人大国际物流(MBA)课件IL6 国际物流网络

1、2020/7/22,国际物流 International Logistic,第六课,2020/7/22,第六节课 主题：国际物流网络6th Lecture: Logistic Network,国际物流网络-节点与航线 Network 物流网络节点 Node 保税区-案例：摩托罗拉的天津保税区工厂 Bonded area case of Moto in TianJing 自由贸易区-中国的自由贸易区，世界自由贸易区 Free trade area 仓库-库存 Warehouse - Inventory 物流企业的物流网络-案例：DHL的发展历程 Logistic Co. case of DHL,

2、2020/7/22,国际物流网络International Logistic Network,国际物流网络是由多个物流节点和他们之间的连线所构成的抽象网络 物流的过程是运动-停顿-运动-停顿组成 执行运动命令的线路-执行停顿命令的节点组成 线路和节点相互关联组成物流网络 国际物流网络水平的高低，功能的强弱取决于线路与节点两个基本元素的配置 所以，节点对优化整个网络起着重要作用 节点除基本物流职能，还包括调度，信息等,2020/7/22,物流节点Nodes,物流节点是物流网络中连接物流线路的结节点 物流线路上的活动是依靠节点组织和联系 进行装卸，保管，分拣，配货，包装，加工，流通 可分为转运型，

3、储存型，流通型，综合型 国际物流节点包括制造厂仓库，中间商仓库；口岸仓库，保税仓库；中转仓库， 配送中心；物流中心，物流园区等 物流节点发挥着衔接，信息，管理的功能 宏观：国家-地区-物流园区满洲里 微观：企业仓库，特别是分拨中心-UPS短片,2020/7/22,自由经济区Free Trade Area,自由经济区是本国海关关境中，一般设在口岸或国际机场附近的一片地域，进入该地域的外国生产资料，原材料可以不办理任何海关手续，进口产品可以在该地区内进行加工后复出口，海关对此不加以任何干涉 保税区 bonded area 垄断的发展，一方面，国际贸易日益具有侵略性，另一方面，贸易保护主义盛行 而自

4、由经济区绕过关税壁垒，物畅其流，直接间接地推动世界贸易的发展 自由经济区是国际物流的多功能节点,2020/7/22,保税区的分类Bonded Area,自由港-最早形式，由港口延伸到周边区域 自由贸易区-以国际贸易为主要功能，可以设立在任何地理位置，但都是交通便利 实施特殊关税政策，各种优惠条件，还有完善的基础设施，高效的相关服务 出口加工区，又称工业性自由贸易区，指国家划出区域，准许外国厂商在区内办企业，享受特殊关税待遇 亚非拉发展中国家，为改变出口贸易中不合理的结构，扩大出口，提高生产技术和管理技术 自由贸易区+工业区=免关税+廉价劳力+基础设施,2020/7/22,保税区的分类Bonde

5、d Area,科技工业园区，指在科研机构和大学比较集中，居住环境和教育环境优越的大城市或城市近郊辟出一片地方，提供税收等优惠，吸引国外资金和高技术人才，研究和开发尖顶技术产品 将智力，资金高度聚集在特定区域，从事高科技研究，并对成果进行测试，生产的新型开发区 成功典范：美国的硅谷，日本的筑波科学城，台湾的新竹科学工业园 新型综合的自由经济区 将科研，教育，生产，贸易结合的,2020/7/22,案例：摩托罗拉-天津厂Case: Moto in TianJing,“两头在外”的生产模式 生产的产品：GSM和CDMA移动电话 顾客：60-70%出口欧美，其余供应中国市场 供应：全球统一采购 国内外运

6、输环境及交通状况影响企业运转 02年，美国西海岸由劳资纠纷引发封港事件 运输周期延长，成本增加，影响生产与顾客到货 08年，燃油价格上涨 运输成本直线上升，利润受到直接影响,2020/7/22,案例：摩托罗拉-天津厂Case: Moto in TianJing,国外原材料仓库：天津港保税区，采用HUB管理模式 全球供应商与HUB联网，根据摩托罗拉的计划共享系统（Schedule Sharing）来VMI管理库存 国内原材料仓库：约30家大的供应商在摩托罗拉工厂周围建立工厂或仓库 每天收到要货计划，并实行每天送4次货，实现JIT 成品仓库：后由3PL管理 产量增长4倍时，库存却是原来的1/3 海

7、关工作时间为一周5天，8小时工作制 遵守国家制度，建立信誉度（自海关设立诚信级别制度，一直是最高等级）-节假日都可放行，保证生产的连续性 业务程序专业化，单据，单证齐全，积极配合海关 03年，摩托罗拉电子账本与海关联网，进出口业务对海关完全透明，提高保税核销效率过去2个月的工作，24小时内可完成,2020/7/22,中国的保税区Bonded Area in China,1990年，中国第一个保税区：上海外高桥保税区 保税制度，在资本主义国家已经有300多年历史 后来，逐步建立深圳沙头角，深圳福田，烟台，青岛，天津港，大连大瑶湾，张家港，宁波，厦门，福州，广州，海口，13个保税区 天然的优越地理

8、条件，政府提供各种优惠条件，使大量货物流经自由贸易区后投放世界市场 中国保税区的目的：改善投资环境，吸引外资 是我国开放度最大的区域，因为就海关而言，被认为是关外。正向综合性发展：金融，保险，物流，信息等配套的引入,2020/7/22,世界自由贸易区的分布Bonded Area in the World,目前，全球各种形式，各种名称的自由经济区超过700个 分布在欧美发达国家的，主要以贸易为主要功能。美国有超过200个，遍布各个州 分布在亚非等发展中国家的，主要是出口加工区，如马来西亚，泰国 台湾新竹高技术工业园是出口加工区的升级转型产物,2020/7/22,仓库Warehouse,保税仓：是

9、指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库 保税货物是指：1 经海关批准未办理纳税手续进境 2 在境内储存、加工、装配后复运出境的货物，转口物品（进出口商品均可） 因需要预进口，随时提货，剩余的可免税退运（市场欠明朗） 保税仓仓租一般较便宜，需要的时候提货方便 仓库：库房，货场及其他设施 作业：收进，整理，储存，保管，分拨 分类：储藏仓库，流通仓库，加工仓库，保税仓,2020/7/22,库存Inventory,库存泛指所有可用于未来，具有经济价值，但目前处于闲置状态的资源 组织可能会为了顺利进行其他内部作业而备有存货 通过库存，持续不断地工业组织生产及销售 但存货却是导致

10、企业资金挤压的重要原因，过多的存货将降低组织的获利能力。而变动装抗越来越激烈的市场需求，是产品生命周期变短，造成无效存货 减低库存，需要更有效率的运作；物流上下游信息及流程的联接，共同减低物流中的存货,2020/7/22,案例：摩托罗拉-天津厂Case: Moto in TianJing,国外原材料仓库：天津港保税区，采用HUB管理模式 全球供应商与HUB联网，根据摩托罗拉的计划共享系统（Schedule Sharing）来VMI管理库存 国内原材料仓库：约30家大的供应商在摩托罗拉工厂周围建立工厂或仓库 每天收到要货计划，并实行每天送4次货，实现JIT 成品仓库：后由3PL管理 产量增长4倍

11、时，库存却是原来的1/3 海关工作时间为一周5天，8小时工作制 遵守国家制度，建立信誉度（自海关设立诚信级别制度，一直是最高等级）-节假日都可放行，保证生产的连续性 业务程序专业化，单据，单证齐全，积极配合海关 03年，摩托罗拉电子账本与海关联网，进出口业务对海关完全透明，提高保税核销效率过去2个月的工作，24小时内可完成,2020/7/22,物流企业之于物流网络Logistic Corporations Network,强势物流企业的优势在于其网络 优秀跨国物流企业的优势 海外顾客，指定货源，信息系统，全球网络 一般是通过资本，合作来扩张网络 筹措资金或并购公司，建设物流基础设施，扩大运输规

12、模，各地建立分支机构 通过横向一体化，纵向一体化，扩大企业业务范围，直至全球，并不断细化,2020/7/22,案例：DHLCase of DHL,归属德国邮政敦豪集团，2009年营业收入达到460亿欧元 DHL是世界物流行业的领导者，业务涉及220个国家 DHL关注顾客需求，为您管理和运输信件，物品和信息，提供完全整合的个性化解决方案 一个品牌，四个集团 快递业务，货运业务，邮政业务，供应链解决方案业务 一个服务提供商-全套解决方案 仅快递业务：到达20000个目的地，营运中心达到35000个，车辆62000辆 短片：展示的设施（点，线），展示目的地（顾客），电子网络供应链管理（速度）,202

13、0/7/22,DHL的发展历程DHL Development Path,1969年，Adrian Dalsey, Larry Hillblom and Robert Lynn在旧金山创立DHL，创始人自己乘飞机往来于旧金山与檀香山间送件 1971年，拓展网络成为许多公司的合作伙伴，网络拓展至环太平洋地区 1972年，业务拓展至日本，香港，新加坡，澳大利亚 1974年，在伦敦开启第一家营业机构 1978年，业务拓展至中东，拉美，非洲 1977年，在法兰克福开启营业机构,2020/7/22,DHL的发展历程DHL Development Path,1979年，服务从文件递送发展到包裹递送 1983

14、年，在美国中部的辛辛那提设立分拨中心 1985年，在比利时布鲁塞尔设立转运中心 1986年，在中国成立合资公司（与中远合作） 中国内陆第一家国际快递 1990年，与汉莎航空，日航建立战略联盟 1993年，在巴林建立转运中心 1998年，在马拉西亚吉隆坡成立IT中心 德国邮政成为股东,2020/7/22,DHL的发展历程DHL Development Path,1999年，购买34架波音757，充实欧洲和非洲航空货运网络 2002年，德国邮政成为主要股东，完全控股；与泰航建立合资公司运营航空快递；在美国斯科茨代尔建立全球IT中心 2003年，收购安邦快递，成为美国第三大快递服务公司（弥补在美地面运输网络弱势） 2004年，在布拉格设立IT中心，替代伦敦；收购印度最大的快递公司68