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宁夏凯米世纪网络科技有限公司
宁夏
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- 关 键 词：
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汽车
系统
简称
大全
- 资源描述：
-
汽车系统简称大全
Ａa ＦＳ：自适应照明系统 ayc ：主动偏航控制系统 asc ：主动式稳定控制系统
主动前轮转向系统
主动横摆控制系统
自动稳定与牵引力控制
车轮打滑控制
a Ｂ s:防抱死制动系统
asr ：防滑系统
ＡＳＬ：音量自动调节系统
排档自动锁定装置
Ａux ：音频输入端口
ＡＤＳ：自适应减振系统
ac Ｃ：自适应巡航控制系统
车距感应式定速巡航控制系统
awd: 全时四轮驱动系统
a Ｃ d：主动中央差速器
a Ｍ t:电子自动变速箱 电控机械式自动变速器
Ａｌ l-speed Ｔ cＳ :全速段牵引力控制系统
Ａcis ：电子控制进气流程系统 丰田可变进气歧管系统
ab Ｄ :自动制动差速系统
ＡＧ f:亚洲吉利方程式国际公开赛
auto ：自动切换四驱
Ａsc+Ｔ :自动稳定与牵引力控制系统
ab Ｃ :主动车身控制
axc Ｒ：亚洲越野拉力赛
a ＲＰ：主动防侧翻保护ＡＦＭ：动态燃油管理系统
a Ｐ ea Ｌ：新车满意度 中国汽车性能、运行与设计调研at:自动变速器
asia ｎ festiv ａｌ of speｅ d:亚洲赛车节
Ａod ：电子控制按需传动装置
aa Ｃ n: 全自动撞车通报系统ＡＲ ts：智能安全气囊系统
aws: 后撞头颈保护系统
Ａiac: 奥迪国际广告大赛
a Ｖ s：适应式可变悬架系统
audi aa Ａ：奥迪认证轿车
a ＴＡ：防盗警报系统
a Ｌ s：自动车身平衡系统
ar Ｓ：防滑系统
ＡＳ ps：防潜滑保护系统
Ａss:自适应座椅系统
aqs: 空气质量系统
Ａ vcs: 主动气门控制系统ＡＳ f:奥迪全铝车身框架结构
a —Ｔ rc:主动牵引力控制系统
Ａh Ｃ :油压式自动车高调整
am Ｇ：快速换档自动变速箱
Ａh Ｓ 2：“双模”完全混合动力系统
ai ：人工智能换档控制
aprc ：亚太汽车拉力锦标赛
ar Ｔ s:自适应限制保护技术系统
ＡＣ u：安全气囊系统控制单元
ap: 恒时全轮驱动
az ：接通式全轮驱动
asm ：动态稳定系统
as ：转向臂
a Ｐ c：预喷量控制
Ａ cｔ iv ｅ Ｌ ight fu ｎ ction: 主动灯光功能
ace: 高级兼容性设计
audi space fraｍ e:奥迪全铝车身技术
Ａwc: 全轮控制系统
a ＳＴＣ :主动式稳定性与牵引力控制系统
bba ：紧急制动辅助系统
bＥＳ t: 欧盟生物乙醇推广项目
bｒ ake Ｅ neｒ gy Ｒｅｇｅｎｅ ration: 制动能量回收系统
blis: 盲区信息系统
ＢＡ s:制动助力辅助装置
bＲ id Ｇ eＳ tone ：普利司通轮胎
biom ｅｔ ric ｉmｍｏ bili ｚ er：生物防盗系统
bci ：蓄电池国际协会 国际电池大会
bar ：大气压
Ｂdc ：下止点
bbdc ：北京奔驰 -戴克汽车新工厂
b：水平对置式排列多缸发动机
bf ：钢板弹簧悬架
bＣ m: 车身控制模块
bc Ｓ：博世汽车专业维修网络
bＭＢＳ：爆胎监测与制动系统
Ｂ fＣＥ c：北京福田康明斯发动机有限公司Ｃccs: 智能定速巡航控制系统
csi：中国售后服务满意度调研
cＶ v Ｔ：连续可调气门正时
cvt: 无级变速器
cz ＩＰ :清洁区域内部组件
ccc ：全国汽车场地锦标赛
Ｃv Ｔ c：连续可变气门正时机构 连续可变配气正时
cＨ ac ：本田汽车（中国）有限公司
Ｃae ：电脑辅助工程
Ｃam: 电脑辅助制造
cbc ：弯道制动控制系统 转弯防滑系统
cng ：压缩天然气
csc：全国汽车超级短道拉力赛
cdc: 连续减振控制
c— ncap: 中国新车评价规程
ctis: 悍马中央轮胎充气系统
Ｃ１ :超级赛车劲爆秀
cca: 冷启动电池
crdi: 电控直喷共轨柴油机 高压共轨柴油直喷系统
cfk ：碳纤维合成材料
Ｃｈｉｌ d pｒ oｔ ectｉ on：儿童保护
Ｃpu ：微处理器
cz3: ３门轿车
c3Ｐ技术：整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术
Ｃats: 连续调整循迹系统
cＲ v:紧凑休闲车
cＵ v:杂交车
czt ：增压车型
cts：水温传感器
Ｃkp: 曲轴位置传感器
cＣ :巡航系统
cfd ：计算流力仿真
cＲ c:全国汽车拉力锦标赛
cuprｏｂ raｚ e allia ｎ ce:铜硬钎焊技术联盟
cuｐ robraze teｃ hnｏ lｏ gy：铜硬钎焊技术
ccd: 连续控制阻尼系统
Ｃ urb wei ｇ ht：汽车整备质量
crosｓ weigh ｔ :汽车总质量
Ｃk Ｄ：进口散件组装
dＤ sc：动态稳定控制系统
ＤＳ p :动态换档程序
dＳ tc ：动态稳定与牵引力控制系统 动态循迹稳定控制系统
dohc ：双顶置凸轮轴
Ｄsg：双离合无级变速箱 直接档位变速器
Ｄcs:动态稳定系统
dunlop: 邓禄普轮胎
dbw ：电子油门
dsr: 下坡速度控制系统
da ＴＣ：数位式防盗控制系统
dls ：差速器锁定系统
dsa ：动态稳定辅助系统
Ｄac: 下山辅助系统
ddc ：动态驾驶控制程序
Ｄis：无分电器点火系统
dli ：丰田无分电器点火系统
ＤＳＣ 3:第三代动态稳定控制程序
dＯ d: 随选排量
dyna ｍｉ c Ｄ riv ｅ：主动式稳定杆
d：共轨柴油发动机
dd: 缸内直喷式柴油发动机 缸内直喷式发动机（分层燃烧｜均质燃烧） 德迪戎式独立
悬架后桥
ＤqＬ :双横向摆臂
Ｄb ：减振器支柱
ＤＳ：扭力杆
Ｄ elp ｈi ｍon Ｒ aｉ l：德尔福柴油共轨系统
Ｄ tc ：动态牵引力控制系统
ＤＨ s：动态操纵系统
drl: 白天行车灯
dｏ ppel Ｖanｏ s:完全可变正时调节
dpf: 柴油颗粒过滤器
ＥＥ ct—Ｉ：智能电子控制自动变速系统
esp：电子稳定系统
ebd: 电子制动力分配系统
edl ：电子差速锁
eＧ r:废弃再循环系统
efi:电子燃油喷射控制系统
Ｅv Ａ :紧急制动辅助系统
ＥpＳ：电子感应式动力转向 电控转向助力系统
Ｅhps：电控液压动力转向
ＥＣ u：电控单元
Ｅms ：发动机管理系统
eＣ c：电子气候控制
Ｅtcs-i ：智能电子节气门控制系统
eba ：电控辅助制动系统 紧急制动辅助系统
ecm ：防眩电子内后视镜 电子控制组件（模块
eev Ｃ :欧洲车辆安全促进委员会
)
eＰ as ：电动助力转向
emv
：多功能显示操控系统
ehpＡＳ：电子液压动力辅助系统
eＴＣ :路虎牵引力控制系统 动力控制与弥补系统
eＬＳ d：电子限滑差速锁
ecＶt: 无级自动变速器
ed ：缸内直喷式汽油发动机
em ：多点喷射汽油发动机
es:单点喷射汽油发动机
ＥＳ p Ｐ lus: 增强型电子稳定程序
epb：标准电子手刹 电子停车制动系统
esＣ：能量吸收式方向盘柱 电子动态稳定程序
et Ｓ :电子循迹支援系统
电子节流阀控制系统
ecＴ :电子控制自动变速系统
ebd: 电子制动力分配系统
eＨ b ：电子液压制动装置
ego ：排气含氧量
ebcm ：电子制动控制组件
eeＣ s｜ eec:电控发动机
esa：电控点火装置
eng: 发动机
ecs：电子悬架
eco：经济曲线
eＶ m ：压力调节电磁阀
eＶ lv ：变矩器锁止电磁阀
epde:流量调节电磁阀
esＰ pl ｕｓ :增强型电子稳定程序
eds：电子差速锁
erＭ :防侧倾系统
ffＳＩ：汽油直喷发动机Ｆbs ：衰减制动辅助
汽油分层直喷技术
fps:防火系统
Ｆf：前置前驱
four-Ｃ：连续调整底盘概念系统
fｏ rmula 1: 世界一级方程式锦标赛
fＨ i：富士重工
fr:前置后驱
ffＳ :福特折叠系统
fＣ v ：燃料电池概念车
fronｔ impact : 正面碰撞
Ｆap ：粒子过滤装置
fＷＤ :前驱 左右对称驱动总成
ＦＲ v: 多功能休闲车
ＦＩ a ：国际汽联
ＦＩ :前置纵向发动机
fq:前置横向发动机
fb: 弹性支柱
fｕｌ l — tim ｅ all ：全时四驱
ggps:全球卫星定位系统
gＯ oＤＹ ea Ｒ：固特异轮胎
Ｇt: 世界超级跑车锦标赛
gdＩ :汽油直喷
Ｇf：橡胶弹簧悬架
global small styli ＳＨ Ｓalo Ｏn ：全球小型时尚三厢车
hhps：液压动力转向
hba ：可液压制动辅助
hdc: 坡道缓降控制系统 下坡控制系统
hi: 后置纵向发动机hq：后置横向发动机hp:液气悬架阻尼Ｈf：液压悬架
Ｈａ nkook：韩泰轮胎 iicc ：智能巡航控制系统Ｉa ＱＳ :内部空气质量系统Ｉdi Ｓ :智能驾驶信息系统 i －dsi ：双火花塞点火
Ｉ-vte Ｃ：可变气门配气相位与气门升程电子控制系统
Ｈid: 自动开闭双氙气大灯
hrv: 两厢掀背休闲车
ＨＭＩ :人机交流系统
hＳＬ a ：高强度低合金钢
hsd ：混合动力技术概念
hsa ：起步辅助装置
hud ：抬头显示系统
hpＩ：汽油直喷发动机
ha Ｃ :上山辅助系统 坡道起步控制系统
hc：碳氢化合物
haｌ deｘ :智能四轮全时四驱系统
高强度远近光照明大灯
instaｎ t Ｔ racti ｏ n:即时牵引控制
i ｎtell ｉ genｔ lｉ gｈ t sｙ stem：智能照明系统
itp: 智能化热系统
imes ：电气系统智能管理
iihs ：美国高速公路安全保险协会
i ｎtelli Ｂ eam:灯光高度自动调节
ＩfＣ :国际方程式冠军赛
i ＱＳ :美国新车质量调查
ima ：混合动力系统
Ｉts ：智能交通系统
iasca ：汽车音响委员会
id Ｓ：互动式驾驶系统
ils ：智能照明系统
i Ｓc：怠速控制Ｉc: 膨胀气帘Ｉdl: 怠速触电
i —Ｄ ri ｖｅ：智能集成化操作系统
i Ｃm ：点火控制模块
inteｌ li ｇ eｎ t light Ｓ ysｔ eｍ :智能灯光系统
it Ａ rda: 日本交通事故综合分析中心
ivd Ｃ：交互式车身动态控制系统
j
k
l Ｌ sd：防滑差速度
led ：发光二极管
lo Ｃ k ：锁止四驱
lpg：明仕单燃料车 明仕双燃料车 液化石油气
ldw ：车道偏离警示系统
lda: 气动供油量调节装置
lva: 供气组件
l Ｌ :纵向摆臂
Ｌf:空气弹簧悬架
lo ｗ pressure systｅｍ：低压系统
latch: 儿童座椅固定系统
mmrc: 主动电磁感应悬架系统
mps: 多功能轿车
mds ：多排量系统
m Ｉchelin: 米其林轮胎
msr ：发动机阻力扭矩控制系统
muv ：多用途轿车
msla: 中强度低合金钢
m Ｍi ：多媒体交互系统
m Ｔ：手动变速器
m Ｐv ：微型乘用厢型车
m Ｂa: 机械式制动助力器
mpw : 都市多功能车
map ：进气管绝对压力 点火提前角控制脉谱图 进气压力传感器 空气流量计
ma ＳＲ :发动机介入得牵引力控制
maf: 空气流量传感器
m Ｔr：转速传感器
mil: 故障指示灯
Ｍ ult ｉ－ crossover:多功能跨界休旅车
multitr ｏｎ ic:多极子自动变速器
mi: 中置纵向发动机
m Ｑ: 中置横向发动机
ma ：机械增压
ＭＬ :多导向轴
mes: 汽车制造执行系统
mi ＶeＣ：智能可变气门正时与升程控制系统
nnhtsa ：美国高速公路安全管理局
nics: 可变进气歧管长度
ncap ：欧洲新车评估体系
niv ｏ mａｔ：车身自动水平调节系统 电子液压调节系统
nor ：常规模式
nvh: 噪音与振动减轻装置
Ｎos：氧化氮气增压系统
oob Ｄ：车载自诊断系统
ohb: 优化液压制动
ohv ：顶置气门 ,侧置凸轮轴
od 档：超速档
Ｏhc ：顶置气门，上置凸轮轴
ppasm:保时捷主动悬架管理系统
ＰsＭ：保时捷稳定管理系统 车身动态稳定控制系统联机
ptＭ：保时捷牵引力控制管理系统 循迹控制管理系统
presafe: 预防性安全系统
Ｐcc: 人车沟通系统 遥控系统
pods:前排座椅乘坐感应系统
pccb：保时捷陶瓷复合制动系统
Ｐim: 专案信息管理系统
patＳ :电子防盗系统
Ｐdc: 电子泊车距离控制器
自动侦测停车引导系统
驻车距离警示系统
pgm —Ｆ i：智能控制燃油喷射
poｌ e tｅｓ t：圆柱碰撞
pedestｒ ian impaｃ t test：行人碰撞
ptＳ :停车距离探测
pＣ v: 曲轴箱强制通风
pcv 阀：曲轴箱通风单向阀
pcm ：动力控制模块 保时捷通讯管理系统
pＷ r:动力模式
pＳ i: 胎压
pＤ :泵喷嘴
pdcc：保时捷动态底盘控制系统
pad: 前排乘客侧安全气囊 助手席安全气囊禁止
paｒ t—ｔ ime：兼时四驱
pem ：燃油泵电子模块
ＱqＬ t：检查机油液面高度、温度与品质得传感器 (q ｕａｌｉ tｙ level tempeｒ ature）Ｑuaｔ tｒ o：全时四驱系统
ql: 横向摆臂
qs:横向稳定杆
ＲrsＣ:防翻滚稳定系统
rab: 即时警报制动
rom ：防车身侧倾翻滚系统
risＥ：强化安全碰撞
rＳ ca: 翻滚感应气囊保护
rr：后置后驱
rfＴ：可缺气行驶轮胎
rsm: 雷诺三星汽车公司
rdk: 轮胎压力控制系统
rwＤ：后驱
rss：道路感应系统
rc：蓄电池得储备容量
Ｒａ y Ｔｒ acinｇ:即时光线追踪技术
Ｒ：直列多缸排列发动机
ＲＥＳ：遥控启动键
reaｌ— tiｍ e：适时四驱
ssＦＳ :灵活燃料技术
sＡＥ：美国汽车工程师协会
srs:安全气囊
sＨ－ awd ：四轮驱动力自由控制系统
smg: 顺序手动变速器
symmetri ｃ al aw Ｄ：左右对称全时四轮驱动系统
sbw ：线控转向
ＳＴ c：上海天马山赛车场
sips:侧撞安全保护系统
Ｓuv: 运动型多功能车
sbc：电子感应制动系统 电子液压制动装置
servｏ trｏｎ ic: 随速转向助力系统
saic ：上海汽车工业集团公司
Ｓsuv ：超级 sＵv
sＳ i: 中国汽车销售满意度指数
ＳＩ d: 行车信息显示系统
sｉ de iｍ pact:侧面碰撞
sti ：斯巴鲁国际技术部
Ｓdsb: 车门防撞钢梁
slh ：自动锁定车轴心
s－ awc: 超级四轮控制系统
sss:速度感应式转向系统
svt ：可变气门正时系统
Ｓcr 技术：选择性催化还原降解技术
ＳcＣ a: 全美运动轿车俱乐部
Ｓs４－ 1１ :超选四轮驱动
sport：运动曲线
sＡＣ hs:气液双筒式避震系统
ＳＯＨ c：单顶置凸轮轴
Ｓahr: 主动性头枕
sdi: 自然吸气式超柴油发动机
Ｓ t ：无级自动变速器
Ｓ l ：斜置摆臂
sa ：整体式车桥
sf：螺旋弹簧悬架
s:盘式制动
Ｓi: 内通风盘式制动
sfi:连续多点燃油喷射发动机
sf\cd：汽油 柴油通用机油
sav:运动型多功能车
sa ＩＳ :上海汽车信息产业投资有限公司
ＳＵＢＡ rＵ bo Ｘer ：斯巴鲁水平对置发动机
ttcl: 牵引力控制系统
tcs：循迹防滑系统
trc ：主动牵引力系统
驱动防滑控制系统
tdi: 轮胎故障监测器
涡轮增压直喷柴油机
tsa ：拖车稳定辅助
tＰＭ s:轮胎压力报警系统
胎压监测系统
Ｔc plus: 增强型牵引力控制系统
tdo: 扭力分配系统
tc Ｕ：自动变速箱得控制单元
tＲ ac Ｓ：循迹控制系统
tdc ：上止点
tＢ i ：（化油器体得）节气门喷射
tps:节气门体与节气门位置传感器 丰田生产体系
trａ ff ｉ c navi ｇ atｏ r :道路讯息告知系统
tiｐ troｎ ic ：手动换档程序
tf Ｐ：手控阀位置油压开关
Ｔn Ｒ：噪音控制系统
tiptron ｉ c：轻触子 -自动变速器
td Ｉ:turb ｏ直喷式柴油发动机
tＡ：ｔ uｒ bo 涡轮增压
t：鼓式制动
tcm: 变速器控制单元
Ｔ si: 双增压
Ｔ uｒ n－ by— tuｒn Ｎ avigａ tion ：远程车辆诊断与逐向道路导航
th Ｅrma tic ：四区域自动恒温控制系统
uul Ｅ v ：超低排放车辆
uＡＡ :联合汽车俱乐部
vvdc ：车辆动态控制系统
v Ｔ g：可变几何涡轮增压系统
vin ：车辆识别代码
v Ｓ a ：车辆稳定性辅助装置 动态稳定控制系统
Ｖ olvo Ｓ afｅ ty cent ｅ r:沃尔沃安全中心
Ｖsc：车辆稳定控制系统 汽车防滑控制系统
vd Ｉ m: 汽车动态综合管理系统
v Ｔ ec：可变气门正时及升程电子控制系统
vc Ｍ：可变气缸系统
Ｖvt —Ｉ :智能可变正时系统 进出气门双向正式智能可变系统Ｖi Ｃ s：可变惯性进气系统
v Ｇ rs:可变齿比转向系统
v ＳＥ s：动态稳定系统
v ａ riable turbｉ ne geometry: 可变几何涡轮增压系统
Ｖis: 可变进气歧管系统
vcu ：黏性耦合差速器
v Ｄ s：汽车可靠性调查
vcc: 多元化概念车
v ＴＩ－ s：侧安全气帘
vv Ｔ：内置可变气门正时系统ＶＤＩ阀 ：可变动态进气阀
vgis ：可变进气歧管系统
vtd: 可变扭矩分配系统
Ｖe:容积效率
valveｔ rｏ nｉ c:无级可变电子气门控制 完全可变气门控制机构
vss: 车速传感器
Ｖ gt: 可变截面涡轮增压系统
Ｖ :v 型气缸排列发动机
Ｖ l ：复合稳定杆式悬架后桥
Ｖ t Ｃ s：可变涡轮控制系统
v Ａ d：可变进气道系统
va Ｎ os:凸轮轴无级调节技术
wＷ rc：世界汽车拉力锦标赛
wＨ ips：头颈部安全保护系统 防暴冲系统
wｅ lingl ｉ gｈ t:自动迎宾照明系统
wtcc ：世界房车锦标赛
ＷoＴ :节气门全开
wＡ :汪克尔转子发动机
Ｗ： w 型汽缸排列发动机
x
y
Ｚzbc ：笼型车体概念
Ｚ ev: 零废气排放数字 4wd: 四轮驱动
4c：四区域独立可调空调
４ＷＳ :四轮转向
4matic ：全轮驱动系统
4Ｈ lc: 高速四轮驱动配中央差速器
4h ：高速四驱
4Ｌ :低速四驱
４lc ：低速锁止四驱
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