桥梁施工安全风险评估报告（90页含表格）

1、*高速公路*标段桥梁施工安全风险评估报告 第 1 页 共 93 页 *高速公路高速公路*合同段合同段 桥梁施工安全风险评估报告桥梁施工安全风险评估报告 编制单位：编制单位：* 评估小组负责人：评估小组负责人： 日期：日期： *高速公路*标段桥梁施工安全风险评估报告 第 2 页 共 93 页 评估小组人员名单评估小组人员名单 分工姓名职务职称签字 评估小组负责人项目经理工程师 项目总工高级工程师 项目副经理高级工程师 项目副经理工程师 项目副总工工程师 项目副总工工程师 评估小组成员 项目副总工工程师 报告编制人项目副总工工程师 报告审核人项目总工高级工程师 *高速公路*标段桥梁施工安全风险评估

2、报告 第 3 页 共 93 页 目录目录 一、编制依据一、编制依据.6 二、工程概况二、工程概况.6 （一）工程概述及规模.6 （二）沿线地形、地貌.9 （三）气候、水文.10 （四）工程地质.10 （五）桥梁施工组织计划.11 （六）工程特点与难点.12 三、桥梁工程总体风险评估三、桥梁工程总体风险评估.13 （一）总体风险评估思路及方法.13 1、概念.13 2、评估思路.13 3、评估方法.13 （二）指标体系法.13 （三）桥梁工程总体风险评估指标体系.14 （四）桥梁工程总体风险评估.15 1、三和垌1号中桥.15 2、三和垌大桥.16 3、三和垌2号中桥.18 4、王钳1号大桥.1

3、9 5、王钳2号大桥.20 6、王钳3号大桥.22 7、老蒙冲大桥.23 8、门头河1号大桥.24 9、门头河中桥.26 10、门头河2号大桥.27 11、门头河3号大桥.29 12、新村1号大桥.30 13、新村2号大桥.32 14、新村3号大桥.33 15、新村4号大桥.34 16、河岔1号大桥.36 17、河岔2号大桥.37 18、河岔中桥.39 19、河岔3号大桥.40 20、王桑1号大桥.41 21、王桑中桥.43 22、王桑2号大桥.44 23、文凤大桥.46 24、文凤中桥.47 25、沙坪大桥.48 *高速公路*标段桥梁施工安全风险评估报告 第 4 页 共 93 页 26、沙坪

4、1号中桥.50 27、沙坪2号中桥.51 28、沙坪3号中桥.52 29、枫木界1号大桥.54 30、枫木界2号大桥.56 31、古浪1号大桥.57 33、古浪2号大桥.59 34、桥梁工程总体风险评估汇总.60 四、桥梁工程专项风险评估四、桥梁工程专项风险评估.62 （一） 施工作业程序分解.63 （二）风险辨识.64 （三）风险分析.65 （四）风险估测.72 1、风险估测方法选择.72 2、量化分值标准.72 3、风险估测.73 （五） 重大风险源风险估测.75 1、 安全管理评估指标评定.76 2、 人工挖孔灌注桩施工.77 3、 机械成孔灌注桩施工.79 4、高墩施工.80 5、T梁

5、制作与安装施工.81 6、 桥面系施工.83 7、 重大风险源汇总.85 五、安全预防措施五、安全预防措施.85 1、安全技术保证措施.85 2、坍塌安全防范措施.86 3、物体打击安全防范措施.86 4、高处坠落安全防范措施.87 5、高空作业安全防范措施.87 6、用电安全及避雷防范措施.88 7、起重伤害安全防范措施.88 8、机械车辆伤害安全防范措施.89 9、消防安全制度及防范措施.89 10、民工的安全教育及管理.90 11、安全检查措施.91 12、施工期间交通安全管理.91 六、整体评估结果六、整体评估结果.92 *高速公路*标段桥梁施工安全风险评估报告 第 5 页 共 93

6、页 一、编制依据一、编制依据 1、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南 （中国交通部2011.5） 2、梧州至柳州高速公路土建工程*合同段合同文件 3、梧州至柳州高速公路土建工程*合同段招标、投标文件 4、梧州至柳州高速公路*合同段两阶段施工图设计 5、梧州至柳州高速公路*合同段实施性施工组织设计 6、公路桥涵施工技术规范（JTG_TF50-2011） 7、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95） 8、公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009） 9、关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知（交质 监发2011217 号） 10、公路桥梁风险评估与管理暂行规定 11

7、、中华人民共和国安全生产法 依据以上文件、规范、标准及工程实地勘探情况，结合我公司现有技术装备、施 工能力、管理水平以及多年从事复杂地形地质条件桥梁的施工丰富经验，并针对本工 程施工特点，本着经济、合理、高效的原则，编制本施工安全风险评估报告。 二、工程概况二、工程概况 （一）工程概述及规模（一）工程概述及规模 *高速公路是广西高速公路网修编规划（20102020）“6 横 7 纵 8 支线” 中的“横 4”线苍梧（龙眼咀）硕龙高速公路的支线。路线起于梧州市长洲区倒水镇 附近，与已建的桂林至梧州高速公路及拟建的梧州环城公路相接，经岭脚、古龙、太 平、和平、东华、安怀、官成，与拟建的荔浦至玉林公

8、路相接，经大鹏、王钳、百丈、 寺村、运江、里雍、江口、柳州古亭山，止于柳州市柳州东互通式立交以北约 3 公里 笔架山附近，与已建的桂林至柳州高速公路相接，主线全长 214.248 公里。 *合同段路线起点 K128+958321 位于圣堂山余脉采宾市金秀县六巷乡王钳村王 钳屯附近，路线总体为自东南向西北走向，路线从金秀县六巷乡王钳村沿王钳河左右 岸坡展线，于 K130+670 附近预留王钳互通式立交，经六巷乡王钳村委会，于 K133+520 设新村隧道(482m)：路线于 K134+600 附近进入门头河后，沿门头河两岸展线，于 K135+936.5 设置向南隧道(6215m)，在河岔连续设置

9、河岔 l、2、3 号大桥多次跨越门 *高速公路*标段桥梁施工安全风险评估报告 第 6 页 共 93 页 头河，然后于 K138+0225 设置王桑隧道(536m)，出隧道后沿门头河(在建枫木坳电站 库区)右岸岸坡展线，于 K142+945 设置枫木界隧道(14915m)，出隧道后设置古浪 1#、古浪 2#大桥两次跨越门头河，到达项目终点 K144+900 ，路线全长 15.94215.942 km。本 标段共有桥梁 32 座，其中大桥 23 座/6884.74m，中桥 9 座/670.175m，详细参数见桥 梁参数一览表。 桥梁参数一览表： 序号桩号及桥梁名称交角孔数-孔径桥长（m）梁形式基础

10、形式 1 K129+540 三和垌 1 号中桥 90 右：3-30 左：2-30 右 91.08 左 61.06 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 2 K129+918 三和垌大 桥 90 右：14-30 左：13-30 右 421.08 左 397.08 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 3 K130+310 三和垌 2 号中桥 902-3067.06 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 4 K130+755 王钳 1 号 大桥 909-30277.08 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 5 K131+15

11、5 王钳 2 号 大桥 903-30124.83 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 6 K131+495 王钳 3 号 大桥 90 右：6-30 左：5-30 右 181.08 左 154.08 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 7 K131+890 老蒙冲大 桥 90 右：8-30 左：9-30 右 244.08 左 274.08 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 8 K132+415 门头河 1 号大桥 90 右：21-30 左：22-30 右 637.08 左 667.08 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱

12、式墩台 9 K132+848 门头河中 桥 903-3097.08 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 10 K133+052 门头河 2 号大桥 90 右：4-40 左：4-30 右 168.58 左 127.08 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 11 K133+218 门头河 3 号大桥 90 右：3-40 左：3-40 右 128.58 左 124.83 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 *高速公路*标段桥梁施工安全风险评估报告 第 7 页 共 93 页 12 ZK134+035 新村 1 号大桥 60 右 1：3-30

13、右 2：4- 40+1-30 左：7-30+7- 40 右 1:97.08 右 2:197.81 左 494.83 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 13 K134+693 新村 2 号 大桥 90 右：7-30 左：6-30 右 214.08 左 187.08 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 14 K134+950 新村 3 号 大桥 90 右：7-30 左：8-30 右 214.08 左 247.08 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 15 K135+335 新村 4 号 大桥 9013-30397.08 先简支后连续后

14、张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 16 ZK136+475 河岔 1 号大桥 90 右 1：5-30 右 2：8-30 左：16-30 右 1:157.08 右 2：244.08 左 487.08 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 17 K136+887 河岔 2 号 大桥 901-40+5-30197.83 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 肋板及桩 基础柱式 墩台 18 K137+072 河岔中桥 903-3097.08 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 19 K137+424（ZK137+4 17)河岔 3 号大桥 90 右：3-40

15、 左：2-30+2- 40 右 128.58 左 147.82 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 20 K138+580（ZK138+3 84、ZK138+689)王 桑 1 号大桥 90 右：17-30 左 1：6-30 左 2：10-30 右：517.08 左 1：187.08 左 2：307.08 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 21 K139+020（ZK139+0 05)王桑中桥 90 右：1-30 左：2-30 右 37.07 左 64.06 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 22 K139+095（K139+09

16、 9)王桑 2 号大桥 60 右：1-40 左：1-40 右 48.57 左 41.07 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 23 K139+355（K139+22 0、K139+400)文凤 大桥 60 右 1：2-30 右 2：8-30 左：11-30 右 1:67.06 右 2：247.08 左 331.08 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 24 K139+679 文凤中桥 90 右 1：1-30 右 2：1-30 右 1:37.07 右 2：37.07 先简支后连续后 张法预应力砼 T 桩基础 柱式墩台 *高速公路*标段桥梁施工安全风险评估报

17、告 第 8 页 共 93 页 左：3-30左 97.08梁 25 K139+905(ZK139+90 5)沙坪大桥 90 3-30+1-40+2- 30 右 197.07 左 194.07 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 26 K140+382(ZK140+38 2)沙坪 1 号中桥 903-30 右 97.08 左 94.08 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 27 K140+664(ZK140+66 4)沙坪 2 号中桥 902-30 右 67.06 左 64.06 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 28 K140+914

18、(ZK140+91 4)沙坪 3 号中桥 901-30 右 37.07 左 34.07 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 29 ZK141+600(K141+40 0、K141+730)枫木 界 1 号大桥 90 右 1：7-30 右 2：11-30 左：11-30+7- 40+2-30 右 1:217.08 右 2：337.08 左 674.07 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 30 K142+100(ZK142+08 7)枫木界 2 号大桥 90 右：7-30 左：6-30 右 214.08 左 187.08 先简支后连续后 张法预应力砼 T

19、梁 桩基础 柱式墩台 31 K143+950(ZK143+95 3.759)古浪 1 号大 桥 90 右：3-30+11- 40 左：13-40 右 534.83 左 524.83 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 32 K144+573 古浪 2 号 大桥 9010-30304.08 先简支后连续后 张法预应力砼 T 梁 桩基础 柱式墩台 本标段的桥梁结构形式较统一，桥台为肋板及桩基础柱式台，墩柱及基础为圆柱 墩、桩基础；桥梁上构预制梁板均为 30m、40m 后张法预应力混凝土 T 梁;桥梁的结构 形式为先简支后连续后张法预应力砼 T 梁。桥梁工程量较大，所处环境较恶劣

20、，造成 桥梁施工难度的加大，桥梁生产的投入增加，桥梁管理难度加大，对桥梁的施工必须 科学组织、精心施工、精细化管理，持之以恒的采用严谨的态度管理，确保桥梁施工 的顺利进行。 （二）沿线地形、地貌（二）沿线地形、地貌 项目位于广西大瑶山山脉的西南段，地貌类型主要以侵蚀低山、剥蚀丘陵地带为 主，地势起伏剧烈，海拔高度一般在 170900m 之间，相对高差 50350m，自然坡 度 2045；路线走向由东南向西北，基本沿山间沟谷、丘陵山坡、冲击平原布设， *高速公路*标段桥梁施工安全风险评估报告 第 9 页 共 93 页 所经地区山体纵横切割，沟谷发育，山高坡陡，植被茂密。桥位区大部分地形起伏大，

21、山体自然坡度较陡且仅有乡村小路可通达，交通条件极不便利。 （三）气候、水文（三）气候、水文 本合同段路线位于广西中东部，大瑶山山脉西南段，属亚热带季风湿润气候区， 具有高原山区的气候特点和变化规律，其特点是气候温和，日照充足，雨量充沛，一 年四季分明，冬无严寒，夏长而多雨。多年平均气温 21.2，1 月最冷，月平均气温 为 11.7，7 月最热，月平均气温为 29.6，历年极端最低气温为-1.2，最高气温 为 39.4。多年平均降雨量 1824mm，降雨季节多集中在 4-9 月份，每年 58 月为洪 水期，多年平均降雨天数为 141 天，雨季时间长。每年 10 月至次年 3 月为旱季。 本合同

22、段沿线冲沟十分发育，境内沿线地表水丰富，线内分布有王钳河、瓦厂河 和门头河等小型河流、溪沟和山涧，地表径流量变化显著，河水位受降水量影响明显， 水位、水量随季节性变化大，雨季易暴涨暴落，枯水季节流量小。 （四）工程地质（四）工程地质 本合同段内区域地层包括寒武系上组、泥盆系下统莲花山组和新生界第四系等， 其中 K141+500K144+900 段为泥盆系下统莲花山组的棕红色、紫红色薄层至中层状粉 砂岩、泥质粉砂岩；K129+000K141+500 段为寒武系上组的棕红色、紫红色薄层至中 层状粉砂岩、泥质粉砂岩；底层岩性以砂岩为主，滑坡、泥石流、顺层边坡等不良地 质发育，工程地质条件较差。地形复

23、杂，沟谷交错，岩性多样，路基工程相对较复杂。 桥位区大部分地形起伏大，山体自然坡度较陡。 桥梁工程地质情况见下表： 桥址工程地质条件 桥址工程地质分区 地层岩性地质构造 水文地质条 件 不良地 质及特 殊性岩 土 墩台稳定性评价 墩台基础型 式建议 砂岩区 （K128+958.321 K144+900） 地表以黏 性土、碎 石土为主， 厚度 225m 不 等，其下 伏强、中 风化砂岩 局部岩层 受区内断 层及褶皱 影响，产 状紊乱， 岩石节理 裂隙发育， 岩芯较破 碎 较大冲沟内 常年流水， 较小冲沟有 季节性流水， 地下水埋藏 较浅，一般 不大于 10m， 两侧桥台地 下水埋藏较 部分桥 涵

24、附近 边坡有 崩塌、 滑塌现 象，局 部跨越 泥石流 沟 桥台处一般覆盖 层或强风化较厚， 开挖过程中应注 意保证桥台稳定 性；桥墩处岩层 层位稳定，地基 稳定性较好 桥台：全部 采用桩基础； 桥墩：端承 桩基础为主， 部分摩擦桩 基础 *高速公路*标段桥梁施工安全风险评估报告 第 10 页 共 93 页 深 （五）桥梁施工组织计划（五）桥梁施工组织计划 一工区设计有桥梁 7 座，施工的顺序计划应按预制场的布置确定梁板架设先后顺 序来组织桥梁的施工进度计划。桥梁方面主要的施工顺序为 K129+540 三和垌 1 号中桥、 K129+918 三和垌大桥、K130+310 三和垌 2 号中桥、K1

25、30+755 王钳 1 号大桥、K131+155 王钳 2 号大桥、K131+495 王钳 3 号大桥、K131+890 老蒙冲大桥，预制场预制顺序应严 格按照桥梁下构施工顺序预制。 二工区设计有桥梁 5 座，桥梁施工顺序为为 K132+415 门头河 1 号大桥、 ZK134+035 新村 1 号大桥、K133+218 门头河 3 号大桥、K133+052 门头河 2 号大桥、 K132+848 门头河中桥，其中 K132+415 门头河 1 号大桥、ZK134+035 新村 1 号大桥为工 区控制性工程，同时也是本项目的关键性工程，桥梁的施工进度直接关系到合同工期 的实现。 三工区设计有

26、7 座桥梁。K134+693 新村 2 号大桥、K135+335 新村 4 号大桥、 ZK136+475 河岔 1 号大桥桥梁工程属于本工区的控制性工程，工因此所有的施工工作应 该以这三座桥为控制进行展开，计划桥梁施工顺序为 K134+693 新村 2 号大桥、 K135+335 新村 4 号大桥、ZK136+475 河岔 1 号大桥、K137+424（ZK137+417)河岔 3 号 大桥、K137+072 河岔中桥、K136+887 河岔 2 号大桥、K134+950 新村 3 号大桥。桥梁施 工必须以 K134+693 新村 2 号大桥、K135+335 新村 4 号大桥、ZK136+4

27、75 河岔 1 号大桥 桥梁为控制，按照顺序进行其它桥梁的穿插施工。 四工区设计有 13 座桥梁。枫木界 1#、2#大桥、古浪 1#、2#大桥工程属于本工区 的控制性工程，工因此所有的施工工作应该以这四座桥为控制进行展开，计划桥梁施 工顺序为 ZK141+600(K141+400、K141+730)枫木界 1 号大桥、K142+100(ZK142+087)枫 木界 2 号大桥、K144+573 古浪 2 号大桥、K143+950(ZK143+953.759)古浪 1 号大桥、 K140+664(ZK140+664)沙坪 2 号中桥、K140+914(ZK140+914)沙坪 3 号中桥、 K1

28、40+382(ZK140+382)沙坪 1 号中桥、K139+905(ZK139+905)沙坪大桥、K139+679 文凤 中桥、K139+355（K139+220、K139+400)文凤大桥、K139+095（K139+099)王桑 2 号大 桥、K139+020（ZK139+005)王桑中桥、K138+580（ZK138+384、ZK138+689)王桑 1 号大 桥，ZK141+600(K141+400、K141+730)枫木界 1 号大桥、K142+100(ZK142+087)枫木界 *高速公路*标段桥梁施工安全风险评估报告 第 11 页 共 93 页 2 号大桥、K144+573 古浪 2 号大桥、K143+950(ZK143+953.759)古浪