水泥混凝土道路施工方案简述

1、水泥混凝土道路施工方案目录1编译基础.12准备工作.13水泥混凝土路面施工方法和流程24面板施工处理45施工安全控制126成品质量保护12水泥混凝土道路施工方案1编译基础混凝土结构工程施工质量验收规范 GB502042002公路工程水泥混凝土试验规程 JTJ05394公路工程技术标准 JTJ00197公路工程施工安全技术规程 JTJ07695砼强度检验评定标准 GBJ10787水泥砼路面施工及验收规范 GB978725.2基层直线段每10米恢复道路中心线，根据支模里程在纵板两侧或一侧每10米放出路面标高。3施工工艺流程找一套公寓混凝土伴侣与运输施工准备模板支架施工放样铺路混凝土混合物取样振动和

2、夯实做鬼脸护理接缝切割和填充质量检查检查井周围混凝土板的加固检查井底部安装左静集水井和雨水格栅安装张力板、拉杆和定位销雨水口周围伸缩缝板安装雨水口周围钢筋绑扎2准备工作3.1主要施工机械设备常用的施工机械包括：强制搅拌机、自走式混凝土摊铺机、自卸车、泵车、混凝土搅拌运输车、分切机、压花机、立式振动器、平板振动器切割机、圆锯、刨床、电焊机、发电机、潜水泵、洒水车等。3.2技术准备试验方案及其他相应的技术方案。3.2.1认真熟悉图纸，明确各部分的要求，重新计算各种测量数据，如平曲线的起点、中点、终点和竖曲线的修正数据，平交和立交的交点，平曲线和竖曲线的复测平面和桩位。3.2.2根据设计图纸，编制水

3、泥混凝土路面工程施工措施方案、测量和测量方案及其他相应的技术方案。3.2.3水泥混凝土原材料检验和配合比确定。3.2.4水泥混凝土路面基层应坚实稳定，密实度、平整度和弯沉值符合设计要求和规范要求。3.3材料准备3.3.1配制混凝土水泥路面混合料的各种原材料，并按规范进行抽样检验，以满足设计和规范要求。3.3.2准备施工所需周转材料。3.4灌溉施工准备3.4.1施工前，对各工序和流程进行技术交底和安全交底。3.4.2隐蔽资料应由专项检查监督签字确认。3.4.3混凝土浇筑会签单已完成，混凝土施工配合比通知单和混凝土施工方案已发出。3.4.4检查基层质量，路基应有良好的排水系统。3.5施工放样3.5

4、.1施工放样前，对原道路中心线的所有控制点和水准点进行复测，并闭合整条线。3水泥混凝土路面施工方法和流程5.1模板工程5.1.1模板选择(1)模板采用钢模板。木模板可用于非标准部位，如弯头和小工程，其厚度应为5厘米(曲线可减薄至3厘米)。(2)模板应无缺陷，并有足够的刚度。内、顶、底面应光滑、平整、平直，局部变形不大于3毫米。振捣时，模板最大横向挠度应小于4毫米，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2毫米。纵缝模板平缝中拉杆的空孔位置应准确，钢模板的企口或企口缝的凹槽长度误差为1毫米，木模板为2毫米。(3)模板投入使用前，应对之前拆除的模板进行检查。如果杯子有任何变形和损坏，它应该(1)立

5、模前，应对基础顶面标高、道路拱的横坡和基础表面进行磨损和损坏试验，否则，应在立模铺设混凝土前对基础进行整修以满足要求。(2)立模的平面位置和标高应符合设计要求，误差应比混凝土路面板质量验收的允许误差严格。(3)模板支撑牢固，接缝严密平整。模板连接处和与底座的连接角处不得漏浆。(4)浇筑混凝土前，模板内侧应涂脱模剂(隔离剂)，一般可以是肥皂液肥皂：水=1: (5 7)、机油、机油肥皂水5: 15: (80 85)等。(5)道路上井架的四周应用垂直模板隔开。模板支撑在井架的内侧。模板硬化拆除后，混凝土侧涂两遍60号沥青，然后将分隔伸缩缝板(根据设计为浸油木丝板或软木逆)放好，框架内混凝土浇筑顺利。

6、5.2混凝土摊铺：5.2.1摊铺前的准备工作(1)摊铺前，检查模板的位置、标高、稳定性，基层的找平和湿润，模板内侧的脱模剂涂刷，水泥混凝土板墙体的沥青涂层，钢筋的安装，传力杆和拉杆的设置等。只有通过测试后才能进行摊铺。(2)混凝土运输走廊的检查和维护，安全栅的设置，警戒等。5.2.2摊铺施工要点：(1)在gbj97-87中，半刚性现场搅拌混凝土混合料一次摊铺允许的混凝土路面板最大厚度规定为22厘米，交通部水泥混凝土路面促进组(1991)建议放宽至24厘米。近年来，上海的水泥混凝土道路，如阳高路和沪太路，都是24厘米的路面，一次铺设。塑料商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26厘米。(2)当摊铺的最大

7、厚度超过一次时，应进行两次摊铺和夯实，但应抹一次。两层摊铺间隔不得超过30分钟。下层的厚度应略大于上层，即下层的厚度应为总厚度的3/5。(3)摊铺厚度应考虑压实的预留高度。该高度应在混凝土路面施工的初始阶段(试验阶段)通过测试确定，一般为10%左右。(4)用铁锹摊铺时，铁锹应倒放(铁锹扣法)，禁止抛掷和耙动。(5)各仓库混凝土的摊铺、振捣、整平和修整应在边境地区不间断地进行。如因某种原因中断，应设置施工缝，并应位于设计规定的接缝位置。5.3混凝土振捣和找平(1)铺好的混凝土混合料应立即用插入式振捣器和平板振捣器振捣均匀。塑性商品混凝土可以省去平板压实的过程。(2)插入式振动器的有效深度一般为1

8、8 25厘米。压实应使用2.2KW平板振动器(采用真空吸水工艺时，可使用功率较低的平板振动器)。1.1KW平板振动器可用于振动整平。(3)振捣时，插入式振捣器的模板(或混凝土板墙)应在边缘和转角处进行初振，或在整个区域顺序进行初振。同一位置的振动不应小于20秒。插入式振捣器的移动距离不应大于其作用半径的1.5倍，插入式振捣器至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免模板与钢筋碰撞。然后用平板振动器充分振动，板与板之间的重叠应为10 20厘米。水灰比小于0.45时，同一位置的振捣时间不少于30秒，水灰比大于0.45时不少于15秒，不得出现气泡和泛光水泥砂浆。如果条件允许，最好使用低功率平

9、板振动器再次完全振动。(4)混凝土拌合物充分振捣后，用振动棒进一步拖拉振捣，并整平(2)采用该技术后，混凝土拌合物的水灰比比常规提高了5%10%，易于摊铺和振捣，降低了劳动强度，加快了施工进度，缩短了混凝土抹灰工序的等待时间，降低了成型混凝土的最终水灰比，从而提高了密实度、强度、干缩、抗渗性和抗冻性。然而，为了增加该过程，有必要相应地增加真空吸水设备和劳动设备。5.4.2主要设备：(1)真空泵。泵的最大真空度应小于或等于90%，最大泵送速度应大于251转/秒.可以选择满足上述要求的低真空和大抽吸泵。(2)真空吸盘。有尼龙网吸盘、气垫薄膜吸盘、无滤布吸盘等柔性吸盘。无滤布吸垫使用方便，效果好。5

10、.4.3真空吸水施工要点(1)真空吸水深度不得超过30cm。(2)真空吸水时间应为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以分钟为单位，板厚以厘米为单位)。(3)应铺设吸盘，尤其是周边应紧密贴合。泵启动时，一般控制吸水量在1分钟内逐渐增加到400 500毫米汞柱，最大值不应大于650 700毫米汞柱。测量出水量满足要求，并做好记录。当泵关闭时，真空度应逐渐降低，吸垫的四个角应稍微抬起，并应继续抽吸1015s，以清除工作面和管道上的残留水。(4)真空吸水后，可用滚动条或振梁及抹灰机找平，以保证表面光滑，进一步提高板材强度的均匀性。4面板施工处理(1)抹灰时严禁在混凝土表面洒水或洒水泥。(2)没有真空

11、吸水工艺时，抹灰一般分两次进行。第一次在找平后立即进行。赶走流血，压住石头。第二次抹面应在混凝土泌水基本结束且表面仍处于初凝状态时进行。(3)混凝土板应平整密实，并用3m直尺检查平整度。4)抹平后，沿横向打毛或用压纹机压槽，使路面混凝土具有粗糙的纹理表面。Gbj97-87法规；公路、城市道路和工矿道路的凿毛开槽深度为12mm。民航机场路白拉索的平均纹理深度(用铺砂法测量)在跑道和高速公路出口滑行道不得小于0.8毫米，在滑行道和停机坪不得小于0.4毫米。国标97-87对高速公路、一级公路或快速行驶的城市快速路和主干道没有进一步的区别要求。上海的做法是参照民航机场道面的要求。对于纵坡大于2%的水泥

12、混凝土路面，还要求铺砂法测得的平均纹理深度为0.6 1.0毫米(5)当暴露在阳光下或风干燥时，应在遮阳篷下进行表面处理。5.6钢筋网的设置：钢织物的定型要求表1项目内容和要求钢铁腱直的小路和在.之间马刺纵向和横向钢筋应使用相同的直径。钢筋间距应使最小间距为骨料最大粒径的2倍。钢筋的最小直径和最大间距应符合JTJ 012-94。钢筋的搭接长度应大于其直径的25倍。钢筋类型普通酒吧螺纹钢筋最小直径(毫米)812最大纵向间距(厘米)1535最大水平间距(厘米)3075钢筋网安装施工要点1、不得踩踏、碾压钢筋网。2.安装单层钢网时，应在底部铺设一层混凝土混合料，铺设高度应根据网的设计标高加上一定的预留

13、沉降量。在网状物放置到位后，继续摊铺和搅拌混凝土。3、安装混凝土板厚度不超过25厘米的双层钢筋网，可预先用竖立的钢筋绑成骨架后一次摆放到位。厚度大于25厘米，上部(1)纵向接缝应按设计文件的规定施工。一般而言，纵向接缝，即纵向施工缝，为平接缝和拉杆类型，便于施工；以往采用企口接头和拉杆，板间荷载传递能力强，但不拆除模板时容易损坏企口，施工麻烦。如果道路一侧的两块板同时浇筑，中间的纵缝是带拉杆的假缝，横向缩缝应在混凝土硬化后锯成。当条件不具备时，新浇筑的混凝土也会出现裂缝。(2)模板安装后，在浇筑混凝土前安装拉杆，纵缝施工缝拉杆通过横板拉杆孔安装。浇筑混凝土时，应随时校正拉杆位置，以满足设计要求

14、。(3)纵向槽应在混凝土硬化后用锯床锯开，并与实际施工缝保持平直美观。也可以在浇注过程中嵌入连接板，并在硬化后拔出混凝土以形成槽。(4)横向收缩缝的深度必须足够；在检查井设置的地方，建议调整水平收缩缝间距，使收缩缝“跨”在井架上，但调整后的收缩缝间距应适当，不大于设计规定的间距；锯缝必须及时，夏季施工要特别注意缩缝。首先每隔34块木板锯一个，然后填满。如果天气炎热干燥，允许每隔34块板压一个缩缝，以防止混凝土板在锯切前开裂。(5)在伸缩缝或自由端附近的三个缩缝中，应在板厚的1/2处增加一个传力杆，传力杆应在浇筑过程中埋设。传力杆的一半稍长(5厘米)，涂有沥青，但没有带间隙的套筒。5.7.2横向

15、伸缩缝的施工(1)伸缩缝应与道路中心线成90度，缝壁应垂直，缝隙宽度应一致，缝内不得有泥浆。缝隙的下部设有伸缩缝板，上部填充有接缝材料。(2)伸缩缝两侧的混凝土板一般配有滑动信息室传力杆来传递荷载。信息室的受力杆穿过伸缩缝板，并用钢支架固定到位。接待室的力杆有一半稍长(5厘米)，涂有沥青，一个10厘米长的小套筒(由塑料或铁皮制成)留有3厘米的间隙，并填充有纱头。还有许多项目没有滑动通信室钢筋，而是在两侧混凝土板端安装“鼠笼式”钢筋框架进行加固。钢筋骨架在浇筑过程中埋设，施工方便，可增强混凝土板端的强度，效果良好。(3)伸缩缝密封槽可嵌入套管条，留出密封空间。最近，更倾向于通过锯两边的接缝来切割密封空间。伸缩缝两侧的混凝土板齐平，平整度好。(4)伸缩缝板提前预制，如油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。其技术要求符合JTJ01294规定如下：表2检验项目接