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文档简介

1、汽车维修专业,天祝职教中心,汽修教研组,汽车构造- 发动机冷却系统,1、润滑系统的主要作用,2、润滑系统的组成,润滑减摩,机油泵,冷却,清洗,密封,防锈,消除冲击负荷,机油集滤器,机油滤清器,油底壳,机油冷却器,复习,发动机温度对发动机的影响,机械强度差、气缸充气系数下降、空燃比失调,混合气早燃 爆振,润滑油变质、烧损 润滑能力下降,温度过高,进气门、活塞间隙过大 窜气漏油 异常燃烧、油耗升高,混合气雾化差 燃烧不充分、积碳,润滑油流动性差 润滑不均匀、加剧磨损,温度过低,冷却系统作用,让发动机保持适宜的工作温度。,冷却液温度约等于93 时，发动机达到最佳运行状态。,混合气燃烧将产生2000以

2、上的高温。,冷却系统分类,按冷却介质的不同分：,风冷系统,水冷系统,风冷系统简图,水冷系统简图,水冷系统大循环与小循环,大循环（正常循环）,发动机水温高于86时 节温器主阀门打开，旁通阀关闭 冷却水全部进入散热器散热 由水泵送入气缸体水套。,水冷系统大循环与小循环,小循环（冷车循环）,发动机水温低于76时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开 冷却水直接经旁通管由水泵送回气缸体水套。,水冷系统大循环与小循环,混合循环,当水温在7686之间时，节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态，此时大、小循环都存在。,水冷系统组成散热器,组成： 一般由进水室(上贮水室)、出水室(下贮水室)、散热器芯管等部分组成。,

3、原理： 热水从上贮水室向下流动，经过散热器芯管的分散散热后，进入下贮水室、由出水管经水泵送入发动机水道。,水冷系统组成散热器,按冷却液的流动方向分类,冷系统组成散热器,按散热器芯管的构造形式分类,水冷系统组成散热器,作用： 密封冷却液、平衡压力。,原理： 温度高 压力大 压力阀开 冷却液、蒸汽流到储液罐。 温度低 压力小 真空阀开 冷却液、蒸汽从储液罐吸回水箱。,水冷系统组成水泵,作用： 使冷却液在冷却系统中循环流动。,原理： 叶轮旋转形成负压及离心力，负压将冷却液吸入，离心力将冷却液排出。,构成(离心式),叶轮转子,泵体,水冷系统组成节温器,目前轿车主要使用蜡式节温器。根据冷却液温度切换冷却系统的大小循环。,发动机冷却系统思考,汽车高速行驶一段时间后，出现水温报警（温度太高），此时想临时把发动机温度

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