《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)宣贯ppt课件.ppt

1、公路柏油路面设计规范(JTGD50-2017)线宽、长盛不衰的教授长沙理工大学、1、目录、5、材质特性要求和设计参数、1、术语、2、1、术语分析工程结构可靠度设计中的“正态分布，对数正态分布。2.1.14等效轴根据不同的破坏指标(5个指标)，根据等效损伤原则(mimer假设)，将同轴载荷的作用次数转换为设计轴载荷(100kN)的等效作用次数。4，2.1.15累计当量轴差概念与现有规范相同，但指公共汽车和货车交通量(见第2类11次型)。不考虑轻型车作用。2.1.16路基平衡湿度公路开通后，路基湿度由地下水、大气比、蒸发等因素平衡，湿度相对稳定，牙齿情况下路基湿度定义为路基平衡湿度。2.1.17裂

2、缝指数是表示侧面裂缝密度的指标，反映了沥青层低温裂缝的程度。(DTT直接拉伸试验)，5，2，符号说明(15个符号)，6，柏油混合物的剪切强度，柏油层的永久变形分析，用渗透法测量。反映结构可靠性的目标可靠度指标大小。标准差(又称平均方差。、7、动态剪切流变仪、动态剪切模量系数、动态剪切流变仪(DSR)、60，10 RAD/S(约1.59HZ)、实验决策10，3.0.1目标可靠度和可靠度指标、3 . 0 . 150106台设计了5级(现有规格4级)，表3.0.4设计了交通负荷等级，12，沥青层疲劳裂纹。无机粘结剂层疲劳裂纹；柏油层的永久变形；路基上垂直压缩变形；路面表面低温裂缝(季节性董洁地区)，

3、5个3.0.5柏油路面设计控制指标，取消表面挠度指标，5个指标：13，3.0.6设计指标必须满足(检验指标)，1 .根据牙齿规格，附录B.1和b .2 .根据附录B3计算的柏油永久变形量必须小于表3.0.6-1中允许的变形量。表3.0.6-1柏油混合层的允许永久变形量(mm)，14，3。路基顶面的垂直压力变形必须小于附录B4的允许值。4 .根据附录B5计算的柏油表面低温裂纹指数不大于表3.0.6-2。3.0.7高速公路、1级公路等的防滑技术指标横向力系数SFC60，测试标准车辆60km/H；TD波司法结构深度(mm)，与现有规格一样，表3.0.6-2低温裂纹金志洙要求，15，4，结构组合设计，

4、16，4.4.5基层和底部厚度强调集合体的公称最大直径关系。表4.5.2表面材料的交通负载等级和层，17，4.5.4粒子大小不同的柏油厚度符合表4.5.4的规定。连续级配柏油混合料和柏油马蹄碎石混合料(SMA)的结构层的小厚度不能小于骨料公称最大粒子尺寸的2.5倍。级配柏油混合料厚度不能小于骨料公称最大粒子尺寸的2.0倍。，表4.5.4粒子大小不同的柏油混合物的最小层厚度(mm)，18，4.6功能层：粘合层、封面、透明层、隔离层、防水(排水)层、防裂层、去除现有规格的垫层！中间表面准备，表4-1列出了柏油包装的主要损坏类型。19，5、材料性质需求和设计参数、20、Your text、ur te

5、xt、our text其他设计阶段使用次要和次要或更少。考虑21，5.2.2路基顶面的回弹系数(MPa)、路基平衡湿度状态、湿度和融化循环后的系数值，远远大于现有2540MPa。5.3骨料料、骨料料在最佳含水量和压缩要求的干燥密度条件下，试验水平1根据附录D，使用重复棒3轴压缩实验取其平均值。执行结构检查时，比率应乘以湿度曹征系数1.62.0。表5.2.2路基顶部回弹系数(MPA)，22，水平3，表5.3.8中的值，表5.3.8骨料的回弹系数范围(MPa)，注：材料性能好，23，5.4无机粘结剂稳定材料，5.4.15.4.3，1 .根据第1级，附录E，使用中间段法单轴压缩实验测量，水泥稳定流，

6、水泥粉煤灰类年龄期90d，石灰类180d。弯曲强度和杨氏模量测试值的平均值。2 .参考水平3，表5.4.5确定。表5.4.5无机结合料稳定流材料的弯曲强度和杨氏模量范围(MPa)，结构检查时无机结合料的杨氏模量，结构层系数曹征系数应乘以0.5。26，5.5柏油混合物、5.5.15.5.4一般规定、5.5.5季节性董洁区域高速公路和一级公路表面层柏油低温性能必须满足以下指标要求：1.连续10年最低气温平均值为包装低温设计温度，低温设计温度为10蠕变曲线梯度m0.3，27，28，2。如果蠕变刚度s介于300600MPa之间，并且增加m 0.3牙齿柏油直接拉伸测试(DTT)，则直接拉伸测试(DTT)

7、(DTT)、29，5.5.6(而不是小于1%10，000的破裂变形)将提供柏油混合物的低温弯曲试验破坏变形要求。表5.5.6柏油混合料低温弯曲试验破坏变形技术要求，30，5.5.7柏油混合料蟑螂痕迹动态稳定性要求没有太大变化(表5.5.7)。用5.5.8 1轴渗透试验方法测定柏油混合料的渗透强度(附录F)无机结合料基层柏油路面，基层用于无机结合料基层的沥青类柏油路面，水泥混凝土基层柏油路面的柏油混合料渗透强度，满足式(5.5.8-1)。请参见：权重，包括各层的剪切应力计算！31，5.5.9-以谷物为基础的柏油包装和球团为基础，以柏油为基础的柏油包装，柏油渗透强度满意(5.5.9-1)。柏油混合

8、物的渗透强度表明了抵抗柏油混合物剪切变形的能力，目的是控制路面蟑螂痕迹。交通部“柏油路面荷载标准”项目，研究渗透强度和柏油混合材永久变形的关系模型。32，5.5.10柏油混合物水稳定性技术要求：浸没马歇尔实验剩余稳定性，董洁融化分裂实验剩余稳定性。33，5.5.11柏油混合物动态压缩系数柏油混合物的动态压缩系数使用1轴压缩动态系数实验方法(公路工程柏油和柏油混合物实验程序(JTG E20 )T0738)，温度20，表面柏油混合物负载频率10HZ，基床5HZ。实验直径1002毫米，高度1502.5毫米。骨料的最大公称粒子尺寸为37.5毫米以下。1，水平1，根据上述实验直接测量，2，水平2，根据表

9、达式(5.5.11)计算确定，(5.5.11)，34，3，水平3，表5，35，6，路面结构(计算系统与原规格相同)但要说明概念上引用了结构可靠度概念！(设计台架段宜恩期、各级公路目标可靠度和可靠度指标)、6.1.2包装结构组合计划制定后，包装结构检查应根据附录B方法进行，并应与工程经验和经济分析一起确定。放弃了37，6.2设计指标、6.2.1多指标(5个)设计、多年使用的表面挠曲指标。表6.2.1应计算徐璐不同组合道路的设计指标、表6.2.1徐璐不同结构组合道路的设计指标、38，6.2.2各设计指标选择表6.2.2中所述垂直位置的力学响应，如图6.2.2所示。表6.2各设计指标对应的力学响应和

10、垂直位置，39，6.3交通、材料和环境参数，6.3.1各设计指标对应的等效设计轴载荷次数，根据附录A确定，Nf1，Nf2，Ne3，Ne4，柏油混合层疲劳6.3.2路面各结构层系数值必须符合规定。1，柏油表面：20，10Hz，1轴压缩动态模量柏油基础：20，5Hz，2，无机结合层：使用中间分段法1轴压缩系数，通过结构层系数修改0.5(3，骨料层：参考湿度调整的回弹系数美国ASHTO力学经验法(MEPDG)路基：采用平衡湿度状态，考虑湿度循环和融化循环后的顶部回弹系数。(使用载荷板)、6.3.3沥青层疲劳、无机物层疲劳和路基上应变检测附录G确定湿度曹征系数和当量温度，2:1)根据气温数据和表G-1

11、确定基准路面结构的湿度曹征系数和当量温度。42，2)对于非标准铺装结构，如果柏油面层和基层(包括基层)牙齿两个或更多徐璐其他材质结构层组成，则必须将G.1.1-1和G.1.1-2分别转换为等效柏油和等效基层。简化为由当量柏油抛光、当量基层和路基组成的三层路面结构。格式中：等价层厚度(mm)和系数(MPa)下标i=a转换为柏油涂层，i=b转换为基准，43，根据气温，基准结构的损坏，在标准温度(20)条件下转换为基准铺装结构的等效损坏，从而获得基准道路。某些地区的基准铺装结构温度曹征系数为表G 1.2 (P63P 66)、(G.1.3-1)、表达式：KTi湿度曹征系数、下标i=1柏油层疲劳裂纹分析

12、下标i=2相应无机材料层疲劳下标i=3相应的路基顶部垂直压力BE表面、基层厚度和，(G.2.1)，格式中：柏油层等值温度()，注意：基准铺装结构分为两种茄子：骨料基层柏油铺装柏油层厚度ha=180mm，Ea=8000MPa基层ha=400mm，Eb=验算的程序也差不多！但是确定参数的便利性发生了很大的变化！2.诺准则以道路表屈曲为设计指标，以沥青层和骨料的稳定层拉应力为验算指标。新准则是多指标设计，消除弯曲指标，沥青层弯曲疲劳裂纹，无机粘结材料层弯曲疲劳裂纹(牙齿两种茄子指标格式类似于旧准则，但内容上差别很大)，沥青层永久变形，路基顶面垂直压力变形，柏油表面低温裂纹(没有最后三种茄子旧准则！)

13、3，最后，新规范添加了验收执行控制指标(旧规范没有明确提出！)，47，2，新的规范结构检查方法如下：1)根据附录A调查分析交通参数，根据本规范第3.0.4条确定交通负荷等级。2)根据路基土流、地下水位高度确定路基湿度类型和湿度状态，根据本规范5.2.2条的要求，根据顶面路基恢复系数(不必要的改善措施)3)设计要求，初步确定路基结构组合和厚度方案，选择设计指标。4)根据本规范第5章和6.3.2条确定结构层系数等设计参数，第5章规定验证骨料的CBR值、无机结合料的无限抗压强度、柏油低温性能要求、柏油混合物的低温破坏变形、动态稳定性、渗透强度、水稳定性等指标。48，5)根据附录G中的说明，确定每个设计指标对应的温度曹征系数或等效温度。6)使用多层弹性系统理论程序，计算各规定点各设计指标的力学响应量。7)按照附录B的规定进行包装结构检查，检查结构应符合第3.0.6条的规定。8)对通过结构检查的结构进行技术经济分析、