路基施组文档

1、目 录第一节 编制依据 第二节 工程概况 第三节 施工组织第四节 施工准备第五节 进度计划第六节 施工方案及工艺流程 第七节 质量保证体系与措施第八节 安全保证体系与措施第九节 环境保护与文明施工 第一节 编制依据省道210线和林县城关镇段改线工程施工图设计。总体施工组织设计。公路路基、桥涵施工技术规范。第二节 工程概况一、概述省道210线和林县城关镇段改线工程第一合同段,起点为K0+000，终点为K8+000。该分项工程为K0+000-K3+000 土方路基。技术标准为二级公路，路基宽度10m,土方数量:挖方19568m3、填方30304m3、弃方1956m3。料场为挖方利用方，弃土场在K5

2、+400左侧500m,占地25亩，平均弃土高度8.0m。 第三节 施工组织一、施工组织机构合同段设立项目经理部，全权代表我公司行使管理职能和履行合同的权利及义务。经理部内设“三部一室”职能部门：工程技术部、安全质检部、计划财务部、中心实验室。本分项工程由路基一队施工。本分项工程施工人员组织：施工负责人：扬武成 质检负责人： 王文强 试 验 人员：柴艳萍 测量工程师：郝利文第四节 施工准备一、技术交底 在工程开工前，工程技术负责人应组织参加施工的人员进行技术交底，应结合具体工程内容、施工现场、关键工序和施工难点的质量要求、操作要点及注意事项，验收标准等进行交底。技术交底采取“双层三极制”，交底后

3、施工人员认真反复学习，贯彻执行。二、人员、设备、材料进场准备（一）人员进场情况主要技术管理人员5名，民工7名。 （二）机械设备进场情况 主要施工机具均已进场，详见附表。（三）主要试验测量仪器进场情况主要试验测量仪器已进场，详见附表。 (四) 土工试验情况原地面在K0+500、K2+600处取样；本分项工程填方均为K0+000-K6+000挖方利用方，在K2+260、K4+400取样。试验结果附后。 主要施工机械设备表机械名称规格型号单位数量备注平地机160台1装载机ZL50台2压路机ZY18台2自卸汽车18t台8洒水车8 t台2挖掘机小松360台2发电机20W台1水泵3寸台1主要试验、测量仪器

4、设备表合同段：一标段序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1烘箱台12液限联合测定仪PI-1000液限台13重型击实仪台14土壤筛套15灌砂筒套25 6台秤TGT-100台17量筒500个28全站仪TOPCO-302台19水准仪DS 3台210计算机联想台111复印机惠普台1第五节 进度计划安排工程施工中我们将根据设计图纸和有关施工规范规程，精心编制施工组织设计，合理制定作业程序，流筹兼顾，科学管理，确保工程按期完工。为加快进度，本分项工程采用平行施工作业法，计划日期为2013年4月25日5月20日。其工期保证措施为：每月工程部根据工程实际情况制定月度计划，同时可根据完成情况制定旬计划、日计划等

5、，各施工队必须按照工程部所下达的年度施工组织计划要求进行施工，每月要及时上报完成情况表并附有关自检资料。 、在施工全过程强化管理，全面逐级推行经济承包责任制，提高劳动生产率，科学组织施工，根据总目标制定分项工程目标，层层落实到施工班组，周密安排季、月、周作业计划。、项目部分工负责，具体落实和协调计划的完成，尤其是技术人员要坚守岗位，及时处理施工中的技术问题，使工程得已顺利进行。 、加强控制工期的施工力量，从人员、机械、资金、材料、技术上给予优先保证，实行倾斜政策。、保证必要人员、设备的及时到位,并在施工中加强设备维修保养，保证完好率。、合理使用资金，保障物资的及时合理到场，杜绝物资和资金的积压

6、，保证施工生产的良性循环。、组织各施工队之间的互检互评，激励每位员工的积极性，推广和应用新技术、新工艺、新材料，大胆进行技术革新，优化施工方案，从而达到缩短工期的目的。、保持与监理工程师高效、畅通的联系渠道，及时上报各工序资料，及时报请监理工程师检验签字，当日的手续当日清，确保不因为内业资料而影响施工。第六节 施工方案及工艺流程（一）、路基施工方案1、施工方案为保证路基土方施工进度，拟将组织多个人员机械相对稳定的机械作业组，分段同时进行路基施工，同时增加碾压设备，保证路基土方施工进度的要求。2、施工准备(1) 首先交接线路中桩，复核GPS点，与相邻标段闭合，进行线路贯通测量，内容包括导线、中线

7、及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。对于所有永久性点，包括坐标点、中线控制桩、交点桩、转点桩、圆曲线和缓和曲线起讫点桩、水准基点桩及桥涵的主要控制桩进行检查核对，确认无误后，固定牢固，保留到工程竣验或永久保护（必要时）。(2) 填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按公路土工试验规程执行。主要试验项目如下： 土壤种类 土壤液、塑限指数 土壤颗粒分析 CBR值 重型击实试验 含水量试验（2）把调查和试验

8、结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。(3) 调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。(4) 调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。(5) 修建临时排水设施，做到“永、临”结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。(6) 场地清理：施工前将路基用地范围内的垃圾、有机物残渣、草皮及表土清除。场地清除完后全面进行填前碾压，密实度达到设计要求。(7) 规化作业程序、机械作业路线，做好土方调配方案。开工前，根据不同的地质条件，选择有代表性的路段，铺筑试验路，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合

9、方式，碾压遍数、碾压速度，每层材料的松铺系数、含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、碾压遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。试验结果以书面形式报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。3、施工方法1）、施工原则:(1) 路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成；(2) 作好截防排水措施，填筑面横向设置1.5%-2.0%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护；(3) 对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。2）、土方路堤填筑:施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。合理安排施工顺

10、序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，做到路基施工的正规化、标准化。(1) 填方路基按路基平行线分层控制填土标高，分层进行平行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。每层最大的虚铺厚度不超过30cm，不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。(2)上路床0-30cm压实度不小于95%，CBR不小于6%；下路床30-80cm压实度不小于95%，CBR不小于4%；上路堤80-150cm压实度不小

11、于94%，CBR不小于3%；下路堤150cm以下压实度不小于92%，CBR不小于2%；零填及挖方段路床顶面以下0-80cm压实度不小于95%，CBR不小于6%。(3) 地面自然横坡或纵坡陡于15时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m。台阶底应有2%-4%向内倾斜的坡度。(4) 路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按11坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。(5) 用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不覆盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡

12、上。(6) 路基填土要求洒水至最佳含水量碾压，对路基填土的土质按设计要求取用，对土质不满足CBR值要求的进行换填，在指定的取土场进行路基填筑。 (7) 雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成23%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。随着路基的填高，每隔25-30m用尼龙编织袋装土或用砂浆做成临时急流槽，每层压实完成要及时做挡水埝，避免路基冲刷。(8) 零填挖路床顶面以下0-80cm范围内的压密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再压实，使压实度达到规定的要求。(9) 路基压实：填土路堤的碾压采用激振压力30T以上的重型振动压路机，较大面积填土用平地机先行整平。

13、 （10）特殊路基处理：1、K1+500-K1+670 长170m积水路段，基地填筑0.5m天然砂砾。2、低填浅挖路基处理：按设计图纸S3-11进行严格施工。.4、路堤填筑时的注意事项：(1) 路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等用原地的土回填，并按规定分层压实。(2) 路堤基底原状土的强度不符合要求时，进行换填。5、路基整修1、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。2、土质路基用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补。3、在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲

14、刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。4、填土路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。6、施工质量控制（一)填土宽度应超出设计宽度至少25cm，并保证碾压到边。（二)填土厚度严格按照试验段试验确定的最大松铺厚度30cm。（三)新旧路结合处接缝必须顺直，保证压路机能碾压到边，接缝用推土机配合人工修整，并报监理工程师验收。根据现场情况，每填土两层或三层应开挖台阶。（四)碾压时压路机先静压，后开振动，先轻后重，直线段由右边向左边进行碾压，小半径曲线由内侧向外侧进行碾压，压路机为纵向进退式碾压，振动压路机每遍错轮宽度为前轮的1/3。（五）土质为粉质

15、土容易产生翻浆，对于翻浆段必须进行翻晒，严格控制含水量。（六）对于路基中的杂质和过大粒料用机械配合人工清理至现场外以后，再进行路基施工。（七)在上层填土施工经监理工程师验收合格后再进行下层土施工。（八)对经验收合格后的路基，在下雨后进行补压和补检。（九）碾压完成的路段要禁止重型车辆通过，并根据现场情况不断洒水，以保证填土层上部不受破坏。（二）路基施工工艺路基填筑施工工艺框图附后第七节 质量保证体系与措施一、质量保证体系1、质量方针我们的质量方针是：“科学的管理，优秀的人才，精良的设备，确保优良，持续改进，让顾客满意。”。2、质量目标我们的质量目标是：“工程产品质量符合国家及交通部现行质量标准要

16、求，工程质量一次性验收合格率100%，优良品率95%以上，顾客满意率95%以上。”我们在施工中，严格按照现行规范和招标文件及合同文件的规定，加强施工管理，从严控制工程质量，确保工程质量。3、组织机构为确保质量保证体系持续有效地运行，实现工程质量的优良目标，我们建立了质量保证体系，遵照施工规范的要求，运用先进技术、管理方法和工艺流程，做好施工质量的控制。详见质量保证体系框图。二、质量保证措施： 质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我单位的根本宗旨，施工中我们将严格按照招标文件的要求进行全面质量管理，做到好中求快，科学合理，消除一切质量隐患。1、组织措施(1)、工程质量实行领导责任终

17、身制从项目经理部到各工程施工队实行领导责任终身制，质量目标，层层分解，终身责任，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理，做到“六不施工、三不交接”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经监理工程师认可或批准工序不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。(2)、健全质量检查机构、加强质量监督检查在项目经理部设置质检科，有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时设队级质检员，工班有专人兼职质检工作。施工时坚持

18、自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。2、管理措施(1)、开展全面质量管理抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程，竣工验交等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。为此我们建立了全面质量保证管理体系。(2)、开展标准化作业工程严格按标准化作业，做到工序有标准，有检查，凡是检查都要有结论(按奖罚条例执行)。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。

19、(3)、积极开展QC小组活动成立提高工序质量和工程质量的QC小组，科学解决施工中的关键质量问题，普遍实行工点、工序挂牌施工，广泛接受各方面监督。(4)、严格技术标准、尊重监理按施工图施工，遵守招标文件列出的各种技术规范、规定。遇有设计与实际不符的情况，及时报监理工程师核查解决。严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导。 (5)、建立和健全检查评价制度至少在每月第一个星期和法定节日前进行质量检查，将检查结果和专职质检人员在日常工作中发现或已纠正的问题，一并向工长以上职工进行传达，并提出加以改进质量工作的具体意见在本月内加以贯彻。项目经理部至少在本季度末或法定节假日前，应进行一次质

20、量检查及质量标准工地评价(自评价)，除将评价情况向队以上干部通报外，并将检查评价结果向项目经理报告。项目经理部除坚持定期和不定期的质量检查外，在每年二四季度末对工地全面进行一次质量检查和质量标准工作考核评价，并将考查结果向总公司及工程部等报告。第八节 安全保证体系与措施一、安全目标本工程安全生产目标，实现“五无”、“两控制”。1、实现“五无”：即无职工死亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量事故、无重大机械事故。2、“两控制”：职工重伤频率控制在0.6以下，轻伤频率控制在1.2以下。3、在施工过程中保证行车安全，消除事故隐患。二、组织保证1、认真贯彻执行党和国家关于安全生产方针、政

21、策、法规和指令，把安全第一的思想落实到施工的全过程。严格执行上述安全工作十二项制度，用系统学的原理分工序制定技术措施和岗位责任制，并认真贯彻执行。2、加强安全工作组织领导。主管生产的各级领导，要落实负责抓好安全工作。党、政、工、团安全工作要齐抓共管，健全项目负责人的安全目标责任制。指挥部对各单位的安全目标要定期考核，从月抓起、以月保季、以季保年。确保全年和整个工程安全目标的实现。3、发挥各级监察人员的作用、加强安全监察工作，使其有职有权，督促检查各种安全规章和措施的实施，杜绝违章指挥和违章蛮干，防患未然，把不安全的因素消灭在萌芽状态。4、以“TQC”方法推行全员、全面、全过程的安全管理，健全安

22、全保证体系，坚决做到没有安全目标、安全措施和安全内容的生产计划不下达，生产合同不成立，工程项目不开工。否则，以违犯安全生产规定追究责任。5、各施工队在执行各项安全制度和措施时，要做到“四个一样”，即：施工数量多少一样遵守操作规程；施工时间长短一样遵守施工要领；人多人少一样执行安全制度；领导在与不在一样重视安全生产。6、经常广泛开展安全教育活动，增强干部和职工的安全意识。教育形式要多样化，如看录象、设讲座、开现场会、办学习班等。7、在工程施工的全过程中，各级领导和各单位，各级部门要始终做到“三个坚持”和“四个加强”。“三个坚持”：坚持“安全第一”的思想，树立为现场服务的观念；坚持“预防为主”的原

23、则，针对不同施工阶段，开展各种安全活动；坚持“三不放过”的制度，认真总结经验教训。“四个加强”：即加强安全工作的领导，充分发挥各方面、各部门的作用；加强组织纪律和法制教育，提高安全生产的自觉性；加强安全检查工作，及时消灭事故隐患；加强自身建设，不断提高队伍素质。三、工作保证1、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，合格后方可使用。2、特殊工程的操作人员要做到有安全操作证才能上岗工作，这里指小型机械施工等工种。3、做好各种标志牌。本承包人在本工程现场周围设置必要标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。4、工地修建的临时住房、架设的动力照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触

24、电、防雷击、防洪水、防台风等的要求，配备足够的消防设施。5、机械设备的安全措施机械设备布局合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行。6、夜间施工夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工驻地要设置路灯。7、防火灾措施消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。配备灭火器材，并同地方消防部门联系，加强安全防火工作。四、制度保证1、安全生产责任制度项目经理部经理、工程队队长、班(组)长和干部、工人按总公司规定逐级建立安全生产责任制。经理部设安全质量监察工程师，队设置专职安全质量检查员，班(组)设兼职安全员，做到分工明确

25、，责任到人。2、安全生产教育制度(1)对新工人贯彻队、班组各级安全教育，以师带徒，边教边学。(2)坚持每周不少于两小时的安全学习，安全技术员要定期上安全技术课。(3)对各级领导和全体职工要经常进行安全生产教育。对特殊工种工人，必须经考试合格，发给安全合格证后方可上岗操作。3、安全技术交底制度项目经理部和各队在编制施工计划方案时，要针对性的编制安全措施，并在开工前向有关工人进行交底。无安全措施和技术交底时，不得进行施工。4、安全生产检查制度项目经理部每月一次，队半月一次，班组日检查三次。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题认真填写“安全质量大检查记录表”，项目经理部、队、班组各一份，明确改进人、改进日期、监督人等。重大问题要发安全通知和指令书，并填写对策表，将安全问题纳入全面质量管理P、D、C、A循环之中。详见安全保障组织机构第九节 环境保护及文明施工一、环境保护我项目部自进场后就做好全面规划，并与当地环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作，具体措施如下：1成立环保小组，建立环保措施，项目经理部、队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。2对职工进行环保知识教育，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。3、弃料在指定位置堆放，并堆放整齐，必要时