凝汽器培训PPT课件.ppt

1、凝汽器培训,第一章 凝汽器原理,凝汽器的概述 凝汽器在汽轮机蒸汽动力循环中是必不可少的“冷源”，其主要任务：由循环冷却水带走排汽废热，使之凝结成水，并在排汽口形成高真空（低背压）；由凝结水泵抽走凝结水，维持热井正常水位；由抽气器将漏入的空气及排汽凝结时析出的不凝结气体抽走，防止真空恶化。,2,凝汽器体积较大，跨越MX厂房的三个层，底层，中间层，和运转层，上部与汽轮机低压缸下半缸体刚性联接。整个凝汽器负责将汽轮机的排气冷却，并维持一定的背压要求。 凝汽器的正常运行与循环水泵、凝结水泵、抽气设备的合理设计及正常工作密不可分，而凝汽器压力异常（过高）对机组热经济性、安全性都有明显影响。,3,凝汽器的

2、分类 凝汽器有多种分类法，主要有： 按蒸汽凝结方式: 混合式凝汽器、表面式凝汽器。 按冷却介质： 湿冷凝汽器、空冷凝汽器。 表面式湿冷凝汽器： 冷却水流程数：单流程、双流程凝汽器； 壳体数：单壳体、多壳体凝汽器； 冷却管材：铜管、不锈钢管、钛管等凝汽器。 福清凝汽器采用双壳体、单流程、单背压、表面式湿冷、钛管凝汽器。,4,凝汽器的参数,5,第二章 凝汽器的基本结构,凝汽器的结构特点 型式：双壳体、单流程、单背压、表面式、钛管凝汽器。 组成：上喉部、下喉部、壳体（包括热井、水室）、凝汽器底部的支座、与凝汽器相关的减温减压器、疏水扩容器等 特点：面积大；以海水作为冷却水；管束有0.5的倾斜度； 刚

3、性支撑，刚性连接；设置有磁性滤网；旁路流量大；模块设计，模块制造，现场拼装。,6,凝汽器外形图,7,8,喉部,9,设计要求：足够的强度和刚度，良好的气动性能，结构紧凑，汽流的阻力小。 组成：上喉部、下喉部；抽汽管道、组合式低压加热器、旁路扩散装置等抽空气系统管道；喉部人孔。,布置于喉部内的抽汽管道、组合式低压加热器,10,壳体 模块：四个管束模块 每个管束：冷却管为钛管；中间管板为碳钢板；端管板为钛复合板 连接方式： 冷却管与端管板：胀接焊接 端管板组件与壳体：焊接 中间管板：通过支撑杆与壳体侧板及底板相焊。,11,管束 管束是凝汽器中最主要的部件，汽水热交换在管束中进行，它是影响凝汽器性能的

4、主要因素。布置合理的管束应具有高的传热系数，很小的汽阻和凝结水过冷度。 冷却管按三角形排列，管束呈辐射状分布，下部设有空冷区。 主凝结区顶部外围的管子采用22.2250.7 主凝结区及空冷区管子采用22.2250.5 端管板是30+5mm厚，30mm的碳钢，5mm的钛复合层，通过爆炸焊连接在一起。,12,13,热井 壳体下部为热井，凝结水出口设置在壳体热井底部，凝结水管出口装置上设置了滤网和消涡装置。 热井设有人孔，以便对凝汽器进行检修、维护。,14,热井底部凝结水出口装置和凝结水过滤装置,15,滤网、磁性过滤器,16,水室,17,数量：8个结构形式：弧形 防腐：衬胶附件：人孔、放气孔 连接方

5、式：法兰连接 水室制造完需要进行水压试验。模块与衬胶后水室一起进行水压试验，注入水时要确认是水室里没东西遗留，放水后要对内部进行烘干；如果有泄漏，需对每根管进行通气检验，直到找到泄漏点，再进行水压检验，直到合格，找泄漏点的过程是个相当麻烦和费时的事情。所以，在胀管和焊管时一定按照规范操作，争取做到水压一次成功。,水压试验图,18,旁路扩散装置,作用：用于汽轮机启动及甩负荷时，将来自汽轮机旁路系统的蒸汽减温减压至凝汽器所能接受的允许值。 布置：4个旁路扩散装置装焊于凝汽器喉部内。 结构：12根蒸汽管，4个扩散器，4套喷水减温装置，人孔，支架。,19,运行：蒸汽通过12根蒸汽管进入4个扩散 器，经

6、过扩散管末端一级开孔区喷向凝汽器喉部内，进行膨胀降压。同时减温水流入布置于扩散器周围的减温装置喷嘴，雾化后的减温水与蒸汽充分混合达到减温的目的。经过减温减压后的蒸汽最终扩散到整个凝汽器。,20,旁路扩散器布置图,21,旁路扩散器装配图,22,旁路扩散器 喷水减温装置,23,疏水扩容器,作用：接纳汽轮机启动、正常运行及甩负荷时，来自汽机岛设备及管道系统的排汽和疏水。 布置：2个疏水扩容器分别装焊于凝汽器两侧。 结构：矩形壳体，消能装置，喷水减温装置，支撑杆、肋板，排水管道，人孔。,24,运行：疏水进入扩容器后，经消能装置，在扩容器巨大空间内闪蒸扩容，使其能级降至凝汽器允许值。同时减温水流入布置于

7、扩容器顶部的减温装置喷嘴，雾化后的减温水与蒸汽充分混合达到减温的目的。经过消能后的蒸汽和水分别排入凝汽器内，既保证了机组及管道疏水畅通，又确保凝汽器的内部零件不被损坏，并回收了汽轮机工质。,25,疏水扩容器外形,26,疏水扩容器壳体,27,消能装置,28,管系组装的工艺流程,29,本管系的管板在冷却水管穿后才进行安装。其中钻孔，胀管，焊接为质量监控点。 先将模块的底部加强支撑定位焊在装焊平台上；装第一块隔板，将第一块隔板完全找正（包括垂直度）用临时支撑固定；以第一块隔板为基准依次安装其余所有隔板（包括内部支撑件）；隔板装完后,装框架及横梁,点焊,注意避免变形; 用穿线法对管孔进行找正,保证孔的中心线偏差在正负2mm内，不能出现正负最大交叠,并记录其偏差值；完成以上工作后才能焊接，焊接时应保证以上尺寸不变，选择合理的焊接顺序，以控制变形，对所有内外相通的焊缝进行PT检验、对吊耳焊缝进行UT检验；,30,31,32,胀管、焊管时需要搭建保护罩,33,板片式现场组装,34,35,36,凝汽器上喉部与汽轮机低压缸外缸的连接方式,37,