人文地理—交通.pptx

1、人文地理交通,第一小组 李靖涵 杜泽欣,一、概念,交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业。包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、航空和管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。,交通方式,五种方式比较,五种主要方式,现代交通发展趋势,：铁路、公路、水运、航空、管道,：大型化、高速化、专业化,二、交通方式,五种主要交通运输方式,五种主要交通运输方式优劣比较,远距离、数量大、时间紧、费用低,短距离、数量小、时间紧,远距离、数量大、时间不紧、费用低,远距离、数量小、时间紧、不计运费,远、量大、易挥发或外流货物,交通运输的发展趋势高速化、大型化、专业化,

2、高速化：提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过能力 大型化：扩大运输工具的装载量(如巨型运矿船和超级油轮)，降低运输成本 专业化：发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全。,三、交通布局,打开中国交通图来看，有的地方交通线密集，轴支线纷然杂陈。可是有 些地区则是空白一片。这种交通路线分布不平均正好与人口分布不平均一 样，是人文地理学上最值得讨论的问题。,中国的交通分布,一、公路分布,二、铁路分布,三、内河航线和主要港口分布,四、航线分布,根据以上四幅图可以看出我国交通运输的分布特点：分布不均，东部稠密，西部稀疏，密度相差很大。 原因：我国人

3、口的东多西少，矿产资源的北煤南磷，家产品的南稻北麦，都向交通运输提出了要求；地形上，东部大分地区为平原，西部地势较高，地形复杂，修路成本高。,交通布局变化带来的影响,交通运输布局变化的影响,对聚落空间形态的影响聚落一般沿交通干线扩张,对商业网点布局的影响,1.交通布局对城市聚落空间形态的影响,归纳：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴。,2. 交通的发展与聚落空间形态变化的关系：,归纳：交通的发展与聚落的关系：交通干线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。,嘉兴城在唐宋时为团块状地域形态，明清时期由于河道淤塞城市向东、北方向发展；1909年沪杭铁路通车，城市沿铁路延

4、展；70年代后期，公路运输发展迅速，城市沿公路发展，城市地域演变为星状。,3.对商业网点分布的影响,山区和平原的商业网点比较表,城市交通运输,城市道路网的基本形态,城市交通的问题及措施,四、城市交通运输,莫斯科,城市道路网的基本形态,北京,1.1方格式城市道路网,如果只在方格系统中加入对角线道路，而没有环路，会给人们出行带来哪些问题？,优点：可选路线多，能均匀分配交通量；易辨别方向。 缺点：出门办事绕道多，不方便，道路的交叉口多，易产生堵车现象。,1.2环形放射式城市道路网,如果没有环行线路，单纯的放射线路会给人们的出行带来什么问题？,横向联系不方便（不同道路之间联系不方便），各线路比较孤立。

5、 放射性道路多集中在市中心，人流、车流不能适时疏散，势必造成城市中心拥堵。,1.3方格环行放射式道路网,北京,北京市交通运输网是明显的方格环行放射式道路网。这种道路网，中心区为方格，向四周呈环行放射式发展。 如果只在方格系统中加入对角线道路，虽然方便了对角方向的直接交通，但由于线路直通市中心，会造成城市中心区的拥堵。修建环线，避免将大量车流、人流引入市中心，又缩短了各端点的走行距离，还有利于同对外公路以及小城镇、郊区县镇联系。,2.城市交通的主要问题及治理措施,治理措施：,快速公交系统（BRT）的组成部分： 专用路权：通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率

6、和安全性。 先进的车辆：配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。 设施齐备的车站：提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。 面向乘客需求的线路组织：采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。 智能化的运营管理系统：运用自动车辆定位、实时营运信息、交通信号优先、先进车辆调度，提高快速公交的营运水平。,通过建设快速公交系统（BRT），可以实现： 1、缓解城市的交通拥挤。 2、可以提供舒适的乘车环境，并节约市民的出行时间。 3、相比

7、轨道交通可以节省巨额的投资建设费用。 4、可以平衡城市交通方式的发展。 5、可以提升城市的生活环境质量。,LNG是液化天然气（LiquefiedNaturalGas）的简称，其主要成分是甲烷，无色、无味、无毒且无腐蚀性。 与燃油车相比，新能源车突出优点表现为：大幅度降低尾气排放量，接近“零排放”。具体数据为：排放一氧化碳减少97%、碳氢化合物减少72%、氮氧化合物减少 80%、二氧化碳减少24%、二氧化硫减少90%，汽车噪声减少40%，苯、铅、粉尘等减少100%。同时，能有效降低运行成本。,3.城市交通规划的主要原则,五、交通地理信息系统,一、概念 交通地理信息系统（Geographic In

8、formation System for Transportation）简称GIS-T，是收集、存储、管理、综合分析和处理空间信息和交通信息的计算机软硬件系统。它是GIS技术在交通领域的延伸，是GIS与多种交通信息分析和处理技术的集成。,二、功能,基本功能 叠加功能 动态分段 地形分析 栅格显示功能 路径优化功能,主要功能,基本功能用于编辑、显示和测量图层，主要包括对空间和属性数据的输入、存储、编辑，以及制图和空间分析等功能。编辑功能允许用户添加和删除点、线、面或改变它们的属性，综合制图功能可以灵活多样的制作和显示地图，分层输出专题地图，如交通规划图、国道图等，显示地理要素、技术数据，并可放大

9、缩小以显示不同的细节层次。测量功能用于测定地图上线段的长度或指定区域的面积。 叠加功能允许两幅或更多图层在空间上比较地图要素和属性，分为合成叠加和统计叠加。合成叠加得到一个新图层，它将显示原图层的全部特征，交叉的特征区域仅显示共同特征；统计叠加的目的是统计一种要素在另一种要素中的分布特征。 动态分段功能将地图网络中的连线根据其属性将特征相近的连线分段。分段是动态进行的，因为它与当前连线的属性相对应，如果属性改变了，动态分段将创建一组新的分段。 动态分段引入GIS-T的软件是为了分析以线为基础的运输系统的属性，如路面管理中，路网图将以路面铺装采用沥青或混凝土来“自动分段”，以便每种类型的路面含在

10、同一个组中。如果因为需要采用路面类型和车道数这两种属性进行分段，那么每类路面中车道数相同的又自动形成一组。,地形分析功能主要通过数字地形模型（DTM），以离散分布的平面点来模拟连续分布的地形，为道路设计创建一个三维地表模型，这在道路设计中是十分需要的。实际的道路设计采用另一软件在导入GIS的三维地模后进行，然后设计的结果再导出到GIS中，以供将来的分析。 栅格显示功能允许GIS包含图片和其它影像，并可对这些图片对应的属性数据进行叠加分析，从而对图层进行更新。如可以通过添加新特征建筑象桥梁和交叉口以及更正线型等，对原有的道路图层进行更新。对带状（或多边）图层进行叠加可以标出土地的用途和其它属性。

11、 最短时间路径分析模型在运输需求模型中已经使用了很多年。集成化的GIS-T将具有这一功能，而无须与其它软件创建链接。当然随着GIS-T功能的完善，将来与其它软件如运输需求规划模型和道路设计软件的链接将是必须的。 综上所述，空间分析是地理信息系统软件的核心，叠加分析、地形分析和最短时间途径优化功能为交通地理信息系统软件空间分析提供了强大的工具和广阔的应用空间。随着这些功能和其它功能的完善和发展，交通地理信息系统为交通各部门提供了一个功能强大的空间信息服务和管理工具，它将象字处理软件WORD和电子表格EXCEL一样成为各部门日常工作不可或缺的工作手段，并将广泛普及。,三、交通地理信息系统的具体应用

12、,1.电子地图使交通管理工作变得轻松直观 由于采用空间数据和数据库挂接，改变了传统的信息管理方法，地图由传统的静态纪录变为信息丰富多样的动态的电子地图，实现了数据可视化。它使交通主管部门对公路等基础设施的管理变得直观、简单和轻松。如通过直接对地图实体进行查询，可以获得公路线路的空间位置和走向，技术标准，交通流量等多方位的信息。通过综合统计和分析各种交通数据以及采用丰富多样的图表显示，可以为决策提供科学快捷的支持。 2.公路网规划手段更加强大 公路网规划和路线选择是GIS-T应用发展的重点领域之一。 目前基于GIS-T的交通规划模型软件已经开发成功并进入商业化应用阶段，这些软件包括全部的GIS软

13、件功能，其应用模型与GIS集成为一体，它使交通规划的手段更加强大。 由于应用GIS-T能够更好的考虑和评估公路对环境的影响，因此在公路路线的选择和初步设计中GIS-T将得到广泛应用。加拿大已经成功地应用GIS完成了在温哥华岛的一条127公里、4车道的公路通道选择和初步设计。在此项目中GIS很好地解决了项目涉及的环境分析、公路选址等问题，包括野生动物、森林、水、土壤、植被和土地利用等。,3.道路设计和养护 GIS-T为道路工程的计算机辅助设计CAD提供了强大的数字化地理平台，正是基于此，CAD已有早期的平面二维设计跨入了三维设计，进入了可视化设计时代，这是CAD领域的突破性发展。 GIS-T还与路面管理系统、桥梁管理系统等公路养护管理系统相关连，借助先进的路面和桥梁检测设备和数据搜集手段，使道路养护管理更加科学合理，经济高效。 如加拿大的Alberta省建立了公路维护地理信息系统，该系统使用专用检测车辆，定期检测路面的平整度和损坏程度等；这些指标由车载全球定位仪（GPS）定位装置准确确定道路的位置，检测数据传输到公路养护地理信息系统，养护模块自动生成路段养护报告。 4.运输企业运营管理 借助GIS的运行路径选择功能，运输企业可以对公司的运营线路进行优化，并根据专题地图的统计分析功能，分析客货流量的变化情况，制定行车计划。此外还可以帮助运输管理部门对特种货物（如长大件货物、危险货物或