2第二章++液力耦合器与液.ppt

1、2020/8/2，第2章液力耦合器和变矩器，2020/8/2，1。液压传动的特点：1)使车辆具有良好的自动适应性能；2)具有良好的抗振和隔振功能，提高了车辆的使用寿命；3)良好的启动和改进的机械通过性能；4)提高机器的机动性和舒适性；5)具有良好的扭矩极限保护，提高了机械的机动性和作业生产率；6)由于液压损失，成本较高，质量较大，传动效率较低，最高效率约为8592，降低了机械的燃油经济性和牵引效率。2020年8月2日，第二版。基本原理液力变矩器是以液体为工作介质，通过工作液体动能的变化来传递扭矩的传动装置。1内燃机；2离心泵叶轮；3管道；4涡轮叶轮；5水槽；6台工作机；7液力变矩器示意图，20

2、20/8/2，1个泵轮壳；2涡轮；3个泵轮；4输入轴；5输出轴；6、7叶片端，液力耦合器结构示意图，2020年8月2日，泵轮壳，涡轮，液力耦合器主要部件，2020年8月2日，液力耦合器工作示意图，泵轮，涡轮，液体流向，2020年8月2日，液力耦合器效率，M1M2变矩器壳体；3涡轮；4个泵轮；5个导向轮；6导向轮固定套；7从动轴；8起动齿圈，2020/8/2，变矩器的主要零件，变矩器壳体，泵轮，导向轮，涡轮，起动齿圈，变矩器壳体，2020/8/2，B-泵轮，T-涡轮，D-导向轮，变矩器中液体的运动，2020/8/2，泵轮和壳体流体向心流动并改变方向，驱动涡轮和通过花键连接的变速器，涡轮中液体的流

3、动，2020/8/2，导向轮是静止的， 大角度改变流体的方向，使其接近泵轮的进口角度、导向轮中的液体流量、2020/8/2、发动机曲轴、发动机飞轮、变矩器壳、单向离合器、液体流向、变速器输入轴。 在液体循环过程中，固定导向轮给涡轮提供反作用扭矩，这使得涡轮输出的扭矩不同于泵轮输入的扭矩。b泵轮；w涡轮；d导向轮，液力变矩器工作轮展开图，2020年8月2日，a) NB常数，NW=0；b)当nb常数和nw逐渐增大时，根据液体流动的应力平衡条件，Mb Mw Md=0，即-Mw=Mb Md，由于液体流动施加在涡轮上的扭矩Mw(即变矩器输出扭矩)与Mw方向相反且大小相等，所以液体流动施加在涡轮上的扭矩M

4、w等于泵轮和导向轮对油流的扭矩之和。当定子扭矩Md与泵轮扭矩Mb方向相同时，涡轮扭矩Mw大于泵轮扭矩Mb，这增加了扭矩。2020/8/2，“液力变矩器的特性”，这是一条代表变矩器输出和输入参数之间的函数关系的曲线。这些函数之间的关系可以通过理论分析和计算得到，但由于引入了大量的假设，计算结果与实际情况存在一定的差距。因此，通过台架试验获得了变矩器的实际特性曲线。液力变矩器有三条主要特性曲线：输出特性(外部特性)、无量纲特性(原始特性)和输入特性。2020/8/2，1。液力变矩器的输出特性当泵轮转速不变时，泵轮扭矩、涡轮扭矩和变矩器效率随涡轮转速的变化规律，即：以及变矩器的外部特性随贯入程度的不

5、同而不同(泵轮转速不变时改变泵轮扭矩的性能)。液力变矩器的穿透性反映了液力变矩器和发动机的工作特性，表明外部载荷的变化是否会通过涡轮影响泵轮(即发动机)的工作特性。n2，M1，M2，2020/8/2，径向变矩器，泵轮扭矩随着涡轮转速的增加而减小。轴流式液力变矩器，泵轮的扭矩基本不随涡轮转速而变化，M 1不变。离心式变矩器泵轮的扭矩随着，2020/8/2，变矩器效率，即涡轮轴上的输出功率与泵轴上的输入功率之比，即：k扭矩转换系数；速度比。显然，当n20，0；当n2增加时，它会增加。当涡轮轴转速增加到一定值时，可以达到最大值；然后，当它继续增加时，由于M2的急剧下降，该值随着n2的增加而减小。20

6、20年8月2日。第二，变矩器的无量纲特性，因为在变矩器的类型和有效直径改变后，变矩器的外部特性与一般特性曲线完全不同。对于相同类型的变矩器，原始特性用于表示变矩器的性能。根据液力变矩器的相似原理，一系列具有相似几何形状(圆的直线尺寸成比例，叶片角度和叶片数量相等)、相似运动(液力变矩器的工作条件相同)和相似功率(液力变矩器流体流动的雷诺数相等)的液力变矩器具有相同的原始特性。2020年8月2日，无量纲特性曲线通常通过台架试验获得。方法如下：在n1处测量变矩器的恒定输出特性后，选择一定的涡轮轴转速n2值，通过输出特性曲线确定相应的泵叶轮和涡轮扭矩M1和M2。无因次特征曲线可通过应用计算公式得出：

7、油重；1泵叶轮的扭矩系数；变矩器循环圆直径。2020/8/2，液力变矩器的无量纲特性曲线，2020/8/2，无量纲特性曲线上的特性参数：1。制动条件下的扭矩转换系数K0，速比i=0时的扭矩转换系数；2.制动工况下泵轮的扭矩系数为10。速比i=0时泵叶轮的扭矩系数；3.最大效率。4.最高效率对应于速度比；5.应变力矩的最大效率系数；6.变矩器的高效率区；7.高效率区的应变矩系数；8.对应高效率区的速比；9.与联轴器工作条件相对应的速比(K1)；10.泵叶轮对应联轴器工况的扭矩系数；11.变矩器的渗透系数。2020/8/2，第三，液力变矩器的输入特性，它反映了不同速比下泵轮转速随泵轮转速的变化规律

8、，其变化规律随液力变矩器的不同渗透率而不同。2020/8/2，第3节几个典型的液力变矩器，一个三元件集成液力变矩器，一个滚柱；2塑料垫圈；3涡轮轮毂；4法兰；5涡轮；6起动齿圈；7变矩器壳体；8个泵轮；9导向轮；10单向离合器的外圈；11单向离合器的内圈；12泵轮毂；13变矩器输出轴(齿轮箱的第一轴)；14导向轮固定套；15止推垫圈；16单向离合器盖，2020/8/2，液力变矩器滚柱单向离合器，1个内圈；2外圈；3导向轮；4个铆钉；5个滚轮；6叠层弹簧，2020/8/2，三元件集成式液力变矩器的特性，2020/8/2，1起动齿圈；2锁止离合器操作液压缸；3导销；4曲轴法兰；5油道；6操作液压缸活塞(压板)；7离合器从动盘；8传力板；9把钥匙；10涡轮；11个泵轮；12导向轮；13单向离合器；14涡轮轮毂；15变矩器输出轴，2。带锁止离合器的变矩器，2020/8/2，3。双涡轮变矩器，1个飞轮；2、4、7、11、17和19轴承；3旋转外壳；5弹性板；6第一台汽轮机；8秒涡轮；9导向轮；10