潍柴动力国三电控柴油机故障诊断及排除.ppt

1、潍柴动力国三柴油机故障诊断与排除。柴蔚国三柴油机是在严格的质量保证体系下设计制造的，每台柴油机都通过了规定的测试。同时，柴油机是一种精密机械，其效率必须长期保证，这与正常维护是分不开的。柴油发动机早期故障通常有以下原因： 1。非法经营、管理和使用不善；2.未按规定进行维护和保养，甚至以维修代替保养的；3.零部件制造不良，特别是廉价购买假冒伪劣产品，将大大缩短柴油机的使用寿命；4.燃油和润滑油品牌选择不当或不合格，柴油机故障的原因，潍柴动力国三柴油机的故障诊断与排除，柴油机故障诊断的原则和方法，柴油机故障的原因是复杂的，有时故障会出现类似的情况，但原因是不一样的。为了提高故障诊断的准确性，避免或

2、避免走弯路，建议客户针对特点和联系原则，按照以下原则判断和处理故障：了解现象，不泄漏；从简单到复杂，从外到内；逐部门检查分析。潍柴动力三厂柴油机的故障诊断与排除一般有：1)观察方法：通过观察柴油机的排烟等故障特征来判断故障情况(图1) 2)听诊方法：根据柴油机的异响(图2)判断故障部位的性质和程度，诊断和排除潍柴动力国三号柴油机的故障3)断缸方法：停缸一般来说，断缸方法是停止向怀疑有故障的气缸供油， 比较发动机断缸前后的状态变化，从而缩小进一步查找故障位置或原因的范围。 4)比较法：对于某些组件或零件，使用替换法来确定是否存在故障。以上是机械故障的判断方法，也适用于第三台柴油机。机械故障可参照

3、第二次全国故障排除法进行排除。5)故障诊断灯：当车辆发生故障时，可通过整车仪表板上的闪烁代码灯读出闪烁代码，并参照闪烁代码表初步判断错误原因。读取闪烁代码的操作说明：当点火钥匙开关处于接通位置时，按下闪烁代码灯以释放故障诊断请求开关，闪烁代码将被报告，并且在每次操作中只有一个闪烁代码(例如3-2-4)将闪烁，直到第一个闪烁代码被循环。可以在点火钥匙开关打开或发动机运转时进行。潍柴动力国三柴油机故障诊断与排除由三位数字、闪烁方式(如转速传感器故障、闪烁代码：324)、闪烁代码示意图组成，注意：闪烁时间和闪烁代码间隔可由发动机厂自行定义。KTS系列故障诊断仪包括KTS510F和KTS 650，6)

4、专用工具：故障诊断仪可以对潍柴动力国三柴油机进行进一步的判断、故障诊断和故障排除，KTS510F诊断仪的硬件组成：KTS510F诊断仪与计算机之间的连接线(USB或COM端口连接)，KTS510F诊断仪，KTS 510F诊断仪与车辆诊断接口之间的诊断线。博世电子需要安装其他设备，包括外部电源、附加连接线等。潍柴动力国三柴油机故障诊断与排除、示波器、万用表插座、诊断线接口、外接电源、指示灯、计算机连接接口(通讯端口)、计算机连接接口(通用串行总线)、计算机连接线和诊断连接线。1.判断柴油机故障的原因是一项非常仔细的工作。在基本了解原因之前，不得随意拆卸和卸载柴油机，否则不会消除故障，但拆卸后由于

5、装配不当会造成更严重的故障；2.对于高压油泵和增压器等关键部件，维修检查不仅需要特殊的仪器设备，而且需要有经验的人员，因此客户与潍柴动力第三柴油机故障诊断与排除，故障1:柴油机无法启动，故障2:柴油机启动困难，故障3:柴油机功率不足，故障4:发动机一直以1000转/分的速度运转，故障5:柴油机怠速，潍柴动力第三柴油机故障诊断与排除，柴油机为压燃式内燃机。柴油机的平稳起动不仅需要大量的燃油充分雾化后喷入气缸，还需要气缸内一定温度和压力的压缩空气，使柴油机能够自燃。因此，柴油机不能平稳起动，这通常是由起动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机的配合间隙造成的。客户可以根据故障的伴随特征逐步进行分析

6、和判断。故障1:柴油发动机不能启动。潍柴动力国三柴油机故障诊断与排除。1.1起动机不工作。对于起动机由电子控制单元控制的整车，电子控制单元在起动时首先检查空档信号，然后输出电流驱动起动继电器。继电器接通后，电池驱动起动机启动。检查内容有几个：空档开关、起动继电器、电池与非车载驻车开关的关系，故障1:柴油机不能起动，潍柴动力国三柴油机故障诊断与排除，检查是否挂在空档位置，检查非车载驻车开关位置(应处于断开状态)，检查空档开关(通常安装在变速箱上)和接线是否完好。 尝试使用紧急启动(点火开关持续按下5秒以上)，1.1起动机、非车载停止开关、变速箱、潍柴动力第三柴油机的故障诊断和排除，检查蓄电池电压

7、是否过低，驱动起动机继电器和线路是否完好，检查起动机是否烧坏，点火开关和起动开关是否损坏，1.1起动机、潍柴动力第三柴油机的故障诊断和排除， 1.2轨压不能建立(起动机能正常工作，但不能启动)，共轨系统要求较高的燃油回路，低压油路(油箱粗滤和精滤、回油)和高压油路(高压油泵共轨高压油管喷油器)必须密封。 如果任何一个环节出了问题，轨压就不能正常建立，这表明主机厂非常重视整个燃油回路。注意：车辆第一次起动时必须排空并加注低压油路和高压油路。潍柴动力第三代柴油机故障诊断与排除。检查油箱中的油位是否过低。检查手动泵是否正常工作。检查低压油路是否有空气，并排排出空气(有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检

8、查)。排气方式：主要是排出室内空气。松开粗滤器上的放气螺栓，用手按压粗滤器上的手动泵，直到油继续在放气螺栓处流动。潍柴动力国三柴油机故障诊断与排除如果低压油路中的空气排出后柴油机不能启动，则判断高压油路中有空气，也有必要排出高压油路中的空气。排气方法：松开某一气缸的高压油管，用起动机带动柴油机运转，直到高压油管继续流出！(不建议经常拆卸高压油管接头！)，1.2轨压不能建立(起动机能正常工作，但不能启动)，潍柴动力国三柴油机故障诊断与排除，检查高压油路是否泄漏，检查油路是否通畅，检查柴油滤清器是否堵塞，建议及时更换柴油滤清器滤芯。检查方法：松开精滤器出口螺栓，用起动机带动柴油机运转，看是否有柴油

9、喷出或流出，如果只有少量柴油流出，就可以判断滤芯堵塞。1.2轨压无法建立(起动机可以正常工作，但不能启动)，Weic的故障诊断和故障排除如果没有检查设备，您可以拔下轨道压力传感器连接器，并尝试重新启动，以检查流量计量装置是否处于良好状态。如果拔下接头并尝试重新启动，1.2轨压无法建立(起动机可以正常工作但不能启动)，以及潍柴动力国三柴油机的故障诊断和排除，1.3喷油器线束、传感器线束和车辆线束接头未正确插入或线束开路或短路，并检查接头的安装情况。使用万用表(最好与电路测试仪连接)根据电路图的指针定义、潍柴动力国3柴油机的故障诊断与排除、发动机线束、气缸线束、潍柴动力国3柴油机的故障诊断与排除、

10、1.4曲轴信号和凸轮轴信号丢失，检查电路的通断情况，柴油机上安装两个速度传感器，分别在飞轮壳和高压油泵的外面。功能是曲轴位置传感器和气缸判断传感器。电控发动机的喷油正时取决于这两个传感器。当柴油机不能启动时，两个信号都会丢失。曲轴转速传感器、凸轮轴转速传感器和潍柴动力第三柴油机的故障诊断与排除。两个信号丢失的可能原因是传感器损坏、线束短路或开路传感器固定不稳定，导致传感器和感应齿之间的间隙过大或过小(通常为10.5毫米)。排除方法：检查传感器是否损坏，线束连接是否良好。传感器是否松动等。注：高压油泵和飞轮拆装后的安装应严格按照相关工艺文件进行，确保信号同步，1.4曲轴信号和凸轮轴信号丢失，潍柴

11、动力国三柴油机故障诊断及排除，故障2:柴油机启动困难，柴油机启动困难的原因及排除方法，柴油机长时间不运转：回油管应伸至柴油油位以下；低压管道中有少量空气；排气曲轴转速信号和凸轮轴信号太弱，同步判断时间太长；再调节环境温度过低，预热装置失效；更换预热装置；潍柴动力国三柴油机故障诊断与排除柴油和机油质量太差达不到标准：更换标准油起动机或飞轮齿圈至齿；更换起动机和飞轮齿圈活塞环，气缸套磨损或气门密封不严密；更换活塞环、气缸套或气门座，气门排气制动蝶阀卡在关闭位置，导致排气不畅；更换蝶阀；故障2:柴油机启动困难，柴油机启动困难的原因及排除方法；潍柴动力国三柴油机故障诊断与排除。油箱进、回油管不符合内径

12、和压力的设计要求。故障2:柴油机启动困难，柴油机启动困难的原因及排除方法。故障3:柴油发动机功率不足，并跛行回家：发动机运行模式有故障。电子控制单元检测到发动机故障，但不会立即停止，而是会限制发动机的功率，使发动机转速只能提高到1500转/分，驾驶员可以将汽车开到最近的维修站进行维修。潍柴动力国三柴油机3.1喷油器故障的诊断与排除喷油器故障一般分为机械故障和接线故障机械故障是针阀卡死，针阀卡死在喷油器内是由于柴油中有较多的污垢或水的腐蚀。(注意：电子控制单元可能不会报告错误！线路故障是：由于振动、磨损等原因，线束断开或直接放在气缸盖上，对地短路。电子控制单元将报告一个错误。故障3:柴油机功率不

13、足，潍柴动力第三柴油机故障诊断与排除，怠速不稳，柴油机声音异常，用故障诊断仪加速试验判断，故障3:柴油机功率不足，3.1喷油器故障诊断与排除，3.2水温、机油温度、进气温度过高。故障3:当柴油机功率不足时在排除故障之前，我们必须首先消除传感器和仪器的反射失真。潍柴动力国三柴油机故障诊断与排除，水温高的原因及排除方法。水箱水位过低：检查是否有漏水现象，加水风扇速度过慢或不转。检查风扇驱动部件的水箱。检查水箱，清洁或修理水泵皮带的松弛部分。根据规定调节张力。水泵垫圈损坏。水泵叶轮磨损：检查修理或更换温控器故障：更换水管密封损坏、漏气：检查水管、接头、垫片等。3.2水温、机油温度、进气温度过高，故障

14、3:柴油机功率不足，潍柴动力国三号柴油机故障诊断与排除，3.2水温、机油温度、进气温度过高，故障3:柴油机功率不足，机油温度高的原因及排除方法：机油油位低或油底壳缺油：检查油位、漏油， 水温高的修理和加油：检查并排除水温高的上述原因，排除油冷却器循环不畅的情况； 3.2潍柴动力国三柴油机故障诊断与排除，3.2水温、机油温度、进气温度过高，故障3:柴油机功率不足、进气温度过高及排除方法检查中冷器散热能力。潍柴动力第三代柴油机故障诊断与排除，3.3同步信号错误，故障3:柴油机功率不足，当出现此问题时，一个传感器的信号通常会失效。您可以查看闪存代码表，找出具体原因。排除方法同1.4，潍柴动力国三柴油

15、机故障诊断与排除，3.4流量计量装置故障，故障3:柴油机功率不足，流量计量装置是控制轨压的执行机构，安装在高压油泵上。出现故障后，高压油泵将向最大容量的共轨管供油。这时，共轨管上的减压阀通常会打开，柴油机会发出“咔嗒”声。如果轨道压力传感器有问题，也会出现类似的现象。潍柴动力国三柴油机故障诊断与排除，3.4流量计量装置故障，故障3:柴油机功率不足，排除方法：检修电路，确认是流量计量装置或轨压传感器故障，并通知办公室处理，3.5燃油管道泄漏造成轨压异常波动，故障3:柴油机功率不足，造成汽车行驶过程中速度不稳和前进。排除方法：先断电一分钟再重新启动，如果问题仍然存在，检查燃油管路的严密性并排除，3

16、.6传感器故障，故障3:柴油机功率不足，进气压力传感器是ECU用来估算进气量的传感器(安装在进气管上)，水温传感器是用来判断发动机热负荷的传感器(安装在出气管上)。共轨压力传感器用于检测共轨管(安装在共轨管上)的燃油压力。排除方法：检查进气温度压力、水温和轨道压力传感器，看连接器是否牢固。注：当3.1、3.3、3.4、3.5和3.6出现时，柴油机进入“跛行回家”模式。潍柴动力第三柴油机故障诊断与排除、进气压力传感器、潍柴动力第三柴油机故障诊断与排除、轨压传感器、限压阀、进油口故障诊断与排除、故障4:发动机始终以1000转/分的速度运转，此时节气门故障，电子控制单元通过潍柴动力第三柴油机故障诊断与排除电子节气门松动或连接不正确，再次拔出或检查节气门接线是否正确。重新连接电子节气门连接器，并在启动前用工具吹干连接器。故障4:发动机总是以1000转/分的速度运转。注意：更换节气门时，需要相同类型的节气门。潍柴动力国三柴油机故障诊断与排除故障5:柴油机游车怠速、柴油机游车原因及排除方法：喷油器工作不正常：检查整车，喷油器和各缸线束