南方新高考2019物理（广东）一轮课件：专题01运动的描述·直线运动专题热点考向

1、专题热点考向,快慢,变化,位移,速度,aT2,2gh,2as,热点1,图象问题,考题再现 例1：(双选，2013年全国新课标)如图1-1 所示，直线 a 和曲线 b 分别是在平直公路上形式的汽车 a 和 b 的位移时,间(xt)图线，由图可知(,),图1-1,A在时刻 t1，a 车追上 b 车,B在时刻 t2，a、b 两车运动方向相反,C在 t1 到 t2 这段时间内，b 车的速率先减少后增加 D在 t1 到 t2 这段时间内，b 车的速率一直比 a 车大,试题点评：本题考查位移图象、追及问题等基础知识点， 意在考查考生应用相关知识定量分析物理问题，解决问题的能 力,解析：t1 时刻之前a 车

2、的位移大于b 车的位移，故b 车追 上 a 车，选项 A 错误在t2 时刻，a 的位移增大，b 的位移减 小，知两车运动方向相反，选项B 正确由图象斜率知在t1 到 t2 这段时间内，b 车的速率先减少后增加，选项C 正确从t1 到t2，b 图线的斜率不是一直大于a 图线的斜率，故选项D 错 误,答案：BC,考向分析：纵观广东省近几年高考以及全国各地高考，运,动学图象问题是出现频率极高的考点之一,热点2,匀变速直线运动规律的应用,考题再现 例2：(2012年上海卷)小球每隔 0.2 s 从同一高度抛出，做 初速度为 6 m/s 的竖直上抛运动，设它们在空中不相碰第一,个小球在抛出点以上能遇到的

3、小球个数为(取 g10 m/s2)(,),A三个,B四个,C五个,D六个,试题点评：本题以选择题的形式考察考生对竖直上抛运动 解题方法的运用，竖直上抛运动是匀变速直线运动的一个特例， 侧重考察整体法在往返问题中的运用，属于简单题,解析：第一个小球从抛出到落地所用时间t1.2s，在,2v,g,这段时间内，空中已抛出了六个小球，第七个小球刚好要抛出， 这样第一个小球与空中的其他五个小球都会相遇，因此选C.,答案：C,考向分析：纵观广东省近几年高考以及全国各地高考，匀 变速直线运动的规律运用年年出现，单独考察这方面的内容比 较少，大多是结合牛顿运动定律、能量守恒和带电粒子的运动 等知识，在计算题中出

4、现，而且难度比较大，题目综合性较高 预计今后广东高考对匀变速直线运动问题考查重点仍在综合应 用上，以计算题的形式出现，因此考生在复习时要把握方向,热点3,实验：研究匀变速直线运动,考题再现 例3：(2012 年山东卷)某同学利用图 1-2 甲所示的实验装 置，探究物块在水平桌面上的运动规律物块在重物的牵引下 开始运动，重物落地后，物块再运动一段距离停在桌面上(尚未 到达滑轮处)从纸带上便于测量的点开始，每五个点取一个计 数点，相邻计数点间的距离如图乙所示打点计时器电源的频 率为 50 Hz.,图 1-2,若用来计算物块与桌面间的动摩擦因数(g为重力加速度)，则,(1)通过分析纸带数据，可判断物

5、块在两相邻计数点_,和_之间某时刻开始减速,(2)计数点 5 所对应的速度大小为_m/s，计数点 6 所对应的速度大小为_m/s.(保留三位有效数字) (3)物块减速运动过程中加速度的大小为 a_m/s2，,a g,计算结果比动摩擦因数的真实值_(填“偏大”或“偏 小”),试题点评：本题以常见的重物牵引物块运动为情景，利用 纸带记录的信息探究物体运动规律，将匀加速直线运动和匀减 速直线运动等信息整合在一条纸带上(1)考察考生对纸带运动 性质的判断，(2)、(3)主要考察对纸带数据的处理，包括瞬时速 度和加速度的计算、实验误差的分析，这都是纸带问题中常见 的题型,解得计数点6 对应的速度v61.

6、20 m/s.,解析：(1)由于xaT2，可知开始位移之差为2 cm，则开 始减速的时刻在计数点6 和7 之间 (2)计数点5 对应的速度等于计数点4 和6 间的平均速度v5,(9.0011.01)102 0.2,m/s1.00 m/s,同理v4,(7.019.00)102 0.2,m/s0.80 m/s,根据v5,v4v6 2,2.00102 0.12,m/s2.00 m/s2.在减速阶段产生加速度的力是滑动,摩擦力和纸带受到的阻力，所以计算结果比动摩擦因数的真实 值 “偏大”,答案：(1)6,7(或 7,6) (2)1.00,1.20,(3)2.00,偏大,考向分析：纵观广东省近几年高考以

7、及全国各地高考，对 探究匀变速直线运动实验的考察，主要是对纸带数据处理的考 察，瞬时速度和加速度的计算是考察的热点，近几年对实验操 作的考察也加重了广东省2011 年高考第34 题、2013 年高考 第34 题考查了纸带的数据处理，考生复习时应该重点复习,1(双选，2013 年全国大纲卷)将甲、乙两小球先后以同样 的速度在距地面不同高度处竖直向上抛出，抛出时间相隔 2 s，,),它们运动的图象分别如图 1-3 中直线甲、乙所示则( 图 1-3,At2 s 时，两球的高度相差一定为 40 m,Bt4 s 时，两球相对于各自的抛出点的位移相等 C两球从抛出至落到地面所用的时间间隔相等 D甲球从抛出

8、至到达最高点的时间间隔与乙球相等,解析：由于甲、乙两小球先后以同样的速度在距地面不同高 度处竖直向上抛出，t2 s 时，两球的高度相差不一定为40 m， 两球从抛出至落到地面所用的时间间隔不相等，选项A、C 错误 根据速度图象与横轴所夹面积表示位移可知，t4 s 时，两球相 对于各自的抛出点的位移相等，选项B 正确由于甲、乙两小球 先后以同样的速度竖直向上抛出，甲球从抛出至到达最高点的时 间间隔与乙球相等，选项 D 正确,答案：BD,2(双选，2013 年四川卷)甲、乙两物体在 t0 时刻经过,),同一位置沿 x 轴运动，其 vt 图象如图 1-4 所示则( 图 1-4 A甲、乙在 t0 s

9、到 t1 s 之间沿同一方向运动 B乙在 t0 s 到 t7 s 之间的位移为零 C甲在 t0 s 到 t4 s 之间做往复运动 D甲、乙在 t6 s 时的加速度方向相同,解析：乙在t0 s 到t0.5 s 之间沿沿 x 轴负方向运动，在 t0.5 s 到t1 s 之间沿 x 轴正方向运动，而甲在t0 s 到t 1 s 之间沿x 轴正方向运动，选项A 错误根据速度图象与横轴 所夹面积表示位移可知，乙在t0 到t7 s 之间的位移为零， 选项B 正确甲在t0 到t4 s 之间一直沿 x 轴正方向运动， 选项C 错误甲、乙在t6 s 时的加速度均为负值，方向相同， 选项D 正确,答案：BD,3(2

10、013 年广东卷)某航母跑道长为 200 m，飞机在航母上 滑行的最大加速度为 6 m/s2，起飞需要的最低速度为 50 m/s.那 么，飞机在滑行前，需要借助弹射系统获得的最小初速度为,(,),A5 m/s C15 m/s,B10 m/s D20 m/s,答案：B,4(2011 年广东卷)图 1-5 是在“研究匀变速直线运动”实 验中获得的一条纸带，O、A、B、C、D 和 E 为纸带上六个计 数点，加速度大小用 a 表示,图 1-5,(1)OD 之间的距离为_cm.,(2)图 1-6 是根据实验数据绘出的 st2 图线(s 为各计数点至 同一起点的距离) ， 斜率表示 _ ， 其 大 小 为

11、 _m/s2.(保留三位有效数字),图 1-6,答案：(1)1.20,(2)加速度的一半,0.4580.464 均可,5(2013 年广东卷)研究小车匀变速直线运动的实验装置如 图 1-7 甲所示，其中斜面倾角可调打点计时器的工作频率为 50 Hz，纸带上计数点的间距如图乙所示，其中每相邻两点之间 还有 4 个记录点未画出,甲,乙,图1-7,(1)部分实验步骤如下：,A测量完毕，关闭电源，取出纸带,B接通电源，待打点计时器工作稳定后放开小车,C将小车停靠在打点计时器附近，小车尾部与纸带相连 D把打点计时器固定在平板上，让纸带穿过限位孔 上述实验步骤的正确顺序是：_(用字母填写),(2)图乙中标

12、出的相邻两计数点的时间间隔 T_s. (3)计数点 5 对应的瞬时速度大小计算式为 v5_. (4)为了充分利用记录数据，减小误差，小车加速度大小的 计算式应为 a_. 解析：本题是研究小车做匀变速直线运动的实验，根据一 段时间内的平均速度等于中间时刻的瞬时速度及利用逐差法求 加速度解决问题 (1)实验步骤的正确顺序是DCBA.,(3)计数点5 对应的瞬时速度等于计数点4、6 间的平均速,度，故v5,s4s5 . 2T,(4)为了减小误差，计算小车的加速度利用逐差法，即s4 s13a1T2，s5s23a2T2，s6s33a3T2，,答案：(1)DCBA,(2)0.1 (3),s4s5 2T,(

13、4),(s6s5s4)(s3s2s1) 9T2,6(2013 年全国大纲卷)一客运列车匀速行驶，其车轮在轨 道间的接缝处会产生周期性的撞击坐在该客车中的某旅客测 得从第 1 次到第 16 次撞击声之间的时间间隔为 10.0 s在相邻 的平行车道上有一列货车，当该旅客经过货车车尾时，货车恰 好从静止开始以恒定加速度沿客车行进方向运动该旅客在此 后的 20.0 s 内，看到恰好有 30 节货车车厢被他连续超过已知 每根轨道的长度为 25.0 m，每节货车车厢的长度为 16.0 m，货 车车厢间距忽略不计求 (1)客车运行的速度大小 (2)货车运行加速度的大小,s2at,解：(1)设连续两次撞击轨道

14、的时间间隔为t，每根轨道的,长度为l，则客车的速度为v,l t,其中l25.0 m，t,10.0 161,s,解得 v37.5 m/s.,(2)设从货车开始运动后t20.0 s 内客车行驶的距离为s1， 货车行驶的距离为s2，货车的加速度为 a,30 节货车车厢的总长 度为 L3016.0 m480 m,由运动学公式有s1vt 由题意，有Ls1s2,1 2 2 联立解得a1.35 m/s2.,7(2013 年四川卷)近来，我国多个城市开始重点治理“中 国式过马路”行为每年全国由于行人不遵守交通规则而引发 的交通事故上万起，死亡上千人只有科学设置交通管制，人 人遵守交通规则，才有保证行人的生命安全如图 1-8 所示， 停车线 AB 与前方斑马线边界 CD 间的距离为 23 m质量 8 t、 车长 7 m 的卡车以 54 km/h 的速度向北匀速行驶，当车前端刚 驶过停车线 AB，该车前方的机动车交通信号灯由绿灯变黄灯,图1-8,(1)若此时前方 C 处人行横道路边等待的行人就抢先过马 路，卡车司机发现行人，立即制动，卡车受到的阻力为3104 N