城市道路平面线形规划设计.ppt

1、第3章 城市道路平面线形规划设计,3-1 概述 3-2 平曲线设计 3-3 行车视距 3-4 弯道特殊设计 3-5 平面线形设计的步骤,3-1 概述,道路线形 城市道路：空间三维曲线，既有方向变化， 又有高程变化的带状空间构筑物。 平面线形：道路中心线在平面上的投影线， 反映沿线道路方向的转折变化， 由直线和曲线组合而成，曲线包 括圆曲线和缓和曲线。 纵断面线形：道路中心线保持各点高程不变 沿里程展开后的立面投影线。,平面设计 内容：平曲线设计、弯道特殊设计、其他设 施（桥梁、隧道、交叉口、广场、停 车场等）、道路照明及道路绿化等。 原则：遵循城市总体规划中的道路网布局， 与地形地质水文相结合

2、、合理衔接直 线与平曲线、合理设置缓和曲线及弯 道设计、合理设置沿线其他设施。,设计车速 作为道路几何线形设计所依据的车速。指具 有平均驾驶水平的驾驶员在天气良好、低交通 密度时能够保持安全、舒适行驶的最高速度。 设计车速的大小对道路弯道半径、弯道超高、 行车视距等线形要素取值起决定作用，并对道 路横断面尺寸、侧向净宽、道路纵坡度等有密 切关系。,3-2 城市道路平曲线设计,一、直线 道路中直线段最多、也最简单。有两点注意：相 邻两个圆曲线之间的直线长度不能太短；一次直 线也不能太长，否则容易引起驾驶员疲劳。P59 1同向曲线间的最小直线长度（m）宜大于或等于设计车速（km/h）数值的6倍；

3、2反向曲线间的最小直线长度（m）宜大于或等于设计车速（km/h）数值的2倍； 3直线最大长度为设计车速的20倍。,二、圆曲线 在城市道路设计中，一般采用圆弧曲线连接 直线路段，并在切点相连以保障线形平顺。其半 径与长度由汽车在弯道上行驶的特点和要求决定。,圆曲线最小半径P51，最小长度一般为车辆在设 计车速下3s行程。,三、缓和曲线 汽车由直线进入圆曲线或者由圆曲线驶入直线 路段时，其运动轨迹是一条曲率渐变的曲线，尤 其是在城市快速路与不同等级道路衔接时，汽车 很可能超出自己的车道驶出一条较长的过渡性轨 迹线，此即缓和曲线。它位于直线与圆曲线之 间，在起点处与直线段相切，而在终点处与圆曲 线相

4、切。缓和曲线多采用回旋线形式： rs=c r缓和曲线上任意一点处的曲率半径 s缓和曲线上任意一点到起点的弧长 c缓和曲线参数,缓和曲线作用 曲率连续变化，便于车辆遵循车道行驶； 离心加速逐渐变化，旅客感觉舒服； 超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳； 与圆曲线配合得当，增加线形美观 缓和曲线要求 有足够的长度； 有合理的曲线形式。,四、路线坐标与方位角,在设计和测设中常用解析法（坐标法）定线： 在路网规划阶段定出控制点的坐标及路线走向方 位角。沿线建筑物据此也测有坐标，以保证路线 与沿线建筑物的相对关系。通常先在地形图上定 线，计算直线段和曲线段的起讫点、转折点和某 些特征点的坐标值，然后按坐标进

5、行实地放样。 （一）用控制点坐标和直线段斜率确定直线段 见P60,（二）道路曲线段的方程和坐标计算见P60 1. 确定偏角（转折角） 2. 圆曲线要素 3. 圆曲线各特征点坐标计算 4. 里程桩编制,里程桩编制：,直线段里程桩编制：求算两点间的间距，即可依 次编里程桩。 曲线上里程桩编制：,3-3 行车视距,行车视距是指在道路设计中保证驾驶员在一定 距离范围内随时看到前方道路上出现障碍物或车 辆，及时采取制动措施的必不可少的行车距离。 包括停车视距、会车视距和超车视距等。 一、停车视距 在同一车道上，车辆突然遇见前方障碍物，采 取制动措施停车并与障碍物保持一定安全距离， 在此过程中最短行车距离

6、就叫停车视距S停。,二、会车视距 会车视距指对向行驶车辆在同一车道上相遇， 发现时来不及错让，必需采取制动措施，使车辆 在未相撞之前安全停车的最短距离S会。在同样情 况下，会车视距S会约为停车视距S停的2倍。,三、视距保证 道路上视距可能不足的情况主要有两种：一 种是平曲线路段，即弯道内侧由于路侧的树木、 建筑物、路堑边坡等遮挡而引起，另一种是纵向 上坡接下坡的上坡路段或有立交桥的路段上因视 线受阻而产生的。 （一） 平面线形视距保证 横净距，道路曲线最内侧的车道中心线行车 轨迹由安全视距两端点连线所构成的曲线内侧空 间界限（即视距包络线）的距离。,横净距分一般横净距和最大横净距，最大横净距每

7、个弯道只有一个。,3-4 弯道特殊设计,车辆在弯道行驶，受横向离心力作用其稳定性受 到一定影响，曲线半径越小，影响越大。因此，弯 道设计一定的超高。同时，车辆在曲线段上行车其 横向占道尺寸比直线路段要宽，为保障车辆足够的 安全净距，必需弯道加宽。 一、弯道超高设计 超高横坡度可根据P50公式3-2-4反推,二、弯道加宽设计 在弯道内侧的后轮行驶轨迹半径最小，而靠近 弯道外侧的前轮行驶轨迹半径最大。凡是小于 250m的曲线路段均需要加宽。,3-5 平面线形设计的步骤,平面线形设计是道路平面设计的主要内容，其 主要步骤如下： 一、初步拟定平面线形 根据道路走向（由城市交通联系和道路网规划 确定），按照拆迁量、工程经济、车辆运行要求、 城市发展要求以及沿线规划区块设计思路等，合 理确定平面线形初步设计方案。 主要基础资料是地形图。道路网规划，一般为 1：20001：5000；详细规划中道路平面设 计为1：5001：1000。,二、选用弯道平曲线半径,三、编制里程桩 道路直线段和曲线段确定后，从路线起点按 每20m、50m、100m的距离依前进方向顺序 编列里程桩号，