齿轮箱常见问题解说PPT学习课件

1、齿轮箱常见问题、原因及处理、齿轮箱常见问题、一、齿轮箱产生异常噪声二、齿轮油温度过高三、高速轴承温度过高四、润滑系统问题五、齿轮齿面常见问题说明六、螺柱断裂问题七、高速轴直动八、油位修正警报九、漏油问题，一、齿轮箱的异常噪音、齿轮箱的异常噪音现象和原因： (1)齿轮齿面有凹痕引起的噪音；(2)齿轮自身的周节误差过大引起的异常噪音；(3)摩擦干涉引起的异常噪音；(4)轴承自身的问题引起的异常噪音；(5)长期停车齿面锈蚀引起的异常噪音一、齿轮箱异音，(1)齿轮齿面有凹痕有声情况：该问题主要反映在整个机械厂家的总装厂试验台上，该异音的特点：声频稳定，单向有异音，反转无异音， 通过修正低速轴的转速和异

2、音的频率关系可以确定异音发生的具体位置原因的处理：请根据分析结果仔细查找相关齿轮齿面的凹痕处，为了不影响手感，请擦拭齿面的油进行查找。 凹痕主要存在于齿顶及齿形的两侧。 案例： 2011年集宁前线电气最终组装工厂和2010年国电保定最终组装工厂。 (2)齿轮自身周节误差过大引起的异常噪音：情况：该问题同样反映在整个机械厂家的最终装配车间，该异常噪音的特点：声频稳定，双向旋转为异常噪音的原因：齿轮加工引起的相邻齿节变化过大而产生异常噪音。 从变速比的关系可以查找问题齿轮的齿轮检测报告的处理：除了可以取出的高速轴以外，在现场不能处理，只能去公司进行更换修理。 一、齿轮箱的异常噪音，(3)摩擦干扰的

3、异常噪音：情况：该问题出现在修理厂的概率高，盘车不动或盘车困难，试运行时发出摩擦音。 出现在风场的原因，一般是由于冲洗环和端盖的干涉，伴有相关部位的异常发热现象。 处理：找到影响摩擦的零件，对零件进行退货修理加工或紧固处理。 (4)轴承本身问题引起的异常噪音情况：发生的声音是嗡嗡声，频率快，齿面检查正常，由于变速比的关系订正了非齿轮问题的情况下，轴承发生问题的可能性高的原因：轴承的内圈轨道或滚子表面有凹痕时轴承的运转变得不稳定，引起异常噪音的处理案例：通辽宝龙山F2458异音。 一、齿轮箱异常噪声，(5)齿轮长期停车生锈引起的异常噪声情况：一对齿轮对的两个齿轮各有一个齿出现长条状的铁锈痕迹，其

4、副齿清洁的原因：齿轮箱长期停车引起齿面生锈，运行不稳定异常噪声的处理：该锈不能完全消除(6)非齿轮箱自身原因的异常噪音情况：声音出现在低速端主轴或高速端制动盘附近，检查齿轮箱各部件仍有异常噪音，或声音频率与转速不成比例的原因：低速端可能是轮毂或主轴承有问题， 高速档可能由于联轴器或电动机的位置偏移而引起的处理：如果反复查找齿轮箱确认齿轮箱没有问题，则可以判断为其他部件有问题，可以请机械制造商查找可能发生问题的部件。二、齿轮箱油温过高，齿轮箱油温可能过高的原因1、空冷器故障2、润滑系统到油分配器、到冷却器的油管连接3、润滑系统的压力阀和热阀错误4、溢流阀问题2、齿轮箱油温过高1 由于空冷器自身的

5、故障，例如电线的短路、断线、电动机的烧损等风扇不工作2 )尘埃影响空冷器的散热片大量的防尘罩影响空冷器的散热，润滑油冷却不足3 )由于空冷器的接线错误风扇反转，散热2、影响润滑系统到油分配器的油管反转只要按照正确的要求安装机油管就可以解决，二、齿轮箱的油温过高，三、润滑系统的压力阀和热阀错误，过滤器和齿轮箱的机油管错误时，油温超过55，机油分配器的管子中还有油流动时润滑系统制造商如果是英德诺曼的压力阀问题就很难，有几个方面需要共同解决。 4 .溢流阀的问题溢流阀作为压力释放机构，在齿轮箱的油温低、压力高时起作用。 发现油温高的溢流阀中油持续流动，被冷却的油量减少，一部分油未被冷却而直接流入齿轮

6、箱，整体的冷却不足，油温变高。 油温高、压力低、溢流阀打开时，请尽早联系润滑系统制造商解决。 三、高速轴承温度过高，轴承温度过高的原因： 1、轴承供油量不足2 .轴承的游隙过小3 .齿轮喷射不足4 .油温过高5 .油温过低6 .轴承损坏7 .摩擦或根部过紧3、高速轴承温度过高打开轴承加油量不足的后油箱，看着盖子检查轴承的油状态，油少表示轴承的加油量不足。 产生的原因主要有4点：1)供油孔的设定修正过小，供油不足2 )箱体的供油孔和供油环的供油槽错位3 )油孔被杂质堵塞，油量减少4 )供油孔回路没有打开。 根据情况检查是否是上述原因，进行相应的处理。 2 .轴承的径向间隙太小：轴承的运行必须确保

7、一定的径向间隙。 玩得太小的话，滚子和轨道就会堵塞，大量发热温度会上升。 这种情况很少见，可以用塞规检测轴承上端的径向间隙。 3、齿轮油不足：齿轮油不足或油孔不符合齿轮时，齿轮温度升高，然后热量传递到接近齿轮的轴承，轴承温度升高。 三、高速轴承温度高，4、油温过高：冷却不足时油温过高，高速轴承温度不能有效拆卸，轴承温度过高。 5、油温过低：油温过低但高速轴承温度过高，润滑油在低温下粘度大，通过油孔的油少，而且粘度高油液流动性差，导热能力也差，轴承温度越来越高，引起恶性循环。 这主要反映在冬季及水冷润滑系统的齿轮箱中，例如在海上安装了亮度保持器的FL2000H轴承的温度较高。 6 .轴承的破损：

8、轴承的破损使滚子的运行不稳定，特别是在高速轴承的转速高时会大量发热。 7 .如果摩擦或根部过于紧密的部件干涉摩擦，或根部安装过紧，则会产生很多摩擦热，轴承温度上升。四、润滑系统常见问题、润滑系统常见问题： 1、机械泵不出油2、润滑系统压力低或无压力3、差压传感器报警4、噪音过大4、润滑系统常见问题1、润滑系统带机械泵齿轮箱其原因是机械泵不能加油，主要是因为1 )旧式机械泵的泵内不积存油，运转后的气压不冲走末端的单向阀，油路不动作。 在机械泵的入口端追加储油弯头可以解决这个问题2 )油泵轴断开：油泵轴断开的话泵体内的齿轮就不能旋转，不能自然加油3 )油泵轴密封环破损：密封环破损油泵油从密封圈的缺

9、口直接流向齿轮箱，不能进入润滑油路2 .润滑系统的压力低或没有压力：润滑系统的压力主要是：1)电动泵的油泵接头破损或油泵轴断开，马达使油泵齿轮旋转3 )齿轮箱的油太少，不能吸油。 4 )机械泵不加油。 四、润滑系统常见问题三、差压传感器警告：该问题是目前重齿风电公司齿轮箱极为普遍存在的问题，原因是润滑油异物过于堵塞单元，前期齿轮箱因工厂清洗不足和盘根磨损而污染润滑油，单元堵塞严重。 4 .润滑系统噪音过大1 )电动泵内的油压过大，油中的气泡过多，在国电FLR1500G和上电FL1250两个齿轮箱中都有特别严重的表现。 受高压及油中气泡的影响，电动泵的运转会产生很大的噪音。 在特殊情况下调节润滑

10、系统的溢流阀降低泵的压力，可以有效地解决这一问题，但调节溢流阀的压力只有在公司领导同意时才能操作。 2 )从电动泵到齿轮箱的排气管堵塞，过滤器的气压高气泡紊乱3 )齿轮箱的通气盖堵塞，齿轮箱内的气压过高。 4 )过滤器压差过大。 5 )齿轮箱内的油位过低，气泡被吸入吸油口。 五、齿轮齿面常见问题，齿轮齿面常见问题1，点蚀2，粘合3，剥落4，压伤5，五，齿轮齿面常见问题1，点蚀点蚀：(表面裂纹扩张，磨粒，剥落)齿轮工作时，随着齿面啮合裂纹的发展，小块金属剥落，齿面的点蚀是由于接触面的金属疲劳而形成细微的疲劳裂纹，由于裂纹的扩展而产生的金属剥落现象。 五、齿轮齿面常见问题2、粘结粘结：局部升温重负

11、荷、润滑不足、油变质、七、高速轴直动、高速轴直动的主要原因： 1， 四点角接触轴承破损2 .四点角接触轴承外圈旋转3 .高速轴圆螺母松动4 .高速轴圆螺母未安装5 .高速轴组立轴方向间隙未受控制7、高速轴联动，1、四点角接触轴承破损的四点角接触轴承滚子2 .四点角接触轴承外圈旋转的角接触轴承的外圈由销定位，销过短或销断裂时，外圈无法沿轴向固定而旋转，轴承外圈与调整垫、端盖等产生相对的折动摩擦，端面磨损导致轴向间隙案例： 2011年广东潮南FLA800高速轴直动3，高速轴圆螺母松动：这是高速轴直动最多的原因。 圆形螺母锁紧螺钉松动或断裂时，螺母无法锁紧，四点角接触轴承的轴向冲击使其向电动机方向松动，轴承两半内圈的间隙越来越大。轴承内圈的直动往往会导致齿轮轴轴颈的磨损，因此在这种情况下，高速轴一般要