道路勘测设计试题及(1)

1、。一、选择题1。关于水平和垂直的结合，不正确的是(一)。平曲线和竖曲线的尺寸不需要平衡。避免在凸竖曲线的顶部插入小半径的平曲线。c .避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线。在平曲线中，有必要避免纵向线的重复凸凹。2.关于汽车驾驶的附加条件，正确的说法是。a .附着条件是汽车行驶的充分条件b .附着条件是汽车行驶的必要条件c .附着条件是汽车行驶的充分条件和必要条件d .附着条件是指牵引力不小于驱动轮与路面之间的附着力e .附着条件是指牵引力不大于驱动轮与路面之间的附着力3 .如果竖曲线的半径、长度和切线长度分别为r、l和t，且转弯点的倾斜角为0，则竖曲线元素的计算公式是正确的。洛杉矶=红蓝

2、=红蓝=红蓝=红蓝=红蓝=1/2L东蓝=红蓝4。重新检查和检查土石方调配的公式是(B D)。a .横向调度员的纵向调度员的借方=开挖b .横向调度员的纵向调度员的借方=填方c .横向调度员的纵向调度员的填方=借方d .开挖借方=填方废弃e .开挖填方=借方废弃5。关于交叉线，正确的是(ab)。a .当相对高差为200500米时，二、三、四级公路交叉线的平均纵坡应接近5.5%。b .当相对高差超过500米时，二、三、四级公路交叉线的平均纵坡应接近5%。交叉线路的布置应以平面设计为基础。d .交叉线应按照以直线为主导的原则布设。e .交叉线应在直线和平坡线上。各级公路在纵坡变化时应设置竖曲线。在纵

3、坡变化时，四级公路不需要设置竖曲线。竖曲线只能采用抛物线。竖曲线只能采用圆曲线。竖曲线可以采用抛物线或圆弧。7.在平面设计中，关于直线的最小长度，有(be)是正确的。a .当设计速度为60公里/小时时，同一方向曲线间直线的最小长度(单位为米)应不小于设计速度(单位为公里/小时)的2倍。b .当设计速度为60公里/小时时，同一方向曲线间直线的最小长度(单位为米)应不小于设计速度(单位为公里/小时)的6倍。e .当设计速度为60公里/小时时，反向曲线之间直线的最小长度(单位为米)应不小于设计速度(单位为公里/小时)的两倍。8.在某一档，关于汽车的临界速度Vk，正确的是(ADE)。a .当车辆行驶速

4、度大于Vk时，称为稳定行驶。b .当车辆行驶速度大于Vk时，称为不稳定驾驶。当车辆行驶速度低于Vk时，称为不稳定驾驶。e. Vk是稳定驾驶的极限速度。a .离心加速度变化率b .行程时间c .超高梯度率d .视觉条件e .以上所有都是正确的。10.关于路拱，有(ABD)。有许多形式的道路拱，如直的和弯曲的。b .沥青混凝土路面的路拱坡度可为1% 2%。道路拱的坡度与路面类型无关。路拱的坡度与当地的自然条件无关。11.关于脊线，有(溴化二苯醚)。a .充足的水源和建筑材料b .山脊线是通常沿山脊铺设的路线c .大量的土石方d .一般良好的水文地质条件e .一般很少的桥梁和涵洞结构12。至于对齐，

5、有(ABCE)正确。a .定线是指定路线选择后公路的中心线布局。b .现场校准方法可用于校准。d .路线是选定路线的基本趋势。e .路线不仅受到地形、地质和地面物体的物理限制，还受到技术标准、国家政策、社会影响、美学和其他因素的限制。13.公路种植功能包括(ABDE)。A.安全运输功能乙。景观调节功能丙。景观衍生功能丁。防灾功能戊。协调环境功能14。关于公路与环境的关系，正确的说法是。a .公路的建设和运营会影响和破坏周围环境和自然景观。b .环境和自然景观不会在高速公路中发挥重要作用。公路设计只考虑自然环境，不考虑社会环境。d .公路布线应注意合理利用和改善环境，使行车有良好的景观。行车安全

6、和舒适服务。一条设计良好的公路只需要满足技术和经济的基本要求。15.在S形曲线中，让R1和R2分别为大圆和小圆的半径，A1和A2分别为大圆和小圆的缓和曲线参数。以下说法是正确的。两条圆曲线的半径比不能太大，R2/R1=1/61/5为宜可编辑和修改。两条圆曲线的半径比不能太大，R2/R1=11/3更好。A1与A2之比应小于3.0，如果条件允许，应小于2.5。优选地，两个倒D-S形回旋体通过直径连接。当由于地形或其他条件必须插入一条短直线时，两个直线长度为L(A1A2)/40 E.S的反向盘旋必须通过直径连接，并且不能在中间插入一条直线。16.关于丘陵地区采用的平地线和直线，正确的是(公元东)。a

7、 .水准点是两点之间沿自然地形均匀坡度所确定的地面点的连线。坡度-水准线是由两点之间沿自然地形的均匀坡度确定的纵断面设计线。平地线是指整条线的均匀纵坡。直线连接线是指两个相邻控制点之间的直线连接。e .具有平缓横向坡度的起伏地带。路线应在平地线和直线连接线之间。17.对于交叉口形式的选择，以下说法不正确：(b)环形交叉口使所有进入环形交叉口的车辆逆时针绕岛行驶；(b)平面环形交叉口不能消除冲突点；(c)直行方向的型式交叉口应为主干道；(d)在交叉口设置分流岛，可有效提高道路的通行能力；和(ABCDE)的对齐。a .定线是指定路线选择后公路的中心线布局。b .现场校准方法可用于校准。c .纸张定

8、位方法可用于对齐。d .航空测量方法可用于定线。e .除了地形、地质和特征等物理限制外，它还受到技术标准、国家政策、社会影响、美学和其他因素的限制。19.缓和曲线的作用是(ABCDE) A。它可用作超高缓和段，以发挥超高缓和作用。可作为加宽过渡段，发挥加宽缓和作用。c .使离心加速度逐渐变化，起到驱动缓解的作用。d .通过其曲率的逐渐变化，使整个公路线形更好地适应汽车转向操作的需要。e .有利于形成美观和谐的线形，创造良好的视觉效果，起到缓和线形的作用。20.关于水平和垂直的组合，不正确的是(一)平曲线和垂直曲线的大小不需要平衡(二)避免在凸垂直曲线的顶部插入小半径的平曲线(三)避免在凹垂直曲

9、线的底部插入小半径的平曲线(四)在平曲线中，有必要避免纵向线的重复凸凹。21.关于山脊线，有(BDE) A是正确的。充足的水源和建筑材料b。山脊线是一种沿山脊的总体布局。22.关于公路勘测设计阶段，公路勘测设计一般采用两阶段设计。技术简单、方案明确的公路工程项目应采用三阶段设计。技术简单、方案明确的公路工程项目可采用一阶段设计。第一阶段设计为一阶段施工图设计。第二阶段设计为技术设计和施工图设计。哪个说法是错的。(c) a .在平面交叉口范围内，l24.以下关于平原地区路线选择的陈述中，哪一项是正确的(ABCDE)。一、布线应有利于农田开垦和保护，以支持农业。b、不要片面要求路线笔直而占用大片肥

10、沃的土地。c、桥梁中心线应尽可能与主流洪水流向正交。在排水不良的地区布线时，注意保证路基的最小填筑高度。尽量避开大湖、水库、沼泽等。25在设计纵断面竖曲线时，应正确理解确定凸竖曲线和凹竖曲线最小半径的影响因素是相同的。凸竖曲线和凹竖曲线的最小半径指标是不同的。公路和城市道路的竖曲线指标是不同的。凸竖曲线和凹竖曲线的最小长度是一致的。即竖曲线：2T 102。填空1。某一转折点的倾斜角为02。在高海拔高原地区，如果各级公路的最大纵坡降低到4%以下，仍将使用4%。3.作为公路设计的基础，汽车分为三类，即_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

11、 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 4。二级公路的长期设计寿命为_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _。5.竖曲线的最小长度是根据汽车以设计速度行驶_ _ _ _ _ _ _ _秒的时间计算的。6.四车道高速公路一般能适应各种汽车改装成客车的长期设计年限。年平均昼夜交通量为25，000，55，000辆。7.一条长公路可以用不

12、同的技术等级和标准进行适当的分段，但分段不应太频繁。高速公路和一级公路的分段长度一般不小于15公里。8.关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是横向滑移发生在横向倾覆之前。9.至于汽车的驾驶条件，正确的说法是驾驶条件是汽车的充分条件。10.高速公路和一级公路的行车视距应为停车视距。11.设计速度为120公里/小时的高速公路水平曲线最小长度为200米。-可编辑和修改-。12.在长路堑、低填方等横向排水不畅的地段，为保证排水，防止水分渗入路基，最小纵坡I应满的条件为10.3%。13.二、三、四级公路的越岭路线，连续3公里路段的平均纵坡不应大于5.5%。14.计算估价土方量的公式为估价土方量=开挖量。

13、T 2 15。如果竖曲线的半径为r，切线长度为t，则外部距离e为。E=。2R 16。高原纵坡降低的海拔条件是海拔3000米以上。17.与山区其他线型相比，沿河线的水平和垂直线型最好，往往成为山区选线的首选方案。18.假设竖曲线的半径为r，竖曲线上任意点p与竖曲线起点或终点之间的水平距离为x，那么点p与竖曲线切线之间的x2纵向距离y为y=。2R 19。计算机辅助设计简称为计算机辅助设计。20.高速公路的长期设计是20年。21.设计速度是决定公路几何线形的基本因素。22.在交叉线，越低的通行证，里程越短。23.汽车在凸形竖曲线上行驶的时间不应太短。通常，汽车在凸形竖曲线上行驶的时间不应少于3秒。2

14、4.纵向运输或附近取土的边界距离为经济运输距离。25.根据排水要求确定路线的最小纵坡。26.路线布置在平原地区，尽可能采用较高的路线标准。27.公路根据其任务、性质和交通量分为五个等级。28.有_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _。29.为了消除冲突点，_ _34.公路平面线形要素由直线、圆曲线和缓和曲线三部分组成。35.现代运输包括五种运输方式：铁路、水运、航空、管道和公路。36.根据公路工程技术标准，公路分为五个等级，即高速公路、一级公路、二级公路、三级

15、公路和四级公路。37.圆曲线的最小半径分为极限最小半径、一般最小半径和无超高最小半径。38.道路设计中的行车视距分为停车视距、相遇视距、错误视距和超车视距。39.高速公路要求的视距是停车视距。40.通过检查和踏勘，对路线方案进行选择和比较。41.公路线形的坡度一般为平均坡度。42.道路运输的特点：灵活性高，客货运输距离短。43.与汽车速度相关的行驶阻力是空气阻力和加速阻力。-可编辑和修改-。44.超高绕中轴线旋转模式的特点是，在相同的超高值下，内缘下降较多，不利于纵坡较小的开挖段的排水。45.坡长极限是指最大纵坡长度和最小一般纵坡长度。46.路线的基本方向与流域和河流的方向一致，包括山脊线和沿

16、河线。47.折返展示线的折返位置应为绕山包折返，使用山脊平台或在缓坡区折返。48.中国的最大设计速度是120公里/小时。49.竖曲线线形通常以抛物线形式表示。50.当汽车在凸形竖曲线上行驶时，由于离心力的作用，有必要控制离心力不要过大，以限制竖曲线的最小半径。51.在水平和垂直线性组合设计中，平衡水平和垂直曲线的半径是正确的设计思想。52.在积雪和严寒地区，各级公路的综合坡度不应超过8%。53.坡道用于连接立交的上下路线。54.在没有任何措施的平交道口，碰撞点最多的车辆左转。55.在丘陵地区，路基通常是半填半挖的。56.导线交叉处有障碍物，曲线半径一般应根据外部距离确定。57.根据交通部公路工程技术标准，当设计速度为80公里/小时时，公路等级可为高速公路、一级公路和二级公路。58.在交叉口，减少或消除冲突点的措施包括安装交通信号灯、