小浪底专用线提升改造工程施工组织设计

1、洛阳市小浪底专用线升降(大修)项目否. 2合同段(K8 000-K16 640)营造组织设计河南省彭城公路桥梁建设有限公司目录一、项目概述二、建设计划和主要建设方法三、劳动力分配和调用计划四、主要工程机械、设备配置和调用计划五、确保项目质量的组织、技术和保证措施1、组织措施2、技术措施3、担保措施六、安全保障、文明建设组织、技术、保障措施1、安全保障措施2、确保文明建设措施7.施工期要求及保证雨季施工的组织、技术、保证措施1、建设工期保证措施2、确保宋雨琦建设措施八、建筑工地的文明建设9.施工总进度横断面图及机械设备和劳动力配置图表10、建筑一般布局可以剪辑26/26下载文档一、项目概述：1、

2、工程简介洛阳市小浪底专用线晋升改造(大修)项目，项目起点为西工具红山乡(起点桩号K0 000.000)，G310 T形交点，从南向北孟津县马屯，相对，横水，终点为小浪底镇观村(终点桩号：终点桩号)牙齿路由于延长服务，近年来小浪水库地区的旅游发展和沿线西工、孟津县多个工业园的崛起等交通流量增加，导致路面病害严重。改造后，公路技术等级仍是二级公路，但公路状态、公路火龙的样子将会有很大改善。N0.2线段起点桩号为K8 000至K14 640，全长6.640km。二、建设计划和主要建设方法这次晋升改造主要包括两个茄子内容。一条拓宽道路，公路两侧各加宽一米，路面宽度达11米，现有道路根据实际情况采用碎石

3、化、挖泥等加固处理后，铺上9厘米柏油混凝土。第二，发掘原浆边沟全部；第三，水泥粉煤灰稳定碎石基层均采用工厂拌法集中拌合施工，水泥粉煤灰稳定碎石基层采用摊铺机摊铺机。1、碎石施工a构造顺序从水泥混凝土包装中清除碎片。修理和添加排水设施不稳定特殊公路的发掘与补充处理显示线内、线外和地下结构建立施工测量控制点建设区交通控制和切换旧水泥混凝土路面碎石化修理或加强软弱地基或路基。废物清除b构造要求(1)，从水泥混凝土包装中清除碎片。碎石化工程前，应清除水泥混凝土道路的杂物，以免影响破碎的效果。(2)，调查和显示隐藏的结构通过对设计图和相关单位附带的隐藏结构资料(如暗管、地下管道等)的现场调查和标记，可以

4、确定这些结构是否会因破损而受损。埋在一米以下的结构(或管道)中的东西，由于路面碎石化，不容易破坏，这种路段能正常打碎石头。深度为0.5 1米的结构(或管道)可能会受到路面碎石化的影响，牙齿区间可以降低圆锥高度，轻松劈开。对路肩外有建筑物的路段要加强安全检查，建筑物离肩膀10米的时候要用正常的破损施工。在路肩5-10米以内施工时，应降低圆锥高度，轻打破路面。路肩存在于5米建筑物区间，应破坏禁止。对于距离不同的路边建筑或深度不同的结构、管道等，要使用不同标志的红色油漆，徐璐通过不同的碎能施工，保证安全施工。(3)，修复和添加排水系统碎石化工程应清理现有边沟或提高沟渠，以确保明流排水和渗透排水。在碎

5、石化工程及其后续运行过程中，要确保路面不积水，明流排水顺畅、快，渗透排水不堵塞，不灌溉。在凹形竖曲线地面、平曲线超高线段的低边缘、现有混凝土板块、明显的泥浆等排水不顺畅的路段上，应增设水平排水方沟。排水系统应在碎石化工程两周前投入正常运行。2、扩大建设准备和基本工作a构造顺序明挖工程：图纸审核-技术交-测量线-地基开挖-地基处理-平基夯实-水泥粉煤灰稳定碎石路面。b构造工艺(1)，准备建设技术人员努力进行图纸审查，做好技术交付工作。准备包装机、压路机、人工、水车、土工织物。根据教练要求填写相应的检查表。(2)，施工方法测量线a，检查公路坐标和标高，及时报告，好像设计不一致。b、设置临时水位点、

6、保护公路原始控制档案设置的档案，在挖掘时发生破坏时无法恢复。c，测量公路中线和附属物(如电线杆、路灯等)的位置，并标记与附属物碰撞的地面、地下结构的具体位置。挖掘时专人指挥负责。d、所有测量段宜恩，施工期间妥善保护。扩大路基开挖a、在挖掘之前，认真学习图纸，进行充分的调查研究，对开挖区分段的土质和土地、地下结构，特别是现有指挥位置(设计施工图和以连接线为单位提供的示意图上均显示)，现场人员将根据位置和深度提前进行机械司机的对接。同时，在协助施工的其他单位的开垦过程中，及时记录发现管线，并派人认真标记，防止施工中的损坏。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，施工名言) (威廉莎士比亚，施工名言)在双绞线电力

7、通信等架空线路上，必须注意施工安全。b、开拓“扩大”施工要小心，遇到障碍物时强行挖出来渡边杏。在现有管道附近工作，邀请相应管理部门的代表到现场，根据提供的管道分布图，清除地表后，挖出人工土，在挖掘工作之前，了解管线的具体位置和深度，然后根据现场实际情况，决定是否可以利用机器进行挖掘。挖掘位置离现有建筑太近，与设计单位一起采取预防措施。c、除了公路结构宽度外，还根据公路加宽施工留下1M-1.5M的工作宽度，以确保平稳运行。d、通过及时测量机器挖掘、司机、剖面、堆位置、现有地下结构情况和施工要求、司机拟合、公路高程和宽度扩大，防止超额和欠切。e，严格控制机器挖坑，设计路面地面以上20厘米左右1层，

8、手动波野，高度和宽度，保证底部土壤结构扰动和破坏。f，适当排列堆位置的挖方。堆土距坑边约1米。计划运输物料的方面根据车辆类型确定合理的任务宽度。g，堆土渡边杏埋现有建筑物、各种地下管道的井盖及施工材料等。h，雨季及安全工程注意事项请参阅相应部分的要求。纪宁处理a、挖基坑，严格控制地基高程，做好排水工作，防止超额挖掘和地基扰动。b、发现地面土质柔软、地面不平等特殊情况，与设计监理单位一起确定处理措施，并签署设计变更、谈判记录。c，需要更换底座时，如有必要，可以使用碎石回填。d、地基原土需要更换，完全清洁；回填材料、工作方法和质量标准等由情况决定。e，地基土夯处理通过检查合格后，按照设计施工路面地

9、基。扁平基础压缩a，经过纪宁处理及检验合格后，才能打下坚实的基础。b、平底地基高度受到严格控制。达到规定的强度。水泥粉煤灰稳定碎石路面a，测量线，抄袭，吊坠。b、包装机、压路机、技术人员、工人准备后通知材料。3.边沟构造：1、施工方法：边沟挖掘：边沟挖掘使用机器挖掘和人工支撑，根据路线设计位置，需要在挖掘时通过保持设计插槽底部高程上方约20厘米的一层来手动修剪。每个边沟用工作面完成一段，敷设一段，回填一段。地基处理：挖掘完成后，在地基上进行碎石处理，挖出个别不良地基，用合格的填料回填。基底处理结束后，经过监理检查合格后，才能进行下一工序。边沟砖、脚面检查：检查边沟石雕的原材料、砂浆比例、砂浆饱

10、腹度、脚面等。4.土方a、建设顺序路基开挖面施工图设计和相关资料-施工布局线-开工检查-清除不适当的填充物-挖掘、运输-挖掘改造到设计级别-轧制-检查。路基填筑侧施工图设计和相关材料-施工辐射-开工报告-创建前清理-轧制-检查-填充-包装-包装-喷水装置或干-检查-充填压缩到设计级别。b、主要施工方法在路基填筑正式开始之前，选择适当的试验段，对各种充填材料进行压缩实验，获得相关数据(试验段位置在教练工程师现场选择)，确定压缩设备的类型和组合工艺。各种压缩设备在最佳组合下分别控制压缩次数和可以有效压缩的压缩层厚度，并将其作为控制各种填充物施工过程的基础。开始施工前，完成试验段的压缩试验，书面报告

11、工程师教练情况，提交堤防填料的分层并行包装和压缩要使用的设备类型和数量列表，使用的设备组合和压缩次数，压缩厚度，松散包装系数以教练工程师批准。路基填筑采用画线布，分层并行包装。清除和拆除：填充前清洁和挖掘使用推土机清理、松动、压路机轧制、炮检检查。除了结构的拆除和挖掘，教练工程师特定指示外，现有结构的地下部分都在天然地下挖到10-20厘米，将剩下的坑挖成整齐的形状，用适当的材料回填到周围高程，并同样紧密地压缩到附近地面。路基挖掘和采集土方：挖土机挖掘，倾卸汽车运输，自下而上施工，成型，推土机推土机在顶面30CM深度范围内松动，利用振动压路机密实。路基填筑时，吊挂层平行包装。用平地机平整，18T

12、以上振动压路机轧制成型，工作过程中严格控制松浦厚度，各层的破布厚度由压缩设备、压缩方法及现场压缩实验决定，但不超过30厘米。徐璐其他土质的填充物是分层的，并将层数降至最低。每层的铺面宽度均超过每层路堤的设计宽度均小于50CM，以确保路基边坡修整后的路堤边缘可以充分压缩。下一层的填土(纪宁)未通过教练工程师检查，不能进行下一工序的施工。冲断层为防止积水，用2%-4%的人行横道制成。践踏时前后两个蟑螂痕迹应重叠15-20厘米，并保证均匀性。土壤的压缩在接近最佳含水量时受到控制。堤坝被铺在结构附近或不能使用压路机压缩的地方，以液压振动夯实或冲击夯实。雨季施工时，根据包装和压力，在下雨前压缩包装的松土

13、进行成型。5.路面施工a、建设顺序、水泥粉煤灰稳定碎石基层施工图设计和相关资料.施工防线.底层表面杂物清理.工厂混合混合物.取样.运输.包装机包装.轧制和测试.接缝处理.管理.、柏油混凝土表面施工图设计和相关资料-施工防线-基层表面杂物清理-运输厂拌中颗粒型柏油混凝土-包装-轧制和检验-封闭交通-运输厂拌型细柏油混合料-包装-轧制和检验-封闭交通。b，施工方法实验团开工前将采用混合料混合费方案，提交工程师批准。另外，根据工程师认可的混合比及试验区试验包装面积在500M2以上的试验段，应用不同的压缩厚度、压缩次数、轧制速度、测试压缩系数等，确定了施工工艺等。从而控制了整个包装工程的施工进度和质量

14、。、水泥粉煤灰稳定碎石基层水泥稳定碎石基层混合料采用工厂拌法集中拌合施工，自卸汽车运输，摊铺机路面平整，压路机挤密。无针和运输：按重量比混合，自卸汽车运输，运输中覆盖，防止水分蒸发。轧制：包装和定型后立即轧制。轧制方向平行于公路中心线。直线段从边缘到中间连续均匀地从内到外滚动超高段。压缩后，确保表面平整，没有车轮或隆起，正确的横截面和路拱。轧制过程中，注意水泥稳定碎石表面的保湿。从水浸到末端延迟，底部不超过3 4小时，基层不超过2 3小时。接缝处理：将末端混合材料整齐地包装，将两个与混合材料厚度相同的方形木材靠近混合，方形木材的另一端用碎石或混合材料填满3米长，高约5厘米的木高(例如约5厘米)

15、。养生：采用杀水养生法，通常不到7天，养生期保持稳定颗粒表面始终处于潮湿状态，控制车辆通行。、柏油混凝土表面(1)施工准备柏油拌合所将用作沥青的各种原材料运到事先计划好的材料场进行分类，堆起来，用于包装表面。(威廉莎士比亚、沥青、沥青、沥青、沥青、沥青、沥青、沥青)入场的各种原料在工地实验室和教练工程师检查合格后使用。充分准备混合、运输、包装、轧制等机械设备，确保施工正常进行。根据设计要求，首先清洁水稳定基层，洒上乳化柏油渗透层油，然后铺上0.8cmes-3型乳化柏油浆料标记，平整、致密，加强了层和基层的链接，直到合格为止。中间线和标高测量在施工前完成。(2)柏油混合料的混合与柏油混合楼混合，

16、混合比采用教练工程师认可的混合比，混合时间控制在30-50秒以内，柏油加热温度控制在130-160度范围内，石材加热温度控制140-170度范围内，混合材厂温度控制130-160度(3)混合物运输柏油混合料运输利用带干净金属底板的自卸汽车运送到包装现场，车辆配备盖设备，车组方形密封牢固。确保运送到现场的混合物的温度控制130度以上。为了防止柏油粘车，可以在车厢板和底板上涂一层油水混合液。(4)柏油混合物包装柏油混合物的包装使用包装机合理确定宽度，包装厚度通过设计厚度乘以包装系数来确定，包装系数通过实验区间示范得出。包装时，骨料要均匀，直线行走要准确，弯道要圆，弯道要平坦度、坡度、光滑的路边。调

17、整好运输机和螺旋布料，运载车辆和包装机协调一致，不断紧张。(5)柏油混合物的压缩工作面压实机采用具有等级振动功能的双钢蟑螂压路机和橡胶蟑螂压路机半工。柏油混合物的压缩分为超压、复压、纵压三个阶段。超压时双钢轮压路机静压三次，速度调节1.5-2.0公里/H，温度控制130度左右；负压时，用双钢轮对压路机振动进行3次，速度2-3KM/H，温度控制100度以上的纵压用16T橡胶轮压路机按3次，速度调节为3.5 4.5KM/H。温度控制70度以上。在压缩工程中，直线段从路边压路机到公路，曲线段在曲线内侧和侧面逐渐挤压，表示每个重叠宽度的一半钢轮。按适量向钢车轮喷水，以钢车轮的湿气为原则，防止长时间喷水，影响温度。每个轧制长度通常由50-150m控制。(6)纵向缝合处理在包装新材料之前，用切割机将原有道路的边缘修剪整齐，去除倒塌的松散部分，然后再包装新材料。(7)横向缝合处理在包装新材料之前，用切割机将原有道路的末端边缘修剪整齐，拉直，并保持接缝垂直。通过包装机的加热装置，在原始包装末端的整个深度范围内预热到包装温度，然后包装新材料。(8)开放交通压缩柏油混合物后12小时