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文档简介

1、现有隧道施工安全防护节目附近一、准备依据和原则1、准备标准1.1投标文件和实施施工组织设计文件等1.2 铁路工务安全规程及城铁局现有有线施工的相关规定等1.3铁路第二勘探设计院的设计文件和技术教研室等1.4现行铁路隧道施工规范,铁路隧道工程质量验收评定标准相关规范,规定等1.5 爆破安全规程 (GB6722-2003)、拆除爆破安全规程 (GB13533-1992)等1.6现场调查相关资料。2、准备原则2.1认真执行国家铁道部等颁布的相关法令、法规、方法等。2.2严格执行现行铁路工程施工及验收规范、质量检验评价标准。2.3在详细考察施工现场,认真研究相关规定的基础上,充分考虑本工程的特点、地点

2、、交通、水文学、来源、水电供应、气候等实际情况。2.4施工组织机构的建立以专业化为基础,选拔具有实践经验的管理人员和技术专业技术人员,组成强大的施工组织机构,形成施工组织管理的核心层,全面负责施工安全、质量、进度、人力、物力、财力的合理分配,确保工程顺利进行。2.5在机械设备和测试仪器配置方面,以高效的机械化工作和现代化的测试手段为基础,为保证质量、工期提供了有力的设备和检查保证。2.6在工期分配中,充分考虑各工程的工期,根据合理化,仔细分析各工程施工顺序,精心安排,避免了不合理安排造成的工程干扰和作业。(威廉莎士比亚、模板、工程名言) (威廉莎士比亚、模板、工程、工程、工程、工程、工程)2.

3、7在安全保障措施方面,以综合性、可靠性、可操作性为基础,建立安全岗位责任制,确保现有隧道结构的安全,重点确保工程安全顺利进行,确保行车安全。(威廉莎士比亚、安全保障、安全保障、安全保障、安全保障、安全保障、安全保障)二、项目概述1.新街坝隧道中心里程为YDK171 284.50米,全长221米,客轮,旅客列车设计运行速度160公里/h单线隧道,现有文家坝隧道附近,隧道入口距现有线20.32米,出口距离现有线35.56米,新建隧道和现有线隧道最小线间距2.信号点隧道中心里程为YDK171 770,隧道总长为110米,客轮,旅客列车运行速度为160公里/h单线隧道设计。在现有有线霍家店隧道附近,隧

4、道入口距现有线32.45米,出口距现有线28.64米,新建隧道与现有线隧道最小线间距29.02米。3、地质和水文地质(1)地层岩石和结构隧道入口段位于浅埋区,残骸变质岩、V级围岩、岩石不完整、工程地质不好。路段是低山丘陵地形,槽内覆盖着4系冲积层,残骸堆积层,厚度0 2米。隧道穿越的围岩地质为V级、IV级、侏罗系相系统水宁组(J3S)岩层地层,岩层倾角平缓,泥岩松软,易风化,围岩结构主要为镶嵌结构的变质岩、节理裂隙发育,拱易倒塌,侧壁不稳定(2)水文地质隧道地表水主要为季节性沟渠,无偿年流水,地表水不发达。隧道表面的排水条件比较好,岩石学大部分是泥岩,较单数层。岩层接近水平,没有储水结构。当地

5、层局部含有麦相石膏,地下水具有弱硫酸盐侵蚀性。(3)特殊地面隧道进出口沟槽的开发,软土,厚度差异,分布不均,力学性能低,不能用作自然储备层。隧道位于川中产阶级气田地层,基岩裂隙中可能聚集有害气体。三、工期安排1.新加坝隧道工程将于2006年六月20日动工,2007年三月20日竣工,总工期为9个月。2.信号店隧道工程将于2006年七月20日开工,2007年1月20日竣工,总工期为6个月。四、建设组织1、组织机构现场建设负责人:钱兵建设队长联系电话技术负责人:魏建正工程师联系电话质量负责人:刘平助理联系电话安全员:这是刘磊安全员的联系方式。2、劳动力配置本隧道设有隧道专业施工队,设置7个工作班,具

6、体劳动力安排见表1。表1劳动力配置表序号班次名称劳动承担任务1挖掘工班15负责洞穴挖掘和锚、小导管、管道仓库钻孔的安装,与挖土机压载一起修墙,清理管道内底及工作面钻孔爆破工作。2风水保障公班4负责洞内外的水电保障维修和检查,洞内排水工作。3护理工班20铺设铁丝网,安装钢架,进行喷涂混凝土工程。4运输工班8调整压载、压载清除、挖掘机或装载机压载和材料运输。5测量员班3负责炮眼发掘布置,净空检查,围岩测量。6排序工作组15负责防水层的包装、内衬手推车位置、混凝土注入、手推车维修、混凝土维修。7安全院2负责洞穴内外的安全及现有的工程安全。3、机械和设备配置机械设备配套应从本区间隧道工程的特点出发,根

7、据与施工方法一致、满足施工要求的原则,结合质量工程工期要求,先进、经济、合理地配备。(威廉莎士比亚,坦普林,机器名言)与此同时,充分考虑了设备的完好率和出勤率,本区间隧道工程要投入的主要机械设备见表2。表2隧道主要施工机械设备配置表序号设备名称规格模型单位数量序号设备名称规格模型单位数量1挖土机PC200台湾19加油CZT30-C台湾12装载机ZL50C台湾110自卸车15T台湾43气动凿岩机YT-28台湾1511混凝土振动棒插入式台湾64内衬手推车自制简便台湾112电动空压机12M3台湾25简易车床手推车自制简便台湾113内联气动压榨机12M3台湾16运输车6-8M3台湾314柴油发电机组7

8、5千瓦台湾17输送泵60M3台湾115混合站60车站18混凝土湿式喷雾器TK-961台湾1五、建设方法1、调查现有线路隧道状况(1)新加坝隧道与门加坝隧道平面位置关系见图1。(2)信号加点隧道和弧加点隧道平面关系详见图2为了确保工程安全,施工前要详细调查现有有线隧道的现状,其调查内容包括33601现有有线隧道的衬砌裂缝等应显示裂缝位置、裂缝基本情况、照片和文字记录。现有有线隧道竣工验收衬砌厚度(如雷达勘探竣工资料等)现有有线隧道施工的塌方侧位置及坍塌因素、处理情况、运营后暴露出的质量问题。需要调查的其他情况。根据资料中反映的情况采取相应措施,确保现有有线结构的安全。2、施工方法进出口均采用阶梯

9、式东门。全隧道采用台阶法,按照新奥林匹克法施工,采用光面爆破及湿喷技术,监测施工中周边岩体支护体系的稳定状态。初期支护起锚,整个隧道V级周边岩区安装了整个环形格栅钢框架和拱42钢花冠线阵地,整个隧道IV级周边岩区安装了拱墙格栅钢框架和拱25水平砂浆锚。倒拱高档,拱壁内衬;隧道内设有双面沟双面槽,隧道衬砌喷射混凝土与铸模混凝土之间的拱形墙安装复合防水板,整个隧道施工间隙安装抗水台。(1)整体施工方法一个施工队从隧道进口到隧道出口进行挖掘、支护施工,整个隧道采用台阶法施工、上层发掘高度6.2米、下半段发掘高度4.13米、新奥法施工,采用光面爆破及湿喷技术。隧道入口出口洞方向路基区间结合洞内施工也分

10、为上下分支发掘。施工要按照“短粒子、弱爆、强支、勤劳测量”的原则进行施工。隧道V级围岩循环进水口控制为0.8米,IV级围岩循环进水口控制为1.0米。(2),洞口侧坡施工洞外倾斜的土方应尽量采用机械开挖,必须使用爆破开挖的石头,并在保护良好的情况下按照路基爆炸控制方法施工。释放控制爆破:对牙齿等路段的工程特点和地质条件以及与现有线的距离情况,在硬岩切割中采用浅孔小台阶法,松散控制爆破法施工。钻孔爆炸设计包括:A.台阶布局:台阶垂直于现有回路方向平行,台阶高度为H=2m。B.炮孔放置:沿设计边坡放置字典分段炮孔行,并根据设计坡度1:1或1:0.7选择炮孔方向。垂直边坡方向放置主炮孔,炮孔取垂直孔,

11、每段楼梯放置1至2行主炮孔。边坡字典裂缝爆破参数:总孔深度:L=H/sin总孔间距:a=(7 12) d,D-枪孔直径,通常为a=0.4到0.6米线材密度:q=0.15至0.25kg/m装药结构:以未联接的间隔充电,底部增加装药,顶部适当减少。耦合器系数大于2,药圈之间的间距控制在0.1 0.3米之间。盲长度:从0.8到1.3m之间进行选择。主炮孔爆破参数见表3。表3主要火炮孔爆破参数表最小电阻线炮孔深度炮孔间隔浦项制铁的距离单公酌w底部=(0.4 1.0) h,常规w底部=0.8 1.2米L=HA=(1.0 1.2) w楼板B=(0.9 1.0) aq前排=qW地面aH,q后排=(1.15

12、1.3) qw地面BH q=0.35 0.5kg千克/m3(约等于楼梯爆破单位)C.充电结构:间隔充电,底部集中充电,顶部适当减少,最终装配约深度不大于炮孔深度的三分之二。D.堵塞长度:孔未充好电的部分被炮土堵塞,用炮辊施加压力,使其变硬。E.雷管网络:非战斗塑料爆炸系统,使用毫秒雷管引爆雷管,使用跳跃分段。同一层的爆炸顺序是,预裂的炮孔、前排的主炮孔、后排的主炮孔、上层的预裂孔可以与下行的主炮孔相同的区间爆炸。每个洞只安装了一个雷管,雷管连接在洞外,连接块包含即时雷管,最后用雷管或这里的枪引爆。F.爆破保护:牙齿隧道入口与现有的有线距离非常近,因此在爆破前,必须有效地保护现有的轨道、枕木、道

13、床,当防护人员和爆破人员根据各自的职责到达现场后,必须在指定地点进行爆破。洞口部分的挖方段切割在现有线沟外安装建筑脚手架,采用竹胶合板单层搁板保护,搁板长度20米,搁板高度(露出地面)2.5米,控制压载滑向现有线。炮口用一束整体连接的树枝复盖炮筒,有效控制石碑,爆破保护可以参考图3。图3爆破保护图表(3),洞穴挖掘施工洞内采取未震爆破技术发掘,未震爆破工作队的最大路段允许装载药量。Qmax=R3 (vkp/k) 3/a格式中:Qmax最大爆炸药量,KG;Vkp安全速度,cm/s : Vkp=2cm/s导入R爆破安全距离,m;K地形,地质影响系数;A衰减系数。k,A值是对隧道的具体情况,在多次试

14、验爆炸的基础上进行回归分析后确定的。根据爆破泡利爆炸芯的安全距离要求,提出了各款的最大装载量。选择爆破参数:微振动控制爆破参数见表4,表5。具体实施时具体确定。表4上半面爆破参数表周围眼睛间距E(cm)电阻线W(cm)雪很深(m)次要眼睛间隔(cm)失药密度(kg/m)最大分段控制剂量(千克)30-4040-501.580-900.15至0.254.5表5半截面爆破参数表周围眼睛间距E(cm)孔距离(m)眼睛深度(m)线材密度(kg/m)最大分段控制剂量(kg)60-800.8至0.920.2至0.34.5(3)隧道二次衬砌隧道二次衬砌是使用10米长的整体式简单钢模衬台车制作的。隧道入口开挖后

15、,场地平整后,立即组织衬砌台车的安装。隧道地质不好的时候,衬砌会跟着掘进。隧道地质条件较好时,二次衬砌和开挖面之间的最大距离不超过60米。六、现有隧道安全监测隧道开挖可以同时对相邻隧道进行安全检查,安装爆破震动监测器,监测爆破震动的大小,并及时调整爆破参数。测量隧道表面的裂缝,观察裂缝是否发展,制定更周密的保护措施。1、现场调查爆破前后对现有隧道进行观察、记录,比较爆破前后地震破坏情况,测量隧道现有代表性裂缝宽度变化等,说明、记录方法有文字叙述、绘画、照片、录像等。同时,在现有隧道衬砌裂缝中要用砂浆标记块,上面要注明标记日期、裂缝宽度等,在新建隧道施工期间要每天检查裂缝情况,并做好文字记录。如

16、果有异常,要按照规定向相关部门领导报告。2、设备监控(1)爆破振动测量系统利用机械电子一体化技术进行爆破振动测量分析,系统箱图4。显示出图数据处理分析朱振器A/D转换录音机绘画图4爆破振动系统块体图表仪器:成都中科机械设备有限公司生产的EXP3850型爆破震动记录器。(2)爆破振动测量系统具有技术指标。可测量的参数值范围:速度0.0550cm/s,加速度0.01500m/s2相应范围的信号频率0.1500Hz数据记录时间:300s秒非线性:2%通道数:23(垂直、垂直和水平均可记录)分析参数:原始波形、波形积分和微分;振幅值、功率频谱等环境条件:温度040,相对湿度RH90%。(3)装置测试记录一般情况:时间、位置、环境温度、湿度、气压、风向、风、测试单位和操作员爆炸源情况:炸药名称、装载量、药包形状、爆炸区域范围、爆炸方法、爆炸介质的名称、强度和复盖厚度;测试网站情况:测量点方向、方向、爆炸区域距离、测量点地质条件、周围图条件和传感器安装方法;仪器情况:各测量点的放大器、记录器的名称、型

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