第八章 硐室及交岔点施工.ppt

1、第八章配管室和交叉点施工，本章主要参考书，吴扬国.软弱破碎岩体中的水泵室配管室施工.建井技术. 2004年01期成云海， 马其华梁运培深井软岩大断面室的修订和应用.矿山压力和顶板管理. 2004年03期夏雷.在导唯阶梯联合法大断面室工程中的应用探讨.能源技术和管理. 2004年02期李新刚.大跨度交点快速施工技术.矿山压力和顶板管理. 2004年01期刘中华交点.煤. 2000 第一节井底车场的构造形式，井底车场是指连接坑道的主要是井筒和井下的主要运输、构成巷道的一些巷道和管道室的总称。 这是矿山提升煤、煤矸石、材料和设备、供电、供风、通风、排水及人员升降等全矿生产各系统的中枢站。 一、井底车

2、场结构图21中国0.61.2Mt/a矿山常用的环行刀式立井车场图22是中国年产3.0Mt鲍店矿山主要运输巷道采用胶带输送机的立井井井底车场。0.61.2Mt/a坑环行刀式立井井底车场立体模式图、胶带输送机上仓立井井底车场立体模式图、井底车场由主要运输线、辅助线、配管室等部分组成。 (1)主要运输路线(胡同)包括车道和车道两种。 车道是指容纳天空、重型车辆的车道。 例如主、副井空、重车线、材料车线等。 车道是驱动天空、沉重的车辆来运行的车道。 例如，主、副井空、连接重车线的旁路、调车线、马头门线等。 大型矿山的主井空重型车辆线长度分别为1.52.0列车长中小型矿山的主井空重型车辆线长度分别为1.

3、01.5列车长。 副井空重型车辆长度大型坑道分别为1.01.5列车长、中小型坑道为0.51.0列车长。 材料车道的长度，大型矿山可以容纳10台以上的材料车，一般是1520台材料车，中小规模的矿井可以容纳510台材料车。 调车线的长度通常是1.0列车和电机车的长度之和。 (2)辅助线路(小巷)主要指通往各种管道室的小巷。 例如，中央水泵室、通往水仓的通路、主井撒煤清扫斜巷(或平巷)和通路、管路、通往电机车修理库的支巷等。 (3)配管室可根据其在井底车间的位置和用途，分为主井系统配管室、副井系统配管室及其他配管室。 二、井底车场的主要配管室、1副井系统的配管室马头门的配管室支井筒和井底车场连接部的

4、中央水泵室和中央变电站支井井底侧，通过管路与支井连接。 水仓入口车场巷道标高最低，末端连接水泵室吸水井的管路候车室和工具室，煤炭工业矿山设置修订规范第5.3.2条罐子提升的立井筒和井底车场连接处两侧巷道，必须设置双边人行道。 各边宽度必须在900mm以上，连接处巷道的高度和长度，应满足设备配置和通过最长材料和罐同时进出车辆层数的要求，其净高度必须在4.5m以上，长度必须在5m以上。 箕斗提升的立井筒与井底车场的连接处应根据生产和施工的需要进行配置。 第5.3.3条井下主变电站和主排水泵室联合配置，井底车场巷道连接通道设有栅门和容易关闭的密闭门，主变电站和主排水泵室之间设有防火门。 管道与井筒的

5、连接处要比主排水泵室的地面高7m以上，管道的网截面要设置排水管以保证水泵和电动机能够通过。 管道必须设置人行横道和铺设轨道。、图213卧式水泵吸入式中央水泵室和在水仓配置有1副井的2主体的配管室3水仓4管道7配水井8吸水井9配水巷11溢水管、2主井系统的配管室反转(卸载)配管室主井空、重车线连接部井底煤仓上反转配管室， 在下接箕斗装载配管室下接主井清扫散布配管室箕斗装载配管室以下、经由斜巷与井底车场连接的主井底水窝泵室主井清扫散布配管室以下确定井筒位置时，必须较硬地配置箕斗装载配管室清扫井底，洒煤的斜巷出口必须配置在主井的重车线侧3其他配管室有调度室、医疗室、架线电机车库及修理室、蓄电池电机车

6、库及充电配管室、防火门配管室、防水门配管室、井下火药库、消防材料库、人站等。 各配管室的位置必须根据线路的配置和各自的要求决定。 例如，充电室需要单独的门风路和总门风路防火门的配管室设置在进气口筒和各水平井底车场的连接处，开放时必须不妨碍抬起、运输、人员的通行。 井下火药库的位置与通风系统有关，因此井下火药库是一个干燥、通风好、运输方便、便于通风的场所，应选择井筒、井底车场的重要巷道与管道室之间所需的安全距离。 一个配管室施工的特征配管室施工多具有大、高、难的特征。 (1)大，即配管室规格大，截面积有几十至一百平方米；(2)高，即工程质量要求高，配管室服务期长，结构复杂，为安装机械设备，挖设备

7、基础、电缆沟； 有时需要设置起重梁等，特别是设置机电设备的，以及爆破材料库、消防材料库等配管室也要求防潮、耐张性的第二节差异室工程，oneofthecavernsfortheundergroundammunitionfacilityins 很难，也就是说工程难易度很高，一部分不同的室，如马头门、箕斗装载桐室等直接与井筒相连。 井巷密集，围岩受力情况比较复杂，施工过程中需要多次爆破震动，围岩容易松动，稳定性降低，增加了施工难度。 (4)井底车场施工组织密切相关，二.管道室施工1 .管道室施工方法全断面施工法(高度小于45m )整体性好，稳定台阶层施工法，正台阶法：每层高度小于3m，进度为23m

8、(偏离距离大，出石困难的错误距离小，钻孔) 抚顺龙风矿635米东部泵房室，围岩为较稳定的页岩、砂质页岩，室断面为三心拱形，掘进断面27.1米2，掘进宽5.6米，掘进高4.5米。 该泵房领空采用正阶梯工作面施工法，上层工作面高2.6米，进深2.0米左右，下层工作面呈45斜面，上层磨石采用下层集中用装岩机填岩。 每挖两班，一班时间打锚，喷上5毫米厚的水泥砂浆，暂时封闭围岩。 掘进2530米后，按设定修订规定的厚度喷射混凝土永久支护。反步法：架设临时架设，不得采用。 抚顺虎台矿580米中央水泵室硕室采用此法施工。 该病房围岩为坚固稳定的花冈片麻岩，掘进截面16.25，三心拱形，掘进宽度为拱形7.5米

9、，立壁部分7.1米，掘进高度6.1米。 下层工作面高3.5米，前进35米，一边挖一边锚定的上层工作顶点，以选择的硅石山为立足点打锚。 项板岩石稳定后，挖锚15m喷射混凝土，浇筑混凝土侧壁的顶板岩石不稳定时，可以一边挖掘一边锚固，挂上金属网，最后喷射混凝土。导流施工法仅中央导流法是软弱破碎岩层、特大断面管道室采用的安全有效的施工方法。只有两侧导向施工法两侧导向施工法，从配管室的底板开始，在两侧壁部挖掘2根小导向只是进行挖掘，阶段性地向上扩大。 小导的截面不能太大。 宽1.51.8米，控制顶板，高2.0米左右。 挖一层的导向，立即筑墙，再挖一层的小导向，煤矸石是下层的导向代替脚手架存在，连接墙，最

10、后挖拱部整体后，中间的岩柱可以去除。 该施工方法比较安全，但施工工序多，速度低，通过管道室的岩层不稳定，特别适合在通过断层破碎带时采用。 管道室施工方法的选择，主要取决于管道室截面的大小和围岩的稳定性。 围岩的稳定性不仅与不良房屋围岩的工程地质和水文地质条件等自然因素有关，也与不良房屋的断面形状、施工方法及支护模型等因素有关。 近十年来，管道室施工技术的发展主要体现在以下方面： (1)在管道室施工中光爆锚喷技术的应用成功。 光爆锚喷技术综合有效地提高了围岩的稳定性和施工作业的安全性，大大减少了管道室的施工难度。 (2)通过锚喷技术在管道室工程中的应用，促进了管道室施工方法的简化。 从下到上的阶

11、层由上到下的阶层阶段性地替换，全断面施工代替导向法施工阶段性地替换。 下行层和全断面施工的管道室程序简单，效率高，进度快，安全和质量容易保证，大大缩短了管道室工程的施工工期。 (3)管道室支护多采用锚、喷、网、复合支护形式和“二次支护”技术，即进行一次支护后再进行二次支护。 一次支护选择具有一定收缩性的锚喷或锚喷的支护样式，其本身是永久支护的构成部分的二次支护目前多用刚性大的混凝土或钢筋混凝土浇筑，也可以用锚喷进行保护。 工程实践证明，该复合支护型式和二次支护技术是解决地质条件复杂、稳定性差的围岩中进行支护行为的有效成功方法。 (4)采用先进的设备和技术，提高了管道室施工机械化水平。 例如，使

12、用反井挖掘机挖掘井下的圆筒式煤仓，在竖井的墙壁中用液压滑动模具穿过马头门和箕斗的测力传感器等，加快了工程进度，提高了工程质量。 随着施工技术的进步，管道室工程的情况得到了改善，我国煤矿井下许多管道室工程取得了速度快、效率高、质量好、成本低的技术经济效益，为我国管道室工程积累了宝贵的经验。 2马头门异室施工，马头门是煤矿井底车间和立井筒直接连接的主要巷道，由于断面大，施工方法与大断面异室相似。 由于与立井筒直接连接，所以马头门的施工应与井筒施工统一考虑，合理安排。 根据马头门与井筒之间施工顺序的前后，我国现有马头门的施工方法可分为井筒同时施工和井筒顺序施工两种。 2.1在马头门和井筒同时施工到马

13、头门的上方46m挖井筒时，停止挖掘，做上层井壁，然后向下挖。 只挖马头门口时，在井筒下挖同时挖马头门。 然后一次做马头门和这个井壁。 马头门与井筒的连接处施工完成后，就挖井筒侑下的井底部分。 该施工方法的特点是利用凿井设备和设施进行打眼放炮、排烟通风、装填岩的上升、气压供给、排水、混练材料的下材等作业，可大幅简化准备辅助作业。 马头门和井筒同时施工，支护整体性好，工程质量容易保证。 该方法的主要缺点是马头门的施工占据了井筒的施工期，使井筒的最终工期延迟了一段时间。、鲍店煤矿副井，净直径8m，马头门位于井筒-430m水平两侧，进车及出车线长度分别为31m和16m，进车侧掘进高度和宽度分别为11.

14、65和9.2m，出车侧掘进高度和宽度分别为11.4m和8.7m，马头门最大掘进截面为105m2 信号室、下材绞车室在马头门顶板上5.0m处建筑混凝土墙环，直到与上层井壁相接。 墙环的下井筒部分采用锚网进行一次支护，锚直径14mm、长2m、间隔750 mm、750 mm、金属网为10mm和6mm的钢筋，用250 mm、250 mm的网编织，从上到下，从下向上喷射混凝土上述工作结束后，再次开始马头门工程。 在第一阶段施工井筒两侧马头门各7.0m，与井筒同时完成永久支撑保护的钢筋混凝土浇筑的第二阶段中，主井通过井底车场和副井马头门后，从主井侧的巷道向马头门在车侧最外端的15m进行施工的第三阶段施工马

15、头门入、车侧的佗部分各9m最终段将马头门的全断面分为IV区域，施工时在挖掘马头门的拱形部的同时，用锚板网控制，然后，在下层区域(中间留岩柱)依次挖掘到马头门的底板，将挖出的碎石放入井筒，用抓斗装入吊桶提交。 进一步从下向上竖模，捆扎钢筋，连续浇筑混凝土，与井筒井壁一起向上建筑，保证连接部分支护的整体质量。 最后清除中间岩柱。 马头门的一次支护在每次爆破时立即进行，喷上厚度50mm的混凝土，然后设置锚，挂上金属网。 锚杆采用倒楔型砂浆锚杆，喷涂直径14mm、长2m、最后厚度100mm的混凝土。 为了加强顶板的维护，从下往上连续浇筑，设定修正强度为C25，施工时在C35调合，主筋为20mm，配筋为

16、12mm，间隔为300mm，连续浇筑严格控制混凝土配合比和灰白比的层，层厚为300 为了加强两次支护层之间的密合性，在马头门拱顶部填埋2根长1.0m的浇注管，后期注入水泥浆，填埋墙后层间的裂缝和空洞。 该马头门掘进总工程量为2684m3，混凝土浇筑工程量与井壁一起为1026m3，消耗钢筋43.5t。 在矿山竣工验收移交时，这项工程被评为优良工程，使用至今已有20多年，没有发生任何问题。 2.2按马头门和井筒的顺序施工，是先挖完整的井筒，然后再开门施工。 也就是说，在井筒挖掘到马头门的位置时，只确保马头门的口(只确保口稍大，以免将来马头门挖掘时破坏井壁)，暂时只将口作为喷射混凝土的临时支撑保护关

17、闭，等到井筒挖掘到设置深度后，再施工马头门。 为了便于施工，在马头门底板的下方位的井筒上，作为挖掘的工作台可以直接使用临时固定盘的挖掘井吊盘，也可以在吊盘上悬挂简易工作台进行组装。 在马头门采用下行的分层施工法的情况下，根据马头门的高度，可以将其分为24个层次，从上向下分阶段施工，在开始挖上层时，需要将吊盘作为工作台，井筒两侧马头门一次挖掘的水平长度可以为46m。 从马头门挖出的煤矸石，请尽快清除井。 马头门随着掘进用锚网进行支护，及时有效地控制先顶后露出的围岩，保证作业安全。 马头门自上而下挖出整个断面后，在一次支护的基础上全面进行二次支护，自下而上，自内而外连续浇筑混凝土，完成马头门的永久支护，与井壁相接。根据施工条件，井筒两侧的马头门可以同时作业，也可以依次作业。 马头门挖完后最后拆下临时固定盘，从井中清除掉落在井底的硅石。 该施工方法最突出的优点是，马头门的施工不占井筒的施工工期，可将井筒提前到最后。 后期的马头门工程，也有可能与其他工程平行。 因为是高空作业，所以需要防止掉落的安全对策。 另外，井壁和马头门壁不是一次性连续整体浇筑，所以在马头门