现代物流与我国物流业发展趋势（厦门大学+计国君+教授）.ppt

1、现代物流与我国物流业发展趋势,厦门大学管理学院 计国君 教授 2006225,今日话题, 现代物流的发展模式 现代物流的经营战略 物流信息化建设 物流商机和案例介绍 我国物流的趋势和未来,一、物流业所处的时代,物流业所处的时代,在消费者时代，任何一个供应商都必须自己掏腰包把五花八门、希奇古怪的产品和商品快速、准确、完美地递送到消费者手中，这种工作是厂家的黑洞、商家的冰窟、IT的鸿沟、物流的炼狱！ 然而，潮流滚滚，福音绕梁，它仍然诱惑我们无数斗士义无反顾地去跨越。,诺亚方舟,世道变化太快，信息已经炸烂，新概念、新名词平均几天出现一个，虚拟经济、电子商务和互联网产生的信息金矿和数字垃圾，将象洪水一

2、样淹没整个世界。清高者不经意已经出局，盲从者遍体粼伤，唯有适者生存，我们需要寻找新时代的诺亚方舟。 物流和物流科技产业，将是数字时代的幸存者之一，它是未来经济的一只诺亚方舟，知识及数字经济也许可以逐步淘汰商场，但只会刺激物流业和物流信息需求的增长。,凡是推动交易成本下降的产业，它在国民经济中的地位就会迅速上升，反之则会衷落。物流和与之相关的信息产业，是极少数几种盈利能力正在增强，而交易成本却在不断下降的产业资源。 现代物流经营者在中国的出现，已深刻地影响着传统物流经营者与使用者的关系，悄悄而无情地改变着物流业乃至所有产业的游戏规则，就如超女般的核力波及大中华。,无声无息又无情,全球设7个物流转

3、运中心，33个国际分拣中心，2300个服务中心，员工6万人，覆盖230个国家和地区，平均每天使用或搭载1500架次的飞机，每53秒便有一架飞机在世界各地起飞。 86年进入中国，与中外运合资；93年开始在中国扩张设点，现有56多家分公司，4个国际口岸作业中心 ，7个直航口岸作业中心，业务网络覆盖全国318个城市。 。 使用强大的快件操作信息管理系统，进出口货在飞机起降2小时前报关清关，EDI无纸化作业，24小时跟踪。,敦豪快递（DHL）在中国物流企业,10年间业务增长平均每年达到40%，营业额跃升60倍，达到10亿元，市场占有率36%。 价格比中国邮政低10-15%左右。 国际快递市场的“四大家

4、族”的另外三家Fedex、UPS、TNT也都进入中国，目标都锁定中国前100位的城市。,高露洁（colgate）在中国企业物流,180多年的历史，专门生产牙膏牙刷等口腔护理用品，营业额超过100亿美元。 覆盖200多个国家，10多亿人使用其产品，在88个国家设厂。 1991年进入中国，现占据中国市场的30%，先后收购洁银、三笑等本地品牌，1994年全面盈利。 推行供应链管理，使用供应商库存控制（VMI），跨边界资源计划（CBS），供应链（My Sap）和第三方物流系统（ITLS）。 1997年全部外包第三方物流，覆盖全国500多个城市，98年销售跳跃式增长，物流费用大幅下降。 其它几个巨头宝洁

5、（P中国企业物流仓储成本占据了总销售成本的30%-40%。,RONAProfits/Total Net Aseets 净资产回报率利润 / 净资产,物流关系到企业的盈利能力,中国企业本来在基于产品创新的超额赢利方面较之发达国家就不占优， 而供应链上的支出又使得原本不丰厚的利润空间变得更加微薄。,产业模型决定生产模型（1）,苏州,推动型,订单,产品 外部需求,制造商 零售商,根据长期预测和零售商的订单来进行生产决策,特点：,1),无法满足变化多端的需求。,2),需求消失时库存将过时。,3),大量安全库存引起冗余。,4),无法接受的服务水平。,5),产品易过时。,6),紧急采购多，运输费用高。,商

6、业模型决定物流模型（传统）,信息,产品,外部需求,制造商,零售商,特点：,1),更好预测订单而缩短前置期。,2),零售商的库存随前置期减少而减少。,3),系统变动也随前置期减少而减少，,4),制造商的库存也减少。,5),难以利用制造和运输的规模。,商业模型决定物流模型（现代）,拉动型,物流模型决定信息模型（传统）,物流模型决定信息模型（现代）,物流网络的经营模型（3级）,适用范围： 运货网点800以上 平均运距600km以上 物流运输成本65%左右 （中国环境） 覆盖城市350以上 平均订单量3立方米左右 物流仓储成本35%左右,大于 1000 km 多式运输 3-5天内到货,小于 700 k

7、m 汽运为主 24小时内到货,小于 350 km 汽运配送 8小时内到货,NDC (National Distribution Center),RDC (Regional Distribution Center),DCDistribution Center),USERS,中央仓库,区域分发中心,区域分发中心,分送中心,分送中心,分送中心,分送中心,用户,用户,用 户,用 户,用 户,用 户,用 户,用 户,大户,大 批 量,物流网络的经营模型（2级）,适用范围： 销售网点分布不均 用户对产品的可替换性高 （中国环境） 产品销售量差异大 产品库存条件要求不高,物流 费用 全付,物流中心,区域仓,

8、用户,用户,用户,用户,用户,用户,区域仓,区域仓,(A)（外资）,大都采用3PL,自租仓库,自主分发,(B) （国营）,采用 3PL与 自营 混合,头程 运费 自付,经销商仓库,二程运费不付,商家分发,物流网络的经营模型（1级）,(B),适用范围： 地区性产品 送货点不多 （中国环境 ） 分装加工产品 订单量大,物流中心,用 户,商家,用 户,用户,自有 车队 或混合,外运 车队,少数 中转,(A),现代物流企业的核心竞争力,经营理念 每个公司都要有自己独特的经营理念，形成自己的经营模式，展开个性化的服务，确立自己的市场立足点。如果一味地模仿别人，很难获得成功。 市场定位 快运的产品对象有很

9、多，必须要有明确的定位。 信息技术 以客户为中心，建立先进的信息系统。 网络建设 建立完备的运作服务网络，没有好的网络，就没有运作的效率，就没有低成本，就没有竞争力。 运作管理 通过先进的管理，达到高效的运作，树立良好的信誉和客户的信心。 客户服务 建立高素质的员工队伍，以优质的服务争取客户。,四、中国物流业的商机,我国物流发展存在的沟壑,第一，很明显的，中国地理条件复杂，且不利于物流活动的顺畅。 第二，运输网络被严重的割裂开，这是由于早期经济发展的迟缓、计划经济的制约、地区发展的不平衡等因素，存在人为的调控造成的壁垒。 第三，物流能力有限，严重滞后于发达国家，关键的问题是设施与技术落后，工作

10、人员缺乏专业化训练。,我国物流运输瓶颈,以铁路为例 首先，铁路行业的搬运操作很糟糕。 第二，递送的不确定性大量存在。 第三个铁路运输必须是批量运输，要求运输量最小为10吨，这使得必须与船运较紧密的结合在一起。 第四就是铁路运输的安全。,现代物流的商机（1）,中外合资企业40万家 世界500强400多家在中国 上百万家国内企业进入现代物流网 中国将变成全世界最大的制造工厂 产品在全国范围内梯度转移 产业在全球范围内梯度转移 按库存量生产模式（MTS）在快速消费品和3C产品领域日渐式微 按订单生产（MTO）和按订单设计生产（ETO）和原厂品牌委托加工（OEM）模式将渐成主流,工业物流,中国物流市场

11、目前正以每年30%的速度递增， 巨大的市场催生巨大的商机！,现代物流的商机（2）,商业物流 大型卖场和连锁超市 生产资料交易市场30多个 建材、化工市场20多个 机电五金市场30多个 皮包棉纺市场40多个 服装鞋帽小商品市场40多个 中西药市场20多个 粮油食品市场30多个 内需禽水产市场20多个 农贸蔬果干鲜货市场40多个 农牧编织市场15多个,物流经营的切入点（三点式）,跟厂家 跟商家 跟行家,如4PL在我国到底能否走出概念的“无间道”呢？,进入现代物流的优先次序,快速消费品、3C产品、医药业、轻工机械和汽车业、造纸和办公产品、石化业、工业设备、粮食农业、家私和建筑、造船和钢铁、重型工业,

12、未来企业都是“四类分子”,* 新兴型企业 * 摧毁型企业 * 适应型企业 * 垂死型企业,传统产业转型的基本途径,* 核心业务转型,* 相关业务互补型,* 外在业务投资型,* 业务流程再造,现代物流的成功要素,最重要 为顾客着想 3.57 快速准时 3.32 可靠性 3.54 变通 3.38 方便 3.30 控制与表现评价 3.30 改进服务 3.27 相互信任与考虑 3.27 成本节约 3.24 整个公司的投入 3.24 顾客业务的知识 3.22 集中业主 3.19 长期关系 3.14 管理专业知识 3.11 共享相关信息 3.11 具有最新技术 3.08 财务实力 3.05,中等重要 渠道

13、观点 2.98 具有共同目标 2.98 具有解决问题的指南 2.81 提供的服务种类 2.78 利益与风险共享 2.76 提供者对外部环境的知识 2.65 有退出条款 2.41 最轻度重要 设备与人力资源共享 1.87 0=不重要；4=最重要,行业物流成本参考指标,运输方式 （%） 平均运距 运费 综合物流成本 公路 铁路 水路 航空 产品/公里 占销售额% 占销售额% 食品类 50 34 13 0 280 1.05 1.37 饮料类 45 33 22 0 440 3.91 4.69 洗洁类 38 40 22 0 560 1.81 2.45 家电类 41 58 0 1 380 1.14 1.5

14、4 医疗类 36 42 20 2 410 2.95 3.98 纺织类 72 28 0 0 350 1.15 1.49 服装类 56 23 20 1 310 0.30 0.41,在中国的跨国企业面临的问题（320家）,* 75%认为运输是主要问题 * 50%认为清关会碰到问题 * 40%认为会碰到损害赔偿问题 * 35%认为碰到保险公司问题 * 30%认为运输破损是非常大的问题,五、现代物流的信息化建设,信息流和物流是未来经济的两大主流,* 信息网络化 信息流,* 经济全球化 物流,* 资本自由化 资金流,供应链管理,企业信息化的金三角,商务智能,DICHAIN.COM,工作环境 市场环境,客户

15、关系管理,生产计划和管理,基础体系 互联网（Internet） 地理信息系统（GIS） 全球卫星定位系统（GPS） 条码（BC） 射频（RF）,物流信息建设的基础体系,操作体系 电子数格交检（EDI） 综合仓储系统（WMS） 综合运输系统（TPTS） 自动装卸和分检系统（ALPS） 关务系统（CCS）,物流信息建设的操作体系,作业标准体系 准时作业法（JIT） 销售时点系统（POS） 有效客户反馈（ECR） 自动连续补货（ACEP） 快速响应（QR）,物流信息建设的质量体系,决策管理体系 管理信息系统（MIS） 分销资源计划（ERP） 分销决策支持（DRPI） 分销资源营运管理（DRPI） 客

16、户资源管理（CRM） 供应链管理（SCM） 运筹学模型（OR）,物流信息建设的决策体系,六、区域物流产业的发展规划,1、物流战略和发展推进体系,产业经济分工、营商环境、政策法规、行业定位 企业资源、企业优劣势、目标定位、推进策略 计划、市场、执行、调整、监控 营运模式选择（自营、他营、管理、投资）,现代物流体系的建设,2、物流设施和建设体系,物流业与产业链配套 物流园区与工业园区配套 配送中心与商业团地配套 多级物流中心规划布局 物流结点和网络设置 运输方式和运输工具配置（集成智能化） 配套设施和基础设施,3、物流组织和运作体系（自营）,物流公司组织及功能 仓储管理作业设计 运输配送作业设计

17、增值服务设计 资源调配和服务采购 运作质量和绩效考核, 集成信息系统 自动化控制系统 储运技术系统 物流 标准化技术 技能技巧培训系统,4、物流技术和支持体系, 投资计划 回收计划 营运财务管理 资本运作,5、物流资本和财务体系,企业级的物流基础建设,公司组织和功能(市场/操作/系统) 设备、设施、工具操作规范 客户开发和业务设计规范 仓储和加工服务手册 运输和配送操作手册 信息系统操作和维护手册 运作质量和绩效考核规范,物流产业开发或招商引资的重点,研究制造业和商业巨头的战略布局 营造某类厂家或商家所需要和喜欢的经营环境，实施跟进性投资 对目标客户进行个案研究, 补充其缺陷, 利用优势，为他

18、们解决麻烦或创造增值服务 定制化仓库, 区域加工生产线, 新型卖场和连锁始终是招商引资的重点 结论：一厂百凤，一店千鸟, 聚物成流，聚商成市,七、成功案例,信息流引导物流的典范, 将信息流和物流结合在一起走出古罗马的典范 每天发送250万个包裹 送达211个国家 90%是限时速递 FedEx Ship 免费软件，任何人都可以下单 在550,000个客户中，2/3通过在线服务完成 FedEx Comos 内部网每天处理5400万宗交易,成功案例：Fedex,成功案例：沃尔玛在美国,建筑面积12万平方米 7000万美投资 1200多职工 200多个拖头 400节车箱 13条配货传送带 170个接货

19、口 24小时作业,配送中心的典范,服务6个州的100家连锁店 配送中心设在100家连锁店的中央位商 圈320公里 每个商店拟接1.2万平方米 中心经营商品4万种主要是食品和日用 品，通常库存为4000-7000万美元， 约为商品销售量的10% 中心年经营额20多亿美元,成功案例：Ryder,物流服务 供应商 Ryder,行业重点 汽车 零售 快速消费品 通信设备,服务种类 实物物流 （供应链管理）,服务范畴 供应链全程,地理覆盖 欧洲 北美 拉美 亚洲,从传统运输到现代物流的典范,公司简介 名称：Ryder System Inc. 总部：美国 成立时间：1933年 规模：30000员工 99年

20、营业额大于50亿美元 总资产58亿美元 市场范围：欧洲、北美、拉美、 亚洲 商业模型：实物物流供应商/供应 链管理供应商 经营业绩：97-99被财富评为 最受尊重的高速公路 运输公司之一 被Inbound Logistics 评为最佳第三方物流供应商,服务,Ryder System Inc.,Ryder Integrated Logistics,Ryder Transportation Services,提供供应链管理 营业收入Integrated Logistics 亿美元,传统运输 商用卡车租赁、 保养 营业收入 Transportation Service,年递增率 16%,年递增率 3

21、%,11,14,15,17,96,97,98,99,38,35,37,41,96,97,98,99,成长过程,八、现代物流的趋势和未来,世界物流业的发展趋势,（1）经营战略方向 -逐步构建全球化的贸易伙伴的生态系统； -第三方、第四方乃至第X方物流的壮大发展； -风险与安全管理越发重视； -寻求较好的价值结构及追求市场驱动的价值链。 （2）技术方向 -金融集成成为趋势； -动态定价和收益管理的综合利用； -借助于适时控制与事件管理。 （3）设计与服务创新 -逆物流不可或缺； -搭建服务链； -设计必须关注物流。,中国物流业的发展趋势,* 发展优化物流供应链 * 发展信息技术和通讯技术 * 建立

22、战略同盟伙伴关系 * 组织高效率的物流作业网络 * 培训网罗高素质的物流专业人才,中国物流业的发展方向,企业自送,单项外包,专业分割,共同链条,中国物流发展预测,预测未来有很大的风险，往往会挨骂，不过，今天还是准备接受批判： 中国物流的大戏于2001-2003年拉开大幕，各种正牌和翻牌物流公司、大小物流中心、物流研讨会、培训班铺天盖地而来，这时，你只可以获得概念，而难于获得真正的物流知识和技能，人才紧缺。,2003-2005年国内市场、国际化竞争局面，Fedex、UPS等一批大灰狼，带着自己客户涌入中国，大量投资信息系统和本地网点建设，推出适合中国的物流服务，从高端市场向中端市场渗透。,2006年，“虚拟泡沫的内鬼”已被揪出，电子商务再次成为投资和关注的热点，真正的B2B、B2C配送在物流界大放异彩。外资企业将以新的营运方式介入海陆空和内江内河的运输服务。,2008年前后，全国将出现10多个超大型的物流中心或现代物流港，形成新型物流商业圈，对区域流通经济产生重大影响，创造新的商机和职业。如北京奥运会预测需要60万物流人才。,2010年左右，民营企业兼并国有企业的案例时有发生；外资、国营、民营物流企业形成三分天下的格局；第三方、第四方乃