I匝道桥第三联箱梁1#块满堂支架预压方案_第1页
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文档简介

1、I匝道桥悬浇箱梁 0-1#块支架预压方案I匝道桥第三联箱梁采用单箱单室断面，变截面预应力连续箱梁，墩顶处梁高4.5米，跨中和边支点处梁高1.8米，箱梁按2次抛物线变化。现其主墩已浇筑完毕，进行0-1#段施工，0-1#段采用在支架上现场浇筑，支架搭设在主墩承台上。1、方案设计（1）、荷载按120%现浇箱梁自重对支架进行加载预压。据此计算出横桥向荷载如下图。（2）、加载物的选定拟采用编织袋装砂堆载。将砂包称重后，依分布的荷载大小,并结合试验资料提供的砂的堆积密度1620Kg/M3,计算出堆砂的高度，然后在适当位置，拉线堆载。（3）、沉降观测点的布设 为了掌握加载后支架的变形情况，需要在预压前先布设

2、好沉降观测点。沉降观测点布设在该梁段底板及翼缘板的两端、中部周边。2、实施 （1）、支架搭设采用48钢管搭设，箱梁底板下顺桥向立杆间距为0.6m，横桥向间距为：0.45m，翼缘板下横向间距为：0.3m，横向设置剪刀撑，然后在支架上铺方木、木板，其上再铺竹胶板。支架横截面如下图。（3）、加载、卸载和观测 为准确掌握支架预压后沉降及支架本身的稳定、安全性，在预压过程中加卸载分三次，按0 50%荷载 75%荷载 120%荷载顺序进行，压重的先后顺序应按照混凝土的浇注顺序进行，先浇注的部位先压，后浇注的后压重。加载前先测出各观测点初始数据，分级加卸载,待支架变形稳定后，测出荷载变化后的变形，最后一级加载持荷时间不小于72小时。 根据加卸载前后的观测数据，计算出支架的弹塑性变形，在安装箱梁底模时考虑预拱

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