质量自查总结

1、上海先行建设监理有限公司张呼铁路工程监理站工程质量自查活动总结上海先行建设监理有限公司项目管理部：为了贯彻落实上先监技【2014】27号关于开展质量大检查活动的通知要求，张呼铁路工程监理站成立以总监为组长的检查领导小组，组织本项目的质量自查工作。质量检查领导小组组 长：王炳义副组长：高雷、李明、于明军成 员：杜玉林、卢建湘、孙树强、肖禹民、姜 军、陈会民、付来东一、此次活动主要检查ZHJL-4标段内的隧道、桥梁施工现场质量和文明施工，结合本项目的实际情况重点检查了中铁十九局项目部所属一、二、三、四分部现场和内业资料，主要存在的问题如下：一分部：（一）施工现场存在的问题：1、 隧道洞口边仰坡度抽

2、检：甲坝子隧道进口共检查6处明洞开挖边坡，不合格5处，未达到设计1:1。仰坡部分坡度为1:0.728，不符合设计要求，刘家隧道进口边坡部分检查2处，不合格1处； 2、 甲坝子隧道进口明洞段仰拱砼养护不符合规范要求，砼浇筑四天后没有继续覆盖养生，影响砼后期强度的增长；3、 甲坝子隧道出口明洞仰拱钢筋焊接使用不合格的结422J40.50焊条；仰拱横向中埋式止水带埋设定位不准确，出现偏位，局部埋置深度不够无法搭接的现象；4、 刘家隧道进口明洞部分边坡设计喷射砼防护，砂浆锚杆锚孔内没有灌注砂浆，钢筋网应在岩面喷射一层砼后再铺挂，不符合TB10753-2010(J1149-2011)高速铁路隧道工程施工

3、质量验收标准7.4.11、7.4.12、7.5.1的要求，必须进行返工处理；5、 西营隧道进口砂浆锚杆间距最大达到185cm,超出设计值35cm,不符合设计和高速铁路隧道工程施工质量验收标准7.4.11条的要求；电焊工安从永无特种作业操作证，属于无证上岗。6、 西营隧道进口1#水泥罐进场日期为7月9日，检验状态为待检，但截止到目前为止已有15天时间，标识错误；2#水泥罐7月8日进场，检验合格日期为7月11日，不符合水泥检验规范要求，从进场取样到检验3天合格检测时间应为四天，才能出具结果。7、 隧道施工采用防水材料，存在未检先用的现象，现场检查中埋式止水带和背贴式止水带材料未及时委托到中心试验室

4、进行检测，检查委托单发现检测的项目不全，不满足隧道验标的要求。8、 对隧道的衬砌混凝土应采用喷大板法制作试件，但检查施工单位试模数量仅有9组，明显不足，不能满足三个隧道、六个口的施工要求。9、 初期支护的喷射砼工艺采用干喷工艺，与设计和施工规范要求采用湿喷工艺相违背。（二）内业资料存在的问题：1、 技术交底、安全技术交底只有对架子队的交底且编号混乱，没有对一线作业工人的交底，应按照“三级”技术交底进行实施；2、 未按照安规和验标要求填写施工安全管理检查表、技术检查表、质量验收记录表；3、 质量安全问题检查整改中检查人及被检查人为电子打印，非本人签字，属于造假行为；二分部：(一）施工现场存在的问

5、题：1、 刘家隧道出口未按照标准化工地建设的要求设置“五牌一图”；2、 赛汉塔拉特大桥钢筋笼主筋设计180度弯钩普遍加工成90度弯钩，不符合设计要求。(二)内业资料存在的问题：1、 安技术交底没有严格按照“三级”技术交底的要求实施，只有对工班的交底；2、 未按照验标要求填写施工质量管理检查表；3、 检验批报验资料不全，内容填写不规范。三分部：(一)施工现场存在的问题：1、 基坑开挖没有放坡，开挖的土方堆放在基坑边缘，局部出现坍塌，不符合安规的要求，没有严格按照安全技术交底进行施工，存在安全隐患；2、 桩基、承台、墩身等没有设置工程标志牌或标志不明确，内容不全；3、 赛罕塔拉特大桥250-6、1

6、78-4桩基在进行水下砼灌注，现场没有配备塌落度桶，无法进行砼的质量控制；4、 赛罕塔拉特大桥235#墩承台浇筑砼底部出现漏浆现象，系模板底部四周没有密封所致。（二）内业资料存在的问题：1、技术交底没有严格按照三级技术交底进行，交底对象不明，现场执行不力；2、检验批报验资料不齐全，内容填写不符合施工规范和验标的要求。四分部（一）施工现场存在的问题：乌兰察布站CFG桩地基处理现场采用先提管后灌料的施工方法，不符合安规要求的“在钻杆芯管充满混合料后，方可提管，严禁先提管后灌料”。（二）内业资料存在的问题：钻孔桩基础检验批资料不齐全，内容填写不规范，监理签认内容不符合验标要求，验收意见中使用“同意验收”参照标准错误，且使用电子打印，应使用手写。二、监理站质量检查领导小组针对以上检查中发现的质量问题，对中铁十九局张呼铁路工程项目部下达质量检查通报并限期整改。（一）、整改责任人为项目部质量负责人田学志（项目副总工程师）及所属一、二、三、四分部经理、总工；（二）、整改验证人为监理站安质部长及第一、二、三、四监理组