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1、汽车常见问题讲解教材,汽车修理部, 讲师-何爱丰,引言 内装篇 外装篇 空调篇 发动机、变速箱篇 精品篇,引 言,为什么？,常见IQS问题QA,ABS异音？,“GuGu”音？,雨刮问题?,变速箱冲击?,如何除雾？,灯光不平？,?,引言 内装篇 外装篇 空调篇 发动机、变速箱篇 精品篇,为什么后排车门不能从车内打开？,儿童安全锁,Q,从车外可以打开，车内中控锁解锁时也打不开,A,请从车外打开后车门，将儿童安全锁的开关置于解锁位置。 如下图所示：,哦，原来如此！,由于点烟器的电源插口内设有特殊的金属弹片结构，将其他电器使用于该电源插口后，可能会导致金属弹片损坏，从而在点烟器达到设定温度后无法正常弹

2、起点烟器，而导致点烟器电源电路烧毁。 请客户谨慎将点烟器电源用作其他电器电源。,为什么点烟器的电路会烧坏？,点烟器,Q,这是很多客户向专营店咨询的问题。,A,点烟器电路烧坏源于将点烟器插座电源用于其他电器。 厂家建议：点烟器插座电源只能用于点烟器部件，不建议把点烟器插座用作其他电器的电源。, 原理,注意,为什么新车车内会有异味？,车内异味,Q,消除新车异味的方法，养成良好的用车习惯。,A,新车好比新装修的房子，有一定的异味是正常现象，使用一段时间后，气味会逐渐消失。 新车异味可能原因主要有： 1) 汽车内饰所使用材料在新车阶段都会产生一定的气味，如塑料制品、绒布、胶黏剂等； 2) 新车长时间的

3、暴晒，高温促进了车内有机污染物的挥发； 3) 外界环境污染物进入车内。,消除新车异味的方法： 自然通风法：保持车内良好的通风。 吸附法：可以放入一些对异味具有吸附功能的东西，如活性炭、竹炭、柚子皮等。 负离子空气净化机除味法 良好的用车习惯：车辆不要使用劣质香水，香水只能覆盖异味，并不能从根本上消除异味；车内应尽量避免抽烟、进食等。,引言 内装篇 外装篇 空调篇 发动机、变速箱篇 精品篇,国家法规对近光配光要求如下: 前照灯的配光应使其近光具有足够的照明和不眩目。在配光屏幕上，近光应 产生明显的明暗截止线，其水平部分在左侧，右侧为与水平线向上15的斜线，或向上成45斜线至水平线垂直距25cm转

4、向水平的折线。,左边近右边远或左边低右边高,灯光,为什么大灯灯光不平？,Q,A,我国是靠右行驶的，对面来车都在左边。出于安全性考虑，左边的光要照低点，从而避免影响对面来车的驾驶员的视野。,为什么车辆起步时ABS(或VDC. ESP)有噪声？,刹车系统,Q,车辆起步时有时能听见发动机舱有噪音产生,A, 原理,这是因为每次车辆起步时, ABS (或VDC. ESP)将对ABS系统的电气系统及机械系统进行自检, 从而检验ABS系统工作是否正常。 自检时, ABS (或VDC. ESP)马达和泵将会起动以确认其工作是否正常, ABS 储能器也将对其卸压性能进行检测, 此时发动机舱内的ABS会产生类似噪

5、声的自检声音。 这种声音是正常的，请车主不必担心。,这是ABS(或VDC. ESP)系统自检的声音， 是车辆正常的现象，请车主不用担心。,15km/h 马达和泵起动蓄能的声音 30km/h 储能器释放制动液的声音,ABS系统,为什么紧急刹车时踏板有”弹脚”现象并伴随有”咕咕”音?,刹车系统,Q,这种车辆“异常”的举动是正常的吗？,A, 原理,在紧急刹车时，发动机舱内的ABS(或VDC. ESP)将会迅速启动, 此时ABS (或VDC. ESP)系统内进油阀. 出油阀将会快速开启和关闭, 调节制动系统内的制动压力, 以确保获得最佳的制动效果, 同时保证车 辆行驶稳定性, 确保行车安全。 ABS

6、(或VDC. ESP)作动时, 一方面驾驶者踩在制动踏板上的脚会 感受到来自制动踏板的反作用力(俗称”弹脚”), 另一方面又会听到来自 发动机舱内的”咕咕”声, 这是ABS的正常作动音。 以上现象说明ABS (或VDC. ESP)系统正在正常工作。,这是ABS(或VDC. ESP)系统作动的声音， 是车辆正常的现象，请车主不用担心。,ABS系统,为什么AT车在慢速起步时及慢速停车时有”Gu”音?,刹车系统,Q,这种车辆的声音是正常的吗？,A, 原理,AT车(D档, PKB松开)起步时, 缓慢地松开制动踏板时,车辆此时同时受到自动变速箱的向前驱动力以及制动系统的制动力作用, 刹车片与刹车盘将处于

7、一种半接触半滑移的状态, 从而在车轮处产生”Gu”的声音, 有时从车内可以听到该声音。 另外, 基于同样的原因, AT车在低速行驶时, 慢慢踩下制动踏板时, 也会产生”Gu” 的声音。 对于所有的AT车, 起步时缓慢松开制动踏板时及低速行驶时, 缓慢踩下制动踏板时, 都会出现”Gu”音, 该声音的产生是一种正常现象, 请车主不必担心。 而对于MT车，则没有此现象产生。,这是刹车片与刹车盘处于半接触半滑移状态产生的声音， 是车辆正常的现象，请车主不必担心。,刹车片与刹车盘,轻踩刹车时为什么感觉到初期制动力较轻？,Q,初期较小的制动力，能起到缓冲和过渡作用，使得制动初期，不会因为过大的制动力而产生

8、顿挫感和点头感，让整个制动过程更加顺畅，舒适。,整个制动过程中良好的制动线性感，让整个制动过程更容易操控和把握. 制动后期制动效果随着制动踏板力的变化更有规律地变化, 从而达到最佳的制动效果.,减速度G,轻踩刹车时, 制动初期较轻的制动力，更有利于客户获得良好的制动踏板感觉, 并改善乘坐的舒适性。,使用制动的方法,现在的车型都已配备ABS，制动过程中，不需要点刹来降低车速。 正确的制动：一般情况的制动，平稳地踩下制动踏板并稳住，待速度达到预期后，慢慢松开制动踏板；紧急情况下，一脚踩死即可 。,有预见性的制动，发现情况提前减速，放松油门踏板，利用发动机的制动效应降低车速，并根据实际情况缓慢地轻踏

9、制动踏板，使车速进一步降低或停车。有预见性的制动不但能保证车辆行驶安全，而且还可以节约油料，降低损耗。,刹车系统,为什么雨刮有时刮不干净或者雨刮片易损坏？,雨刮系统,Q,使用雨刮需要注意什么呢？,A, 刮刷效果不良的现象, 雨刮片的损坏现象,变形,裂纹,断裂,附着物,生锈,用眼睛能辨别的破损 破损、裂纹、生锈、变形、附着物、 变色等 用耳朵能辨别的破损 发生跳动、抖动等异常声音 用手能辨别的破损 橡胶硬化、金属零件松动等,为什么雨刮有时刮不干净或者雨刮片易损坏？,雨刮系统,Q,雨刮的使用寿命：,A,众所周知，汽车雨刮片上没有保护套，而雨刮片胶条的主要成分是橡胶，1年365天，每天24小时，时时

10、刻刻暴露在自然环境中，接受风吹日晒，可以说雨刮片的劣化从安装那刻起就开始了。, 紫外线、臭氧、热 加速橡胶老化的主要原因, 酸物质、盐分 雨水中含有此类物质,对橡胶老化起到了催化的作用, 冰雪 低温下橡胶会变脆、易损 冰雪也会加重雨刮片的负荷, 泥、沙、灰尘 附着在玻璃表面形成小硬块，会损伤雨刮片胶条, 油脂成分 车蜡、车辆尾气中也含有很多油附着在玻璃表面影响刮刷效果,雨刮片劣化的过程就是橡胶老化的过程,1. 务必保证在玻璃表面有水的情况下，使用雨刮 雨刮片胶条是由橡胶材料制成的，在玻璃非常干燥的情况下使用雨刮，将会因过大的 摩擦力而损伤胶条，从而影响刮刷效果，所以一定要保证在玻璃有水的情况下

11、，才使用雨刮。 2. 及时清理雨刮片胶条和玻璃表面的附着物 在雨刮工作前需清理掉雨刮片胶条和玻璃表面的杂质，因为这些杂质会在雨刮工作时，加大胶条与玻璃之 间的摩擦，从而损坏胶条，造成刮不干净的现象。 3. 雨刮片最好定期更换 雨刮片是易损件，最好定期进行更换，保证无论何时，雨刮都能充分发挥其功效，让您可以安心，愉快地 驾驶。我们推荐您每使用6个月到1年之内最好更换一次雨刮片。 4. 停车时最好竖起雨刮片 停车时将雨刮片竖起来，不让雨刮片接触玻璃表面，特别是汽车长时间不用的状态下，最好竖起雨刮片。因 为停车时，胶条和玻璃表面之间会落满灰尘、杂质，当使用雨刮时，这些灰尘、杂质就会加大胶条和玻璃的摩

12、 擦，损伤胶条，从而影响刮刷效果；停车时，太阳直射会导致玻璃表面温度很高，也会加速胶条橡胶的老化。 5. 日常清理玻璃表面 日常洗车时，要清洗掉玻璃表面的油渍或蜡，使玻璃表面洁净无附着物，否则，附着在玻璃表面的油渍或蜡 会造成雨刮片在刮刷过程中跳动，发出异响。 6. 小心清洁胶条 清洁雨刮片胶条时，要用软布轻擦或用水冲洗，避免因用力过大擦伤或者拉伤胶条。,为什么雨刮有时刮不干净或者雨刮片易损坏？,雨刮系统,Q,雨刮使用的注意事项：,A,为什么雨刮有时不工作或者间隔时间太长？,雨刮系统,Q,前雨刮开关的操作使用说明：,A,雨天除水,玻璃外面除雾：拨动1次,玻璃除尘,间隔时间调节旋钮开关, 车后方

13、拨动达1秒，此时喷水1次，且雨刮扫动3次。 若仍不干净，重复操作。,-1 小雨：往下拨动1格，雨刮间歇扫动；旋钮调节扫动间隔。 -2 中雨：往下拨动2格，雨刮低速扫动； -3 大雨：往下拨动3格，雨刮高速扫动。,旋钮调节扫动间隔时间范围介于： 245秒,很多客户不了解雨刮间歇时间调节功能。当客户车辆的雨刮档位调到-1间歇时间调节档位时，如果间歇时间调节旋钮开关处于低速挡位，雨刮扫动的间隔时间会较长(最慢节拍可以达到4245秒扫动一次)，一些客户因此会产生间隔时间太长的抱怨，甚至误以为是雨刮器不工作或者损坏。 此时，客户只要通过旋转间歇时间调节开关，就可以获得除-2低速档、-3高速档以外的时间间

14、隔。雨刮间歇时间开关的时间调节范围，一般介于245秒之间，完全满足客户的多种实际使用需求。,注意,快,慢,雨刮系统,Q,A,同一个雨刮控制器开关如何控制后雨刮？,后雨刮开关的操作使用说明：, 使用注意事项：室外温度在0C以下时，必须先用除雾模式加热玻璃，再使用雨刮。以防清洗液冻结在玻璃上，或者玻璃表面的冰雪损坏雨刮。,注意,轮胎胎压过低，易导致胎肩异常磨损，并且加速热量的累积，影响轮胎寿命；同时，轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升。 轮胎胎压过高，易导致胎冠异常磨损，影响轮胎寿命；同时，胎压过高会降低车辆乘坐的舒适性以及直进性，可能产生跑偏； 前轮胎压左右不均，会降低车辆的直进性，可能造

15、成车辆跑偏现象； 同时轮胎胎压过低或者过高都可能会引起爆胎。,为什么感觉轮胎胎面磨损过快？,轮胎系统,Q,轮胎胎压及保养：,A,正确的轮胎气压对您的车辆正常使用非常重要， 应该保证一个月至少检测一次气压。 轮胎胎压的标准值您把左前门打开在边框或门的下方就可以找到。,胎压标识,引言 内装篇 外装篇 空调篇 发动机、变速箱篇 精品篇,车窗起雾了怎么办？,空调除雾,Q,如何快速有效地除去车窗上的雾气呢？,A,车窗外侧水珠： 调节出风口的方向或调节出风的温度 车窗内侧雾气：重点介绍 使用车载空调的除雾功能，可以快速有效的除雾,正确的空调除雾设置应该是： 1. 对于前风挡玻璃： 除雾模式1 外循环 开启A/C 风量设为最大 MAX 2.对于后风挡玻璃但CVT连续顺畅加速，不会产生像AT车那种明显的档位速度差感觉。,为什么在坡道上换挡时，拔出力大？,上下坡换挡杆拔出力大,Q,坡道上正确的驾驶操作方法,A,自动挡车在坡道上不正确的起步驾驶操作会造成档位拔出力大 ，是正常现象。,不正确的操作： 车辆停放在坡道上后，重新启动车辆，放开驻车制动器后，踩住刹车后挂档；如此操作，会造成换挡时，拔出力大，这是因为，放开驻车制动器时没有踩住刹车，此时，车辆依靠P档来驻车，在重力的作用下，P档此时承受一定的负载，换挡时要克服这个力，因此，档位拔出力也会相