220kV新市站II#主变A类检修施工方案

1、220kV新市站II#主变A类检修施工方案变电检修中心2011-10-08审批流程表审核意见：批准意见：标准化作业会审流程表生产技术部门审查意见：签名： 日期： 盖章安监部门审查意见：签名： 日期： 盖章分管领导意见：签名： 日期： 一、工作概况我中心2008年震后排查发现220kV新市变电站II#主变高压绕组存在轻微变形的情况，2010年3月对II#主变进行诊断性试验，因试验结果和上次试验结果相近，要求运行中心加强监视，同年9月油化例行试验发现II#主变出现乙炔并超过注意值，再次对其进行停电诊断分析，经综合分析，决定继续运行，加强主变跟踪监视。2011年10月16日该主变乙炔突增，为保证电网

2、安全可靠运行，电业局决定立即对220kV新市站II#主变进行大修。二、组织措施项目负责人：# 技术负责人：# 安全监护人：# 现场总工作负责人：#吊车监护人：# 工器具保管人：#油化负责人：# 高压试验负责人：#继电保护负责人：# 仪表负责人：#三、技术措施（1）根据检修内容，提前查勘，编制方案，做好施工机具和材料的准备；（2）组织全体工作人员进行技术交底和标准卡学习；（3）履行开工手续（4）技术资料准备（5）对主变进行修前诊断性试验，重点诊断绕组变形情况、内部放电性质；（6）吊罩前检修人员从主变人孔进入对绕组、有载分接头进行外观检查，（7）吊罩后对主变进行检查试验，结合历次试验数据分析判断故

3、障点，根据检查结果提出进一步的检修方案。（8）设专人保管工器具，使用登记表对工器具进行编号管理，吊罩前清点全部工具，工作结束后再次清点工器具，确保无遗漏。四、安全措施（1）开工前工作负责人向吊车、斗臂车司机讲明作业现场临近的带电设备，汇同吊车、斗臂车司机确定行走路线，确定吊车、斗臂车与带电体的安全距离，明确带电部位、工作地点，吊车、斗臂车必须按定置图摆放，吊车、斗臂车四只支撑脚严禁放在电缆沟盖板上或松软的地面上，确定吊车、斗臂车和重物的活动范围和回转方向，吊车、斗臂车由专人监护，确保与带电体保持足够安全距离：220KV6米、110kV5米。吊车、斗臂车外壳金属部分用专用接地线可靠接地（2）油箱

4、起吊应有专业人员统一指挥，使用标准手势和术语，起吊前任务、人员分工明确；工具管理员应清点发出的工器具并记录；温度计及湿度表应放在现场，并做好记录；每支缆绳有专人管理，油箱四角有专人检视管理。（3）高压试验时防止人员意外触电，试验设备应可靠接地，试验人员在操作时应站在绝缘垫上，试验过程中高声呼唱，试验后立刻断开电源，需有明显断开点，试验后，用放电棒对被试品充分放电（4）检修人员从主变人孔进入检查前应通风，防止工作人员窒息（5）拆除或安装变压器套管前清除衣服内所有物品，使用工具时应将工具牢固系于手腕，防止落入变压器内，拆除套管后立即用封板封住空洞。（6）主变吊罩后，应做好防雨措施。五、环境风险控制

5、（1）环境保护注意事项：现场使用专用容器存放废油，严禁随意乱倒，统一交由具备相关资质的单位处理。（2） 施工过程中产生的塑料布、毛布、塑料布、破损瓷瓶、金属件、铁屑等废弃物，应按照固体废弃物管理标准分类投放。（3）氧气、乙炔瓶的使用、存放及运输应符合相关要求，使用的动火时明火与氧气、乙炔瓶小于10米安全距离，且氧气、乙炔瓶未竖放并小于5米安全距离。六、职业健康安全风险控制（1）进入工作现场不佩戴和使用安全劳动防护用品。（2）按规定使用合格的安全工器具。（3）外协工作负责人不能离开在工作现场或工作现场失去监护。（4）高空作业必须使用安全带。七、进度计划进度计划表序号工作内容有效工作日0102030405060708091011121办理开工许可手续；转运、摆放设备及工器具，搭接电源；拆除引流线及主变上方架空线；修前试验2变压器整体排油、套管及升高座拆除、油枕拆除，散热器及油管拆除、有载开关及其他附件拆除、检修3主变吊罩，箱体及芯部检修、试验；更换油箱所有密封胶垫、回装钟罩；抽真空、注油4回装附件，更换潜油泵、油流继电器5主变油位调整6修后试验7中性点设备检修、铁芯及末屏接地改造8PRTV喷涂，变压器清洗、喷漆9主变三侧设备C类检修10自检，验收，设备转运八、施工平面图散热器油管潜油泵 滤油机电源I#主变II#主变II#主变10kV过桥母线220kV带电设备I