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文档简介
1、第四章园路工程第一话、主讲:杨玲、第一节园路概要、welcometousethesepowerpointtemplates、New Content design、10 years experience、一、园路发展概况二、园路类型与选型三、园路园路的发展概况,我国园林铺装历史悠久,园林铺装类型丰富,路面纹理、图案和路面结构都形成了不同于欧洲铺装的独特风格。 像战国的米字纹、几何纹瓷砖一样秦咸阳宫出土的太阳纹铺瓷砖:唐代的以莲纹为主的多种宝相纹铺瓷砖、明清时的雕刻瓦卵石嵌花路等。 这些是我国传统文化的结晶,凝聚了劳动人民的勤劳和智慧。 尤其是江南古典园林的花街铺装,不仅代表了江南古典园林的铺装成
2、果,也是古代铺装艺术的大成者。 中国古典园林常见的铺装材料有乱石、鹅子石(玉石)、瓦、石板、蓝版石、各种炼瓦等,常见类型有花街铺装、雕刻炼瓦软石铺装、方炼瓦和条石铺装、镶嵌铺装等。 这些材质大多在现代园林中得到继承和发展,成为体现中国园林文化特色的重要因素。 现代园林铺装的常用材质有石材、砖、玻璃、木材、金属、废材(如树皮、玉石、枝条等)、植物等,广泛应用于道路、广场、运动场等各种活动场所,园林铺装的应用范围极为丰富,园林铺装景观建设也十分重要,二是园路的类型和选型从园林入口通往全园各主要景区、中心广场、公共建筑、物流管理区等,形成全园骨架和环,构成旅游交通干线。 次级园路辅助道路可以解决景区
3、内部的交通问题,用于连接景区内的景点和建筑。 道路宽度取决于游客的流量、景区的功能以及活动内容等因素。 小径小路是园路系统的末端,是游客观光、休息、散步的安静曲径,可以通往园路的每个角落。 专用道路路面通行宽度在3m以上。 园路等级和技术标准(参考)、园路宽度强调三点: (1)园路铺装宽度和园路空间尺度有两个连接,但是是不同的概念。 (2)园路和广场的尺度、分布密度应是人流密度的客观、合理反映。 (3)在大型新绿地,如郊区人工森林公园,园路建设要分清优先次序,逐步开展。 2、不同路面形式、连续路堤式路堑式不连续路面步石、斯蒂姆森、3、不同路面材料、整个路面水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、合成路
4、面砌块路面天然砌块石或各种预制砌块铺装的路面砌块路面用各种碎石、瓦、玉石, 砾石等构成的路面简易路面透水性基层的优缺点:减轻排水压力,保护地下水资源,平整度、耐压性差,养护量大,如透水沥青、透水炼瓦、嵌草路面等。 非透水性路面平坦度、耐压性优异的砂浆、石头、混凝土预制块等。三、园路功能与特点、园路功能划分空间、旅游组织交通组成园景、丰富景观组织排水、园路景观设施修订地形造景利用植被群落、绿廊景观标志植被、区块效应、小品与服务设施景观环式导游交通景观、四、园路修订设施要点、1分布密度主要明显园路十字路口规划合理有序3、园路与建筑4、园路与水体5、园路与山石6、园路与栽培7、园路纵向规划与地形、水
5、体、植物、建筑物、铺装场所与其他设施相结合,形成完整的风景构图,创造连续展示园林景观的空间,或创造欣赏前景的透视线2 .人行道、2、园路十字路口的修订规划应合理有序,a应当地产合适,景得路b主要清晰,宽度适中,c曲直有序,环路畅通;(1)避免多重交叉;(2)避免锐角,尽量正交;(3) d多样性与统一,丰富的园景e合理组织排水f无障碍通道,整体原则,第二节园路线形设置修订,welcometousethesepowerpointtemplates,New Content design,10 years experience,一,园路平面线形设置修订二园路纵断面设置修订、一、园路平面线形设置修订、平
6、面线形设置修订具体确定道路平面上的位置,根据测量资料和道路性质等级的要求、风景景景观的要求,确定道路中心线的位置,确定直线段,选择平面曲线半径,合理解决直线曲线的综合要求:平滑、直捷、经济及艺术景观要求下的弯曲(1)线性的种类,1,线性距离最短,线性容易选定,经济和快速的特征,过长的曲线容易引起司机疲劳,景观单调2,曲线将地形和障碍物结合,曲线自然可以显示道路方向的变化。 让司机丰富景观,引导视线,减少疲劳。图4-2-7园路平面曲线线状比较(a )园路过于弯曲(b )弯曲不平滑(c )宽度不一致(d )正确的平行曲线园路(e )特殊的非平行曲线园路、道路平面布局形式、(2)设定修订和施工要求、
7、1 .再次验证相对于整体修订画确定的道路平面的位置和宽度主要明确2 .行车道转弯半径在满足汽车最小转弯半径的条件下,可结合地形、景色灵活处理3、园路曲折迂回有目的性。 (1)园林造景需求(2)当地地形地物条件的要求(3)汽车通行区域的行驶安全的要求、(3)平曲线半径的选择、为了在车辆行驶弯道时使车体顺畅地转弯、确保行驶安全,将弯道的外侧部分称为圆弧曲线,将该曲线称为平曲线,表4-2-3园路内侧平曲线、通行汽车园路的交叉点和拐角处的平曲线半径,为了满足通行需要,需要考虑适当的转弯半径。 转弯半径的大小与车速和车型编号(长度、宽度)有关,在个别条件困难的地区,可以不考虑车速,采用满足车辆自身的最小
8、转弯半径。 平曲线的最小半径通常在6m以上。 (4)注意事项1、曲线扩大,汽车在弯道上行驶,由于前后轮的轮系,前轮的转弯半径大,后轮的转弯半径小。 因此,弯道内侧的路面必须适度宽阔。 2、行驶视距、车辆行驶中,驾驶员必须能够在一定距离观察道路的所有情况,有充分的时间采取适当措施防止交通事故的发生。 这个距离称为行驶视距。行驶视距的长度与车辆的制动效果、车速及驾驶员的技术反应时间有关。 分为停车视距和车视距、超车视距。 (1)停车视距包括反应距离、制动距离、安全距离,主要应用于道路交叉路口和弯道设定的(2)会车视距的2倍停车视距(3)超车视距、3 )视距三角,为了确保行驶的安全,在道路的拐角处空
9、出一定的例子, 在司机必须能够在该范围内看见面对面或侧面的往来的交叉路口视距三角城市的道路视距三角内,不允许有高度超过1.2而阻碍视线的障碍物,个别进入视距三角内的行道树株之间在6米以上,树干的高度在2米以上,树干的直径在0.4以内、同方向曲线反转曲线、4、曲线的连接、(5)道路平曲线设定修正步骤、(1)平面设定修正线(2)选择修正平曲线(3)线性测点(4)制作平面图(2)道路拱设定修正(3)园路综合设定修正、(1)横截面基本形式、“一张板”(汽车和非汽车在一个车道混合行驶,以上“双层板”(汽车和非汽车混行,上行下行由道路中央隔离带决定,园路宽度的决定由其等级决定,必须充分考虑装载的内容。 游
10、客及各种车辆的最小运动幅度表、园路拱的设定修订形式、(a )抛物线形(b )折线形(c )直线形(d )单斜面直线形、(2)园路拱设定修订、抛物线形拱。 最常见的皇冠形式。 其特点是路面中部平坦,越向外侧坡度越陡,横断路面呈抛物线状。 折线状拱。 路面为由道路中心线向两侧逐渐增大横坡的几条短折线构成的拱形。 直线皇冠。 适用于双车道或多车道路面坡度小的双车道或多车道水泥混凝土路面。 单斜面皇冠。 此皇冠可视为上述3种皇冠各取一半的皇冠形式,其路面向一个方向倾斜,雨水只排到道路一侧。 不同路面层的横坡,(3)园路横断面综合设置修订,(1)结合地形,将人行道和车道设置在不同高度,人行道和车道之间用
11、斜面分隔(参照图(a ) ),或用挡土墙分隔(参照图(b ) )。 (2)将两个不同行驶方向的车道设置在不同的高度。 (3)配合岸坡的倾斜地形,将沿河人行道配置在低水不浸的河滩上,供居民散步休息。 车道设在上段,车辆通行,(4)道路沿坡地设置,车道和人行道同高,横截面布置应使车道中线标高接近地面,靠土坡。 (a )中线位置不变,标高不变(b )中线位置不变,标高不变,三,园路纵设改正,(一)园路纵设改正的主要内容(二)园路纵设改正和施工要求(三)园路纵设曲线改正(三)。 中的组合图层性质变更选项。 定线纵断面图。 定线纵断面图用于表示定线中心的地面起伏。 重要提示:纵断面图通常具有不同的水平和
12、垂直比例。定线纵断面图的内容、地面线是道路中心线所在的地面高程的连接线,用细实线绘制。 具体的描绘方法是,将水平测量得到的各桩的海拔,以模式比例点标绘在对应的行走距离桩上,按照细实线顺序连接各点,因此纵断面图上的地面线不规则地蜿蜒。设定修订线是道路的路基纵设修订海拔的连接线、即顺路线方向的设定修订坡度布线,用粗实线表示。 路线上的桥连构筑物和水准点必须全部按所在距离注入设置修订线,表示名称、种类、大小、测点等。 表示与、纵断曲线相邻的纵断坡度的交点的行走距离桩和海拔、纵断曲线半径、切线长度、外距离、纵断曲线的起点和终点、单位都是米。 如果没有为凹槽点设置纵断面曲线,则凹槽必须显示“不设置”。主
13、要内容为:各设置修订线的坡度、坡度方向用对角线表示,坡度上表示坡度,下表示坡度长度,水平段用水平线表示。 各桩号的设定修正水平和地面水平。 指定交点编号、折弯角度和曲线半径。 数据表必须与线性纵断面图中的每个段相对应。设置修订线、纵断曲线、数据表、(2)园路纵断修订和施工要求、(1)根据造景的需要,起伏随地形的变化而变化,保证纵断曲线平滑。 (2)在满足园林艺术要求的情况下,尽量利用原地形确保路基稳定,减少数量。 (3)园路相连的城市道路、广场、建筑入口等应该海拔合理。 (4)园路应配合排除组织园内地面水,与各种地下管线密切配合,共同达到经济合理的要求。 (5)满足行驶基本要求,考虑行驶安全要求。 (3)园道纵断曲线设置修订、1、适合确定园道纵断曲线的半径园道纵断曲线允许半径范围比较大,其最小半径远小于一般城市道路。 一般凸形纵断曲线的半径最小为400米,凹形纵断曲线的半径最小为200米。表4-2-4园道纵断曲线最小半径建议值(单位: m )、2、园道纵断坡度设定园林景观道路纵断坡
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