SOP中刹车建议总结-中文版.ppt课件.ppt

1、SOP中刹车建议总结,民航总局飞标司 空中客车公司运输航空公司飞行教员研讨会，北京, 2004年10月26-28日,Customer Services,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 2,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,介绍,标准操作程序（SOP）中的 刹车建议,何处 ?,哪方面 ?,为什么 ?,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 3,Instructor Seminar Beijing 26 28 Octob

2、er,内容提要,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 4,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,飞行阶段,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 5,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,停留刹车检查,停留刹车 .ON ACCU PRESS 和 BRAKE PRESS 指示器.CHECK ACCU PRESS 指示必须在绿区 若不在绿区，使用黄系统电动泵(单通道飞机)，或使用兰系统电

3、动泵(远程飞机)给储压瓶重新充压。,警告：使用电动泵之前 需获得地面人员的许可,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 6,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,备用刹车系统检查,目的：检查不出现“脚蹬松软”现象 只在当天第一班飞行前执行此项检查,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 7,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,备用刹车系统检查,使用 BSCS EM 的单通道飞机,A3

4、40-500/600飞机,没有辅助低压分配管路,备用刹车系统检查,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 8,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,备用刹车系统检查,黄系统电动泵.检查 OFF 仅针对单通道飞机 确保绿色液压系统不通过PTU增压 正常刹车系统不可用 轮挡.检查到位 停留刹车.OFF 刹车脚蹬 .踩下 刹车压力.检查,如果不成功，需要采取维修措施,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 9,Instructor S

5、eminar Beijing 26 28 October,停留刹车的外部检查,停留刹车. ON 使飞行机组在外部检查过程中检查刹车磨损指示器,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 10,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,飞行阶段 ,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 11,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,停留刹车检查,停留刹车.先ON然后OFF,Summary of B

6、raking Recommendations in the SOP,Page 12,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,停留刹车检查 ,停留刹车.先ON然后OFF 检查停留刹车压力,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 13,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,停留刹车压力 ,停留刹车.先ON后OFF 检查停留刹车压力,若轮挡到位， 松开停留刹车以便在过站过程中增加刹车冷却,Summary of Braking Recommendation

7、s in the SOP,Page 14,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,飞行阶段 ,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 15,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,停留刹车储压瓶压力检查,停留刹车 ACCU PRESS.检查 储压瓶压力指示必须在绿区,除非紧急情况需要， 否则在推飞机过程中不要使用刹车,推飞机过程中因拖把折断而需要紧急刹车时，能够确保停留刹车可用。,Summary of Braking Recommendations

8、in the SOP,Page 16,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,停留刹车,仅对于没有新压力开关 (Mod 30062 SB A320-32-1201)的A320系列，在停留刹车处于ON位时，通过脚蹬刹车是不可能的。 但是，对于所有机型，在SOP中有一个单一程序涵盖混合机队的情况。,如果在发动机起动过程中，在停留刹车处于ON位时，飞机移动： 停留刹车.OFF 刹车脚蹬PRESS,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 17,Instructor Seminar Beijing 2

9、6 28 October,飞行阶段 ,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 18,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,停留刹车检查,停留刹车.OFF,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 19,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,停留刹车检查 ,停留刹车.OFF 检查刹车压力为零,对于A340-500/600 飞机： 若已踩下刹车脚蹬，在松开停留刹车之前，备用刹车保持 在现行状

10、态。 备用压力显示直至松开脚蹬 通过 BSCU S3B 标准 (MOD 52465)予以修正,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 20,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,刹车检查,刹车.检查 一旦飞机开始移动： 检查正常刹车效率 检查绿系统压力接管黄系统（单通道飞机）压力，或接管兰系统（远程飞机）压力。,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 21,Instructor Seminar Beijing 26 28 Oct

11、ober,刹车检查,兰系统 (A330/A340) 或 黄系统 (A320) HP,BDDV,往复活门,正常刹车 选择活门,正常伺服 活门,GREEN HP,辅助低压分配管路,备用伺服活门,若没有刹车指令,关闭,至其它 起落架,机轮,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 22,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,刹车检查,至其它 起落架,机轮,BLUE (A330/A340) or YELLOW (A320) HP,BDDV,往复活门,正常刹车 选择活门,正常伺服 活门,绿系统 HP,

12、辅助低压分配管路,备用伺服活门,踩下刹车脚蹬,根据脚蹬位置 调节,没有压力,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 23,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,刹车检查 ,刹车.检查 一旦飞机开始移动： 检查正常刹车效率 检查绿系统压力接管黄系统（单通道飞机）压力，或接管兰系统（远程飞机）压力。 “松软” 脚蹬表示备用刹车系统性能降级,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 24,Instructor Seminar Beiji

13、ng 26 28 October,刹车检查 ,刹车.检查 一旦飞机开始移动： 检查正常刹车功效 检查绿系统压力接管黄系统（单通道飞机）压力，或接管兰系统（远程飞机）压力。 “松软” 脚蹬表示备用刹车系统性能降级,对于A340-500/600 或使用BSCS EM标准的 单通道飞机不适用,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 25,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,A340-500/600 以及使用BSCS EM的单通道飞机,正常伺服 活门,绿系统 HP,正常刹车 选择活门,备用刹车

14、选择活门,备用伺 服活门,机轮,或,兰系统 (A340-500/600) 或 黄系统 (A320) HP,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 26,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,刹车检查 ,刹车.检查 不要 “带”刹车以减少磨损 如果ECAM机轮页面的刹车温度之上显示弧线， 接通刹车风扇： 以减少刹车磨损 一旦中断起飞，确保保持最大能量。,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 27,Instructor Semin

15、ar Beijing 26 28 October,刹车检查 ,刹车.检查 不要 “带”刹车以减少磨损 如果ECAM机轮页面的刹车温度之上显示弧线， 接通刹车风扇： 以减少刹车磨损 一旦中断起飞，确保保持最大能量。,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 28,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,自动刹车,中断起飞时加强安全。 预位自动刹车前，执行飞行操纵检查： 检查地面扰流板未伸出 防止预位时自动刹车激活,Summary of Braking Recommendations in the

16、 SOP,Page 29,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,飞行阶段 ,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 30,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,刹车温度,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 31,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,刹车温度 ,Summary of Braking Recommendations in t

17、he SOP,Page 32,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,刹车温度 ,以下情况不要起飞： “BRAKES HOT” ECAM 警戒信息，或 刹车风扇接通且没有ABS刹车时，刹车温度 150C 刹车风扇接通时不要起飞以避免碎片损坏刹车风扇。,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 33,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,飞行阶段 ,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 3

18、4,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,自动刹车,自动刹车. 按需 建议使用自动刹车以便： 优化减速率 确保单独的刹车应用 减少碳刹车磨损,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 35,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,自动刹车 ,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 36,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,自动刹车 ,临时修订：

19、 在湿或污染的跑道上， 使用人工刹车和最大反推。 BSCU S3B 标准中取消,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 37,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,剩余刹车检查,起落架放下时： ECAM 机轮页面 .检查 检查三位指示器上的剩余刹车,是,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 38,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,剩余刹车检查 ,当起落架放下时： ECAM 机轮页

20、面 .检查 检查三个指示器上的剩余刹车,YES,A330 FWC K7, 以及 A340-500/600 FWC W3: “RESIDUAL BRAKING” ECAM 报警飞行中不抑制,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 39,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,剩余刹车检查 ,当起落架放下时： ECAM 机轮页面 .检查,A340 FWC L10, “RESIDUAL BRAKING”程序显示在ECAM 上 将以下引入： A330 FWC K8 A340-500/600 FWC

21、W4,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 40,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,飞行阶段 ,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 41,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,刹车,刹车.按需 监控自动刹车,需要时，用脚蹬刹车。 20节之前： 自动刹车.脱开 防止低速时刹车过急,Other,A340-500/600,Summary of Braking Recommendat

22、ions in the SOP,Page 42,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,飞行阶段 ,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 43,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,刹车温度,刹车温度.检查 检查不一致和高温情况 选择刹车风扇： 温度检查后至少 5 分钟以便： 允许热均衡和稳定性 避免刹车表面热点的氧化 就在机门停机之前选择，以便 防止碳尘吹到地面人员身上,但是，过站时间短或刹车温度有可能会超过 500C (ABS: 350C)时

23、：使用刹车风扇,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 44,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,刹车温度 ,刹车温度.检查,参考 FCOM 3.04.32 有关需要采取维修措施的刹车温度限制,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 45,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,飞行阶段 ,Summary of Braking Recommendations in the SOP,Page 46,Instructor Seminar Beijing 26 28 October,停留刹车,停留刹车储压瓶压力检查 ACCU PRESS 指示必须在绿区,如果不在绿区，做以下工作之前要求上轮挡 1发关车 (A320 系列) 1发和2发关车 (A330) 1发和4发关车