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1、 CS75竞品知识 CS75销售亮点 全球化研发体系 分别由意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特待完成造型设计、内饰搭配、发动机机调校、底盘调校，以各取所长，最后由国内匹配完成CS75是长安汽车在SUV领域的又一款力作，自法兰克福国际车展全球首发以来，一直成为焦点所在 ，造型方面，源自长安全球研发平台，将国际先锋流行元素再次引入外观造型设计，营造出及具时代美感的全新城市SUV，整体外形霸气硬朗，车身及具力量感，张力十足又不失协调稳重；安全方面，按照新C-NCAP五星安全设计理念，全车6安全气囊、ESC集成领先科技、AUTO-HOLD电子驻车系统、BLIS并线辅助系统、盲区监测系统、胎压监

2、测系统、EPB电子驻车系统等，成就卓越的主、被动安全；舒适方面，大空间、NVH超静音、EPS电动助力精准操控、全自动空调配置、皮质电动6向可调节坐椅+加热功能、智能无钥匙启动、EPB电子手刹等，让您随时随地感受到人性化、科技化的便利配置带给您的愉悦驾乘；动力方面，搭载长安Blue Core系列先进的D18T、D20VVT发动机，配合6AT以及6MT发速器，免除你购买SUV担心油耗高、动力不足的后顾之忧。 长安CS75，以物超所值的配置不输于同级间合资品牌车型，打造专属您的SUV长安 CS75 V.S 哈弗 H6 指导价格： 9.98-16.28万 攻击话术哈弗 H6动力差与油耗大：哈弗H6动力

3、与油耗：1.5T动力很肉 （涡轮达到到2200转才启动，但一般使用频率最多的城市路况，转速通常难以超过2000转，油耗偏高，哈弗 技术老旧震动噪音大：哈弗H6 所搭载的发动机采用SOHC单顶置凸轮轴设计，技术 老旧成本低廉，在运转过程中噪 、震动都比CS75发动机所采用的DOHC双顶置凸轮轴设计来得大，影响乘坐舒适性。哈弗 H6变速器档位少：哈弗H6 变速系统平顺性和节油性等，均不如CS75的6MT或6AT变速器。且H6 MT车型挂档困难：主要体现在常用的1档向2档切换，以及挂倒档 方面。防御话术：哈弗 H6有好口碑是国内SUV头把交椅 大多数的客户都有提到和您相同的想法，认为H6就是中型SU

4、V销量，最火的肯定是最好的。其实H6是因为上市的时间长，它早在2011年就上市开卖，几年销售积累下来在路上肯定有较大的可见度，但汽车科技及配置发展日新月异不断推陈出新，尤其是车身安全结构设计更是越趋严格，CS75就是以国家最新的安全规范下打造出同级别车中最高的安全系数，如强化的车钢性和各项高科技的安全配置等另外车辆的本质也是重要考量，如发动机和变速器要能匹配，而哈弗 H6的发动机是铸铁材质与SOHC都是上世代的老旧设计，不但功率小油耗高，又只搭配了四档位的手自一体变速器，加上SUV的车重较重，因而更使得无法发挥SUV车的用车特性。再看我们CS75的变速器是由日本爱信所生产制造，技术成熟、品质稳

5、、换档平顺，可把Blue Core发动机的效能做最好的衔接.说了这么多还不如您亲身体验，我帮您安排试乘试驾吧老师小叮咛：CS75的部件由如：博世、天合、电装等和奔驰、宝马一样相同的全球一流供应商所采购的。哈弗H6 性价比高更划算!：大哥相信您应该比较很久了，对这两台车这么熟悉！在这个级别当中哈弗 H6的配置和价格可能比较有优势的，最主要的是哈弗的所有车型，在消费者能看到的地方都很大方如配置、空间等，在看不的地方就能省则省，像是零部件采用的是不是一流的供应商、车身钢材、隔音设计等因此配置高价格低一直都是哈弗的特色。而CS75从设计之初就专注强化车辆的本质，全车采用高刚性钢材，最高级别的安全科技和

6、配置，达到国家新五星安全测试的高标准。在制造生产的过程也都采用最新的激光测量严格控制钣件缝隙等提升产品的组装品质，而且发动机的技术变速器、转向系统等核心部件更是优于哈弗 H6，因此成本也就高出许多。其实一台车的配置还是实用最重要，如果买车的话你会需要哪些配置，您可以说说看，我们可以商量商量。老师小叮咛：面对客户对于品牌及市场的想法应先表示认同，再转而醒车辆本质的重要性三点速记：打动力 ：哈弗 H6发动机技术与变速器科技落后，效能差。比口碑：大多用户反应哈弗组装质量差，质感不扎实。比安全：哈弗 H6安全设计与配置规格低，整体安全性不如CS75CS75 V.S 传祺GS5指导价格：12.38万-2

7、2.98万 攻击话术传祺GS5铸铁发动机重量重效率差：传祺GS51.8T发动机缸体采用铸铁材质，散热不如全铝发动机，且CS75配置有DVVT设计，具有低速省油，中高速动力充沛，无论起步或提速都GS5更能令人满意。老师.小叮咛：面对传祺GS5最主要的攻击.手段是针对其不合理的价格与配置和客户沟通，并突显CS75质价均优的特点。另外在底盘采用阿尔法罗密欧166底盘上也有大车穿小鞋的不合理设计。攻击话术：传祺GS5大车穿小鞋：传祺GS5 再次利用阿尔法罗密欧166的底盘创造了传祺GS5车型，而166为底盘较低的轿跑车的结构用在又高又大的SUV车型，其适用性、操控性甚至于安全性都比较质疑。传祺GS5合

8、资的价格低端车的配置：传祺GS5 大灯自动开关、大灯延时关闭、大灯未关警示、LED尾灯、LED刹车灯、电动调节外后视镜和行李架等均为标配但只有高配才有，作为广汽乘用车的首款SUV车型对于22.98万的售价，传祺GS5 1.8T相比其他自主品牌增压SUV车型价格上还是不占优势。传祺GS5底盘低，通过性能弱：传祺GS5 底盘较低，通过性能偏弱，悬挂调校偏软，过弯侧倾明显，在市区使用尚可应付，但是如果喜欢自驾游，在郊外就稍显力不从心，失去购买SUV车款的目的性和驾驶乐趣。传祺GS5铸铁发动机重量重，效率差：传祺GS51.8T发动机缸体采用铸铁材质，散热不如全铝发动机，且CS75配置有VVT设计，具有

9、低速省油，中高速动力充沛，无论起步或提速都比GS5更能令人满意。老师小叮咛：面对传祺GS5最主要的攻击手段是针对其不合理的价格与配置和客户沟通，并突显CS75质价均优的特点。另外在底盘采用阿尔法罗密欧166底盘上也有大车穿小鞋的不合理设计。防御话术GS5采用了阿尔法罗密欧166的底盘和调校，操控一流:大哥你对于汽车的了解真是非常专业，你这么关注底盘结构肯定是非常重视操控性能？没错，传祺GS5 确实采用了阿尔法罗密欧166的底盘和调校，以大哥你对汽车的专业一定知道“阿尔法罗密欧166”是一款性能不错的轿跑车吧？而轿跑车为了有更好的操控性能，通常都做了低底盘的设计，而SVU一般都采用高车身、高底盘

10、设计，以便于在不良路况行驶有更好的通过性能，这与轿跑车的底盘设计完全是两种极端。在各专业媒体和部分车主的评价也都有这样的认知，166较低的轿跑车底盘结构用在又高又大的SUV车型，其适用性、操控性甚至安全性都比较质疑，而且底盘较低，通过性能偏弱，在市区使用尚可应付，但是如果喜欢自驾游，在郊外就稍显力不从心，失去购买SUV车款的目的性和驾驶乐趣。大哥：购买SVU不就是为了要比买轿车更有广泛的用途吗？来吧，还是由我来为你介绍最适合你的CS75吧！老师小叮咛：当客户提出问题时因先找出背后的原因或需求，才能真正解决客户的问题GS5车身长，拥有更大的内部空间：最近确实有些顾客提到GS5看似有更大的空间，请

11、问大哥你为什么这样的认为？是因为CS75的车身比GS5短是吧？你关注车内空间是为了乘坐舒适性？还是有装载物品的需求？CS75的车身长度虽然比GS5短了些，但轴距却反而比GS5长喔！车内空间除了和车身尺寸有关外，主要还是要看轴距的长短，而且如果为载物空间考量，那车厢内部平整度更重要，你看GS5的后备厢之间被两个大大的轮弧给占了大部份，平整度差，因此在装载物品时反而没办法装的更多。如果是考虑有更好的乘坐舒适性，那除了空间外最重要的还是要以座椅的设计，如支撑性及椅背角度等，来！请你看看我们CS75的后备厢平整性比GS5好吧？再请你坐到前、后座，实际体会我们CS75的空间感和坐椅的舒适性吧，也请你在试

12、乘试驾过程中体会一下CS75的动态舒适性！我们试驾车已经准备好了，我们试驾去吧。老师小叮咛：当客户提出质疑时，我们要确认顾客的需求为何？以实际的乘坐和试驾化解顾客的迷思。三点速记打：性价比：传祺GS5价格高配置低。 比性能：传祺GS5 采用轿车的低底盘设计，有大车穿小鞋的不适应。 比安全：CS75完善的主、被动安全设计和配置，五星安全同级最佳。CS75 V.S 奔腾X80 指导价格：11.98-18.18万 攻击话术奔腾X80机械液压助力转向系统手感重： 奔腾X80 采用了机械液压助力转向系统，CS75采用EPS电子助力转向，这点要比奔腾X80出色太多。奔腾X80等同合资的价格太坑人：奔腾X8

13、0 大灯自动开关、大灯清洗装置、LED尾灯、LED刹车灯、等等配置看似超值，但1.8T自动旗舰型18.18万的售价，都等同于合资品牌的售价了，相比其他自主品牌SUV车型，价格上真是太坑人了。等同合资的价奔腾X80底盘及悬挂设计，通过性能弱：奔腾X80 采用老款马自达6的底盘及悬挂设计，悬挂调校偏软，过弯侧倾明显，通过性能偏弱，在市区使用尚可应付，但是如果喜欢自驾游，在郊外就稍显力不从心，失去购买SUV车款的目的性和驾驶乐趣格太坑人奔腾X80 奔腾X80铸铁发动机重量重效率差: 奔腾X80发动机缸体采用铸铁材质，散热不如全铝发动机，CS75发动机所采用的全铝材质，并配置有VVT设计，不但效率高且

14、运转平顺。具有低速省油，中高速动力充沛，无论起步或提速都比X80更能令人满意。老师小叮咛 :面对奔腾X80最主要的攻击手段是针对其过高的价格，性价比低来和客户沟通，并突显CS75质价均优的特点。另外在底盘采用老款马自达6的底盘结构上也有悬挂软及通过性差的疑虑。 防御话术CS75 内饰是硬塑材质的，档次低:大哥看来你是比较注重车辆的工艺水平和内饰的对吧？仪表台的材质软硬都各具优势，软性材质会在触摸时手感会更好些，对于车辆安全、驾驶等不会造成有任何影响。仪表台采取硬塑材质则相对比较稳定，软性材质通常会因温度、材质等原因出现表面凹凸不平的起包现象（在一些合资品牌的轿车中已出现）所以现在还是有很多中高

15、档的SUV（如丰田的汉兰达）仍采用的是硬塑材质仪表台。大哥：买台10几万元的SUV特别重视工艺水平这是必须的！在CS75的车上您可以看到所有组装的细节工艺非常到位，整体内饰都有相同于合资车的组装质量，这才是体现一台车的价值所在！来吧，还是由我来为你介绍CS75上各式各样实用配置和高质量的组装工艺吧！老师小叮咛:当客户提出对产品配置质疑时，我们必须把劣势转化到我们产品其他的相对优势！奔腾X80配置更高端，有档次:大哥相信您应该比较很久了，对这两台车这么熟悉！在这个级别当中奔腾X80的配置看来可能比较高档的，这最主要奔腾的所有车型，在消费者看的到的地方都很大方，在看不的地方就能省则省，像是零部件采

16、用的不是一流的供应商,车身钢材、隔音设计等因此配置高一直都是奔腾的特色但相对车价也是同级别最高的，它的车价都已经和合资相当了。而CS75从设计之初就专注强化车辆的本质，全车采用高刚性钢材，最高级别的安全科技和配置，达到国家新五星安全测试的高标准。在制造生产的过程也都采用最新的激光测量严格控制钣件缝隙等提升产品的组装品质，而且发动机、变速器、转向系统等核心部件更是优于其他品牌，因此成本也就高出许多。其实一台车的配置还是实用最重要，如果买车的话你会需要哪些配置，您可以说说看，我们可以商量商量。老师小叮咛:当客户提出质疑时，我们要确认顾客的需求为何？以实际的乘坐和试驾化解顾客的迷思。三点速记:打性价

17、比 :奔腾X80 配置的确很高，但是价格更高. 比性能:奔腾X80采用马自达6轿跑的底盘及悬挂设计，调校太软. 比安全:CS75完善的主、被动安全设计和配置，五星安全同级最佳 CS75 V.S 北京现代ix35 指导价格：16.98-24.28万 攻击话术 北京现代ix35空间同级最小:北京现代ix35 轴距只有2640mm，在同级别SUV车型中相对较小，再加上为了外型流线设计使其头部空间非常有压迫感，CS75在车身尺寸及轴距都有更大优势，而且因外型较为方正，造就了更大车内空间。北京现代ix35 高端车的价格，低端车的配置:北京现代ix35 以近20万的高价位但却如驾驶座电动调整座椅等配置都没

18、有，相比其他合资品牌SUV车型在价格上都还是不占优势，以质价均优的CS75和ix35对比更是全面胜出。北京现代ix35底盘低，通过性能弱:北京现代ix35 底盘离地间距只有170mm为同级别中最低，通过性能偏弱，悬挂调校偏软，过弯侧倾明显，在市区使用尚可应付，但是如果喜欢自驾游，在郊外就稍显力不从心，失去购买SUV车型的目的性和驾驶乐趣。 北京现代ix35 前方视野肓区，有安全隐患:北京现代ix35 A柱非常粗大，加之车门玻璃前方的黑色塑料，在前方视野左右侧形成了一个三角的视野盲区。在转弯的时候遮挡非常明显，在山路行驶就更加不便，转弯的时候会不由自主地脑袋向左右探查看盲区，严重影响行车安全。老师小叮咛:北京现代ix35最主要的攻击点是，为了流线的外型设计致A柱倾斜度大影响前方两侧视野，造成安全隐患，为了外型而牺牲安全性，明显的不合理设计。防御话术:北京现代ix35 外型动感时尚，符合潮流您提到北京现代ix35看似有时下较流行的流线造型设计，您对流行趋势真的非常了解，想必您是特别重视车辆外型的是吧？现代汽车目前的设计脸谱正是流体雕塑外型风格，ix35当然也是，但是流线外型其实是轿车外型的设计主流，而SUV因为高底盘、高车身又要兼顾非铺装路面通过性能，因此在主流的SUV品牌如“路虎”的外型都是采