生活中的机构_第1页
生活中的机构_第2页
生活中的机构_第3页
生活中的机构_第4页
生活中的机构_第5页
已阅读5页，还剩1页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、一、开窗机构(1)1、图片展示2 .机构概略图1233、机构分析这种机构出现在宿舍和教室的窗户上，从该机构的机构运动概略图可知，该机构属于曲柄滑块机构是曲柄连杆机构的特殊存在方式。该机构的原动子是概略图中的一个部件，该机构没有急转弯特性，该机构发挥了对窗的支撑作用，主要不是为了传递运动，传递性能不好，没有死点位置。二、开窗机构(2)1、图片展示2 .机构概略图6543213、机构分析从这样的机构出现在宿舍和教室的窗户上来看，从机构的机构运动概略图可知，该机构属于六轴机构。该机构原动子是概略图中的6个部件，机构没有急转弯特性，该机构起到支撑窗户的作用，主要不是为了传递运动，传递性能不好，没有死点

2、位置。 实际上，在中层实际操作后发行这个机构并不是很容易使用，也可以看出操作很麻烦。三、订书机的开盖机构1、图片展示2 .机构概略图1233、机构分析从该机构的机构运动概略图可以看出，该机构属于曲柄滑块，其原动子是概略图中的一根(即装订机的上盖)，原动子不是曲柄，机构没有急转弯特性，该机构主要应用滑块的作用来固定订书针，因此，传动机构能够利用传动机构的驱动力来驱动订书针。 这个机构也没有死点位置。四、列车车轮1、图片展示2 .机构概略图3、机构分析从该机构的机构运动概略图可知，该机构为平行四边形机构，机构没有急转弯特性，该机构主要用作传动，因此传递性能不好。 同时该机构有死点位置，为了解决这个弊端，实际上列车相反一侧的车轮机构是相反对称的，惯性可以消除这个弊端。五、飞机起落架1、图片展示2 .机构概略图3、机构分析为了满足飞机起飞、着陆滑行、地面滑行的需要，起落架的最下端安装有车轮。 为了缩短着陆滑行距离，车轮上安装了刹车和自动刹车装置。 另外，也包括受力支柱、减震器(作为减震器外筒常用的受力支柱)、收纳机构、前轮减摇器、转弯操纵机构等。 受力支柱将车轮和减震器连接在机体上，并将着陆和滑行中的冲击负荷传递给机体。 前轮减振器用于消除高速滑行中前轮的振动。 前轮转弯操纵机构可以提高飞机地面转弯的灵活性。 在雪或冰

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 管理策划

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论