电子控制汽油喷射系统.ppt

1、电控汽油喷射系统的组成和工作原理，机电系讲座：首先，统计人数，组织课堂教学。(2分钟)其次，介绍一节新课。(3分钟)化油器式汽油机供油系统的组成。1)汽油供给装置；2)供气装置；3)可燃混合物形成装置；4)可燃混合气供给和排气装置。第三，教学内容。(33分钟)，1。综上所述，虽然汽油机的电控系统有很多种类型和种类，但它们都有相同的控制原理，即以电子控制单元(ECU)为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调节器为控制对象，以保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气组成和点火时间。相同的控制原理决定了各种电子控制系统具有相同的组成和相似的结构。发动机电子控制系统

2、大致可分为四个部分：空气系统、燃油系统、点火系统和控制系统。2.空气系统1)功能：控制和测量汽油机燃烧所需的空气量。图1空气系统1-发动机2-稳压罐3-节流阀体4-空气流量计5-空气过滤器6-空气阀7-质量流量电控燃油喷射系统的喷油器。2)工作过程：图1显示了质量流量电控燃油喷射系统的空气系统。吸入的空气经空气过滤器过滤后，由空气流量计测量，然后通过节流阀体到达稳压箱，再通过进气歧管进入各气缸。3)特殊情况：在电控汽油喷射系统中，除了通过节流阀调节空气量外，如图所示，空气量也通过空气阀或怠速执行器调节，这样当冷却水温度较低时，空气阀或怠速执行器提供预热和怠速所需的空气量，然后通过空气滤清器的空

3、气绕过节流阀体，通过空气阀或怠速执行器流入稳压罐。3.燃料系统。1)功能：提供汽缸燃烧所需的汽油量。图2多点汽油喷射系统的供油系统1-油箱2-燃油泵3-燃油滤清器4-脉动阻尼器5-喷油器6-低温启动喷油器7-稳压箱8-压力调节器9-回油管2)组成及原理：图2显示了多点汽油喷射系统的供油系统，由油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、压力调节器、喷油器和油管组成。电动燃油泵将燃油箱中的燃油吸出，经过燃油滤清器后，由压力调节器进行调节，使油压与进气管压力之间保持恒定的压差，最后通过输油管路分配给各喷油器和冷启动喷油器(低温启动喷油器)，喷油器根据电控单元发出的信号向进气歧管喷射适量的汽油。为了消除由调节器回

4、油引起的回油压力波动，油路中还提供了燃油压力脉动阻尼器。特例：汽油喷射系统代替化油器最初是以多点喷射的形式出现的，但价格昂贵。为了将电控汽油喷射系统扩展到普通汽车，单点喷射系统应运而生。单点汽油喷射系统的主要特点是部件少，结构简单紧凑。图3单点汽油喷射系统的供油系统1燃油泵2油箱3燃油滤清器4喷油器5低温启动喷油器6压力调节器)单点燃油喷射系统的优点图3是单点汽油喷射系统的组成。单点燃油喷射系统仅使用一个或两个喷油器在节气门上方喷射，供油位置与化油器相同。然而，由于燃油喷射控制的精确性和灵活性，单点燃油喷射的性能远远优于使用化油器的燃油供给系统。要求：在单点燃油喷射系统中，由于喷油器在节气门上

5、方喷射，与多点燃油喷射相比，燃油蒸发并与空气长时间混合4.点火系统、组成和工作原理：点火系统主要由点火电子元件、点火线圈、火花塞和高压线组成。计算机根据曲轴位置传感器、转速、水温等工况传感器的信号计算点火时间和通电时间，并将计算结果发送给点火电子元件(点火器)，点火电子元件(点火器)控制点火线圈初级电路的通断，从而点燃火花塞。5.控制系统，1)功能是根据发动机运行条件和车辆运行条件确定最佳燃油喷射量并控制喷油器来控制燃油喷射量。2)组成：主要由传感器、控制单元电子控制单元和执行元件三部分组成。图4汽油喷射系统的控制系统由1-燃油箱2-电动燃油泵3-燃油滤清器4电子控制单元5喷油器6-燃油分配7-压力调节器8-进气歧管9-节气门位置传感器10-空气流量计11-氧传感器12-冷却水温度传感器13-分配器14-怠速执行器15-蓄电池16-点火开关组成。功能：传感器是安装在发动机各部分的信号转换装置，用于测量或检测反映发动机运行状态的各种参数，并将它们转换成计算机可接受的信号并发送给电子控制单元。电子控制单元对各种传感器发出的信号进行处理、计算、分析和判断后，发出喷射控制指令，控制喷油器喷射与进气量相匹配的燃油，使当前工况的空燃比达到最佳。第四，总结归纳。(5分钟