智能交通系统ITS的评价方法研究

1、智能交通系统ITS的评价方法硏究王筱芳(兰州工业学院,1t肃 兰州730050：【損 翌智能交通系统(Intcllincnt Transportation Svstem ITS促一项巨大的系统工程。近年来由于ITS的前沿性和虫要性使得国家对其硏 究的投入大幅度增加，因此硏究1氏项目如何实施嫁合效益如何评价成为一个亟待解决的谡題。本文主要硏究基于经典层次分析法対ITS指 标体系进行评价的特点【关惟诃】智能交通系统；指标休系：经典层次分析法于是对于n个因素就fi 3因子评价爭阵RMIJ :，假AA斗A%Ai”AhAn%A.伺断矩阵Pf,x求出这n个元#:B. Br-展次敢播序，井将剤抚知陆的转征向

2、鈕归一化0引言智徒交通系统(Intelligent Transportation System ITS)fe绿色交通的 灰展方向它是将计W：机技术通讯与传输技术电子传$技术和控制 技术有效地集成井运用于整个交迪怜理而建立的一种在大范M内仝 方位发挥作用的、实时蕊效的烁合交通运输话理乐统”ITS可以充分 的利用现百交週设俺，减少交通负荷和环境污染，保证交适安仝，提高 运轴效率因而【ts日益受到乞因的陋规但由于its的项mn.a投 资巨大股需要选嫌任社会经济及环境等諾多方向综合评价鼓高 的顼日来他以实旅所以如何评价ITS的效益和如何选律【TS方案成 为一个顽袴解决的谍鉉ITS泮价就是针对系统的经济

3、效适技术效盜社会效益环境必 响和凤险做SB的评怖，为IT S顼目的可行性研究及已有的系统运件 优化臾供料孚依据门ITS以II包含补会经济环境彎诸多方向浪朵 在一猊的宜性成宜量的友杂条杵戻评价和选抒貝有阴机性战犠性 不确定性同时环境安全舒适導形响闵察很憑赧化用以利用传 貌的评价方法很尬得到理您的結！e本丈韭于对铤之rrs架构评价指 标体系的探讨主晏研究经典层次分折法对rrs进行评协的优劣1 ITS方案的评价指标体系ITS方窠评价冶标休系址持能够反映所评价廉统的总休冃标和 符征井11具有内衽联旅起互补作用駁反联系统整休状况的昭杯群 体儿 在ITS方案评价拓标休条的1B立过程申为了客观 全面堆術莖

4、ITS顶目的社会经济滋响卖现对只科学的综合讦价，需餐遊祐以下 廉则心(I)可行性IS则ITS的评价指标必须冇明确地怠义井应简明实 用貝有可lit化和町检测的符点2系块他原则ITS木身是一个殳杂的多因确相互叹系的杀筑 工程，因此ITS项Fl的评价揣标休系陨考电系统内因和外冈的相关 性整休件和目理If W V W V V J科学性乐则确定的评价舞标体戊必须科学堆全面地反映 ITS顼目社会经挤影响的本届持征(4：iJ性与定虽帕结合的原1在对ITS顶目进打社会能济彩响 评价时经济效虚转定也府考电社会环境转定忤捋 标it终才能达到損杯体系的完整性卿能交妞系统方宪评价指标体系应根須评价盂求，在系统定位的

5、基础上决定指标构成，囚北评Vt折标体系小仅仅是系统的枸成功能 和性隐定性的反映，也是系统迂计思想及址计方对系线的理解 程度的反映聂终为FT S虞统方棗的实睢捉供依据2层次分析法层次分析方法伽alytical hierarchy process*AHP)ft国学苦 Saaty J- 20出:纪70年代末提出的一种将复杂问题分解的多层次权重够析 方法它辂厲性分层用两以相互比较的值构成评价矩阵然后求出 矩阵瑕大祢征值対应的持征向览求得毎层次的各属性对上层某 屈性的优先权业傀后再用加权和的方法遥阶归井嚴终将权殖以各 个层次的综合评价排序权贡最大者即为恳优方案这冲将匸观判新 用数峨形式衣达和处理的方法具

6、有结构化和玄观的特点但当屈性 增多时获邯评价矩阵将修菸耗时2.1层次法的评协原理更合；顷忒他黑踊冬昶徒踽少仪rn r!2 A ri 21 G A r2* M M M M J G A j 如因子的权玉分配为A则:A-金4 ,A v 恋中a叟0 A E a=j山A与R求山棋樹综合评判矩阳B=EAR-S* hb,A,b 4其中I 2 nbi=E方心对多体系的比较用分别求出B何后比较2.2 层次法的评价步驟刨下I叫 22 建立层次结构模型将不冋囚惑分组每个组作为一个层次白上至下一次为R标层 准则层卯方案层上一层次对相匆的卜一层次的全部或澎分朮亲足支 配作用形成从上至F的支叱关采，即 洶阶层次关杀2.2

7、.2 枸造刈断矩陆列断矩阵由层次姑沟模型中4层元盒的相对重耍性数值列衣枸 成刊斷矩阵衣示针对上一层某因囁本层与之冇关冈素之间相对重 耍性的比枚例如，若A层屮内霧，K与卜层B.B：B.肖联杀1 判断矩阵P如下:2.2.3B.相对于I：M A而討的相对权重向址W、%即计算判斗矩阵的 駅大特徊攸及对战的待征|nl,可以加过Matlab笹数学软fl求柄确 梆近似的计幫方法法根法 那法笹2.2.4 层次以州用一致忤检验在建龙判断矩阵时山于牛眩认识的多样性以及客观申物的艾朵 性判斯矩阵不对能完全满足式b“ = b 也就兄说判断血并小可能具 仔完全一致性而且圧行n (n1F 2次詁两比较判断町以从小同角度的

8、 反！比较中，育利于鹦处一个合理反映决策若列浙的排序然而滋个 判斯矩阳也不应偏离一致性太大225 层次总井斥层次单排仔行列组兀素相对于上 层中某兀索的权空向虽然 而滿耍的於虽底层中的备方宴(或与方案口接联系的属性层刈对于总 准两的合成权璽(或朗性权莖)以便进行方条比选计算合成权磴的过 程称为层次总井序倍成权空的计笄需*6从上而下进行，将单准則权 &进行合成晟终进行對金底层徇到合成权滋2.3 实证分析利用本文建立的综合评价折标体系可以对某任送项冃进行综合评 价(囚篙輛IV制计卸过程部分和数抵省略)tf先借助建立的评价折标体 系枸达判新矩阵把第一层作为第层的冲则楓据谓査分析得到第一 0805皱編忤

9、皺期伽洽锹障熾瞎亲进行总体分忻评价结果数折可以得到最终的结论卜转第304页复杂地质状况下综采主要装备的选择潘军；淮北矿业集团公司桃园煤矿，安徽宿州234116(播 ！S本文遠过对桃因煤胪咬杂览质条件的分忻，对支塑选择ilH亍了分析计JT，确定f综采主咚设备型号，保证矿井正常安仝回采 【关漩i司人倾角：更杂地质条件：综采议备迭型1地质概况7,35丄作面为桃囲煤矿一水平三采区二煤笫二个丄作面，位于 兩三采区左K. I:为7,33工作面小至500底扳轸髙线倆以三浜区 边界为界北卒阳三冋风I.11J ：7,35工作面直接顶为呈深“深灰色的泥 W I. 质轶如泥，卜28含濮艷较奇，平Q用度为1.29m;

10、老顶为細砂 岩，沈灰色，貝盪饥状层理旳度为ll.8m：fi接底为灰色块状局邰會 怕物化石碎片的泥岩 厚皮为3.43 m：老底为粉砂岩灰色块状灼部 夹傅煤细矽岩条帯厚度为13.8m.切眼长反为155虫厚1.272m 半均1.7m 局部含有一用央肝，半均孕厦Q2、O.5m，煤层怔角18 、24，平均21T作面为南北走向偸向东的笊牌构於2支架选型：2.1 支架形兀的选悴根掘煤层邸友顶板级别和来EE筹级进行选择支捋掩护式支架735工作面为4及中厚煤层頁板屮等IS定顶板，22 支架規俗的选悴S,=qxMxL=O. 04x2.84x4.34=0.493(m)式中S顶板在疑大控庚距处的丫均燉大移近(下沉1园

11、： n卜沉系&在正常生产期间，支架的平均丄作瞅力 为3362k N“R，笊J期来压期何半均工作訊力为4800k N.*架帰人时 5400kN/* 安个阀卸找个别支架 你死动取系数为】.2511工作面 片平均23%的支架工作耳I力达到或趙过5d00kN-3 对复杂地质条件下综釆设备的具体要求3.1液压支架应満足以下条件丄作矶力不小低于56。0匕7适应采窈1.7m-3.8m：双伸编立柱； 帯初保阀：ft!备说量315L/min的大流虽阀爼，主进主回汶管直径为 038mm和e45mm貝备快速移架系统：增设描底千斤顶适应煤层起 伏空化减小对底版比压期止支架扎底：支架侧沪板设it为戏向活动 结枸双侧可同

12、时伸缩总人文變在宽度方向上的调节堂用强适应工 作面尬角变化的炎求，却人恻护千斤顶的M径JS奇文架的侧押力和 调节力黑体顶梁、於体侧护扳：提高M护板强度加大側护板岛度：支 架扯移机构采用倒裝千斤頂防止运检机卜：怜伸縮第和护帮板防 II.煤层片蒂：推移干斤皿行稈900mm与哉深800mm的采煤机运捲 机配套.为了控制支架运綸机的卜滑书5蠻配笛一爼防新千斤顶， 运输机的酗泡千斤顶与工作面并联在一起，在任一燥纵位置 可同时 廉纵空个工作面的防淸斤M 实现快速方使简沽安全操作：給构件 设计采川高九度板锻离支架坑代和坑HIH1SL，满足3丁恤角支架的防 倒舫滑耍求：采用二柱支捋掩护式 共需支架100翌*3

13、2 工作面运输机按照大功率大运fit 髙可去性 祇型的原则选择张寂口煤if 01 械丨生产的SGZ800/800型主菱技术苓板为运输能力1500t/h 机 功率 800kW ffl 宽 800mm.电出 33OOV-33 釆煤机按SI技术光进人功率 高性能/&性的也則 选畀上海天地 科技有限公司生产的MG400/920-WD型采观机主要技术苓数为嚴 列功睾SOkW製机功率920k W.采岛住曲2.2-3.5 m适应煤用破度 4.5-供电电JE 3.3kV滚简:径1.8m滚向或淤600/800mm降尘方 式内外喷努牵引彤式为电奉引卒引速皮为0、7.4、2.2m/min 另外还有巧Z配套的转我机破

14、砾机皮讲运输机移变泵站、 开关等总之，通过対桃园煤r 7,35综采丁作面复杂地质状况下采煤装 备配备计算分析确定了 7,35综滚工作面冋采装备的选择为提商矿 井单产水平实班旷井安全牛产捉供坚強的保证(责任编辑:作者简介:潘军3“一)期 安徹如湖人梓业1河南理工大学釆矿系助理工秤师任桃园煤矿综采预各区技*主爸(上按笫194 51 4 结论升展rrs评价方法的研究是衿能交通系统项I开发实诞方堂比 选、决？6丞待斛决的问理n a飯要的理论价值和现实愆义而经典层 次分析法務决簽苕对貝仝对詼的决茨思堆过程聚銃化 履欢化和偵塑 化？g个过程体现了分解判新综合的系线思堆方式 谄方法适用于 多准則乡II标或无給构越征的戏杂问题的决策分折尤其适介于那 此决策冃标结构k杂11缺少必萸的数 201丨12)朱日铸.智能运勒系统ATS舶评价方法探讨廿筋联合大学学报:自燃科学 版,2006.20P):26-27.bi荽nirrs项13评价方法研丸阿东曲大学丄侧.(4 汪爻.智能空通系统的社会和坏境效益评价研究(D).