动压滑动轴承.ppt

1、机械设计实验,车辆与动力工程学院 机械原理及机械设计实验室,动压滑动轴承实验,机 械 设 计 实验四,1、载荷和转速改变时油膜压力的变化情况。 3、规律，测定绘制油膜压力分布曲线。 2、观察了解液态摩擦系数的测量方法，测定摩擦特性曲线，并分析影响液态摩擦系数的因素。,一实验目的,二动压油膜形成原理及过程,：,三实验设备及工作原理,滑动轴承实验台,三实验设备及工作原理,1、主要技术参数：,：,油号：N32 动力粘度（Pa.S ） ：0.028 摩擦力标定系数K：0.098N/格 摩擦力力臂L：120mm 轴承直径d：70mm 轴瓦长度B：125mm 轴瓦组件自重W0：4Kg， 温度：室温,(1)

2、 实验台的核心部分是轴径和轴瓦（半轴瓦）组成的滑动回转付，为了测量轴与轴瓦之间润滑油膜的压力，在各测试点对应的轴瓦上沿径向钻有小孔，通过小孔外接油压表，指示各测试点的油膜压力；小孔在轴瓦上的分布位置为：在轴瓦长度方向1/2处横剖面上，沿半圆周方向的120范围内，以中间对称均匀分布7个小孔（接1-7# 油压表），指示轴承中间剖面径向油膜压力分布情况。,三实验设备及工作原理,2、动压油膜压力的测量,(2) 在轴瓦长度方向1/4处横剖面上的半圆周中间沿径向开1个小孔（接8# 油压表），该小孔与中间剖面上的7个小孔中的中间小孔（接4# 油压表）一起来指示轴承轴向油膜压力分布情况，由于轴向油膜压力分布呈

3、对称抛物线规律，故沿轴承长度方向两个1/4处的油膜压力相同（同为8# 油压表的示数），且沿轴线轴承两端部因泄漏油膜压力为零，故通过5个点即可作出轴承轴向油膜压力分布曲线。,三实验设备及工作原理,2、动压油膜压力的测量,在实验台控制面板上，设有1个油膜指示灯；油膜指示灯电路通过轴径和轴瓦连成回路（如图所示）。当轴不转动时，轴径和轴瓦直接接触，油膜指示灯电路接通，灯泡很亮；当轴低速转动时，润滑油进入轴和轴瓦之间形成很薄的油膜，轴和轴瓦之间的凸峰部分仍在接触，故指示灯忽亮忽暗；当轴达到一定转速时，轴和轴瓦之间形成的压力油膜将轴和轴瓦完全隔开，灯泡就不亮了。,三实验设备及工作原理,3、油膜形成（摩擦状

4、态）指示装置,轴承的轴径由电动机通过传动带拖动；载荷通过螺旋加载（或杠杆加载）机构加在轴瓦上(载荷为W)；若考虑轴瓦组件自重W0，可将W0加到外加载荷W上；一般可忽略轴瓦自重。,三实验设备及工作原理,4、轴承的传动与加载,5、轴承摩擦力的测量,三实验设备及工作原理,在轴瓦外部上方，安装有1个百分表，用来指示提供给轴瓦的外部力矩，该外部力矩与轴瓦受到的摩擦力矩相平衡（即大小相等，方向相反），由此就可以计算出轴径与轴瓦之间的摩擦力及摩擦系数； 具体算法为：用百分表的示数（格数）乘以标定系数K，得到百分表作用点处的作用力F，用F乘以力臂L得到轴瓦受到的外部力矩（即为摩擦力矩T），计算公式为,轴承特性

5、系数,四实验步骤,1、打开电源前，应先将电动机调速旋钮逆时针轻旋到头， 避免开机时电动机突然启动。 应先将外载荷W卸掉，以避免因带载启动而造成轴瓦磨损。,2、接通电源，通过载荷调零旋钮将载荷显示器调零； 将测力百分表调零。,3、 启动电动机并调速至400r/min，分别加40Kg力、60Kg外载 荷，测量油膜压力分布数据； 然后把电动机调速至300r/min，读出对应的百分表示数,之后再把电动机转速每次下调50转至250r/min、200r/min、150r/min、100r/min、50r/min，读出对应的百分表示数,用于计算摩擦系数f,四实验步骤,4、在测量静态摩擦力时，将电机转速调至零，并加外载荷40Kg力、60Kg力；然后用手拉动V带，按轴承转动方向转动带轮，记录测力百分表读数（格数），读表时应注意大表针的整圈数（小表针相对摆动格数）。 5、记录完全部数据后，先将电机转速调至零，再关闭电源；卸掉外载荷（旋松加载螺杆或卸掉加载砝码），以避免以后的使用者因误操作而带载启动。,五思考题,1、根据实验数据及所作油膜压力分布曲线，考虑端泄影响， 如何计算轴承的承载力？ 2、轴承的转速、载荷及油的粘度对动压滑动轴承摩擦系数有 何影响