汽车构造教案06柴油机供给系.ppt

1、第六章 柴油机供给系,概述 可燃混合气的形成与燃烧室 喷油器 喷油泵 调速器,燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器、高压油管、低压油管、回油管等。 空气供给装置： 空气滤清器、进气管道。 混合气形成装置：燃烧室。 废气排出装置：排气管道、消音器,一、柴油机供给系的组成,6.1概述,1） 完成燃料的储存、滤清和输送。 2） 按不同工况要求、定时、定量、定压的将燃油喷入然燃烧室。 （每一个工作循环内，各气缸均喷油一次， 喷油次序与气缸工作顺序一致。根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量，保证柴油机稳定运转。）,三、 功 用,1、热效率高、经济性好、故障少。 2、混合气形成、点火

2、和燃烧方式不同于汽 油机。 3、排气污染小。 4、结构复杂，质量大，制造成本高。 5、排气噪声大。,二、柴油机的特点,四、柴油,1、发火性：指柴油的自燃能力。（十六烷值） 2、蒸发性：指柴油蒸发汽化的能力。 3、粘 度：表示柴油稀稠程度和流动难 易程度。 4、凝 点：指柴油失去流动性开始凝固 时的温度。10号、0号、-35号 降低凝点的方法： 加入裂化煤油 加入添加剂 烷基奈 乙烯醋酸乙烯脂,6.2 可燃混合气的形成与燃烧室,一、可燃混合气的形成的特点 1、柴油机燃料的混合和燃烧在气缸内进行； 混合气形成的空间小、时间短。 2、柴油粘度大，蒸发性差，不宜雾化和气， 不利于混合气的形成。 3、边

3、喷边燃烧混合气的成分变化形成缺氧和富氧区，形成不同的排放物。 4、燃烧室各处混合气成分不均匀，且随时 间变化，需采用较大的过量空气系数。,柴油机的燃烧过程,1、备燃期：A-B 2、速燃期：B-C， 3、缓燃期：C-D，D点为温度最高点:2000-2500K 4、后燃期：D-E,燃烧室分类,1、统一式燃烧室：又称直接喷射燃烧室。常见结构有型燃烧室和球型燃烧室。 2、分隔式燃烧室：由主燃烧室和副燃烧室组成。常见型式有涡流室燃烧室和预燃室燃烧室。,直接喷射式燃烧室,型燃烧室,优点：形状简单，结构紧凑，燃烧室与水套接触面积小，散热少，可减少热损失，热效率高，经济性较好。 缺点：工作粗暴，喷射压力高17

4、22MPa，制造困难，喷孔易堵。,型燃烧室,螺旋进气道空气涡流运动,球形燃烧室：,采用螺旋进气道，油膜蒸发方式混合,优点：工作柔和， 噪音小，又叫轻声 发动机。 缺点：起动困难， 螺旋形进气道，结 构复杂，制造困难。,分隔式燃烧室,盖上有预燃室，预燃室 与主燃室有通道，活塞 为平顶。 优点：对喷油的雾化质量要求不高，运转平稳，燃烧噪音小。 缺点：流动损失和散热损失大，经济性较差，起动性也较差，为保证冷起动，多装有电热塞。,预燃室燃烧室,涡流室式燃烧室,优点：工作柔和，空 气利用率较高，喷射 压力也较低1214 MPa。 缺点：热损失大，经 济性差，起动困难。,6.3 喷油器,一、功用与分类 功

5、用：将喷油泵供给的高压柴油雾化成较细的 颗粒，喷射到燃烧室特定的部位，与空 气混合形成良好的可燃混合气。 要求：1）有一定的喷射压力和射程。 2）合适的喷注锥角，良好的雾化质量。 3）喷油终了迅速停油，无滴漏现象。 分类：孔式喷油器和轴针式喷油器,柴油发动机的燃烧室与喷油器,型燃烧室 球形燃烧室,涡流室式燃烧室 预燃室式燃烧室,统一式燃烧室,分隔式燃烧室,孔式喷油器,轴针式喷油器,二、孔式喷油器,应用： 直接喷射燃烧室， 孔数18个，孔径 0.150.7mm 结构：进油管接头、 喷油器体、针阀偶 件、顶杆、调压弹 簧、回油管接头,进油管,高压油腔,调压螺栓,调压弹簧,针阀,喷嘴针阀结构,三、轴

6、针式喷油器,特点： 1、在针阀密封锥面以下 有一段轴针，穿过阀体上 的喷孔稍突出阀体之外， 使喷孔成圆环形，喷出空 心油柱。 2、喷孔孔径大，易加工。 3、工作时，轴针在喷孔内 往复运动，清除积碳，喷孔 不易堵塞，工作可靠。,高压油腔,承压锥面,轴针,密封锥面,低惯量喷油器,1.特点： 调压弹簧和针阀的位置较近，减少惯性对于转速大于3000转的发动机应用。 2.对弹簧的要求较高 3.防止积碳等有好的效果,6.4 喷油泵,功用：根据发动机的运行工况和气缸工作 顺序，以一定规律适时、定量的向喷油器 输送高压燃油。 要求：1）各缸供油量相等 2）各缸供油提前角相等，持续角一致 3）供油次序与发火顺序

7、一致 4）能迅速停止供油，防止喷油器发生滴漏现象。 分类： 柱塞式喷油泵 喷油泵喷油器 转子分配式喷油泵,VP37轴向柱塞式分配泵,一、柱塞式喷油泵,柱塞副的构造： 柱塞和柱塞套是一对 精密偶件，经配对研 磨后不能互换，要求 有高的精度和光洁度 以及好的耐磨性，其 径向间隙为0.001 0.003mm,柱塞,柱塞套,进油孔,螺旋槽,齿杆式油量调节机构,调节齿杆,调节齿杆,控制套筒,拨叉式油量调节机构,喷油泵的驱动机构,凸轮轴,滚轮体传动件,柱塞泵的工作原理,工作时，在喷油泵驱动机构的作用下，柱 塞作上、下往复运动，从 而完成泵油任务，泵油过 程可分为以下三个阶段。 进油过程 泵油过程 回油过程,柱塞泵的工作原理,6.5 调速器,速度特性：当调节拉杆位置不变时，供油量 随转速变化的关系。 功 用：根据柴油机负荷的变化而自动增 减喷油泵的供油量，使柴油机能 以稳定的转速运行。 分 类 按起作用的转速范围：定速调速器、两速式调速器 全速调速器,两速调速器,全速调速器,机械离心式调速器 气动全速体调速器 综合调速器,喷油提前调节装置,滤清器,辅助装置,输油泵（活塞式） 安装在油箱和高压 油泵之间 作用：