机车综合无线通信设备(CIR)

1、2020/7/21，1，机车综合无线通讯设备，2020/7/21，2，第一章系统概述，1。用途机车综合无线通讯设备(CIR)作为中国铁路新一代铁路无线通讯系统的机车设备，CIR有两种茄子运行模式：GSM-R和450MHz，两种模式都可以执行列车调度通信、车号传输、调度命令传输、列末风压信息传输等功能。GSM-R模式利用预定数据接口提供未来可扩展的资料传输功能，并提供强大的功能可扩展性。2020/7/21，3，2。特征整合水平高，结构坚固。传输可靠，话音质量高，错误率小。采用可视化操作终端，界面友好，易于操作。签出具有签入检测功能。有车号接口。具有列车尾部风压检测功能。提供自动和手动转换工作模式

2、的功能。有录音界面。2020/7/21，4，2。其特点是为未来机车扩展业务预留的扩展数据接口。通过软关机功能，在关机时，利用机车综合通信设备内部的电池电源完成多种类型的信息存储、机车号码功能号码和车号功能号码注销。2020/7/21，5，第2章系统配置，1。概述主机(包括A、B架和机柜)操作显示器终端(MMI)听筒、打印机、喇叭天线和天线电缆(2 x GSM-R天线)2020/7/21，8，2。主机，电源设备电池设备GSM-R语音设备GSM-R数据设备GPS设备，唱片设备主设备450MHz机车无线电设备数据介面设备，2020/7/21，9，主机液晶显示器可配置功能键，2020/7/21，12，

3、嵌入式安装调度通信，2020 1 . 1 . 1 . 2组调用(VGCS)启动(或加入)网站内的组调用单密钥调用启动(或加入)相邻站组调用启动费翔组调用单密钥调用1.1.3广播(VBS)可以进入广播组调用状态。1.1.4注册和注销具有注册/注销GSM-R网络和注册/注销功能号码的功能。具有电源软关机功能，完成主机构的电源后，完成GSM-R网络注销和功能号码注销。2020/7/21，17，1.2 450M调度通信1.2.1主号调度司机调度单密钥调用司机隧道机车单密钥调用司机平原机车单密钥调用司机隧道站单密钥调用司机平原站单密钥调用司机平原站单密钥调用，2020/7/21，18，1.2 450M调

4、度通信1.2.2是同频率司机调度司机调度司机电路数据方法具有很好的实时性能，可以实时传输数据信息，但其缺点是使用了大量的网络资源。GPRS方法占用的网络资源较少，但GPRS方法的延迟大于电路数据方法，因此实时要求较高的业务不能通过GPRS传输。2 .数据通信，2020/7/21，20，2.1.1无线车辆号2.1.1.1通信数据传输使用GPRS方法(UDP协议)。2.1.1.2系统功能自动更新车牌号码传输的目的IP地址。传送次要号码资讯。(1)列车进入新的封闭区域，进站和出站。(2)在非监控状态下，速度从0变为5Km/h。(3)司机操纵记录器驾驶钥匙时。列车停下来开始传送信息。存储发送的车号信息

5、，列车停止信息。DMIS/CTC向收集处理设备查询车辆编号信息。2020/7/21，21，21，GSM-R模式无线差分编号系统配置图表，2020/7/21，22，2.1.2调度命令2.1.2.1通信模式资料传输使用GPRS2.1.2.2系统功能调度程序向管辖区内的运行列车发送日程命令等，在CTC部分发送驾驶证明、分流工作通知等。车站值班者向管辖区内的运行列车发送了驾驶证明、分流运营通知书等信息。在管辖区内的运行列车上用列车接送自动发送预告信息。机车设备向车站发送了分流请求信息。机车设备可以向发件人终端发送自动确认和签名信息。TDCS设备和机车设备可以存储调度命令并记录操作过程。系统中的每个终端

6、都有文本提示功能，机车装置也有语音提示功能。2020/7/21，23，GSM-R模式调度命令系统配置图表，2020/7/21，24，2.1.3尾部风压2.1.3.1通信资料传输GPRS方式2.1.3.2系统功能与行末主机之间建立和消除唯一对应关系。提供司机查询尾部风压的功能。可以接收和显示列末主机发送的尾部风压值。风压数值未在规定时间内更新时，机车综合通信设备报警。具有控制热端主机排气制动的功能。可以接收热端主机发送的电池耐压、主风管风压异常报警信息、音响报警。具有用于语音和数字显示的提示功能。2020/7/21，25，GSM-R模式尾部风压系统配置图表，2020/7/21，26，2.1.4分

7、流监测信息传输2.1.4.1通信方法点对点电路连接(2.1.4.2系统功能提供调车机车信号和监测信息传输通道)。实现地面设备和多台车辆设备之间的数据传输。存储有关进入和退出分流模式的信息。多个吊机同时工作时，地面设备使用连接功能与每个车辆设备分开建立电路连接。2020/7/21，27，调车机车信号和监控信息传输系统配置图表，RS-422，RS-422，2020/7/21，28，2.2 450m数据通信调度站和车站间TDCS利用机车到车站的方向，2020/7/21，29，2.2.1无线车辆2.2.1.1系统功能机车发射频率和站数据接收解码器接收频率为2号4号组F4，即457.550MHz。TAX

8、框为无线车号检查系统提供信息来源，并通过RS-485接口定期将车号信息发送到机车数据收集编码器。机车数据收集编码器传输无线车号信息的条件：(1)在双绞线上运行，机车通过逆向入站和出站信号机两个位置连续向一个方向发送两次。(2)在非监控状态下，机车速度从0变化到5km/h时，单向3次，时间间隔为3秒。(3)始发站机车符合标点时单向3次，时间间隔3秒。2020/7/21，30，450M模式无线车号系统配置图表，2020/7/21，31，2.2调度命令2.2.2.1系统功能调度员管辖区内的运行列车上发送调度命令等信息站值班人员向管辖区内的运行列车发送了驾驶证明、分流运行通知书等信息。在管辖区内的运行

9、列车上用列车接送自动发送预告信息。机车设备向车站发送了分流请求信息。机车设备可以向发件人终端发送自动确认和签名信息。TDCS设备和机车设备可以存储调度命令并记录操作过程。系统中的每个终端都有文本提示功能，机车装置也有语音提示功能。2020/7/21，32，2.2.2调度命令主要操作程序(1)收到牙齿列车的调度命令后，向终端发送自动确认消息。在MMI中显示调度命令并发出读警告音。收到预约命令后(接机路径预告信息除外)，按“签名”键将签名信息发回地面，停止语音提示。区间发送的接收信息将由全方位入站信号机自动重新发送。收到接音路径通知后，按“签名”键停止语音提示，接收信息将被记录下来，不会发送到地面

10、。显示和打印保留命令，并显示状态提示。按打印键打印保留命令。2020/7/21，33，2.2.3调度命令主要操作过程(2)记录接收、操作等信息。对于调度命令、驾驶证明、分流工作表、路径预测分类存储，路径预测存储容量应分别超过1000个，其馀存储容量应超过100个。如果监控装置没有收到有效的机车号码和车辆号码信息，则显示命令信息中的机车号码接收与机车设备中记录的机车号码相同的命令信息。从命令信息中获取武器车辆号码时，只判车牌号。没有车牌号的时候，只判机车号码。可以设置机车角色(本机或补充机)。当机车设备工作处于补充机状态时，记录收到的所有调度命令，例如显示、记录、签名、打印等工作过程。在补充机状态下，不会向地面发送自动确认和接收信息。机车设备在充电器状态下收到有效的无线车号信息后，结束补充机状态。机车设备在机车号码、车号、工作方式发生变化时记录。您可以使用专用设备读取存储的调度命令和作业历史记录。2020/7/21，34，2.2.4接收调度命令显示器介面，2020/7/21，35，450M模式调度命令无线传输系统配置图表，2020/7/21 2.2.3.2设置和删除系统功能与行尾主机之间的唯一对应关系。提供司机查询