2016年质量设备工作重点.ppt

1、2016年设备管理要点，2016年3月质量设备部、狠抓设备“采购、管理、使用、维护、修理、报废”的过程控制，严格进行现场检查、监督和考核管理，实现ERP管理和属地管理责任，逐步推进维修产业化发展和维修“6S”管理，加强员工实际操作能力和管理能力的培训，努力推动各项法律、法规的实施1.车辆、沙漠运输车辆、汽车起重机、施工机械设备完好率均为88%，固定设备完好率为95%。2.设备一次和二次维护检修落实率为98%。3.返回队场的各类车辆检验率为98%。4.特种设备年检验率达到100%。5.杜绝较大设备和机械责任事故。6.车辆设施的完整性(完好车辆数量/检查车辆数量)为95%。工作措施，各单位设备部门

2、应每月组织一次设备例会和一次设备流动检查，分析发现的问题，研究解决方案，及时指导和安排阶段性部署工作。要利用例会组织各级设备管理人员学习和掌握设备管理制度、标准和流程，严格规范日常工作的思维方式和行为习惯，按照制度、标准和流程管理人和事。检查设备部网站，加强基础管理，严格执行制度。一是加强基础管理，严格控制实施和工作措施。第二，全面启用设备的企业资源规划报告、分类账和系统数据。只有设备管理记录簿、车辆维修出厂合格证、退货检验记录及证明、整改通知等主要数据(政府执法部门要求的纸质数据除外)保存在纸质数据中，其他所有设备管理数据均以电子形式记录。电子数据应实时录入，信息准确、完整、可靠。ERP工作

3、，加强基础管理，严格执行制度和工作措施。3.质量设备部在每月安全生产设备视频会议上汇报上月各单位的情况，并对本月的工作进行安排。对于设备事故大、问题多的单位，分公司设备负责人应汇报工作，制定改进措施，并表示限期整改完成的态度。每季度发布一次工作通报，加强基础管理，严格执行制度。4.各单位应将入网的维修承包商团队纳入本单位的维护管理体系，将租赁设备纳入本单位的设备管理，并按照国家、集团公司和公司的要求，坚持谁使用、谁管理、谁负责。工作措施，加强基础管理，严格执行制度和工作措施，5。强化设备管理的属地职能。各二级单位对所管理的设备直接负责，必须层层制定岗位职责和工作标准，一级负责一级，切实落实属地

4、管理责任。6、加强基础管理，严格执行制度。制定设备制度和单项设备管理标准，对符合标准的单位和单项进行日常管理，对不符合标准的单位和单项进行监督，并逐一解决问题。7、加强回访检查，落实“三检制”、工作措施、工作措施。加强对设备管理的评估，重点对评估指标进行量化和数字化，未量化的指标可由检查人员进行评估，评估各种检查反馈问题的数量和严重程度。每季度将对设备管理进行评估和通知。8、加强基础管理，严格制度落实，工作措施落实。各单位要制定相关制度、措施和奖惩办法，稳定设备管理队伍，加快设备技术人员的培训和储备。贯彻“传承”的措施进一步完善“三检制”管理机制，包括驾驶员日常检查、返检员专职检查和管理人员随

5、机检查，实施“:”返检站建设，配备返检室、管沟、洗车站、专兼职检查人员、专用检查工具和奖惩措施，夯实管理基础，大力推进返检制度和标准的实施。修订制度和标准，加强退货检验，实行“三检制”；二是加强回访检查，落实“三检制”工作措施；10.认真落实退货检验责任。各单位主要领导是责任主体，配送中心主任(车队)是实施的关键。各配送中心(车队)主管应定期检查车辆，检查退货检查的实施情况，并严格监督各环节的工作。注重驾驶员对车辆运行全过程的自我管理和自我检查，由返回的检查员检查车辆关键部位的安全性，由管理人员随机检查和监督车辆。负起责任，共同努力，做好返场检查工作。加强回访检查，落实“三检制”，工作措施，1

6、1。严格执行退货检验程序和流程。所有返回的车辆必须逐一检查。检查合格车辆，发放证件，签字盖章；只有生产部门可以放行有合格证的车辆。对于所有要检查的车辆，检查人员必须填写检查记录，并将其输入企业资源规划系统，以便在工作中留下痕迹。加强回访检查，落实“三检制”，工作措施，12。推荐并鼓励退货检验方法的创新。对于一些受客观条件限制、检查站建设不完善的单位，建议实行有偿检查。也就是说，修理厂应根据检验程序和程序指定维修人员在家完成检验工作，并为每次车辆检验支付一定的费用(协商定价)。检验标准相同，检验责任由修理厂和检验员共同承担。鼓励使用简单、快速和有效的退货检验方法，这可以降低人工成本并确保安全。加

7、强回访检查，落实“三检制”，工作措施，13。重点整改退货检验。应对问题处理进行跟踪和验证，以形成闭环管理。要与维修车间的维护、生产部门的车辆调度、设备部门的监督考核紧密结合，形成全员参与、共同保证实施的运行机制。各单位应及时在本单位信息平台上发布退货检验问题、处理方法、预防措施、检验验证等信息，并对问题处理的全过程进行监督和跟踪。加强回访检查，落实“三检制”，工作措施，14。设备的强制性定期维护。各单位以配送中心(车队)和车间为单位，根据车辆里程和设备运行时间，制定月度设备维修计划。协调内部维修店、自保集团和社会维修店的维修时间和力量，确保计划的必要性和合理性，确保维修不占用行车时间，促进维修

8、计划的实施。3.严格的维修制度，确保维修质量；3.严格的维护制度，确保维护质量和工作措施；和严格的维修制度，以确保维修质量。严格要求驾驶员做好车辆的日常维护，依靠“听、看、嗅、摸”的方法及时发现问题，及时维护和解决。督促维修车间根据一级和二级维修的作业范围和项目要求，认真执行维修工艺规程，严格更换控油材料，尽力控制维修过程的质量。工作措施，严格的维护制度对于进厂的车辆，严格控制维修过程的质量，不报不修。出厂车辆必须经检验合格，签字盖章，并出具合格证。固定设备和特种设备应加强日常维护和管理，确保安全可靠运行。各类设备运行中出现机械事故和质量问题，应追究相关人员的责任。一、工作措施，促进工业化发展

9、，扭转修理亏损局面，18。严格按照国家相关法律法规维修车辆。危险化学品车辆必须在合法的修理厂修理。在公司内取得危险化学品维修资质的单位，应以文件的形式明确综合厂、分厂和自保集团的统一管理模式，并覆盖单位内所有具有合法资质的维修厂和维修点；未取得合格资质的单位应依靠具有内部或社会网络接入的合格维护单位进行维护，并积极申办自身资质。有资格补焊罐的单位应当自行补焊罐；无焊接罐资质的单位委托焊接罐社会修理厂进行焊接罐修理，签订合同，明确安全责任；对自身不合格且在当地没有社会焊装罐修理厂的单位，应通过法定程序，委托公司内部有资质的单位或罐制造商修理焊装罐。严禁公司内部单位修理无资质的焊接罐，严禁内部车辆

10、在未联网的社会补焊罐修理店修理焊接罐。第四，促进工业化发展，扭转修理亏损局面，工作措施，促进工业化发展，扭转修理亏损局面，19。建立和完善自筹资金管理机制。对条件成熟的单位，维修业务必须实行统一领导、统一管理、统一价格、统一备件供应、统一维修工时、统一安全管理、统一服务质量、统一技术培训、统一薪酬待遇，形成统一管理、独立核算、自负盈亏的经营实体。充分调动维修系统人员的积极性，拓展市场，改善管理，实现维修业务的自我发展。工作措施，促进工业化发展，扭转修理亏损局面，20。充分利用危险化学品维修资质、备件集中采购、专用维修站建设和保险等优势，最大限度地扩大外部维修市场。建立专用汽车维修站，配合汽车厂

11、进行外部维修；配合保险公司开展事故汽车维修；与当地交通管理部门协调，通过设备升级和资质增加对机动车进行二次维护和测试。以配件的价格优势和稀缺的危险化学品维修资质吸引客户，大力开展社会市场维修，打造危险化学品汽车维修的独特品牌。企业资源规划对外维修收入的录入，工作措施，促进产业化发展，扭转维修亏损局面，21。加强内部管理，形成管理优势。进一步优化人员配置，规范管理流程，完善管理体系，加强现场“6S”管理，统一协调内外部维修业务。抓好车辆维修质量、维修储存周期、维修工时验证、维修材料收集和安全管理等关键环节。继续坚持管理改进，形成长效机制和独特的管理优势。工时定额、工时单价、工作措施，促进产业化发

12、展，扭转修理亏损局面，22。突出重点，循序渐进。第一批重点推进发展的单位包括：塔台运输部、沙盘运输部、第一公司、准噶尔部、长庆运输部、江苏部、河南部、湖北部、湖南省交通厅单位、配送中心(车队)和车辆的出色表现，公司树立了一个促进学习的标杆。5.加强设备完整性管理，从根本上根治“低老不良”顽症，工作措施，加强设备完整性管理，从根本上根治“低老不良”顽症，24。领导重视，注重整改。“安全带、静电带、围栏、电池、灭火器和水桶、应急包、工具箱、操作箱、油轮装卸系统、油气回收系统、防溢系统”等车辆附件的完整性，以及车辆“堆放杂物、挂铁丝、私自拉线、私自改装、螺栓松动和缺失、接头松动、轮胎异常磨损、附件变

13、形和零部件缺失、标识”的完整性，各单位主要领导亲自抓落实主要责任，组织力量分阶段、分项目进行整改，上半年完成，工作措施，加强设备完整性管理，根除“低旧差”的顽疾，25。季度总结，奖优罚劣。各单位应每季度对其配送中心(车队)、修理厂、退货检验站、车间和施工作业现场的现场管理进行总结、分析、比较和评估，找出不足并分享经验。我们应该根据自己的实际情况，制定有效的奖惩管理措施，奖勤罚懒，用有效的制度约束来促使现场管理达到管理标准。工作措施，突出全生命周期管理，挖掘各环节的优势，26。关注车辆购买。各单位应根据载体介质并结合生产实际，选择符合国家公告的标准车辆，并尽可能选择汽油介质罐(专用罐除外)和重、

14、轻匹配车辆。南方地区应考虑特殊天气造成的车辆表面油漆腐蚀，北方地区应考虑冬季车辆启动性能的地区差异。为了延长车辆及关键配件的质量保证期，车辆油箱的质量保证期应达到10年。质量问题应集中解决，并进行验收管理。第六，强调全生命周期管理，挖掘各环节的效益和工作措施，挖掘各环节的效益。27.应严格控制材料、轮胎和润滑剂的采购质量。各单位设备部门应定期监控公司集中采购的材料、轮胎和润滑油的质量，并严格按照合同和技术协议中约定的质量寿命使用。如果发现任何质量问题，应根据合同提出索赔。如果安全、使用寿命和质量达不到合同约定的标准，可以拒绝使用，并立即书面反馈给上级部门。轮胎管理，工作措施，突出全生命周期管理

15、，挖掘每个环节的优势，28。加强车辆技术性能维护和成本控制。各单位应通过激励手段，鼓励驾驶员提高操作技能，自觉维护和规范车辆操作；严格管理，加强车辆材料、润滑油、轮胎更换和维修车间维修质量控制；经过严格考核，配送中心(车队)被迫做好车辆的一次、二次维护和退货检查，以及车辆的各项检查工作。通过加强技术管理，可以保持车辆的技术性能，降低运营成本，提高车辆的完好率和利用率。工作措施，突出全生命周期管理，挖掘各环节的优势，29。做好车辆后管理工作。要想办法提高车辆利用率，减少或淘汰闲置车辆，坚决杜绝闲置车辆等报废现象。有必要密切关注国家黄标车政策的变化，并尽最大努力协调黄标车的运行或将其从黄色改为绿色。做好报废车辆的管理工作，及时将其移交给国家认可的有资质的回收站实物资产管理清查，工作措施，促进管理创新，加强技术支持，31。建立设备管理专业团队。逐步完善公司内部的技术管理组织，充分调动各单位技术管理人员的积极性，形成合力解决问题。要建立一批跨单位设备管理专业群体，制定工作规范和标准，解决设备管理中的瓶颈问题，定期开展技术研究和关键设备问题研究。建立技术组织奖惩考核制度，明确奖惩，促进管理创新。物流标准体系，技术职称，科技管理项目，VII。促进管理创新，加强技术支持，工作措施，促进管理创新，加强技术支持，32。消化吸收新的汽车技术。随着国家对危险化学品车辆管制的加强，