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文档简介

1、汽车发动机原理，制作人：张振东，目录，序言：课程绪论第一章：发动机性能第二章：发动机换气过程第三章：燃料与燃烧第四章：汽油引擎混合气的形成与燃烧第五章：狄塞尔混合气的形成与燃烧第六章：发动机的特性第七章：车用发动机排气透平机增压第八章0-1 0-2 .课程性质和特征和要求，0-3 .热机及其分类，0-4 .内燃机特征，0-5 .内燃机分类，0-6 .内燃机发展主要性能指标：动力性(强负荷性)指标：有功功率Pe、有效扭矩Me、转速n上升电力PL、平均有效压力Pme活塞平均速率Cm、经济性驾驶性：发动机冷启动性、工况适应性、可变工况响应性、可靠性、安全性。 公害性(公益性): 平滑性(柔软性)、噪

2、音、排放污染。 0-2 .课程性质、特点和要求、性质：技术性、专业性的理论课程与设定修订课程有所不同。 特点：多残奥仪表，相互制约，相互影响。 要求：掌握基本概念，提高综合分析能力，重视实验、理论和实际结合。 0-3 .热机及其分类，1 .热机：机械导力器燃料化学能热能机械能2 .热机的分类：内燃机：柴油引擎、汽油引擎、燃气透平外燃机构：蒸汽机、 0-4 .内燃机特征1 .热效率高：外燃内燃机：蒸汽机616%高压蒸汽2435%内燃机：柴油引擎2548%汽油内燃机2035%燃气透平2035% 2.功率范围宽： 0.5马力20000马力，3 .体积小， 轻量4 .机械化程度高6 .发动机停止时消耗

3、燃料0-5 .内燃机的分类1 .循环4 :内燃机2循环内燃机2 .吸气压力3 .增压机非增压机(自然吸气机)3.工程科学形成方式3:a .内部混合：燃料和空气的混合在汽缸内部(例如b .外部混合：燃料和空气的混合是汽缸外部(例如汽油引擎)4.采用不同燃料：狄塞尔发动机、汽油、二甲醚、CNG、CNG 5.不同发动机转速： n (r/min) Cm(m/s )低速发动机1000 9 6.不同循环特征：等容燃烧(汽油引擎) 等压燃烧(大型低速狄塞尔发动机)混合燃烧(狄塞尔发动机)7.按工程科学的发火方式别：发火式或强制发火式发动机压燃式发动机8 .按发动机构造形式别：直列式横排式(横型)倾斜式(v型

4、)，0-6 .内燃机的发展状况，发展简史： 1860年， 在法国雷诺首次适用的发动机1862年，法国人罗萨改良雷诺机、增加压缩过程、提出等容燃烧4循环模型的1876年，德意志otto基于罗萨原理，研发了前4循环瓦斯气体机构。=2.5，=1012%，高于蒸汽机(67% )。 1883年，戴姆勒和benz成功研制出了气化器式汽油引擎，1886年装车运行，并公认该年为汽车诞生年。 1893年，德意志Diesel提出了压缩机的原理，1897年首次制造了压缩机。 1922年，Bosch发明了机械喷射装置，推进了柴油引擎在交通运输中的应用。 从1926年到1926年，瑞士人比希提出了排气燃气透平增压的原理，1926年将其用于柴油引擎。 现状：内燃机诞生后，以长期

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