汽车盘式制动器故障成因及维修工艺分析

1、课程设计(论文)任务书科学院汽车与运输学院专业化产业运输了解学生的姓氏黄尧学习编号1302060310设计(论文)主题汽车盘式制动器故障原因及维修过程分析教学要求和任务：(1)学生独立完成任务书中指定的任务。课程设计论文能够很好地运用理论和专业知识，具有严谨的科学风格。论文基础充分，论证正确，观点明确，行文流畅，条理清晰，数据准确，行文工整。(2)纸张必须配有相应的插图或图片，并符合标准。(3)论文的格式应包括封面(标题、题目、姓名等)。)、等级评定表、课程设计任务书、目录、前言、正文、摘要、注释、参考文献(注明作者、书名、出版社和出版时间)等。具体格式是指学院统一的格式要求。(4)论文字数为

2、7000-8000字；统一的A4纸。(5)分析了主要故障及其原因(6)确定上述零件故障的维修工艺路线时间表：1.分配主题并制定一天的计划2.收集和整理3天的数据3.分析汽车盘式制动器连续3天失效的原因4.根据汽车盘式制动器的故障，确定3天的维护流程5.组织并写5天的论文6.回复1天讲师(签名):年月日学院院长(签名):年月日成就评估表学生姓名黄尧班级学生人数1302060310专业化产业运输课程设计主题汽车盘式制动器故障原因及维修过程分析回顾语言组长签名：成就日期，20年，月和日目录一、盘式制动器的工作原理和结构1.1固定卡钳盘式制动器-11.2浮动卡钳盘式制动器-11.3全盘式制动器-22.

3、盘式制动器的优缺点2.1盘式制动器的优点-22.2盘式制动器的缺点-32.3制动器故障的判断-3。三.盘式制动器常见故障及排除3.1油管故障-43.2制动盘故障-制动力不足弱-53.3制动钳故障-制动后运行偏差-63.4制动分泵故障-制动发夹-73.5辅助泵故障-增压泵喷射的制动液-84.分析分析每个故障-9。V.参考汽车盘式制动器故障原因及维修技术分析制动性能直接影响汽车的行驶安全性。随着经济的快速发展，汽车逐渐在家庭中普及，交通密度也在增加。人们对车辆的安全性和可靠性有更高的要求。因此，为了保证人和车辆的安全，有必要具有可靠的制动性能。现代汽车有两种类型的制动器：鼓式制动器和盘式制动器，它

4、们各有优点。然而，随着汽车速度的不断提高，近年来越来越多的汽车使用盘式制动器，尤其是中高档汽车。盘式制动器已广泛应用于现代汽车中，它能在频繁制动时保持良好的制动效果和快速冷却，并具有维修方便、径向尺寸小等特点。因此，有必要对盘式制动器的故障原因和维修技术进行深入的分析和探讨1.盘式制动器的工作原理和结构盘式制动器的组成：制动盘、从动油缸、制动钳和油管盘式制动器的分类：夹钳盘式制动器(a固定夹钳盘式制动器，b浮动夹钳盘式制动器)和全盘式制动器固定钳盘式制动器：制动盘1固定在轮毂上，制动钳5固定在车轴上，车轴不能沿制动盘的轴向转动或移动。两个制动轮缸活塞2安装在制动钳中，分别按压制动盘两侧的制动片

5、3。当驾驶员踩下制动踏板制动汽车时，制动总泵的制动液被压入制动轮缸，制动轮缸的液压上升。两个轮缸的活塞在液压作用下向下移动到制动盘，将制动片压在制动盘上，制动盘夹紧制动盘产生摩擦力矩，阻止车轮转动，从而实现制动。浮动卡钳盘式制动器：卡钳1通常设计成相对于制动盘4轴向移动。制动盘的内侧设置有液压缸9，并且外部固定制动块5附接到卡钳体。制动时，制动液被压入油缸，活塞在液压的作用下向左移动，推动活动制动片向左移动并压在制动盘上，制动盘给活塞一个向右的反作用力，使活塞与卡钳体一起沿导向销2向右移动，直到制动盘左侧的固定制动片5也压在制动盘上。此时，两侧的刹车片压在制动盘上，刹车片夹住制动盘产生摩擦力矩

6、，阻止车轮转动，从而实现制动。全盘式制动器：重型卡车要求有较大的制动力，因此采用全盘式制动器。全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是盘形的，分别称为固定盘和旋转盘。制动盘的所有工作面都可以同时与摩擦片接触，其结构原理与摩擦离合器相似。工作原理：制动时，油被压入内外轮缸，其活塞在液压的作用下将两个制动块压向制动盘，产生制动摩擦力矩。这时，轮缸槽内的矩形橡胶密封圈边缘在活塞摩擦力的作用下产生少量弹性变形。当制动器松开时，活塞和制动块通过密封圈的弹性和弹簧的弹性回到它们的原始位置。由于矩形密封圈边缘的变形很小，摩擦片和盘片之间的间隙在未制动时每侧只有0.1毫米左右，这足以保证制动的解除。此外，当

7、制动盘受热膨胀时，其厚度变化很小，因此不会出现“失速”现象。矩形橡胶密封圈不仅起到密封作用，还起到活塞回程和自动间隙调整的作用。如果摩擦片与制动块盘之间的间隙磨损增加，在制动过程中密封圈变形达到极限后，活塞可以继续移动，直到摩擦片压住制动盘。制动器松开后，矩形橡胶密封圈将活塞推回的距离与磨损前相同，仍保持标准值。第二，关于盘式制动器的优缺点由于车辆性能和速度的快速提高，盘式制动器已经成为当前制动系统的主流，以提高高速制动的稳定性。因为盘式制动器的制动盘暴露在空气中，所以盘式制动器具有优异的散热性。当车辆突然高速刹车或在短时间内反复刹车时，制动性能不太可能下降，这可以使车辆获得更好的制动效果，提

8、高车辆的安全性。此外，由于盘式制动器的快速响应和高频制动能力，许多车型将盘式制动器与防抱死制动系统、VSC、牵引力控制系统和其他系统结合使用，以满足此类系统的需求。盘式制动器的工作方式：盘式制动器利用一个静止的制动盘夹住与车轮上的轮胎一起转动的制动盘，产生摩擦力，使车轮低速转动。踩下制动踏板时，制动总泵中的活塞将被推动，从而在制动油路中产生压力。压力传递到制动器ca上的制动从动油缸的活塞2.加热后制动盘的尺寸变化不会增加踩下制动踏板的行程。3.盘式制动系统响应速度快，能做高频制动动作，满足防抱死制动系统的要求。4.盘式制动器没有鼓式制动器的自动制动作用，所以左右轮的制动力相对平均。5.制动盘有

9、较好的排水性，可以减少水或泥沙造成的制动不良。6.与鼓式制动器相比，盘式制动器结构简单，维护方便。2.2盘式制动器的缺点：1.由于鼓式制动器没有自动制动作用，所以盘式制动器的制动力低于鼓式制动器。2.制动盘和制动盘之间的摩擦面积小于鼓式制动器，这使得制动力较小。3.为了改善上述盘式制动器的缺点，需要大的踩踏力或油压。因此，有必要使用更大直径的制动盘或增加制动系统的油压以提高制动力。4.手制动装置不容易安装，有些后轮带盘式制动器的车型配有一套带鼓式制动器的手制动机构。5.由于接触件的磨损，更换频率可能会更高。2.3制动故障的判断刹车的感觉非常重要。当正常的刹车系统刹车时，它会感觉到踏板是牢固的，

10、汽车应该立即沿着直线平稳地停下来。当车辆出现严重晃动或向一侧倾斜，或感觉踏板不灵敏和柔软时，车主应注意。一些尖叫声是由摩擦片和其背面的垫圈之间的相互作用引起的。在不使用制动器的情况下低速行驶时，轻微的尖叫是由于制动盘或叶片边缘的磨损。此外，如果制动温度过高，当温度超过400度时会出现烟雾和气味，制动会明显变软，这主要是由于制动系统长期连续使用造成的。三.盘式制动器常见故障及排除盘式制动器的组成：制动盘、从动油缸、制动钳、油管等3.1管道故障主要原因：(1)管道泄漏；气泵工作不正常；止回阀生锈并卡住；(d)油水分离器的放油螺栓未拧紧或压力调节阀漏气。故障排除方法；首先应消除管道泄漏，然后检查气泵

11、的工作状态。拆下气泵的出气管，用拇指按压出气口。如果排气压力低，则空气泵有故障。如果气泵处于良好的工作状态，检查油水分离器的放油塞或调压阀，避免旁通，并通过检查排除故障。最后，检查三通接头中的两个单向阀。如果单向阀卡住，储气罐的进气将无法或变慢。3.2制动盘故障-制动力不足，薄弱。主要原因是： (a)制动器漏油；制动油路中有空气；(3)轮毂油封损坏，制动钳盘有油污；制动器严重磨损，摩擦表面烧伤；(e)空气回路中的气压调节过低。上述故障可根据各自的原因通过修理、调整或更换零件来消除。3.3制动钳故障-制动后运行偏差。产生偏差的直接原因是两侧车轮的制动力矩不相等，常见的故障原因是：(a)由于制动钳

12、盘上有严重的油污，制动力矩不平衡，此时应清除制动钳盘上的油污；从动油缸活塞卡住，无法工作。在静止的车辆上制动，观察子泵的工作状况，并根据情况进行拆卸和检查。3.4制动总泵故障-制动发夹。故障现象：装载机开始行走困难。停止后，用手触摸夹板并加热。主要原因是在：(a)摩擦片停止后，用手触摸夹板并加热。(b)摩擦片磨损变薄，防尘圈损坏进水，活塞生锈卡死；(c)增压泵中的回位弹簧薄弱或断裂，无法添加高压油。3.5增压泵故障-制动液从增压泵中喷出。故障症状：制动时会喷出油雾。原因： (a)制动灯开关损坏。高压油从开关接口喷出，更换开关即可解决这种情况可能发生在新更换增压泵总成时。原因是：活塞杆调节时间过

13、长，导致助力泵工作时活塞行程过大，制动液从排放孔流回助力泵并喷出。安装时，应测量活塞的工作行程，以确定活塞杆的长度。四.分析气阻盘式制动器的发热部分集中在狭窄的刹车片上，其单位压力大于鼓式制动器。制动片与制动钳体的活塞直接接触，因此制动过程中的热量很容易传递给制动液。这使得盘式制动器容易产生空气阻力。然而，如果采取相应的措施，也可以防止空气阻力现象。1.防止制动液的沸点降低。植物油制动液不能满足盘式制动器的要求，必须使用高沸点的合成制动液。然而，合成制动液具有吸水特性。在某些使用条件下，沸点会迅速下降。为了防止制动液沸点明显下降，通常采用以下措施：(1)定期更换制动液。夏季3个月或行驶5000公里；冬季6个月或行驶1000公里制动液更换后立即更换。(2)不同性质的制动液不能互换使用或混合使用。(3)保持制动液密封。为了限制制动液的温升，活塞应该能够自动灵活地返回避免制动器因生锈和发夹弯而打滑或咬合。当制动片磨损过多时，传递给制动液的热量也会迅速增加。因此，应该及时更换磨损的刹车片。当盘式制动器制动力不足时，可采用以下方法解决问题：1.更换刹车片材料可以替代稍软的刹车片材料，使摩擦系数相对提高，制动力变大。2.清除制动片切屑槽中的异物。如果制动片的切屑槽被异物覆盖，制动它将失去排出灰尘和刮走水分的功能，并降低制动力。当制动过程中有噪音时