飞机结构与系统-增补_第1页
飞机结构与系统-增补_第2页
飞机结构与系统-增补_第3页
飞机结构与系统-增补_第4页
飞机结构与系统-增补_第5页
已阅读5页，还剩14页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、现代民用飞机结构与系统,北京航空航天大学 任课教师: 王军,复习 结构力学基本知识和概念,飞机结构的分类,桁架结构,各直杆在两端通过无摩擦的理想铰链连接 各杆只受沿杆的轴线做用并施加在杆两端的集中力,刚架结构,元件之间以刚性接头连接 元件的剖面内可以存在任何形式内力 可以在刚架的任何部位施加任何形式的载荷,薄壁结构,由受力蒙皮、纵向和横向的加强元件组成 半硬壳结构和硬壳式结构,结构的几何不变性分析,自由度 约束 可移动结构：总自由度数-总约束数刚体自由度数 不可移动结构：总自由度数-总约束数0,结构在任一载荷的作用下保持其几何形状不变的特性称为结构的几何不变性。,桁架结构的几何不变性分析,平面

2、桁架： 节点： 2个自由度 杆 ： 1个约束 刚体自由度：3 空间桁架 节点： 3个自由度 杆 ： 1个约束 刚体自由度：6,刚架结构的几何不变性分析,刚架本身就是几何不变的 平面刚架： 一个回路： 3个多余约束 空间刚架 一个回路： 6个多余约束,板杆结构的几何不变性分析,平面板杆结构： 节点： 2个自由度 杆： 1个约束 板： 1个约束 刚体自由度：3,空间板杆结构 节点： 3个自由度 杆： 1个约束 板： 1个约束 刚体自由度：6,空间薄壁结构的几何不变性分析,节点：3个自由度 杆：3个约束 板：1个约束 端面：端面上的节点数2-3个约束 刚体自由度：6,结构的静不定度分析,静不定度=总约束数-总自由度数 静不定度0 静不定结构 静不定度=0 静定结构 静不定度0 几何可变结构,当约束数超过自由度总数，力法求解的时候，未知力总数多于静力平衡方程数，为了求解内力，必须依靠变形协调条件，这样的结构为静不定结构。,结构的内力,杆：轴力 刚框：轴力，弯矩，剪力，扭矩 平面梁：轴力，弯矩，剪力 薄板：剪力 厚板：剪力，轴力 闭室结构：扭矩,总结,飞机结构分类 结构的几何不变性和静不定度分析 结构的内力,作业,无,早期的飞机，结构以杆系结构为主,涡桨发动机在发动机短舱内的固定（桁架结构）,涡

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 中学教育

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论