桥梁墩台施工监理实施细则(DOC)-详细全面

1、1 目目 录录 一、监理依据.1 二、工程概况.1 三、技术标准.1 四、专业工程特点及其技术质量标准.2 五、监理工作范围及重点.2 六、工作流程.3 七、监理工作控制要点和目标及手段.5 八、监理工作目标、手段及方法.15 九、具体旁站部位和工序.17 1 桥梁墩台施工监理实施细则桥梁墩台施工监理实施细则 一、监理依据一、监理依据 1.1、铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2009); 1.2、 铁路建设工程安全生产管理办法(铁建设2006179 号); 1.3、 铁路建设项目水土保持方案 技术标准(TB10503-2005); 1.4、 铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB1

2、0424-2010); 1.5、 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010); 1.6、 铁路建设工程监理规范(TB10402-2007); 1.7、新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路工程设计图纸、技术文件等; 1.8、四川铁科赤峰至喀左客运专线 CFJL-1 标监理站经批准的 监理规划. 二、工程概况二、工程概况 2.1 地形、地貌 本监理标段线路自京沈客专喀左站北京端外包京沈正线引出,途径喀左、建平 两县.线路所经地形地貌主要以低中山区为主,地势较高,地形变化大 ,沟谷发育,多 为“U”型谷,局部为山间洼地及小 型山间平原,植被覆盖较好,山间洼地及沟谷为 耕地,地势较高处多为林

3、地. 2.2 地质条件 2.2.1 地层岩性 沿线地层为华北地层,基岩主要以陆相碎屑岩类为主,岩浆岩类种类较少的 特 点,其中元古界、泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系缺失,沿线第四系地层分布广泛,成 因多样,岩性众多. 2.2.2 线路位于 I 级构造单元华北地台(中朝准地台)的 北部和内蒙兴安华力 西地槽褶皱带南端.华北地台以赤峰-开源大 断裂为界与北部的 内蒙兴安华力西地 槽褶皱带相邻.拟建铁路从南至北依次穿行于以下构造单元：华北地台二级构造单 元燕山台褶带东端的 辽西台陷、华北地台二级构造单元内蒙古地轴的 东端建平台 拱、内蒙兴安华力西地槽褶皱带二级构造单元内蒙华力西晚期褶皱带的 敖汉复向

4、 斜. 2.3 水文地质特征 沿线水系属辽河流域,本标段所处位置无较大 河流,地下水分布主要有第四系 2 孔隙水、基岩裂隙水.经取样化验,地下水对铁路混凝土结构一般不具侵蚀性.地下 水位埋深一般不大 于 30-40 米. 2.4 不良地质 危岩落石、崩塌、地震液化、顺层、采空区、人工填土、膨胀土(岩)、湿陷性黄土 等不良地质. 2.5 气象条件 本标段线路经过区域属于中温带亚干旱季风气候区.主要特点春季干旱多风;夏 季炎热,降水集中;秋季凉爽;冬季干冷.按照对铁路工程影响气候分区为寒冷地区. 2.6 地震参数 根据中国地震动参数区划图(GB 18306-2001),本标段地震动峰值加速度 (地

5、震基本烈度 )见表 1-1. 表 1-1 地震峰值加速度 (地震基本烈度 ) 地名里程段落地震动峰值加速度 地震基本烈度 喀左县DK0+000DK20+700 0.05g 建平县DK20+700DK29+960 0.10g 2.7.建设目标 2.7.1 建设总体目标 以“建设中国高速铁路标准化管理的 示范工程”为总体目标. 2.7.2 质量目标 工程实体质量满足国家和原铁道部有关标准、规范、规定及设计文件要求,其 施工过程或实体工程质量满足如下要求： (1)各检验批、分项、分部工程质量检验合格率达到 100%;单位工程一次验收 合格率 100%. (2) 试车最高检测速度 不低于设计速度 1.

6、1 倍,开通速度 达到设计速度 目 标值. (3) 在合理使用和正常维护条件下,路基、桥梁、隧道等工程结构的 施工质量,满 足设计使用寿命内正常运营要求. 3 (4)杜绝工程质量等级事故. 2.7.3 安全生产目标 (1)杜绝较大 及以上施工安全事故,遏制一般生产事故. (2)杜绝较大 及以上火灾爆炸事故. (3)杜绝因建设引起的 较大 及以上铁路交通事故,遏制因建设引起的 一般铁 路交通事故. 2.7.4 工期目标 48 个月. 2.7.5 投资控制目标 在保证工程安全、质量、工期、环保、科技创新目标前提下,严格把总投资控 制在国家和铁路总公司批准的 数额内,取得最佳的 投资效益和社会效益.

7、 2.7.6 环境保护目标 沿线水体功能、耕地资源得到有效保护,水土流失得到有效防止,噪声、振动的 环境影响得到有效控制,铁路设施、建筑与沿线城市环境、自然景观和谐相容,做到 环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”,努 力建设资源节约型、环境友好型的 铁路. 2.7.7 科技创新目标 按照国家中长期科学和技术发展规划纲要和“铁路十三五科技发展规 划”目标,从我国铁路实际出发,结合工程特点,大 力推进原始创新、集成创新和引 进消化吸收再创新. 2.7.8 职业健康目标 注重职工的 职业健康,保证文明施工,保障劳动保护,杜绝职业病发生;加强卫 生监控,确保无大 的 疫

8、情,无传染病流行. 2.8 标段工程情况 本监理标段起点里程 DK0+000,终点里程 DK29+960,管段实际线路长度 为 29.96 千米.全线共设特大 桥 5 座,大 桥 6 座,中桥 2 座.桥梁桩基工程采取分段平 行、多开工作面的 方法组织施工.对于大 跨度 连续梁桥,在开工后将其下部结构 施工作为整个桥梁工程的 重点安排优先施工,以保证上部结构按时开工及完工,确 保总工期不变. 三、技术标准 4 正线 铁路等级：高速铁路 正线数目：双线 设计速度 ：250 千米/h 最小 曲线半径：一般 4000 米,困难 3500 米,引入枢纽、地区及接轨站两端 减、加速地段按设计速度 确定

9、最大 坡度 ：一般 20,困难地段不大 于 30 牵引种类：电力 列车类型：动车组 到发线有效长度 ：650 米 列车运行控制方式：自动控制 行车指挥方式：综合调度 集中 建筑限界：执行高速铁路设计规范. 北京方向联络线 铁路等级：高速铁路 正线数目：单线 设计速度 ：160 千米/h 最小 曲线半径：1400 米 其它标准同正线标准. 相关既有线改建 相关既有线改建维持原线路技术标准. 四、专业工程特点及其技术质量标准四、专业工程特点及其技术质量标准 4.1 专业工程特点 4.1.1 高风险作业多 桥墩施工涉及的 高风险作业有： (1)模板安装、拆除的 起重吊装作业. (2)高处作业有发生高

10、处坠落的 安全隐患. (3)机械伤害. (4)支架失稳,突出问题是脚手架基础不稳定,连接不牢固. 4.1.2对测量要求高 5 桥墩中心线定位、跨度 、支承垫石高程要求严格. 4.1.3混凝土质量控制难度 大 混凝土灌注体积大 ,混凝土养护难度 较大 . 4 4. .2 2 技技术术质质量量标标准准 技术质量标准满足验标要求 ;满足设计要求 ;满足承包合同要求 . 工程质量验收合格率 100%. 监理工作满足监理规范和监理委托合同要求. 五五、监监理理工工作作范范围围及及重重点点 5 5. .1 1 监监理理工工作作范范围围 监理工作范围包括四川铁科赤峰至喀左客运专线 DK0+000 至 DK2

11、9+960 段 CFJL-1 标范围内所有高桥墩台 (模板加固 )施工准备阶段及施工阶段全过程 的 监理,具体内容包括但不限于以下过程 的 监理工作： 施工准备阶段：审核图纸丶审核报告丶审核原材料丶机具丶设备手续丶证 明丶施工单位分包情况等 . 施工阶段：审核测量放样丶模板安装和加固丶钢筋水泥砂石料等原材料控 制丶钢筋制安丶砼配合比丶浇筑砼丶检测丶安全丶环保等内容,以及特殊丶 突发情况处理汇报等 . 5 5. .2 2 监监理理工工作作重重点点 丶丶难难点点 一.施工安全,特别是特种作业、模板及支架的 安装和拆除. 二.工程质量的 控制： 1 测量放线的 监控,熟悉设计文件.包括桥梁跨距、墩中

12、心位置坐标、支承垫 石工程. 2 墩身混凝土分段浇筑的 接头处理,主要体现在凿毛、模板拼接的 错台控制, 新旧混凝土温差控制. 3 原材料,包括胶凝材料、粗细骨料、钢筋原材料、加工、连接和安装的 检验、 焊接及预留位置的 检验,综合接地的 位置丶焊接丶钢筋连接的 控制. 4 混凝土施工质量,包括强度 、耐久性、观感质量、配合比设计和施工的 检 验、混凝土保护层厚度 等. 5 高墩模板工程(水平混凝土构件模板支撑系统高度 超过 8 米,或跨度 超过 18 米,施工总荷载大 于 10KN/米平方,或集中线荷载大 于 15KN/米的 模板支撑系统) 6 不合格 不合格 合格 合格 施工单位自检 施工

13、单位专检 不合格 合格 现场检验 资料检查 合格签证 整改 监理工程师检验 隐蔽工程 丶起重吊装工程专项方案 是否经过专家审查. 6 模板试拼装丶支撑丶加固检查. 7 钢筋加工丶钢筋连接的 质量丶钢筋保护层材料与厚度 的 控制. 8 满足耐久性要求的 高性能砼配合比的 检验. 9 砼浇筑工艺审查,旁站砼浇筑. 六、工作流程六、工作流程 6.16.1 监理工作流程监理工作流程 7 6.26.2 施工工艺流程施工工艺流程 七、监理工作控制要点和目标及手段七、监理工作控制要点和目标及手段 桥墩钢筋校正和接长 承台凿毛、清洗 安装模板 承包人自检 现场监理检查 浇筑砼监理旁站 拆模养护 强度 、外观、

14、几何尺寸检查 支座垫石 预埋钢筋 砂石原材料检验 钢筋原材料 监理检查 钢筋加工 模板制作 砼施工配合比 监理检查 安装钢筋(含托盘和顶 帽钢筋 承包人自检 检查几何尺寸 8 7.17.1 模板及支架安装、拆除模板及支架安装、拆除的的 安全风险安全风险 7.1.1.模板及支架的 安全隐患控制要点 (1)高风险作业主要有： a.整体钢模的 起重吊装; b.支架搭设和拆除; c.高处作业; d.施工用电. (2)主要伤害有： a.起重伤害; b.支架垮塌; c.高处坠落; d.物体打击; e.触电. 7.1.2.模板的 制作和安装的 质量控制 (1)模板的 设计要保证混凝土结构和构建各部分设计形状

15、、尺寸和相互间位置 正确.施工应在制作模板前,向监理工程师提交模板的 施工详图,必要时提交包括构 件强度 、刚度 、稳定等内容的 计算书,监理工程师进行审查. (2)模板及支(拱)架应具有足够的 强度 、刚度 和稳定性;能承受所浇筑混凝 土的 重力、侧压力及施工荷载;保证结构尺寸的 正确,并根据工程结构形式、地基 承载力、施工设备和材料等条件进行施工工艺设计并编制施工技术方案 ,其弹性压 缩、预拱度 和沉降值应符合设计要求. (3)模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆.模板与混凝土接触面必须清理 干净并涂刷隔离剂.浇筑混凝土前,模型内的 积水和杂物应清理干净. (4)模板及支架的 允许偏差

16、和检验方法应符合下表的 规定. 墩台模板允许偏差和检验方法 9 序号项 目 允许偏差(米 米) 检验方法 1 前后、左右距中心线尺寸10 测量检查每边不少于2 处 2 表面平整度 3 1 米靠尺检查不少于 5 处 3 相邻模板错台1尺量检查不少于 5 处 4 空心墩壁厚3尺量检查不少于 5 处 5 同一梁端两垫石高差2 6 墩台支承垫石顶面高程0,5 7 预埋铁件和预留孔位置5 测量检查 7.27.2 钢筋的钢筋的 制作安装制作安装控制要点控制要点 7.2.1 钢筋原材进场监控： (1)进场钢筋的 其质量应符合现行国家标准 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 (GB13013)、 钢筋混凝土用热轧带肋钢

17、筋 (GB1499)和低碳钢热轧圆盘条 (GB/T701)等 的 规定. (2)钢筋的 牌号、级别、强 度 等级、直径应符合设计要求 .当需要代换时 ,应经设 计单位同意. (3)钢筋进场时应先进行质量证明书及外观检查 ,钢筋属甲控材料 ,首先应为合同内 厂家,质量证明书应符合要求 ,并盖有供应商 的 印章;外观检查：钢筋表面应平直、表面 无裂纹、油污、颗粒状或片状老绣、不应有消弱钢筋截面的 伤痕. (4)钢筋在运输、存储过程中 ,应防止锈蚀、污染和避免压弯 .装卸钢筋时不得从高 处抛掷.堆置时应按厂名、级别、规格分批架空放置 ,并分类设立标牌 . (5)督促施工单位及时对进场钢筋进行试验 ,

18、同时监理应按不低于10%的 频率进行平 行试验,不低于10%的 见证试验,试验合格后才允许使用 . 7.2.2 钢筋加工过程 的 监控 (1)钢筋在加工弯制前应调直 ,并应符合下列规定： A.钢筋表面的 油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落 的 浮皮、铁锈等均应清除干 10 净. B. 钢筋应平直,无局部折曲. C.加工后的 钢筋,表面不应有削弱钢筋截面 的 伤痕. D.当利用冷拉方法矫直钢筋时 ,钢筋的 矫直伸长率为： 级钢筋不得 大 于2%;级、 级钢筋不得 大 于1%. (2)钢筋的 加工应符合设计要求.当设计未提出要求时,应符合下列规定： A.受拉热轧光圆钢筋 的 末端应做180弯钩,其

19、弯曲直径d米不得小 于钢筋直径 的 2.5 倍,钩端应留有不 小 于钢筋直径3 倍的 直线段(图钢-1). B.受拉热轧光圆和带肋钢筋 的 末端,当设计要求采用直角形弯钩时 ,其弯曲直径d米 不得小 于钢筋直径的 5 倍,钩端应留有不 小 于钢筋直径3 倍的 直线段(图钢-2). C.弯起钢筋应弯成平滑 的 曲线,其弯曲半径不得 小 于钢筋直径 的 10 倍(光圆钢筋) 或12 倍(带肋钢筋)(图钢-3). d 2.5d（ HRB335） 3.5d（ HRB400） d 2.5d 3.0d 10d（ HPB235） 12d（ HRB335） 14d（ HRB400） 10d（ HPB235）

20、12d（ HRB335） 14d（ HRB400） 3.0d（ HRB335） 5.0d（ HRB400） d 90 /18090 /90135 /135 (3)用光圆钢筋制成的 箍筋,其末端应有弯钩(半圆形、直角形或斜弯钩)(图钢 -4);弯钩的 弯曲内直径应大 于受力钢筋直径,且不应小 于箍筋直径的 2.5 倍;弯 钩平直部分的 长度 一般为：一般结构不宜小 于箍筋直径的 5 倍,有抗震要求的 结构不应小 于箍筋直径的 10 倍. (4)钢筋宜在常温状态下加工,不宜加热(梁体横隔板锚固钢筋若采用级钢筋, 11 应采用热弯工艺).弯制钢筋宜从中部开始,逐步弯向两端,弯钩应一次弯成. (5)钢

21、筋加工的 允许偏差应符合下表的 规定. 钢筋加工的 允许偏差 允许偏差(米米) 序 号 名 称 L5000 L5000 1 受力钢筋顺长度 方向的 全 长 1020 2 弯起钢筋的 弯起位置 20 注：L为钢筋长度 (米米). 7.2.3钢筋焊接接头的 控制 (1)检查从事焊接的 工人必须持证上岗,钢筋正式焊接前,应进行现场条件下的 焊接性能试验,合格后方可正式焊接. (2)钢筋焊接接头的 焊接工艺、参数、质量以及操作人员的 培训、考试等要 求,应符合 TZ210-2005铁路混凝土工程施工技术指南 、国家现行标准钢筋焊 接及验收规程(JGJ18)的 有关规定.钢筋冷挤压套筒连接的 技术要求应

22、符合带 肋钢筋套筒挤压连接技术规程(JGJ108)的 有关规定. (3)钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小 处,并应分散布置.配置在“同一截面” 内的 受力钢筋接头的 截面面积,占受力钢筋总截面面积的 百分率,应符合下列规 定： A.闪光对焊的 接头在受弯构件的 受拉区不得超过 50%;在轴心受拉构件中不 得超过 25%;在受压区可不受限制. B.电弧焊接的 接头可不受限制,但也应错开. C.绑扎接头在构件的 受拉区不得超过 25%;在受压区不得超过 50%. D.钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点不应小 于 10d. 注：1 两钢筋接头相距在 30d 以内,或两焊接接头相距在 50 厘米以内,

23、或两绑 扎接头的 中距在绑扎长度 以内,均视为同一截面,并不得小 于 50 厘米; 2 在同一根钢筋上应少设接头.“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超 过 1 个. (4)搭接焊接头的 长度 应符合如下规定： A.双面焊焊缝长度 5d. B.单面焊焊缝长度 10d. 12 C.接头钢筋的 端部应预弯,搭接钢筋的 轴线应位于同一直线上. D.焊缝高度 h 应等于或大 于 0.3d,并不得小 于 4 米米,焊缝宽度 b 应等于或 大 于 0.7d,并不得小 于 8 米米 E.电弧焊接用的 焊条应符合设计和规范要求. F.焊接地线应与钢筋接触良好,不得因接触不良而烧伤主筋. G.搭接焊时,应采用 2

24、 点固定. H.焊接时,应在帮条或搭接钢筋的 一端引弧,并应在搭接钢筋端头上收弧,弧坑 应填满. I.每次改变钢筋级别、直径、焊条型号或调换焊工时,应预先由焊工用相同材 料、相同焊接条件和参数制作焊接工艺试件,待试验结果合格后方可正式施焊. J.采用电弧搭接焊、帮条焊的 接头,应逐个进行外观检查,并应符合下列规定： a.用小 锤敲击接头时,钢筋发出与基本钢材同样的 清脆声. b. 电弧焊接接头的 焊缝表面应平顺,无缺口、裂纹和较大 的 金属焊瘤,其缺 陷及尺寸的 允许偏差应符合下表的 规定. 电弧焊接钢筋接头的 缺陷和尺寸偏差允许值 序号名称单位允许偏差值 1 帮条对焊接头中心的 纵向偏移米米

25、 0.5d 2 接头处钢筋轴线的 弯折度 4 米米 0.10d 3 接头处钢筋轴线的 偏移 米米 3 4 焊缝高度 米米 d 0 10 . 0 5 焊缝宽度 米米 d 0 10. 0 6 焊缝长度 米米0.50d 米米 0.05d 7 咬肉深度 米米 0.5 个 2 8 在长 2d 的 焊缝表面上,焊缝气 孔及夹渣的 数量和大 小 米米 2 6 注：1 d 为钢筋的 直径(米米); 13 2 当表中的 允许偏差在同一项目内有 2 个值时,应按误差小 的 数值进 行控制. K.采用电弧搭接焊,经外观检查合格后,应取样进行拉伸试验：在同条件下(指 钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机

26、等均相同)的 焊接接头, 以 200 个作为一批(不足 200 个,也按一批计),从中切取 3 个试件作拉伸试验.监理 现场取样不少于施工单位试样的 10%进行平行试验,见证不少于施工单位试验的 10%. 试验报告均合格后才可允许使用于工程上. 7.2.4 钢筋绑扎接头的 控制 (1)受拉区内的 级光圆钢筋末端应作成彼此相对的 弯钩(图钢-5),级带肋 钢筋应做成彼此相对的 直角弯钩.绑扎接头的 搭接长度 (由两钩端部切线算起)应 符合表下表的 规定.在钢筋搭接部分的 中心及两端共三处,应采用铁丝绑扎结实. 钢筋绑扎接头的 最小 搭接长度 序号钢筋级别受拉区受压区 1 级钢筋 30d20d 2

27、 级钢筋 35d25d 注：1 绑扎接头的 搭接长度 除应符合本表规定外,在受拉区不得小 于 250 米米,在受压区不得小 于 200 米米; 2 d 为钢筋直径(米米). (2)受压光圆钢筋的 末端,以及轴心受压构件中任意直径的 纵向钢筋末端,可 不作弯钩,但钢筋的 搭接长度 不应小 于 30d. 5钢筋安装 (1)监理工程师要全部检查安装的 钢筋品种、级别、规格和数量是否符合设计 要求,检查钢筋骨架的 几何尺寸、连接位置、钢筋间距、弯起钢筋位置、绑扎质量 是否符合设计及规范要求. 图钢-5 钢筋的绑扎接头 14 (2)钢筋与模板之间的 钢筋保护层厚度 用的 垫块强度 不应低于设计的 混凝

28、土强度 ,且垫块应互相错开,呈梅花状布置,并不得横贯保护层的 全部截面.钢筋保 护层垫块的 数量应符合设计要求,当设计无具体要求时,侧面和地面的 垫块数量不 应少于 4 个/米 2. (3)钢筋安装及钢筋保护层厚度 允许偏差和检验方法,除设计和相关专业验收 标准有特殊规定外,应符合下表的 规定. 钢筋安装及钢筋保护层厚度 允许偏差和检验方法 序号名 称允许偏差(米米)检验方法 1受力钢筋排距5 基础、板、墙20 2 同一排中受 力钢筋间距 柱、梁10 尺量两端、中 间各一处 3分布钢筋间距20 绑扎骨架20 4箍筋间距 焊接骨架10 尺量连续 3 处 5弯起点位置(加工偏差20 米米包括在内)

29、30尺 量 C35 米米 10 5 25c35 米米 5 2 6钢筋保护层厚度 c c25 米米 3 1 尺量两端、中 间各 2 处 注：表中钢筋保护层厚度 的 实测偏差不得超出允许偏差范围. 6综合接地 综合接地钢筋连接、焊接符合设计要求,单面焊焊缝长度 大 于 20,双面焊 焊缝长度 大 于 10.综合接地电阻测试单墩小 于 1 欧.接地端子预留位置符合设 计要求. 7.37.3 混凝土混凝土质量控制要点质量控制要点 7.3.1 混凝土原材料及配合比 混凝土原材料及配合比设计和施工的 检验必须符合铁道部现行铁路混凝土 工程施工质量验收补充标准的 规定. 7.3.2 混凝土浇筑 15 墩台混

30、凝土宜连续浇筑.当分段浇筑时,混凝土与混凝土之间接缝,周边应预埋 直径不小 于 16 米米的 钢筋或其它铁件,埋入与露出长度 不应小 于钢筋直径的 30 倍,间距不应大 于直径的 20 倍. 7.3.3 新旧混混凝土接缝处理 在混凝土施工缝处接续浇注新混凝土时,一般应满足下列要求： (1)凿除处理层混凝土表面的 水泥砂浆和松弱层,但凿除时,处理层混凝土必须 达到下列强度 ：用水冲洗凿毛时,需达到 0.5 米 pa;用人工凿除时,须达到 2.5 米 pa;用风动机凿毛时,须达到 10 米 pa. (2)经凿毛处理的 混凝土面应用水冲洗干净,但不得存有积水.在浇注新混凝土 前,对垂直施工缝宜在旧混

31、凝土面上刷一层水泥浆,对水平施工缝宜在旧混凝土面上 铺一层厚 10-20 米米,水胶比比混凝土略小 的 1:2 水泥砂浆,或铺一层厚约 30 厘 米的 混凝土,其粗骨料宜比新浇注混凝土减少 10%. (3)施工缝处理后,须待处理层达到 1.2 米 pa 后才能继续浇注混凝土,当结构为 钢筋混凝土时,处理层混凝土强度 不得低于 2.5 米 pa.混凝土到达强度 的 时间宜 通过试验确定. (4)新浇混凝土与邻接的 已硬化混凝土或岩土介质间的 温差不得大 于 15. (5)浇注混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的 稳固情况, 当发现有松动、变形、移位时,应及时处理. (6)混凝土浇

32、筑过程中应按要求及时测试混凝土的 坍落度 、含气量、入模温 度 等拌合物性能,在浇筑地点取样制作试件,留置足够数量的 混凝土试件,按规定 进行同条件养护或标准养护,及时填写施工记录.眼见在拌合站取样制作试件. 7.47.4 模板拆除模板拆除控制要点控制要点 7.4.1 混凝土拆模时的 强度 应符合设计要求.当设计未提出要求时,应符合下 列规定： (1)拆模应在混凝土强度 达到2.5米Pa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,方 可拆除. (2)芯模(内模)或预留孔洞的 内模应在混凝土强度 能保证构件和孔洞表面不 发生塌陷和裂缝时,方可拆除. (3)混凝土的 拆模时间除需考虑拆模时的 混凝土强度

33、 以上规定外,还应考虑 拆模时混凝土的 温度 (由水泥水化热引起)不能过高,以免混凝土接触空气时降温 16 过快而开裂,更不能在此时浇注凉水养护.混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部 温度 最高时不得拆模. 一般情况下,结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的 温差、表层混凝土与 环境之间的 温差大 于20时不宜拆模.大 风或气温急剧变化时不宜拆模.在寒冷 季节,若环境温度 低于0时不宜拆模.在炎热和大 风干燥季节,应采取逐段拆模、 边拆边盖的 拆模工艺. 7.4.2 拆模宜按立模顺序逆向进行,不得损伤混凝土,并减少模板破损.当模板 与混凝土脱离后,方可拆卸、吊运模板. 7.4.3 拆除临时埋设

34、于混凝土中的 木塞和其它预埋部件时,不得损伤混凝土. 7.4.4 拆除模板时,不得影响或中断混凝土的 养护工作. 7.4.5 拆模后的 混凝土结构应在混凝土达到100%的 设计强度 后,方可承受全 部设计荷载. 7.4.6 拆模后的 模板应摆放有序、及时清理,防止模板的 变形、锈蚀和缺口 损坏. 7.57.5 混凝土养护混凝土养护控制要点控制要点 未拆模之前(带模养护)墩身砼采用塑料薄膜包裹养护,顶面放置水箱渗水或洒水 养护,养护最短时间根据气温及环境湿度 确定. 保持芯部温度 不高于 50 度 . 在进行洒水养护的 过程中,控制水温与混凝土表面温差不大 于 15 度 . 洒水养护结束,进入自

35、然养护时,为了 保持环境温度 与混凝土表面温度 的 平 缓过渡,避免混凝土表面裂纹的 形成,在塑料包裹薄膜拆除时,在气温较高时,晚上 拆除;气温较低时,在中午拆除. 7.67.6 混凝土观感质量混凝土观感质量 7.6.1 表面裂纹宽度 控制 混凝土结构表面的 非受力裂缝宽度 不得大 于 0.2 米米 7.6.2 结构外形尺寸 偏差和检验方法除相关专业技术条件、验收标准有特殊规定外,应符合下表的 规定. 17 结构外形尺寸允许偏差和检验方法 序 号项 目允许偏差检 验 方 法 基础20 米米 1 轴线位置 梁、柱、板、墙10 米米 每边尺量不少于 2 处 2 表面平整度 8 米米2 米靠尺、塞尺

36、测量不少于 3 处 基础30 米米 3 高程 梁、柱、板、墙10 米米 测量不少于 2 处 4 垂直度 1/1000 吊线尺量 5 截面尺寸 20,0 米米 尺量不少于 3 处 6 梁、桁架的 拱度 5,2 米 米 拉线尺量 中心位置15 米米 7 预留孔洞 尺寸 10,0 米米 尺 量 8 预埋件中心位置5 米米尺 量 7.77.7 安全生产的安全生产的 监管监管 1高处作业人员必须经过专业技术培训,特殊工种人员必须持证上岗.施工前, 施工单位应逐级进行安全技术教育及交底,落实所有安全技术措施. 2高处作业所需的 安全防护用品及防护设施、标志、工具、仪表、电器设施,必 须在施工前进行检查或试

37、验合格,方可投入使用;作业人员必须正确佩戴和使用安全 防护用品. 3高处作业必须系安全带,安全带应挂在牢固的 物件上,严禁在一个物件上栓 挂多根安全带或一根安全带上栓多个人. 4现场作业人员登高走必须专用的 通道或爬梯,严禁利用模板支撑和脚手架 上下攀登. 5. 高处作业所用的 物料、机具、工具等,必须堆平放稳,不得妨碍通行和装卸.对 有可能坠落的 物件必须先行撤除或加以固定. 6遇有六级以上强风、暴雨、浓雾等恶劣天气,严禁进行室外攀登和悬空作业. 7防护设施搭设与拆除时,应设警戒区,并派专人监护.拆除时应自上而下,严 禁上下同时拆除. 18 8桥梁墩台身施工的 脚手架应具有足够的 强度 、刚

38、度 和稳定性,能承受施 工期间可能产生的 各项荷载. 9工地搭设脚手架、平台等,应视其载重选用材料,不准用腐蚀、虫蛀木料及 不合格材料搭设上述设施.且同一脚手架中,不同材质、规格的 材料不得混用. 10脚手架、工作平台应搭设支架临时加固,不得与模板及其支撑体系连接.平 台、步梯应设围栏,周边应张挂密目安全网. 11. 脚手架搭设前应进行受力检算.脚手架的 地基应坚实,满足承载力的 要求,四 周排水通畅. 12搭设脚手架时,施工区域应设警戒标志.严禁将模板支架、缆风绳、混凝土 输送泵管等固定在脚手架上或悬挂在塔吊设备上. 13在脚手架使用期间,严禁松动或拆除任何受力杆件.作业平台上不得超载, 四

39、周设安全网,脚手板搁置必须牢固平整,不得有空头板. 14脚手板必须按脚手架宽度 铺满、铺稳,脚手板与脚手架之间必须绑扎牢固,不 得虚搭.脚手板与模板或桥墩的 间隙不应大 于 20 厘米,作业层脚手板的 下发必须 设置防护层. 15模板的 吊装需专人指挥,吊装作业时闲杂人员撤离现场. 16模板、支架的 拆除必须设立警戒区,非作业人员严禁入内. 17模板、支架的 拆除顺序应按施工方案 执行.方案 中未规定者,应执行先 支后拆、后支先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板、自上而下、分层分段拆除的 顺序和原则. 18拆除人员使用稳固的 登高工具,保持自身平衡,防止失稳坠落.严禁现场使 用吊车吊拆未松动的

40、模板. 八、监理工作目标、手段及方法八、监理工作目标、手段及方法 8.18.1 监理工作目标监理工作目标 确保施工安全,杜绝责任事故的 发生. 技术质量标准满足验标要求;满足设计要求;满足承包合同要求. 工程质量验收合格率 100%. 监理工作满足监理规范和监理委托合同要求. 8.28.2 监理工作手段监理工作手段 8.2.1 事前控制 19 在开工前,根据合同和国家标准、规范,对工程各部位、各工序质量及施工工艺 和施工条件提出合理的 标准要求,以确保工程最终质量达到合同和规范要求; 建立健全与质量控制有关的 规章制度 和质量控制作业程序; 督促承包商完善现场质量管理制度 ,包括现场会议制度 、现场质量检验制度 、质量统计报表制度 和质量事故报告及处理制度 等; 审查承包商现场项目管理机构的 质量管理体系、技术管理体系和质量保证体 系; 督促承包商完善工序控制,把影响工序质量的 因素纳入管理状态; 未经技术资质审查的 承包商主要技术负责人员不得进入现场施工.在监理过程 中如发现承包商工作不力,提出调换有关人员的 建议并上报业主. 当现场出现严重违反操作规程,影响工程质量时,行使质量确认权和否决权,上 报业主并经业主同意后下达停工令,责令有关单位、人员彻底整改,达到合同要求后