教学课件第二节交通运输方式和布局变化的影响.ppt_第1页
教学课件第二节交通运输方式和布局变化的影响.ppt_第2页
教学课件第二节交通运输方式和布局变化的影响.ppt_第3页
教学课件第二节交通运输方式和布局变化的影响.ppt_第4页
教学课件第二节交通运输方式和布局变化的影响.ppt_第5页
已阅读5页，还剩17页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、第二节：交通方式和布局变化的影响、知识结构、对聚落空间形态的影响、对商业网点分布的影响、交通线路对聚落空间形态的影响，案例1:1909年后浙江嘉兴、唐宋、明清、60年代初至70年代初的聚落形态变化、城市松散，公路发达，城市沿公路和大运河呈星形延伸。交通方式的变化影响着聚落空间形态的变化。案例二：京杭大运河和扬州市的兴衰，交通线路变化对聚落空间形态的影响(见数据)，交通布局对聚落空间形态的影响，株洲市沿铁路干线延伸，沿河分布，交通布局对聚落空间形态的影响。意大利佛罗伦萨，交通布局对聚落空间形态的影响，沿公路干线延伸，哈约格夫以色列，交通布局对聚落空间形态的影响，沿公路干线延伸，3。定居点往往沿着

2、交通干线扩展，而交通是发展的轴心。这些城市的空间状态变化意味着什么？株洲、武汉、佛罗伦萨、哈约格夫，交通布局对聚落空间形态的影响、4。交通布局网络促进大都市带的形成，波士顿，纽约，华盛顿特区，交通布局对聚落空间形态的影响，商业网络分布，商业网络分布，山地商业网络，平原商业网络，可达性好，密度大，1。交通影响商业网点的密度：零售业务：批发业务：交通最好，市场最好，沿交通干线(环线、高速公路)在城市边缘，在城市中心，在交通干线的两侧，在交叉口的拐角处；2.运输影响商业网点的分布位置。沈大高速公路旁服装市场的选址主要考虑哪些区位因素？一、沿高速公路分布在城市环路边缘或城市边缘，交通优化原则；2.交通

3、运输影响商业网点的分布位置，分布在城市中心，接近大量消费者，市场优化原则，交通运输对商业网点位置的影响(见数据)；(2)对商业网点分布的影响；1.交通影响商业网点的密度；2.运输影响商业网点的分布位置；3，阅读案例3，广义：城市狭义：城市商业集中区，P85案例3，北京不同时期商业中心和交通的发展变化，钟鼓楼市场，形成三方对抗格局，环城路商业中心的出现，钟鼓楼市场与当时的大运河有关， 三个孤立的商业区的出现与当时城市的交通障碍有关，前门和王府井两个商业中心的出现与铁路和公路交通的发展有关。 交通和集镇、梅河高速公路、水口镇、油田镇、转水镇、花城镇、潭下镇、广梅山铁路、横皮镇、兴宁和梅县、河源、广州、安陆和绵阳，转水和水寨的集市日有什么不同？(2)对商业网点分布的影响：1 .交通影响商业网点的密度；2.运输影响商业网点的分布位置；3.运输线路的变化对商业中心的影响；4.交通线路变化

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论