起重工培训教案

1、起重工培训教案机电修配厂2010 年 8 月 241 / 60. 因为合力作用点与这两力的距离与两力的大小起重作业基础知识第一节力学一 . 力的合成与分解在物体运输和吊装过程中 , 为了合理 , 科学地选用运输 , 吊装方法和机具 , 要对作用在物体上的力进行分析 , 有时将几个方向的受力合成为一个力 , 也有时需将一个力分解为几个方向的受力 . 前者为力的合力 , 而后者则为力的分解 .1. 力的合力一个物体同时受到几个力的作用时 , 如果找到一个产生的效果与上述几个作用力共同作用的效果相同的力 , 即称为几个力的合力 . 求合力的方法 , 由于各作用力的作用点与施力方向不同 , 因此 ,

2、也就有所差异 .2. 大小不相等且方向相同的两平行力合成 . 如图 1-4 所示 . 假设 f2f1, 其合力大小仍等于两里之和 , 即 f=f1+f2.合力的方向仍与两力方向相同 , 而这里的关键就是如何求合力的作用点成反比 .即 ao=ob=f2=f1而 ab为已知 , 则 oa+ob+ab通过这比例式求得合力的作用点o的位置 .a o ba o bf1f2=f1 f1f2ff图 1-3平行力的合成（一）图 1-4平行力的合成（二）3. 若是三个或更多平行且不在同一直线上的力的合成 , 如图 1-5 所示 . 合力仍然等于各合力之和 , 共方向仍与各力方向相同 . 合力的作用点可视具体情况

3、 , 利用前面的方法求得 . 比如先求出 f1 和 f2 的合力 f的作用点 o，然后求 f和 f3 的合力 f作用点 0， . 最后求 f，和 f5 的合力 f 作用点 o.o 点即为2 / 6f1,f2,f3,f4,f5 的合力作用点 (f ff在图中未表示出来 ). 4. 互成角度的两力合成 如图 1-5 所示 , 可用下面两中方法求合力 . 利用矢量平行四边形法则 . 如图 1-6(a) 所示 . 利用 f1 和 f2 作相邻两边的平行四边形 . 其夹角仍为两力之间的夹角 . 对角线 ob为合力 f 的大小 ,ob 所指方向为合力 f 的大小 .ob 所指方向为合力 f 的方向 .如图

4、 1-6(b) 所示 , 也可利用三角形法则求得 . 取 o为作用点 , 通过 0作平行于 f2 的线段 0 c且等于 f2, 再通过 c作平行于 f1 的线段 cb且等于 f1, 连接 o与 b,ob 为合力 f, 方向为 ob. 2, 力的分解用两个或两个以上同时作用的力来代替已知的一个作用在物体上的力, 这叫力的分解 , 力的分解有平行四边形法和三角形法两种.平行四边形法平行四边形法是把要分解的力作为平行四边形的对角线, 再按分力方向作出平行四边形的两边, 这两边即为所要求的分力.三角形法三角形法是将一已知力和已确定分力的方向组成一个闭三角形,即将被分解的力当作闭合三角形的一边, 其余两

5、边就是所求的分力.第二章常用起重索具 , 吊具及专用工具第一节索具 , 吊具的通用安全规定一 . 吊具 , 索具的购置 .凡新购置的吊具, 索具 . 必须是专业厂家按国家标准生产, 检验 . 具有合格证和维护 , 保养说明书的产品 . 在产品明显处必须有不易磨损的额定起重量 , 生产编号 , 制造日期 , 生产厂名等标志 . 使用单位应根据说明书和使用环境特点编制安全使用规程和维护保养制度 .二. 吊具 , 索具的载荷验证 .自制 , 改造 , 修复和新购置的吊具, 索具应在空载运行, 试验合格的基础上,按规定的试验载荷, 试验方法试验合格后方可投入使用.1, 静载试验静载试验载荷吊具取额定起

6、重量的1.25 倍( 起重电磁铁为最大吸力).吊索取单肢、分肢极限工作载荷的2 倍.试验方法 试验载荷应逐渐加上去 , 起升至离地面 100-200mm处, 悬空时间不得少于 10min，卸载后进行目测检查， 试验如此重复 3 次后 , 若结构未出现裂纹 ,3 / 6永久变形 , 连接处未出现异常松动或损坏, 即认为静载试验合格.2, 动载试验动载试验载荷吊具取额定起重量的1.1 倍( 起重电磁铁取额定起重量).吊索取单肢 , 分肢极限工作载荷的1.25 倍.试验方法 试验时 , 必须把加速度、减速度和速度限制在该吊具 , 索具正常工作范围内 , 按实际工作循环连续工作 1h, 若各项指标、

7、各限位开关及安全保护装置动作准确 , 结构部件无损坏 , 各项参数达到技术性能指标要求 , 即认为动载试验合格 .三 . 吊具 , 索具使用吊具与索具应与所吊运物品的种类, 环境条件及具体要求相适应.作业前应对吊具与索具进行检查, 当确认各功能正常, 完好时再投入使用.吊挂前 , 应确认重物上设置的起重吊挂连接处是否牢固可靠 , 提升作业前应确认绑扎 , 吊挂是否可靠。吊具不得超过其额定起重量 , 吊索不得超过其最大安全工作载荷作业中不得损坏吊重物品与吊具、 索具 , 必要时应在吊重物品与吊具索具间加保护衬垫 .三 . 钢丝绳破断原因与使用注意事项钢丝绳是由高强度钢丝搓捻而成的 , 它具有自重

8、轻 , 强度高 , 耐磨损 , 弹性大 , 寿命长 , 在高速下运转平稳 , 没有噪声 , 安全可靠等优点 . 是起重装吊作业中最常用的绳索 .1. 钢丝绳破断原因钢丝绳破断的主要原因是超载和磨损. 具体有以下几点原因 .与在滑车 , 卷筒上穿绕次数有关 . 钢丝绳在滑车 , 卷筒上每绕一次 , 钢丝绳就产生由直变弯 , 再由弯变直 . 在这个过程中钢丝绳必然会受到损坏 , 所以穿绕次数越多 , 超载越严重 , 则越容易磨损破断 .与滑车 , 卷筒直径有关 . 滑车和卷筒的直径越小 , 则钢丝绳的弯曲越严重 , 也就越容易损坏 .与工作级别和使用环境( 温度 , 腐蚀气体 ) 有关 .与使用保

9、管维修有关.捆绑时与钢丝绳弯曲的曲率半径有关.4 / 6最主要是由于钢丝绳绕过滑车吊物时 , 钢丝绳在强大推应力下 , 反复弯曲与反复挤压摩擦 , 引起金属疲劳与磨损 , 表面的钢丝逐渐折断 .2. 钢丝绳使用注意事项 .钢丝绳在开卷时应防止扭结, 松散 , 正确的开卷方法 .钢丝绳的长度 , 应能满足当吊钩处于最低工作位置时 , 钢丝绳在卷筒上还缠绕有 2-3 圈的减载圈 , 避免绳尾压板直接承受拉力 .钢丝绳在使用前需切断时 , 可用特制铡刀 , 钢锯或气体火焰切割 . 切断前 , 在割口的两边用细铁丝扎结牢固 , 以防钢丝松散 , 扎结要求如图 2-11 所示 . 扎结钢丝绳用细铁丝 (

10、 规格见表 2-16).钢丝绳直径 /mm 6 7 18 19 27 28 32 33 扎结用铁丝号数 20 18 14 12 10表 2-16 扎结钢丝绳用细铁丝规格新钢丝绳在使用之前 , 应认真检查其合格证 , 确认钢丝绳的性能规格符合设计要求 .新钢丝绳的直径较规定直径稍大些且不应少于规定直径 , 直径小的钢丝绳大1mm左右 , 直径在 50mm左右的钢丝绳则大 3mm左右 . 钢丝绳的直径测量如图 2-13所示 .穿绕钢丝绳的滑车 , 其滑车边缘不应有破裂现象 , 所采用的滑车轮槽应大于钢丝绳的直径 , 避免磨损钢丝绳 .钢丝绳在使用中不要超负荷 , 不应受冲击力 , 在吊物棱角处要加

11、包垫 , 不准直接接触 , 捆绑时如多点或多圈受力一定要均匀 , 违背以上原则虽不一定立即使钢丝绳破断 , 但会使钢丝绳拉伸 , 变形而造成损伤 , 缩短钢丝绳的使用寿命 . 在用钢丝绳 , 应防止划 , 磨 , 碾压和过度弯曲 . 且应每天检查一次绳端固定和磨损断丝等情况 .钢丝绳在吊重时 , 如发现绳股间有较多的油挤出 , 表明钢丝绳载荷已相当大 , 必须加强检查 , 防止事故发生 .钢丝绳禁止与带电的金属接触. 尤其是电焊线 , 以免烧断或受伤后降低抗拉强度 . 如在带电地区工作时应采取绝缘措施 , 在接近高温的物体上使用钢丝绳捆绑时 , 必须采取隔绝措施 .为减缓钢丝绳的腐蚀与磨损 ,

12、 应定期 ( 一般为 3-4 个月一次 ) 加油润滑 . 对不易看到或不易接近的部位 , 如平衡滑车处的钢丝绳 , 应特别注意 . 所用的润滑油要5 / 6符合该钢丝绳的要求 , 并且不应影响钢丝绳的外观检查 . 使用后的钢丝绳应立即盘绕好 , 存放在干燥的木板上 . 并定期检查上油和保养 .钢丝绳在使用及储存过程中, 应防止受高温 , 电弧 , 锐棱 , 腐蚀等损害 .3. 钢丝绳端部的固定连接 .钢丝绳除用作起重机和卷扬机的起重绳索外 , 还常常把它与吊钩 , 卡环等连接起来 , 作成各种样式的吊索 . 例如 , 将钢丝绳的两端连接起来 , 做成一个环 .或将钢丝绳的两端各弯成一个环都需将

13、绳端固定连接 . 钢丝绳绳端的固定连接方法一般有以下几种 .卡接法 卡接法是将钢丝绳端紧固 . 这种方法主要用于钢丝绳的临时连接 , 捆绑绳的固定提升绳或变幅绳的终端连接等 .绳卡的类型 . 钢丝绳绳卡上有骑马式 , 压板 (u 形) 式, 拳握 ( 形 ) 式三种 . 其中以骑马式连接强度最高 , 应用最广 , 拳握式连接强度低 , 应用较少 . 绳卡的规格 , 骑马式 , 压板式和拳握式绳卡规格见表 2-20,2-21 和表 2-22绳卡连接时的注意事项. 钢丝绳用绳卡连接时, 应注意以下几点 .a. 选用绳卡时 , 应使其 u形环的内侧净距比钢丝绳的直径大1-3mm.b. 上绳卡时 , 必须将螺栓拧紧 , 直至将钢丝绳压扁1/3-1/4直径时为止 . 并应在绳受力后 , 再将绳卡螺栓拧紧一