第二章 货物的价格.ppt

1、第一章贸易术语、皮质沙发是每定径套200美元FOB大连，第一章通过让贸易术语、教学目的、学生理解贸易术语的意思、常用贸易术语买卖双方的责任义务的实例，进行出口价格的核算和换算，教育重点、贸易术语的意思、常用贸易术语、教育难点， 掌握常用贸易术语、价格的核算和换算、价格的核算和换算、合同价格条款的内容，第一节贸易术语第二节在出口国交货的贸易术语第三节两国国境或进口国交货的贸易术语第四节贸易术语的选择第五节对外第一节贸易术语，一、贸易术语的意味例： FOB WENZHOU，CIF NEWYORK， 代表进出口商品价格的构成，进出口业者的风险，责任和费用的区分标准(也称为价格用语)收货运输责任风险费

2、用手续文件，二，贸易术语的作用，简化交易的三，贸易术语的国际惯例，(一)华沙奥克斯福特规则193222条，到岸价格购销合同的统一规则(二) 1941年美国对外贸易定义修订本6种(三) 2000年国际贸易用语解释通则(INCOTERM 2000) 13种用语2000通则分类方法： (4组) :收货方、风险转移界限、办理运输和保险的义务和相关费用的负担、进出口报关的责任和费用的负担、有关货物的发票和适用的运输、e组(1)、f组(3)、c组(4)、d组(5)、e组(DEPARTURE商品发货) EXW (EX WORKS )工厂商品发货(指定地点)、f组(主运营未支付主运输费) FCA :自由运营F

3、AS:FREE ALONGSIDE SHIP装运港码头装运(指定装运港) fob:freeonbbob c组(已支付主要运费) CFR :成本加运费(指定目的港)到岸价格：成本保险加运费已支付(指定目的港) CIP :运费，指定目的地daf :交付at frontier国境交货(指定地点) des :交付ex ship目的港船上交货(指定目的港) deq :交付ex quay目的港码头交货(指定目的港) ddu DDP: DELIVERED DUTY PAID完税后交货(指定目的地)，翻到本章的目录，在第二节出口国交货的贸易术语，一、在装运港交货的三种一般贸易术语(一) FOB:FREE ON

4、 BOARD在装运港船交货(指定装运港)、 出口方、码头、进口方、一、FOB指定装运港(装运港船上交货)、Free on Board、卖方向买方的分配船交货，并通知买方承担货物越过船边前的所有风险和费用，提供相应的发票， 买方安排船只支付运输费，并通知卖方货物越过船舷后承担全部风险和费用，(1)风险分类：以船舷为界；(2)船货联络问题(空仓费、延迟费、仓库费)；(3)装船费用(P44，表4-3 ) fob liner termmer (二) CFR成本加运费(指定目的港)；1、适用范围：海上运输或内河运输、2价主要构成：出口商品成本加星空卫视运费、 支付到出口目的地目的港的运输费，立即通知买方

5、承担货物越过船舷前的一切风险和费用，并向出口提供相应的发票，买方承担货物越过船舷后的一切风险和追加费用，并处理进口支付费用(1)关于装船通知(2) 关于卸货费用的负担CFR Liner Terms (面包车面包车条件) CFR Landed (岸上货物) CFR Ex Ships Hold (船舱底交货) CFR EX Tackle (钩状体下交货)我方已于9月1日凌晨2点装船完毕，收货车当天下午起航。 9月1、2日是周末，我方没有立即向买方发出装船通知。 3号上班接到买方的急电，货船2号下午4点遇难沉没，货物丢失了。 要求我方赔偿所有损失。 分析一下这个案例吧。(3)到岸价格成本、保险加运费

6、支付(指定目的港)，1，适用范围：海上运输或内河运输，2价格主要组成：出口总成本主运费保险费3 .买卖双方的基本责任，卖方安排运输，支付到目的港的运输费， 及时通知买方承担货物过船前的一切风险办理保险，支付保险费出口提供相应的发票，买方承担货物过船后的一切风险办理装船到目的港的通常运输费、保险费以外的费用办理支付货款的保险别关于租船预约船的卖方照常行动(3)关于卸货费用的负担ciflinertermsciflandedcifexshipsholdcifextackle。 到岸价格是典型的象征性性交品：卖方发票交货、买方发票支付。 (4)以性交为象征的案例研究：一家出口公司在到岸价格伦敦向英吉利

7、商销售核桃仁，由于该商品的季节性很强，双方在合同中，买方必须在9月末之前开设信用凭证。 卖方保证货船晚于12月2日到达目的港。 货船晚于12月2日到达目的港，买方有权取消合同，收到货款的，卖方应当将货款归还买方。 试着分析合同中相关条款存在的问题。 某到岸价格合同规定卖方必须在x年x月x日前将货物送达目的港，合理吗？ 在到岸价格合同中，不得出现“要求卖方保证商品或以到货为支付条件”的陷阱条款。 FOB、CFR和到岸价格的比较、价格构成不同，卖方承担的责任和费用也不同。 同点：不同点：1 .用于内河及海洋运输的2个交货按装货港3风险转移界限：船舷4卖方办理出口手续，买方办理进口手续。 5都属于商

8、品发货合同，我的一家进出口公司向新加坡的一家贸易有限公司出口香料15吨，对外报价每吨2500美元FOB湛江，商品发货期间10月，挤压筒商品发货。 我方于10月16日收到买方商品发货通知，为及时装船，公司业务员于10月17日将货物存放在湛江码头仓库，意外货物当夜仓库发生火灾全部损失，货物损失由我方承担。 问：在这项工作中，我们的做法有哪些不恰当之处，案例研究，二，装运港交货的其他贸易术语FAS:FREE ALONGSIDE SHIP装运港船边交货(指定装运港)，一，适用范围：海上运输和内河运输，二，价格主要构成销售采购双方基本责任买方安排船只收取货物，支付运输费，通知卖方承担货物到达岸边后的一切

9、风险和费用进行进口，三、向承运人交货的三种贸易术语，(一) FCA:FREE CARRIER货物由承运人(指定场所)，一、 适用范围：各种运输方式Free Carrier、输出方、码头、输入方、的、的、的、的、的、输出方、码头、输入方、的、的、的、的、或给卖方通知货物运送人交货后的全部风险和费用，处理进口支付的费用，其中，处理的是，、运输费。 (一)关于交货责任和地点，卖方在其所在地交货的，卖方应当负责装货。 卖方在其他地方交货时，卖方不负责卸货。(与90通则不同) (2)风险转移以货物承运人为界(3)有关责任和费用的区分、4、注意问题、(2)cpt :运输费的支付(指定目的地)、1、适用范围

10、：各种运输方式、2价主要出口方、码头、进口方、3、 买卖双方的基本责任，卖方安排运输，除非按照承担的运输合同的规定卖方支付进口支付货款，4、注意事项风险分类：承运人管理货物向买方转移，1、适用范围：各运输方式，2、价格主要为出口商品成本基本运输保险费，3、 买卖双方的责任：除了保险以外，与CPT相同的六个，CPT指定向目的地：的运输费、保险费、出口地、码头、车站支付的收货地风险点、FCA、CPT、CIP和FOB、CFR、到岸价格的区别， 6种主要贸易术语的区别、案例研究：北京牌a公司计划出口美国纽约b公司的5000箱商品，b公司提出在FOB新港成交，a公司主张采用FCA北京牌的条件，尝试分析，

11、a公司采用FCA: 1，提前转移风险2 可以提前取得运输发票3，提高资金周转率4，减少卖方的风险责任，案例，新加坡a公司与中国c公司签订了到岸价格(上海)合同，销售糖500吨，a公司保持所有风险。 为了联系来源，a公司与马来西亚的b公司签订了FCA合同，购买了500吨砂糖，合同约定收货地点为b公司所在地。 2000年7月3日，a公司派代理人去b公司集装，b公司把砂糖装箱放在临时开放的地方，a公司的代理人人手不够，请b公司帮忙装货。 b公司认为已履行了义务，拒绝帮助装货。 a公司的代理人没办法进门，3天后a公司再次将货物提升到b公司所在地。 但是，在装货的3天里，由于湿热台风的天气货物部分损伤，

12、变成了10个污包。 a公司将货物全部交给承运人，承运人想要发放不清洁的提货单，a公司为了向顺顺利利汇款而发放保证书，约定承担全部责任。 承运人发放清洁提货单，a公司可以汇到顺顺利利，提货单和保险单转移到c公司手中。 7月21日，到达上海港，c公司检查了10个污染包，申请上海海事审判庭保留承运人船舶，追究发行污染提货单的责任。 当天货物被卸下，港口管理部门保管在货物所属的仓库，c公司开始委托通关和办理提货手续。 7月24日晚上，港口遭遇特大潮，共浸泡了200吨砂糖，全部损失。 c公司向保险公司办理索赔手续时被保险公司拒绝的理由是，c公司转让了提货单，港口仓库是c公司目的港的最后仓库，因此保险责任

13、结束。 分析，(1)首先，在a公司和b公司之间的FCA合同中，应该明确关于货物10的损失应该由哪方来承担。 Incoterms2000重新规定了FCA术语的下装和卸货义务：如果交货方在卖方所在地，卖方负责装货的交货方在卖方所在地之外，卖方不负责卸货。 在本案中，b公司将货物装箱保管后发现没有履行交货义务，b公司必须负责装货。 a公司可以视为3天后派人亲自将货物装车抬起，放弃了装入b公司的权利，但之前的货物丢失或破损的风险必须由b公司承担。(二)关于保证书的效力和承运人发放不洁提货单的责任问题。 关于保证书的效力，汉堡规则规定，如果收货人不进行欺诈，保证书在托运人和承运人之间有效，第三方无效。

14、本案a公司发出保证书，主要为了快速出口货物，提前汇款。 承运人领取保证书是为了解决货物缺陷引起的自己与托运人之间的争论。 在这种情况下，保证书在托运人和承运人之间有效。 由于保证书对收货人无效，c公司有权选择追究是托运人还是承运人的责任。 在本案中，c公司选择追究承运人的责任是合理的、可能的。 被扣除的承运人船舶可以保证判决的执行，因此在海事纠纷实践中有关当事人也经常这样做。 承运人应赔偿因发行不洁提货单而造成的对c公司的损失，然后用保证书从a公司得到补偿。 (3)保险公司的保险责任在货物进入港口仓库、或c公司委托他人提货时终止，根据本保险合同的规定，保险人的保险责任承担“从仓库到仓库”的责任。 据悉，本次保险的货物距离海轮仅3天，就堆积到港口所属仓库，被保险人未提货不着就不能将货物运送到其它仓库和贮藏场所，不能分配或者发送货物，还未提取的货物在保险责任期限内。