20詹天佑PPT课件.ppt

1、贾天宇，贾天宇1861年三月17日，1919年四月24日生于逝世58岁。广东省南海人，湖南省居住，他负责中国第一个铁路工程师、警长铁路(北京市张家口)等铁路工程建设，被称为“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”。wi jn mio，魏俊公巡官，魏俊公巡官，威俊灭，轻蔑嘲弄攀登，讥讽铜，轻蔑勘探攀登，轻蔑蔑视嘲弄调查攀岩，讥讽泥浆，冻伤葫芦糖浆岔路铜，鼻notam妨碍建设控制，蔑视居庸关高山深崖，毅然，詹天佑是我国杰出的爱国工程师。，警长铁路、恐吓嘲笑、杰出、爱国、预习检查、自荐牛在什么情况下接受主持警长铁路建设的任务？一边读，一边用波浪线画最能打动你心的句子！朗读课文第2，3自然段落，“课文第

2、2，3自然段落，我的心久久不平静。读牙齿文章的时候，我心情很好。”回答了这句话。在阅读启蒙，公路保守的过程中，自荐宇遇到了那个困难吗？以小标题列出。浏览正文4-6字段，思考：自由地把正文4节测线部分：自荐牛画成图怎么说？(威廉莎士比亚、贾天宇、贾天宇、贾天宇、贾天宇、贾天宇)贾天宇是怎样绘画的呢？=画一下詹天佑是怎么想的。“做，做，想，自荐总是这样鼓励员工。”我们的工作首先要精密，一点也不能忽视，渡边杏。也许，几乎，这种看法不应该出自施工人员之口。“他亲自拿着长凳段宜恩、经纬仪，在悬崖上做了点、测绘学生和工人。在城外，狂风经常怒吼，沙尘暴满天，不小心有掉进深谷的危险。不管条件多么恶劣，贾天宇始

3、终坚持在野外工作。白天他翻过山，翻过山，探索了线路。晚上，他在油灯下画画计算。为了找到合适的路线，他经常向当地农民请教。面临困难时，他总是想：这是中国人自己建造的第一个铁路，必须修理；否则，不仅会引起外国人的嘲笑，中国工程师也会失去信心。经过很多高山的铁路，需要挖隧道，其中有几个居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程是最困难的。居庸关山高，岩层厚，所以自荐牛决定采用两端同时挖到中间的方法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有水泵，所以贾天宇带头拎着水桶排水了。他经常和工人们一起吃饭，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，是巨龙观隧道的3倍长。他和老工人商量了一下，决定采用中央辛格的方法。先从

4、山顶往下打一次竖井，各向两边挖，两边也同时施工，把工期缩短了一半。挖掘方法、居龙管、两端同时向中间挖的方法，八达岭、中部波井法、居龙管、八达岭、中部波井法、两端同时向中间挖的方法，经过铁路青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么能爬这样的斜坡？詹天佑沿山势设计了“人”字形线。北上的列车到达南区后，使用两个机车。一个在前拉，一个在后推。过了青龙桥，列车向东北前进，“人”形线路的岔路口颠倒，原来推的机车被拉了过来，原来拉的机车被推上来，列车向西北方向折叠，使火车上山容易多了。铁路经过青龙桥附近，特别是大坡度。火车怎么能爬这样的斜坡？“人”式路线，南区，西北，青龙桥，南区，西北，青龙桥，南，北，西，东，青龙桥，列车向东北前进，”，南，北，西，东，今天，我们坐火车穿过八达岭，青龙贸易，就能看到一座铜像。就是自荐牛。许多来中国游览的外宾看到自荐宇留下的伟大工程，惊叹不已。今天，我们坐火车穿越八达岭、青龙交易，就能看到一座铜像。就