kj13 万向传动装置结构、原理、故障诊断与检修.ppt

1、现代汽车研究所，项目13:通用变速器的结构、原理、故障诊断和检修，教学目标1。能够说话并了解汽车中常见的万向节。2.通用驱动装置可以正确拆卸和组装。3.能够正确检查通用驱动器。4.能够辨别和判断常见的故障现象和原因。现代汽车研究所，13.1通用变速器的功能、组成和应用，1。什么是通用传输？先看视频。现代汽车研究所，13.1通用变速器的功能、组成和应用2。功能在两个旋转轴之间传递动力，这两个旋转轴的轴线相交，并且它们的相互位置经常变化。现代汽车研究所，13.1通用变速器的功能、组成和应用，3。万向节传动轴的中间支架，4。在汽车上的应用。变速器和驱动桥(42)，13.1通用变速器的功能、组成和应用

2、，2。变速器和分动箱，分动箱和驱动桥，13.1通用驱动的功能、组成和应用，现代汽车研究所，3。转向驱动桥的内半轴和外半轴之间，4。断开驱动桥半轴之间，13.1通用驱动装置的功能、组成和应用，5。13.1转向机构中的转向轴与转向器之间，万向传动的功能、组成及应用，现代汽车研究所，万向节分类，刚性万向节，非等速万向节，等速万向节，准等速万向节，柔性万向节，十字轴式，三销轴式，双联式，球叉式，球笼式，13.2万向节，现代汽车研究所，1。横轴式万向节1。结构特点：轴承定位盖板式挡圈式，13.2万向节，现代汽车研究所，轴承润滑喷嘴十字轴空心轴端槽密封装置油封，13.2 2)检查十字轴轴颈的磨损、压痕和剥

3、落。横轴轴颈轻微磨损、轻微凹陷或剥落，仍可继续使用。如果轴颈过度磨损、严重凹陷(深度超过0.1毫米)或严重剥落，应予以更换。3)检查万向节叉无裂纹或其他严重损坏，或更换新的万向节叉。13.2万向节，现代汽车研究所，4)万向节组装后，可以用手拉动十字轴进行检查，并应能自由转动，不会感到松动。如果组件太紧或太松，找出原因，必要时拆卸并重新组装。13.2万向节，现代汽车研究所，3。速度特性不相等速度特性：当主动轴以相等的角速度旋转，从动轴以不相等的角速度旋转时，传动装置具有一个夹角。1)分析，13.2万向节，现代汽车研究所，2)危险：扭转振动、部件上的附加交变载荷和缩短的使用寿命。如何实现恒速传动？

4、13.2万向节，现代汽车研究所，3)实现恒速传动的条件第一万向节的两个轴之间的夹角1等于第二万向节的两个轴之间的夹角2；第一万向节的从动叉和第二万向节的主动叉在同一平面内。13.2万向节，现代汽车研究所，4。结构简单，传输效率高；具有不相等的速度特性；=1520 .13.2万向节，现代汽车研究所，二。等速万向节的等速驱动原理：在结构上保证万向节的传力点在工作过程中始终位于两轴交点的平分线平面上。13.2万向节，现代汽车研究所，1。球笼式万向节1)结构，13.2万向节，现代汽车研究所，2)原理，13.2万向节，现代汽车研究所，3)结构紧凑，承载能力强，使用寿命长；=47，广泛使用。13.2万向节

5、，现代汽车研究所，4)大修主要是检查内外等速万向节各部件的磨损情况和装配间隙。一般来说，外部等速万向节应根据情况整体更换。内部等速万向节，如果一个零件磨损严重，应整体更换。外等速六个钢球内部等速万向节只能整体更换，不能单独更换。当防尘罩、卡箍和弹簧挡圈损坏时，应予以更换。13.2万向节，现代汽车研究所，2。球叉万向节(BJ2020) 1)结构，13.2万向节，现代汽车研究所，2)原理，13.2万向节，现代汽车研究所，3)结构简单，拆卸不方便，易磨损；=32，主要用于中小型汽车的转向驱动桥。13.2万向节，现代汽车研究所，1。传动轴1。功能2。结构，13.3传动轴和中间支撑，现代汽车研究所，3。

6、检修传动轴管，不得有裂纹或严重凹痕。检查传动轴的弯曲变形，最大圆跳动为0.8-1.0毫米.如果超过规定，请纠正或更换传动轴。传动轴花键与滑叉花键、法兰叉和配合花键之间的间隙，汽车不大于0.15毫米，其它型号汽车不大于0.30毫米，装配后应能自由滑动。13.3传动轴和中间支撑，现代汽车研究所，2。中间支架1。功能2。结构，13.3传动轴和中间支撑，现代汽车研究所，3。检修并检查中间支架的橡胶垫圈是否有裂纹，油封是否磨损过大而失效，轴承是否松动或内孔是否磨损严重，如果是，更换新的中间支架。检查轴承转动是否平稳。检查垫块是否损坏。如有必要，请更换。13.3传动轴和中间支撑，现代汽车研究所，1。汽车启

7、动或行驶中变速时有撞击声：汽车启动时，车身因撞击声而颤抖；当速度改变时，噪音增加。原因：十字轴和滚针轴承过度磨损和松动；传动轴与滑叉之间的配合花键过度磨损和松动；紧固螺栓等松动。13.4通用变速器的故障诊断，现代汽车研究所，2。行驶时有异常噪音：自动启动时行驶时没有异常噪音，但行驶时有异常噪音，车速越快，噪音越大，并且在挂档时也有异常噪音。原因：中间支撑位置不当；中间支撑轴承过度磨损；中间轴承橡胶垫损坏；万向节总成太紧。13.4通用变速器的故障诊断，现代汽车研究所，3。汽车行驶时伴随车身抖动的异常噪声：汽车行驶时出现异常噪声，噪声随车速增加而增加，严重时车身抖动。原因：传动轴弯曲变形；传动轴不平衡；中间支撑部件损坏严重。13.4通用传动装置故障诊断，现代汽车研究所，摘要，汽车启动或变速时有冲击噪音，行驶时有异常噪音，行驶时有异常噪音和车身晃动，导致扭矩传递方向有较大差距。差距在哪里？十字轴、轴承传动轴、滑叉螺栓松动，与传动部件故障有关。传动轴中间支撑万向节装配过紧，传动部件故障更严重。主要由振动、传动轴弯曲变形、传动轴不平衡、中间支撑严重损坏、故障现象、故障原因、故障分析引起，现代汽车研究所，理论试验，1。以下万向节的名称和基本组成。1，2，3，5，4，6，1，2，4，3，现代汽车研究所，2。以下哪种布局类型是正确的？(a)、(b)，现代汽车研究所，3。解释如