17《詹天佑》PPT课件.ppt

1、17 詹天佑,走近詹天佑,詹天佑(18611919)，江西婺wu源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务，后来又建成了滦河大桥。1894年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。,詹天佑 他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京张家口）等

2、铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。,程 挟 蔑 峭 陡 绘 讥 浆 岔 竣 藐,杰出 嘲笑 毅然 勘测 回击 阻挠 周密 要挟 干线 差不多 居庸关 经纬仪 詹天佑,词语解释 杰出：有出众的才能、成就。 阻挠：阻止或暗中破坏使不能发展或成功。 要挟：利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要求和条件。 轰动：一下子引起很多人注意。 周密：周到而细密。 竣工：完工。一般指规模较大的工程。 藐视：轻视、小看。 干线：交通线、电线、输送管（水管、输油管之类）等的主要路线 （跟“支线”相对），课文指铁路的主要线路。,背景介绍,1840年鸦片战争爆发以后，我国开始由封建社会逐渐成为半殖民

3、地半封建社会。1895年，中日甲午战争失败后，我国被迫签订了中日马关条约。从此，帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿办厂等方式，对我国加紧经济侵略。其中，从1895年到1899年，帝国主义在我国夺取了将近一万公里的铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。到十九世纪末，列强争夺铁路权的斗争更加激烈，甚至以武力威逼清政府。原打算自己修筑铁路的清政府，在列强争夺面前，束手无策，只得把一条条铁路修筑权拱手让给了列强。列强在我国投资修筑铁路，除了获得巨大的经济利益外，还附加各种条件，包括控制铁路和沿线地区以及运输军队等。,本文讲述了詹天佑在巨大压力和重重困难下成功主

4、持修筑了京张铁路.,概述课文的主要内容,第一段（1） 概括介绍了詹天佑是我国杰出的工程师。,第二段（23）詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，为了维护祖国的尊严毅然接受任务。,第三段（46）具体讲詹天佑主持修筑京张铁路的过程。,第四段（7） 讲京张铁路提前两年竣工。,给文章分段。,自读第一部分 思考：课文是如何评价 詹天佑的？,詹天佑是我国杰出的爱国工程师。,詹天佑是我国杰出的爱国工程师。,詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 “杰出”是什么意思？,詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 “杰出”是什么意思？ 有出众的才能、成就。,再读读这句话,詹天佑是我国杰出的爱国工程师。,从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主

5、持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 “第一条”说明什么？“完全”说明什么？,意义重大,默读第二部分 詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？,1、“当时，清政府刚提出修筑计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。”,“当时，清政府刚提出修筑计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。”,我们体会到了,（帝国主义的霸道、张狂。清朝政府的软弱无能）,背景链接 从1895年到1899年，帝国主义国家在我国掠夺了近1万公里的铁路修筑权。在铁路附近，帝国主义国家争着

6、办工厂、采煤矿，掠夺我国的资源。他们在我国修筑铁路，除了获得巨大的经济效益外，还控制了铁路和铁路沿线地区。,、有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”,“还没有出世”本意是指人没有出生。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力，也说明了外国人瞧不起中国工程技术人员。他们的话还隐含地说明了京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬詹天佑为国分忧的爱国主义品质。,3、他们以为这样一要挟，铁路就 没法子动工，最后还得求助于他们。 （“要挟”是什么意思？帝国主义者 怎样要挟的？这说明了什么？）,“要挟”是什么意思？帝国主义者 怎样要

7、挟的？这说明了什么？ “要挟”是利用对方的弱点，强迫对方 答应自己的要求。帝国主义者要挟清政 府如果用本国的工程师来修筑铁路，他 们就在不再过问。说明了当时清朝政府 腐败无能，也说明了当时科学技术落后。,詹天佑在修筑京张铁路过程中遇到了哪些困难，他是如何克服的？,再读第三部分，思考问题：,读第四自然段，思考：这个自然段的第一句有什么作用？在勘测线路的过程中詹天佑是怎么做的？,詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅 然接受了任务，马上开始勘测线路。,詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅 然接受了任务，马上开始勘测线路。,这是一句过渡句，起承上启下 的作用。,、詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密

8、，不能有一点儿马虎。大概差不多这类说法不应该出自工程人员之口。”,、詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概差不多这类说法不应该出自工程人员之口。”,为什么“大概” “差不多” 这类说法不应该出自工作人员之口？,、詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概差不多这类说法不应该出自工程人员之口。”,詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎。这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。,、不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、

9、计算。,、不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。,、不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他（ ）；晚上，他就在油灯下（ ）。,、不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。 从这句话中你体会到了什么？詹天佑为什么要这样做？,、不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。 从这句话中你体会到了什么？詹天佑为什么要这样做？（体会到詹天佑不顾个人安危、带头吃苦的工作作风。他不想让外国人讥笑中国的阴谋得逞，他要

10、长中国人民的志气。）,3、遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。,、遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。,这是詹天佑遇到困难时的内心想法。京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。,在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他是如何克服的？,铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的

11、工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。,工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。,詹天佑作为一个领导者，在困难面前能够以身作则，在工作和生活上能与工人们同甘共苦。这种举动起到了很好的激励作用。,铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸

12、关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用竖井开凿法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。,居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。,居庸关,两端同时向中间凿进法,铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两

13、端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用竖井开凿法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。,八达岭隧道长一千多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用竖井开凿法。,八达岭,竖井开凿法,居庸关,八达岭,居庸关,八达岭,比较,居庸关,八达岭,中部凿井法,两端同时向中间凿进法,山势高，岩层后。,从两端同时向中间凿进。,长一千一百多米。,竖井开凿法。,表格,居庸关隧道施工图,八达

14、岭隧道施工图,在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？,铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？,铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。,南口,西北,青龙桥,南口,西北,青龙桥,北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。,南,北,西,东,过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线

15、路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。,南,北,西,东,“人”字形线路示意图,拉 推,推 拉,这一部分是文章的重点内容，讲了京张 铁路过程中几处关键工程的施工情况。从这 些具体叙述中，我们知道詹天佑遇到的种种 困难和他对待困难的态度，以及克服困难的 做法，说明詹天佑时时处处不忘为国争光， 为工程付出了艰辛的劳动，表现出他的智慧 和才干，不愧是“（ ）”。,这一部分是文章的重点内容，讲了京张 铁路过程中几处关键工程的施工情况。从这 些具体叙述中，我们知道詹天佑遇到的种种 困难和他对待困难的态度，以及克服困难的 做法，说明詹天佑时

16、时处处不忘为国争光， 为工程付出了艰辛的劳动，表现出他的智慧 和才干，不愧是“杰出的爱国工程师”。,齐读最后一部分 思考：这条铁路修了几年竣工了？修筑 铁路成功了这件事有什么意义？,这条铁路不满四年就全线竣工了， 比原计划提早了两年。这件事给了藐视 中国的帝国主义者一个有力的回击。,这条铁路不满四年就全线竣工了， 比原计划提早了两年。这件事给了藐视 中国的帝国主义者一个有力的回击。,思考：藐视可以换成另一个词语吗？把 “回击”改为“打击”行不行，为什么？,思考：藐视可以换成另一个词语吗？把 “回击”改为“打击”行不行，为什么？ “藐视”是帝国主义者根本不把中国放在眼里。“回击”是对攻击者进行反

17、击，这里是指帝国主义者曾攻击我国任命詹天佑主持修筑京张铁路“是个笑话”“还没出世”。“回击”和“藐视”更能增加表达效果，所以这两个词不能换成其它的词语。,这条铁路不满四年就全线竣工了， 比原计划提早了两年。这件事给了藐视 中国的帝国主义者一个有力的回击。,今天，我们乘火车去八达岭，过青 龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。,是啊，学了这一段，每一个中国人都会无比激动，无比振奋，无比自豪！我们完全可以想象：京张铁路竣工的那一天，所有的中国人都扬眉吐气，奔走相告。让我们无比激动、无比自豪地再读这一段话。,这条铁路不满四年就全线竣工了， 比原计划提早了两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者

18、一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。,纵观全文，处在清朝末年，既有压力， 又有困难，詹天佑为什么能成功修筑京张 铁路呢？,成功的原因：一是詹天佑有为国争光 的爱国思想；二是詹天佑有严肃认真、一丝 不苟的科学态度；三是詹天佑有敢于创造的 智慧和才干。,詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？,热爱祖国 充满智慧 工作严谨 有顽强的毅力 以身作则 与工人同甘共苦,归纳人物形象,京张铁路连接北京丰台，经居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约201.2千米，于1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。詹天佑是建设铁路的总工程师。,永远的骄傲,詹天佑为中国人争了光，他是我们永远的骄傲！在中国近代，还有许多有志气的中国人，他们也为我们的国家争了光，他们也是我们的骄傲！,1、他们以为这样一要挟，铁路就 没法子动工，最后还得求助于他们。 （“要挟”是什么意思？帝国主义者 怎样要挟的？这说明了什么？） “要挟”是利用对方的弱点，强迫对方 答应自己的要求。帝国主义者要挟清政 府如果用本国的工程师来修筑铁路，他 们就不再过问。说明了当时清朝政府 腐败无能，也说明了当时科学技术落后。,2、詹天佑经常