道路方案设计说明书

1、1.项目概述11.2道路沿线土地使用的性质11.3功能定位和项目概述11.4设计内容21.5设计基础22.项目提案的执行情况22.1项目建议书2的实施2.2项目建议书的优化23.道路工程方案33.1设计原则33.2技术标准和主要技术指标43.3平面设计43.4纵向截面设计43.5横截面设计53.6路面结构设计53.6.1机动车的路面结构53.6.2人行道6的路面结构3.7路基设计64.市政管道工程64.1给排水工程64.1.1给排水方案设计概述64.1.2供水项目74.1.3雨水和防洪工程74.1.4污水项目84.2电力通信和照明工程84.2.1电力工程84.2.2通信工程84.2.3照明84

2、.3气体工程94.3.1设计基础94.3.2建设规模和技术标准94.4.3总体设计思路94.4.4工程方案设计95.投资估算106.存在的问题11道路工程设计方案说明1.项目概述北三路位于阜平县单村镇新建的幸福家园社区。道路起点为兴福路(路缘)，终点为规划路(中心)，全长495.78米，全线按城市二级标准12米宽二级主干道设计，计算行车速度30公里/小时，规划红线宽度20米。2.设计依据和相关规范2.1设计基础设计原则和现场收集基于与业主协商的设计原则和现场收集。道路采用12m沥青路面结构，场地属于二类(中)自重湿陷性场地。场地抗震设防烈度为7度，场地土壤类型为中硬土，场地类别为二级。设计基本

3、地震加速度为0.15克，特征周期为0.40秒，勘探深度未发现可液化土层。勘测深度内未发现地下水。地基土对混凝土和钢筋混凝土结构中的钢筋有轻微的腐蚀性。基础承载力为150-170千帕。由于未设计Xi市规划者的地下管网布局，在道路施工图阶段只设计了与兴福路交界的雨水和污水管网。不同地区的社区之间有道路和管网接口。2.2相关规范1)城市道路设计规范(CJ37-90)；2)道路交通标志和标线(CB5768-2009)；3)方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规程(JGJ50-88)；4)城市道路和建筑物无障碍设计规范(JGJ50-2001)；5)城市道路照明设计规范(CJ45-91)；6)城市工程管线

4、综合规划规范(GB50289-98)；7) 室外排水设计规范 (GB 50014-2006)8)城市道路照明设计标准(CJ45-91)；其他设计标准和规范。3设计内容道路工程：包括道路平面、纵断面、横断面、路面结构、路基设计、用地红线、交通设施等。管道工程：包括雨水、污水、路灯基础等。准备相应的项目投资估算。4.设计概述2012年1月25日，我院到现场勘察了北三路路线。业主提供了北三路与兴福大道交界处的坐标(即南路红线交点坐标，X=505454.9690，Y=3844606.4709)，规划院提供的北三路与兴福大道交界处标高为502.02米，用于设计。鉴于调查数据深度不够。因此，设计分为两个阶

5、段。先设计该路段的道路设计方案，经业主确认后，再根据详细的勘察资料设计施工图。本设计是在设计方案阶段设计的。根据相关规定，仅提供道路平面布置图、纵断面图、标准横断面图、相应的设计原则说明和主要工程量估算。鉴于提供的地形测量图与现场实际情况误差较大，提供的纵剖面图、横剖面图和土方计算图仅供参考。4.1平面设计方案描述本项目路线为新建项目，道路布局根据单村镇总体规划和北三路控制坐标及高程进行设计。起点K0 000(坐标：X=505414.58，Y=384460.318)连接至兴福大道中心，兴福大道由西向东延伸，终点连接至规划道路中心K0 495.78(坐标：X=505909.805，Y=38446

6、35.915)。整条线是一条有长度的直线北三路的竖向设计已在公园总体规划中确定。兴福路中心起点K0 000路面控制标高为502.02，规划道路中心终点K0为495.78，路面控制标高为496.60。中间两个交叉接口K0 150.369控制标高500.376和K0 345.187控制标高498.246。线路全长495.78米，规划纵坡1.09%。没有可变斜率点，也没有垂直曲线。只有在两端的交界面处，才能对连接道路的横坡进行轻微处理。4.3道路拱的横断面设计和横坡设置根据阜平县单村镇的规划要求，结合建设单位的意见，北三路红线宽度确定为20m，单道路面宽12m，路拱横坡为1.5%；不仅仅是非机动车道

7、。具体形式见标准横断面设计图。4.4路基设计设置为获得足够的强度、稳定性和抗道路荷载变形能力，并保证路基的综合强度，填土应选用砂土和粘性土，严禁用杂土和腐殖土回填和分层压实。根据城市道路设计规范(CJ37-90)的要求，机动车道和非机动车道的压实度采用重型压实标准控制。路基压实度应符合表1:填充和挖掘类型范围(厘米)压实度(%)填充方块08096 8095挖掘广场03096注：1 .在表中的数字中，分子是重压实标准，分母是轻压实标准。通过相应的压实试验方法获得的最大干密度为100%。2.表中列出的深度范围是从道路槽的底部计算的。3.如果填方高度小于80厘米，且路段未填筑或挖掘，则原地面以下03

8、0cm范围内的土壤压实度不得低于表中所列的挖掘要求。4.4.1填充前的压实生活垃圾、建筑垃圾、腐殖土和不符合规范要求的材料必须清除。路基填筑前，表面腐殖土应清除0.3m，填筑前压实，路基基底压实度不应小于90%。4.4.2填充前的压实行车道填筑高度小于124厘米(路面结构层厚度为44厘米，路基厚度为80厘米)的填筑段和挖方段，开挖路基，用素土回填夯实下路基，然后用5%灰土换填夯实上路基40厘米。4.4.3特殊路基处理鉴于该场地属于二类(中等)自重可折叠场地。地基需要用灰土处理，灰土厚度为320，路基外侧宽度为1m。4.4.4路基取弃土本工程路基采用集中取土方式，防止水土流失，保持生态稳定。4.

9、4.5路基坡度填方路基：坡度比为1:1.5；局部开挖断面临时坡度设置为1: 1。4.5路面设计4.5.1设计标准设计标准为轴载BZZ-100，设计寿命为15年，设计挠度值为26.3。4.5.2路面结构机动车道路面结构：5厘米(AC-16)中粒沥青混凝土上层粘合层7厘米(AC-16)中粒沥青混凝土下层下密封层渗透层32厘米二灰稳定碎石质量比(7: 13: 80)4.5.3结构层材料的技术要求4.5.3.1沥青混凝土面层(1)沥青：沥青混凝土路面面层采用甲90级道路石油沥青，其技术指标要求见表2:甲90号公路石油沥青技术要求表2项目渗透率25，100克，5秒渗透指数蜡含量(蒸馏法)软化点t&b指示

10、器80 100(0.1毫米)-1.5 1.0不超过2.2%不低于44()项目10延展性闪点15延展性溶解度指示器不小于20(厘米)不低于245()不小于100(厘米)不低于99.5%项目60时的动态粘度密度()(克/厘米3)指示器不低于140帕秒测量记录TFOT(或RTFOT)项目质量变化剩余渗透率剩余延展性10指示器不超过0.8%不超过57%不小于8厘米(2)骨料：粗骨料和细骨料应干净、干燥、无风化和杂质，表面光滑表3沥青混合料粗集料质量及技术要求项目压碎值洛杉矶磨损损失表观相对密度吸水性清廉针状颗粒的含量面层不超过30%不超过35%不低于2.45不超过3.0%不超过12%不超过20%项目水

11、洗法 0.3毫米)不得低于(%)12含砂量，不低于(%)50泥浆含量(小于0.075毫米)，不超过(%)5c .沥青混合料的石屑应根据S14和S16集料规范制备。沥青混合料粗集料规范表5规格通过下列筛孔的质量百分比(%)(毫米)屏幕大小9.54.752.361.180.60.30.150.075S141009010001503S161008010050802560845025015d .沥青混合料的上层禁止使用天然砂，但应使用机制砂，下层天然砂的含量应控制在不超过总集料的15%。天然砂的规格见表6:沥青混合料天然砂规格表6规格通过下列筛孔的质量百分比(%)(毫米)9.54.752.361.18

12、0.60.30.150.075粗砂1009010065953565153052001005中砂1009010075905090306083001005机制砂的规格应符合表5中S16的要求。(3)矿粉沥青混合料的矿粉必须通过研磨疏水性石料获得，如石灰岩或岩浆岩中的强碱性岩石，并应清除原石料中的土壤杂质。如果用水泥代替一些矿粉，其用量应控制在矿粉总量的2%左右。禁止使用回收粉末。矿粉应干燥、洁净，并能自由流出矿粉仓，其质量和技术要求见表7:表7沥青混合料粗集料质量及技术要求表观密度(t/m3)含水量(%)粒度范围(%)出现亲水系数塑性值0.6毫米0.15毫米0.075毫米不低于2.45不大于110

13、09010070100没有结块。T0353T0354(4)沥青混合料技术指标a .沥青混合料的级配范围见陕西省沥青路面车辙防治指导意见 DBJTJ/T-002-2005和公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004，如表8所示：沥青混合料和矿料的级配范围表8渐变类型密码19.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075细粒沥青混凝土AC-13100细粒沥青混凝土AC-16100注：沥青用量根据配合比设计试验确定。沥青混合料矿料级配控制的关键筛孔见表9:沥青混合料矿料级配范围表9渐变类型密码控制用关键筛孔(mm)细粒沥青混凝土AC-1313.22.360.60.15中粒沥青混凝土AC-16161.751.180.3b .每层沥青混凝土路面的设计目标空隙率为4%，范围为3%-5