A101方向机支架同心度超差攻关车架厂[1]1.ppt

1、,黄正海,A101方向机同心度超差攻关,宝斯通产品目前是国内最高端的客车底盘。由于该产品附加值很高，产生的经济效益非常可观，越来越受到公司领导的高度关注，项总助和王总曾多次莅临指导。但是该产品仍然存在各种各样的质量问题，近期方向机支架孔位偏差严重，导致方向机装配困难。,课题背景,塑江汽高效团队 造世界一流车架,A101方向机同心度超差攻关,宝斯通产品附加值很高,公司规划宝斯通产品年产5000台,选题理由,塑江汽高效团队 造世界一流车架,据底盘厂二车间反馈：A101方向机支架焊接后孔位严重偏差，导致方向机装配难度增加,M14连接 长螺栓无法穿过,选题理由,塑江汽高效团队 造世界一流车架,小组概况

2、,塑江汽高效团队 造世界一流车架,课题推进计划,塑江汽高效团队 造世界一流车架,现状调查,塑江汽高效团队 造世界一流车架,工艺要求为15mm.实际值偏差达3.5mm,现状调查,塑江汽高效团队 造世界一流车架,本小组随机抽查10台A101车架总成方向机支架同心度数值,现状调查,塑江汽高效团队 造世界一流车架,A101方向机支架偏差目视图,A101方向机支架同心度 1mm。,设定目标,塑江汽高效团队 造世界一流车架,攻关前,攻关后,底盘研发部门的鼎力配合和工艺技术的支持,公司领导的高度关注和整改决心,可行性分析,塑江汽高效团队 造世界一流车架,技术科李平工程师多年从事工艺方面的经验,我们小组的QC

3、多次获得公司三等奖,A101方向机支架同心度超差攻关,法,随意摆放,操作水平有待提高,焊接点未找准,机,料,人,环,噪音大,温度高,培训不足,无定位装置,原因分析,塑江汽高效团队 造世界一流车架,厂家质量不合格,方向机支架底面不平,1. 无定位装置，方向机支架随意摆放。,塑江汽高效团队 造世界一流车架,要因确认,2.焊接点未找准，产生焊接变形。导致同心度超差,塑江汽高效团队 造世界一流车架,要因确认,3.方向机支架底平面变形，导致方向机支架孔位与纵梁孔位不吻合,要因确认,塑江汽高效团队 造世界一流车架,制定对策,塑江汽高效团队 造世界一流车架,对 策 表,制作定位装置,塑江汽高效团队 造世界一

4、流车架,步骤一,步骤二,塑江汽高效团队 造世界一流车架,制作工艺和标准作业指导书,步骤三,塑江汽高效团队 造世界一流车架,责令厂家整改到位方可上线,塑江汽高效团队 造世界一流车架,效果确认,目标未完成,目标未完成,塑江汽高效团队 造世界一流车架,二次原因分析,和QC前比较，有了长足的进步，由原先的3.5mm减少到目前的1.4mm。我们比较图纸和实际，发现方向机工艺孔要求为15mm实际孔尺寸为14.5mm，走访纵梁车间得知：由于冲头没有15mm，只有14.5mm和16mm两种，所以车架厂选择采用14.5mm冲头。这样就存在方向机与纵梁偏斜，从而导致上述问题。只有对定位进行整改。,制定对策,塑江汽

5、高效团队 造世界一流车架,对 策 表,塑江汽高效团队 造世界一流车架,步骤,重新设计，出图,重新制作定位装置,塑江汽高效团队 造世界一流车架,步骤,塑江汽高效团队 造世界一流车架,二次效果确认,目标未完成,目标完成,效果确认,塑江汽高效团队 造世界一流车架,QC攻关前,QC攻关后,成果固化,塑江汽高效团队 造世界一流车架,保管好定位销图纸,成果固化,塑江汽高效团队 造世界一流车架,严格按照标准作业指导书操作，对未按标准作业指导书操作造成质量问题，由其本人负责返工，另绩效考核负0.5分,塑江汽高效团队 造世界一流车架,成果固化,A101方向机支架整改合格可上线拼装焊接。,解决了A101方向机支架

6、不同心问题，减少了车架厂和底盘营销部门因方向机支架返工造成的质量成本浪费和顾客的索赔: 1.方向机支架定位销制作成本为=人工成本+设计成本+加工费用+材料55元。 2.返工一台方向机支架成本最少=方向机支架成本 +人工成本+气割成本+焊接成本300元。 3.顾客索赔少则千元，多则上万。 结论：去年车架厂共生产宝斯通车架227台(300-55)=55615元（这是保守计算）,效益分析,塑江汽高效团队 造世界一流车架,有形效益,1.赢得客户的美誉度，增加了JAC宝斯通市场占有率，为公司宝斯通项目的积极推进夯下坚实的基础 2.作为公司高附加值产品，为公司带来更高的经济效益。 3.为JAC品牌效应的增长，为公司全国质量奖的迎审献上一缕清香。,效益分析,塑江汽高效团队 造世界一流车架,无形效益,通过此次QC活动，我们小组成员通过二轮的PDAC循环，成功解决了A101方向机支架不同心的问题，从而保证了底盘厂方向机的胜利装配，提高了宝斯通车架产品品质。宝斯通车