《詹天佑》课件1.ppt_第1页
《詹天佑》课件1.ppt_第2页
《詹天佑》课件1.ppt_第3页
《詹天佑》课件1.ppt_第4页
《詹天佑》课件1.ppt_第5页
已阅读5页,还剩15页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、你们知道他是谁吗?,詹天佑(18611919年),字达朝,号眷诚,祖籍徽州婺源县,籍贯广州南海县(今广州荔湾区)。他是我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。1872年,12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国中学读书的时候,他发愤学习自然科学。1878年,17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学,学习土木工程和铁路专业,毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里,就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。后来又建成了滦河大桥。1894年英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。 1919年,詹

2、天佑积劳成疾,不幸逝世,终年58岁。,杰出 、修筑、设计、施工、 阻挠、 控制、轰动、艰巨、 毅然、 铲平、勉励、恶劣、 泥浆、岔道、居庸关、要挟 悬崖峭壁、狂风怒号、藐视 高山深涧 勘测线路 轻蔑 开凿隧道,接受任务,勘测线路,开凿隧道,设计“人”字形线路,句子理解。,有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” “还没有出世”本意是( )。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力。外国报纸称在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出生,实则是他们瞧不起( ),是对中国人的( )。在他们眼里,任命( )是个不切实际的空想,只有依靠( )才能完成这个工程。他们

3、的话里还隐含着说明京张铁路沿线地理环境恶劣,修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写,更能反衬出( )品质。,火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。 (1)这是一句( )句 (2)先提出( )的问题, (3)接着用詹天佑设计了( )来回答。詹天佑顺着山势,创造性地设计了( ),采用( )的办法,解决了火车爬陡坡的重大难题。 (4)这是他对铁路建设作出的( )贡献,也是他卓越的( )的体现。,“人”字形线路,火车上坡用两个火车头,一拉一推,过了岔道口就倒过来,原先推的拉,原先拉的推,这样,火车上坡容易多了。,詹天佑经常勉励工作人员,说:“我们的工作首先要精密,不能有一

4、点儿马虎。大概差不多这类说法不应该出自工程人员之口。” 詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要( ),这句话表现了詹天佑( )、( )的精神和( )的科学态度。,遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。 (1)这是个描写( ),写了詹天佑遇到困难时的( ),这也是他( )的动力。 (2)京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的( )铁路。这条铁路修建的好坏,直接关系到国家和人民的声誉。修得不好,外国人( ),我们中国工程师也会( );修好了,可以回击帝国主义者的( ),提高中国人尤其是中国工程师的( (3)句子充分表现了詹天佑( )和( )的坚强决心。,1、有感情地朗读课文。和同学讨论:从课文的哪些描写中,可以看出詹天佑是一位杰出的爱国工程师。然后写下来。 2、再次画画开凿隧道

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论