抗滑性能检测.ppt

1、滑动阻力性能检测技术中，路面滑动阻力性能是指车辆轮胎受到制动时沿表面滑动而产生的力。 细结构：骨料表面粗糙度，石材研磨值PSV表示粗结构：路面外露骨料间形成的结构，结构深度影响抗滑性能的因素为：路面表面特征、路面湿润度、路面温度、行驶速度。 抗滑性能检测技术、抗滑性能的指标和方法：摩擦系数：摩擦系数检测车、尺寸摩擦摆值：摆式修正法、结构深度：手铺砂法、电动铺砂法、激光法横向力系数：横向力系数检测车道路沥青胶路面设置修正规范高速道路、一级道路沥青胶路面竣工后的第一个夏季抗滑性能要求如下： 铺砂法(测量沥青胶路面和水泥路面的结构深度)，主要的修订器和材料：铺砂修订：丈量砂筒，推一推平板的砂量尺及其

2、他准备作业，1 .砂量准备：取干净的砂晾干，打筛子，取0.150.3mm的砂量在路面上只能使用1次，不要再使用回收砂要经过干燥、筛选处理后再使用。 2 .通过对测试段随机采样选择点的方法，确定测量点所在横截面的位置。 测量点选择行车道的轮带，并确保距离路面边缘不要超过lm。 用扫帚和刷子对测量点附近路面进行漂亮地清扫的测试步骤面积在30cmx 30cm以上。 用推土铲放入砂子，沿着筒向圆筒填满砂子，手持圆筒上，在硬质路面轻轻敲打3次使砂子变密，补充砂面用钢尺一次削去。 为了不影响砂量密度的均匀性，砂筒中不能直接放入砂。 将沙子倒在路面上，在底面贴有绝缘胶垫的压板上，从内侧向外侧反复进行褥子运动

3、，稍微用力，使沙子尽可能地向外侧扩散。将沙子填满人凹凸不平的路面的间隙，尽可能地使沙子扩散成圆形，从而使不得表面浮游的佟砂残留。 在摆摊镭元素时，注意不要用力过猛或向外推出。 用钢板尺测量构成圆的2个垂直方向的直径，取其平均值，正确地定为5mm。 按照以上方法，同一处平行测量3次以上，3个测量点均在轨道带上，测量点间距为35m。 此处的测量位置以中间测量点的位置表示。 测试报告，式1 .对每个列表点报告的路面构造深度的测定值及3次测定的平均值进行修正，平均值小于0.2mm时，测试结果以0.2mm表示。 2 .每个评价区间路面结构深度的平均值、标准离差、离散系数。 电动铺砂法、目的和适用范围本方

4、法适用于测定沥青胶路面及水泥混凝土路面的表面结构深度，做评估路面表面的宏命令粗糙度及路面表面的俳水性能和抗滑性能。 修正器和材料，(1)电动铺砂修正：利用可充电的直流电源，将量砂因漏砂铺设在宽5cm、厚度均匀的器具上。 (2)量砂：一盏茶数的干燥洁净的均质砂，粒径0.150.3。 (3)标准量筒：容积50mL。 (4)玻璃板：面积大于铺砂器，厚度5mm。 (5)其他：尺、扫帚、刷毛等。 准备作业，(1)砂量准备：取干净的细砂，晾干，过筛，取0.150.3的砂，放入适当的容器中准备。 回收和再利用已经在路面上使用过的沙子时，必须再次过筛，对干燥的(2)测试段随机采样选择点的方法，选择测量点所在横

5、截面的位置、测量点作为行车线的轮廓带，距离路面的边缘必须在im以上。 电动铺砂器标定，(1)将铺砂器放在玻璃板上，将漏砂移至铺砂器端部。 (2)使灌砂漏斗口和量筒口大致齐平。 通过漏斗将量筒准备的砂子慢慢注入，直到形成比量筒尖的形状，用直尺沿着筒口一次性削去，其容积为50mL。 (3)漏斗口与铺砂漏上口基本齐平。 沙子通过漏斗均匀地漏出人的沙子，漏斗前后移动沙子的表面大致变得齐平。 不能用其他工具削沙子。(4)启动电动机，使漏砂向另一端缓慢移动，沿漏砂底部铺上宽5cm的带状砂，砂完全泄漏后停止。 (5)L1及L2的平均值决定砂的铺设长度L0，准确地说是1mm:(反复标定6次，取平均值决定L0，

6、准确地说是1mm。 标定应在每次测试之前进行。 补正铺设厚度t0，测试步骤，(1)用毛刷漂亮地测试地点，面积比铺设大。 (2)将铺设沿道路的纵向平滑地放置在路面上，将漏砂移至端部(3)，按照与上述电动铺设标定(2)、(5)相同的顺序，在试验地点铺设50mL的砂，测量铺设长度L1及L2。 修正l，正确到达1mm。 用L=L1 L2/2 (4)以上的方法，同一处的平行测量为3次以上，3个测量点都在轨道上，测量点间距离为35m，那里的测量位置用中间测量点的位置表示。 TD=(L0-L/L)*t0、报告、(1)路面构造深度的测定值及3次测定的平均值按每个点报告。 平均值小于02mm时，试验结果用0.2

7、mm表(2)评价了每个区间路面构造深度的平均值、标准差、离散系数。 车载式激光结构深度修正是测量路面结构深度，在工作原理中从子源发射的多条光线照射到路面的不同深度，接收由200以上的二极管遮挡的光束，利用二极管点亮的时间差计算测量的路面的结构深度。 特点：测试速度快，测量沥青胶路面干燥表面的结构深度，适用于做评估路面打滑或排水能力，但不适用于多坑，不适用于不平整地面或裂缝过多的路段。 检查基于钟摆式修正的路面滑动阻力值测试方法、修正器和材料：钟摆式修正标准量尺水筒路面温度修正及其他准备作业、1 .钟摆式修正的调零灵敏度状况，定期进行修正器的标定。 用于路面工程检验时，仪器必须重新标定。 2 .

8、使用随机抽样测试段的方法，确定测量点所在的横截面位置。 测量点选择行车线的车轮带，距离路面端部1m以上，请用粉笔标记。 测量点位置最好测量与铺砂法接近的结构深度的测量点位置，并与之相对应。 测试步骤、机器调平时，将机器放在路面的测定点，使摆动方向与行走方向一致。 旋转底座的调平螺栓，使水平泡沫处于中央。 零检验折动长度洒水的摆值、滑动阻力值的温度修正、路面温度为t时测定的值如下式换算成标准温度20的摆值： FB20=FBT F式中： FB20-换算成标准温度20时的摆值、BPN； FBT-路面温度时测量的振动值、BPN； T-测得的路表潮湿状态下的温度F-温度补偿值，请根据下表进行选择。 记述

9、温度补偿值、试验报告、1 .试验日、测点位置、天气状况、洒水后的湿润路面的温度、路面类型、外观、结构类型等。 2 .路面滑动阻力值的测定值、温度补正后及3次测定的平均值按列表报告。 3 .各评价网络链接路面抗滑值的平均值、标准差、离散系数。 摩擦系数测定车测定路面横向力系数(SFC )，摩擦系数测定车既表示车辆在路面制动时的路面阻力，又表示车辆在路面内侧滑定时的路面阻力，因此是路面纵向横向摩擦系数的综合指标，反映了较高速度下的路面滑动阻力能力。 试验车准备的水箱可以直接散布在车轮前约30cm宽的路面上，可以控制路面水膜的厚度。 速度很高。 可以得到交通。 特别适用于高速公路、一级公路的测试。 摩擦系数测定车测定路面横向力系数，修正器具备搭载材料1和车辆2的距离测定装置3横向力的测量装置4供水装置5的主操纵系统，在测定车上搭载有与车辆的行驶方向成20度角度的测试轮。 测量时，给水系统加水，使试验轮下降，施加一定的负荷，载重传感器测量试验轮与胎面垂直的横向力，该力与轮负荷之比为横向力系数。 横向力系数越大，表示路面的滑动阻力越强。检测原理、SFC校正及评定、速度校正(50 -4)km/h SFC坐标=SFC测量-0.22(v坐标-v测量)温度校正(20