一标段现场施工安全管理方案

1、目 录第1章 工程概况及施工特点11 工程概况12 施工特点第2章 安全施工目标和管理机构21 安全施工目标22 管理机构第3章 安全管理制度31 管理制度依据32 工作重点部位33 安全施工制度第4章 安全风险及管理措施41 安全风险分析及防范42 安全管理措施43 针对危险源的安全技术措施4. 4 石方路堑施工注意事项45 高边坡监测第5章 现场安全施工措施51 高边坡基坑开挖52 隧道施工通风防尘53 倒虹吸压力钢管安装第6章 施工现场消防管理61 项目部设消防安全管理小组62 管理及职责网络图63 消防重点及管理64 动火作业的消防管理65 仓库的消防管理66 防火防爆的检查67 消防

2、设施的维护保养第7章 文明施工管理71 管理组织72 场容场貌管理73 图牌的管理74 临时道路的管理75 材料堆放的管理76 临时办公室、食堂、厕所、工人宿舍的管理77 施工垃圾清除78 治安管理措施79 监督检查制度第8章 环境保护措施81 管理机构和职责82 环保设施的管理第9章 紧急事故应急预案91 对可能发生突泥突水地段采取的处理方案92 突发事件应急处置第1 章 工程概况及施工特点11 工程概况 武隆县接龙烟草援建水源工程位于重庆市武隆县东北部，是一座是以农业及烟田灌溉为主，兼顾烟区农村人畜饮水、场镇供水等综合利用的中型水源工程。渠系工程总体布局为总干渠分左、右干渠，再分支渠。武隆

3、县接龙烟草援建水源工程（未建渠系）一标段总长7431m，其中新建总干渠尾段1.32km桩号为总10+337总11+660(引用流量3.38m/s)，渠道比降1/1000,隧道比降1/500;左干渠桩号左0+000左1+024(引用流量1.42m/s),渠道、隧道比降为1/500；右干渠桩号右0+000右5+084（引用流量1.96m/s）, 渠道、隧道比降为1/1000。以及配套建设渡槽5座、隧洞3处和倒虹吸2处；其中渠系小型建筑物有：渡槽5座及人行桥11个。1.2工程特点一标段线路总长7431米, 包含有引水隧道、倒虹吸、引水明渠及配套涵洞、人行桥等小型渠系工程。引水隧道设计为城门洞型，开挖

4、断面为2.12.35m（类围岩），开挖断面较小，隧洞地处武隆隆起东部边缘，受断裂影响，轴洞轴线穿越F1、F5、F20、F21等多条断层破裂带，局部隧洞段围岩稳定性极差，需加强支护处理。根据地质勘探资料，围岩节理构造发育完整性差，节理间距0.51.0m，岩层倾角为1215，对隧洞开挖钻爆掘进极为不利，必须及时进行锚喷支护，这样严重制约隧洞快速掘进施工。一标段设计有二处倒虹吸工程，即垭口倒虹吸和沿仓河倒虹吸，垭口倒虹吸跨越接龙既有通乡公路，道路该移和确保通乡公路行车安全是该倒虹吸施工安全控制的重点。沿仓河倒虹吸线路长，镇墩、支墩基坑开挖均位于高边坡上，同时该段倒虹吸穿越沿仓河，由于该倒虹吸混凝土施

5、工方量大，金属结构安装工程量大、技术复杂，砼及金属结构安装均位于高边坡上，施工安全隐患较多，因此，沿仓河倒虹吸施工安全控制将是本标段施工安全控制的难点和重点。一标段明渠施工线路长，大部份位于高边坡地段，基槽开挖大部份为石方开挖，由于明渠基础开挖断面较小，加之大部份地段位于高边坡上，这样就形成了明渠施工段落较多，各段落间施工干扰大，这对施工现场管理和施工安全控制都极为不利，加大了施工管理的难度和成本，因此明渠施工现场安全管理和控制也是本标段施工安全管理的重点和难点之一。第2章 安全施工目标和管理机构21安全施工目标 本工程安全施工目标：无伤亡事故、无设备事故、无火灾事故。22管理机构本项目部设立

6、安全管理领导小组安全经理：汪家林 安全主管： 杨 茜安全领导小组成员：党永兴 杨建军 蒲 林 周 军 何 涛 实行项目经理安全负责制，建立建全安全管理组织机构，层层落实，确保安全目标的实现。项目经理制订有关安全规章制度监督指导安全措施贯稳落实安全奖惩工作编安全技术方案、安全设施、设备验收、特殊施工、安全交底安全主管安全员材料员施工员现场工程师易燃物品、材料保管、安全劳防用品的发放使用。机电设备检查保养维修机电安全实用制度落实组织对机械设备验收安全检查监督整改、职工违章教育处理、特殊施工安全交底施工生产安全交底、施工过程安全监督、各作业班组的安全教育加强自我保护意识遵守安全生产规定各施工班组听从

7、管理人员指挥3安第3章 安全管理制度31管理制度依据建筑机械操作按建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-86）标准化管理按建筑事故安全检查评定标准；各工种作业按建筑安装工人安全技术操作规程施工，特殊工种必需持证上岗。32工作重点部位引水隧道施工重点部位：隧道开挖、爆破、支护及二次衬砌；倒虹吸施工重点部位：高边坡基坑开挖、围堰及河道基坑开挖、金属结构吊装及安装、混凝土工程；明渠及配套小型渠系工程：明渠基槽开挖及边坡支护、明渠墙身砌筑及砼衬砌、施工用电等。33 安全施工制度1、火工品管理制度：爆炸物品购买、运输、储存、使用必须坚持“先审后用”的原则。爆炸物品的发领，必须坚持“受检在前、审批在后，实

8、物领用”的原则。爆炸物品的使用，必须坚持“事前检查、事中控制、事后记录”的原则。爆炸物品的清退，必须坚持“有效控制、及时清退”的原则。2、安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。3、特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。4、安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。5、安全技术交底制度：必

9、须实行逐级安全技术交底，直接向参加施工的全体人员进行交底。6、安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，洞内外用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。7、机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。8、人员进出洞登记制度：进洞人员必须进行逐次、逐员、全额清点登记，建立人员进洞登记薄，专人负责。项目部要对工地所有人员建立个人档案，要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录。9、安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须

10、立即上报，不得隐瞒。第4章 安全风险及管理措施4.1安全风险分析及防范工程开工前，对标段内明渠工程、倒虹吸工程、隧道工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。1、危险源种类引水隧道施工主要危险源：隧道施工一般可能遇到的不良地段和特殊地段有：滑坡、坍塌、岩堆、偏压地层、岩溶、高应力高强度地层、松散地层、软土地段，膨胀地层、软弱黄土地层、含水未固结围岩、溶洞、断层、岩爆、流沙、瓦斯溢出地层等。根据设计地质资料揭示一标段垭口隧道、马鞍山隧道、沿仓河隧道地处武隆隆起东部边缘，受断裂影响，轴洞轴线穿越F1、F5、F20、F21等多条断层破裂带，局部隧洞段围岩稳定性极差，在施工中可能发生的事

11、故主要危险源是 “坍塌”。坍塌对隧道施工会造成严重的安全生产事故，对工程安全、施工人员安全、设备安全受到极大地安全。 另外其他的危险因素还有：民爆物品爆炸、触电、火灾、运输事故、机械物体打击、高处作业坠落等。倒虹吸施工主要危险源：（1）基坑开挖不按规定放坡。（2）挡板支撑不符合规定要求。（3）起重吊装作业违规操作。（4）支架搭设、模板固定不牢固。（5）跨越公路、河流施工时无防护措施。（6）高处作业人员不按规定佩戴劳动防护用品；酒后或疲劳作业。明渠施工主要危险源：坍塌、触电、高处坠落、物体打击、机械伤害等。2、危险源辨识和风险评估从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全

12、状态等方面，对隧道施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。3、风险控制和管理对评估出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案。安全生产管理部门负责制定重大危险源识别和控制管理。建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示，并在其部位悬挂安全警示标志。项目部应对重大危险源实施动态管理，项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的

13、检查。编制安全应急救援预案，配备应急救援人员、器材设备，定期组织演练。42 安全管理措施4.2.1制度管理。设专职安全员，强化安全意识，坚持每天的班前会并记录；开工前进行安全交底并填卡，加强安全生产的监督和检查；由安全员检查落实各类作业人员遵守安全操作规程和现场施工纪律情况并记录在册；4.2.2现场实行定置管理。按现场标准化管理规定和施工平面图布置各项施工设施、机具、材料和设备；按照总平面图布局合理堆放各种材料，料堆应挂名称、品种、规格等标牌；施工垃圾集中堆放，应做到堆放整齐；易燃易爆物品应分类堆放；施工中应做到工完场地清，保持场容整洁、不准乱堆乱放；4.2.3安全检查。每周定期安全检查，每天

14、安全员不定时的安全巡视。在安装工作进行之前应对机器电源、防护设施等进行安全检查；对施工现场的“四边无临口”均应采取安全防护措施；安装操作平台要牢固可靠。 4.2.4设施设备安全管理。施工机械及用电设备实施专人管理制度；施工机具的使用必须符合安全标准；随时检查机具、绳索、地锚等设备设施；每次作业前必须检查吊运材料、构件用的缆绳、钢丝绳等绳索是否符合吊装安全要求，出现问题及时更换和解决；施工机械如吊机必须有安全检测并合格的证明文件，吊机起吊过程中，吊机吊杆下不许站人，各构件在没牢固时不许随意松开吊索，检查吊机作业处地面回填土是否压实，在吊机支腿时，支腿下要放置大面积的垫板，以防吊重时支腿下沉，严格

15、按起重规程起吊构件，防止吊机倾覆事件。4.2.5安全用电。按照“三级配电两级保护”的原则设立施工用电系统，按“一机、一闸、一漏、一箱”的原则用电；施工用的电气设备必须配漏电保护装置。4.2.6操作安全规定。特殊工种（爆破、焊工、电工等）必须持证上岗。（1）、焊工安全操作规定：电焊作业人员必须戴焊工专用手套和面罩；焊接作业地点必须配置灭火器并有专人看护；焊接施工必须执行动火证制度；高空作业必须配戴安全带，所使用的工具和焊条等必须装在工具袋中，不准向下抛掷物料和焊条头。（2）、电工安全操作规定：电工必须穿绝缘鞋，严禁带电作业；必须按JGJ46-88临时用电规范的规定布设电缆线路和使用电器设备；必须

16、按规定经常巡视检查用电线路和电器设备的安全；检修线路或设备时开关箱必须有专人看护或挂牌示警；安装、维修和拆除临时用电工作必须由电工完成，严禁非电工动用开关箱和配电箱。4.3针对危险源的安全技术措施隧道施工是高风险作业，应抓好如下工作：在一般地质地段施工时，主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制，每道工序严格按操作规程执行；在不良地质地段，除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外，重点做好方案的预控。1、一般地质地段隧道施工的安全技术措施开挖（1）危险源:塌方（塌坍、掉块）、爆炸（炸药、雷管、高压风管爆管）、高压水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害。（2）控制要

17、点钻眼a.钻孔台车的安全：钻孔台架主体结构必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，作业平台上钢筋围栏的高度应大于.0m。b.检查清理危石，确认掌子面的安全：施钻的人员和安全员在钻眼前，同时应检查掌子面、拱顶、边帮安全状况，清理掉松动的危石。c.检查有无瞎炮：进入掌子面后首先检查有无瞎炮，如发现有瞎炮，应立即通知爆破工，对瞎炮进行处理，不得在原炮眼里继续打眼。e.高压风、水：高压风、水管线必须经常有专人进行检查维护，防止其爆裂伤人。f.供电线路：台车上的供电线路要经常检查维护，上人之前必须先检查，后上人。g.防止机械伤人：使用风动凿岩机前，应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架

18、是否正常，管接头是否牢固，有无漏风，钻杆是否弯直，是否堵塞，凿岩机支架应放置稳定。装药a.爆破器材加工必须在专用加工房里进行，加工房要远离洞口不少于50m以外适合的地方，当洞口距开挖面大于一定距离后，可在洞内附属洞室等适当地点设临时加工房，严禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。加工爆破器材必须使用合格的专用雷管钳连接。加工好的爆破器材运到装炮点后，应分别放在安全地点，必须有专人全程管理。b.清除炮眼内杂物：在清除炮眼内杂物时，要通知在场人员注意躲避。c.分工划片装药：在装药前，应针对炮眼的布局和装药规定，规范装药的顺序和安全有效的装药程序，划片分工负责，保持安全距离，防止相互碰撞。d.应用木棒

19、装药：装药时必须用木棒轻轻送进，轻轻地捣实，严禁用力强行装药。起爆药不得捣得太实。严禁使用金属棍棒装药。e.封堵好装药炮孔：严禁擅自增加装药量。炮眼封堵使用炮泥或者专用的封孔材料，不允许使用石硝或其它物品封堵炮眼。f.一旦开始装药，在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业，严禁边钻孔边进行装药作业。不允许在装药区域内进行与装药作业无关的其它工作，尤其是电、气焊、金属切割。装炮区的所有机械或机具必须停止运转，撤到安全距离以外。g.为防止中途停电，装药人员要带有安全灯具。h.要专人专车负责爆破器材的领取和运输，炸药与雷管药分车装运，每次剩余的爆破器材应立即送回指定的保管库房。起爆隧道爆破作业必须统一组织

20、指挥，实施爆破前，所有人员必须撤离起爆现场，其安全距离为：a、独头巷道撤离不少于200m；b、相临的上下坑道撤离不少于lOOm；c、相临的平行道、横通道及洞与洞之间撤离不少于50m；(3)瓦斯工区钻爆作业必须符合以下规定：a.瓦斯工区钻孔作业应符合下列规定：a)开挖工作面附近20 m风流中瓦斯浓度必须小于1.5%;b)必须采用湿式钻孔；c)炮眼深度不应小于0.6m。b.瓦斯工区装药与爆破作业应符合下列规定：a)爆破地点20 m内，风流中瓦斯浓度必须小于1%;b)爆破地点20 m内，矿车、碎石、煤碴等物体阻塞开挖断面不得大于1/3；c)通风应风量足，风向稳，局扇无循环风；d)炮眼内煤、岩粉应清除

21、干净；e)炮眼封泥不足或不严不应进行爆破。c.瓦斯工区的爆破作业必须采用煤矿许用炸药，有突出地段安全等级不低于三级的煤矿许用的含水炸药。d.瓦斯工区必须采用电力起爆，并使用煤矿许用电雷管。严禁使用秒或半秒级电雷管。使用煤矿许用毫秒延期电雷管时，最后一段的延期时间不得大于130ms,e.瓦斯工区采用电雷管起爆时，严禁反向装药。采用正向连续装药结构时，雷管以外不得装药卷。在岩层内爆破，炮眼深度不足0.9m时，装药长度不得大于炮眼深度的1/2；炮眼深度为0.9m以上时，装药长度不得大于炮眼深度的2/3。在煤层中爆破，装药长度不得大于炮眼深度的1/2。所有炮眼的剩余部分应用炮泥封堵。炮泥应用水炮泥和黏

22、土泡泥。水炮泥外剩余的炮眼部分应用黏土炮泥填满封实。严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮泥。f.爆破网路和连线，必须符合下列要求：a)必须采用串联连接方式。线路所有连结接头应相互扭紧，明线部分应包覆绝缘层并悬空。b)母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧，若必须在同一侧时，母线必须挂在电缆下方，并应保持0.3 m以上间距。c)母线应采用具有良好绝缘性和柔软性的铜芯电缆，并随用随挂，严禁将其固定。母线的长度必须大于规定的爆破安全距离。d)必须采用绝缘母线单回路爆破。e)严禁将瞬发电雷管与毫秒电雷管在同一串联网路中使用。g.电力起爆必须使用防爆型起爆器作为起爆电源，一个开挖工作面不得同时

23、使用两台及以上起爆器起爆。h.在低瓦斯工区和高瓦斯工区进行爆破作业时，爆破15min后应巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、瞎炮、残炮等情况，遇有危险必须立即处理。在瓦斯浓度小于1%，二氧化碳浓度小于1.5%，解除警戒后，工作人员方可进入开挖工作面工作。瓦斯突出工区爆破作业应按铁路瓦斯隧道技术规范第9.1.3条第3款执行。(4)贯通安全当在同一隧道两个工作面接近贯通时，两端担任掘进的单位必须加强联系，服从统一协调指挥。两工作面距离接近余留8倍循环进尺时，另一端停止掘进，将人员和设备撤走。并在安全距离处设置警示，禁止人员入内。检查内容和记录格式a.检查人：工班长和兼职安全员。b.检查频率：每班必

24、检。c.检查内容：武隆接龙烟草水源工程一标段隧道开挖安全检查记录表序号检查内容状态（简述）结果满足不满足1台架摆放是否稳定2危石是否清理3支护结构是否稳定4风枪是否完好5操作是否正确6风水管路是否完好7有无漏电8爆破器材加工是否在规定地点9有无专人防护10装药有无分区11操作是否正确12爆破前所有人员是否全部撤离13有无瞎炮14瞎炮是否处理15剩余爆破器材是否全部退库班组名称：检查人： 日期：年月日出碴(1)危险源：塌方（塌坍、掉块）、危石、机械伤人、运输交通安全。(2)控制要点a)装碴前和装碴过程中应观察围岩状况，发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员，处理过后再行装碴。支护结构是否处于安全状

25、态。b)装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过。辅助人员应随心留意机械运转，防止挤伤碰伤。c)严禁超量装载，车箱边的危石应立即除掉，避免途中落石伤人。d)装碴时发现碴堆中有残留炸药雷管，应立即处理。e)非值班司机不得驾驶机车，司机不得擅离工作岗位。f)在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆。g)通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时，必须减速鸣笛。h)设置安全标志。在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示，突出“减速”、“小心”警示，必要时有专人指挥。i)洞内交通严禁超车。会车时，两车间的安全间距应大于50cm；同方向行驶的车辆，两车间的安全距离

26、应大于20m，洞内能见度较低时应予加大。j)保证车况良好。在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查，发现故障立即修理排除。同时每一辆车应携带适当的灭火器。k)严禁混装。洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、碴混装。l)所有进出隧道的人员必须走人行道，严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹。m)卸碴应有专人指挥，在指定的地点卸碴，不得随意倾倒。车辆卸完碴以后，司机和指挥人员应检查车斗是否放下，确认放下后再行驶，防止车斗撞坏电线等建筑物。n)运输车辆应遵守下述安全管理规定要求：洞内运输的车速应进行控制，不得超过：人力车5kmh；机动车在施工作业地段单车10kmh，有牵引车5kmh；机动车在非作业

27、地段单车20kmh，有牵引车时15kmh；会车时15kmh；车辆行驶中严禁超车；在洞口、平交通口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通；凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞；在洞口倒车与转向时，必须开灯呜号或有专人指挥；洞外卸渣场地段应保持一段的上坡段，并在堆渣边缘内0.8m处设置挡板；路面应有一定的平整度并设专人养护；洞内车辆相遇或有行人通过时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光；.爆破器材的装运应严格遵照爆破器材管理规定执行。 (3)检查内容和记录格式检查人：工班长和兼职安全员。检查频率：每班必检。检查内容：武

28、隆接龙烟草水源工程一标段隧道出碴安全检查记录表序号检查内容状态（简述）结果满足不满足是否有松动危石塌方征兆？是否有混装和超载现象？检查是否有瞎炮？是否有残留炸药、雷管？机械设备是否完好？作业范围内是否有无关人员逗留?7班前教育是否进行？8安全标志是否明确？9运输车辆车斗是否放下？班组名称： 检查人： 日期：年月日支护(1)危险源：塌方（塌坍、掉块、突泥、突水）、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、车辆安全。(2)控制要点a)支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况，清理掉松动的危石，找顶清理危石时，遇有紧急情况及时通知的关人员及

29、机械撤离。b)作业时检查作业台架安放稳定，喷锚操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆，挂安全网，配置登高扶梯，梯子要稳定地固定在平台上，不得晃动。c)高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护，防止其爆裂伤人。d)检查是否漏电，如电焊机、喷射机、等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。台架上的供电线路保证不漏电，必须先检查，后上人。e)乙炔、氧气的摆放距离至少相隔5m，易燃物品间摆放距离不得少于10m。f)台架上的小型工具要放入工具箱，防止坠落伤人。g)运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，装运残料要捆绑牢固。车辆行驶过程中必须遵守出碴车

30、输的有关规定。h)如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象，应立即对支护结构进行加固补强。(3)检查内容和记录格式检查人：班组长和兼职安全员。检查频率：每班必检。检查内容：武隆接龙烟草水源工程一标段隧道支护安全检查记录表序号检查内容状态（简述）结果满足不满足是否发现有危石或塌方的征兆？运输车辆是否有混装和超载现象？作业台车上的栏杆是否符合要求？风、水、输料管线是否完好？检查是否有漏电现象？乙炔、氧气的使用是否正确？支护结构是否有起皮、开裂、掉块等班组名称： 检查人： 日期：年月日衬砌(1)危险源：瓦斯爆炸、瓦斯突出、台架坠落、坠物、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全。瓦斯爆炸瓦斯突出(2)

31、控制要点a)衬砌台车、作业台架必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，防护栏杆的高度应大于1.2m。跳板、底板、梯子应安装牢固并进行防滑处理。b)台架严禁超载堆放物品，工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放，应在台架上挂牌标明载重量，防止超载堆放物品，防止物品坠落伤人。c)所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离，以免引燃防水板。钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离。d)所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施，电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。e) 砼输送泵用前应连接好管路，对管道进行检查

32、并试压。f) 运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，残料要捆绑牢固。g) 在衬砌混凝土灌注时，必须按设计要求支撑好，两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称，灌注时随时检查支撑的稳定，防止衬砌台车偏压造成的爆模。 (3)检查内容和检查记录检查人：工班长和兼职安全员。检查频率：每次必检。检查内容：武隆接龙烟草水源工程一标段隧道衬砌安全检查记录表序号检查内容状态（简述）结果满足不满足1作业台车上的防护栏杆是否符合要求？2台架上的工具是否按规定要求堆放？3运输车辆是否有混装和超载现象？4检查是否有漏电现象？5衬砌的支撑否支撑完好？6是否存在人、料混装？7乙炔、氧气的使用是否正确？班组名

33、称： 检查人： 日期：年月日2、不良地质地段隧道施工的安全技术措施不良地质主要包括：软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水、瓦斯工区、瓦斯突出工区。(1)危险源： 除了具有一般地质地段所具有的危险源以外，还存在坍塌、突泥、突水、岩爆、初期支护结构出现大的垮塌、瓦斯爆炸、瓦斯突出等(2)控制原则a)软弱破碎富水围岩、岩溶地段：必须根据设计提供的的地质资料，有针对性地开展超前地质预报工作，根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案，根据实际揭示的地质情况及时修改施工参数。b)膨胀岩地段：支护与围岩应紧贴，严格控制围岩变形。采用严防水、少扰动、早封闭的措施。施工期间应有专人监测，当围

34、岩变形加速时，立即撤走人员。c)在岩爆地段：可在掌子面钻孔、喷水释放部分应力，减弱岩爆危害。施工应有专人观测，发觉岩壁面发生响声，立即示警撤走人员。d)施工中加强对围岩和支护体系的监控量测。当发现围岩和支护体系变形速率异常时，立即采取有效措施，情况严重时应将全部人员撤离危险区域。e)瓦斯工区施工中应遵循各项关于瓦斯监测、隧道通风以及各项施工的操作规程。坚持瓦斯数据检测发现问题及时上报，瓦斯浓度超标应立即撤出人员进行通风及其他应急处理。f)在不良地质地段施工，必须有应急预案，储备足够的抢险急救物资设备，如准备小导管、管棚长钢管、双浆液注浆机、管棚钻机、型钢拱架、泥浆泵、水泵等。(3)检查内容检查

35、记录检查人：工班长和兼职安全员。检查频率：每班必检。检查内容：武隆接龙烟草水源工程一标段隧道不良地质地段安全检查记录表 序号检查内容状态（简述）结果满足不满足1有无针对性的地质预报？2有无针对性的施工方案？3方案实施中有无检查？有无记录？4有无应急预案？5有无物资的储备？数量是否充足？班组名称： 检查人： 日期：年月日3、辅助作业辅助作业主要指供水、供电、供风、通风排烟、排水、道路。(1)危险源：空压机的压力罐、风管爆裂、高压水管爆裂、供电线路和配电设备漏电、水泵漏电、风机漏电、风筒着火、供电线路着火、道路失修、结构超限、交通失控。(2)控制要点a)空压机压力罐必须定期标定，高压风管定期检查维

36、修确保完好，防止爆裂。b)高压水管定期检查维修确保完好，防止爆裂。c)供电线路必须采用“三相五线”制，供电设备和供电线路必须按照设计方案实施。洞内变压器和配电柜必须放置在设计指定的地点，变压器洞室需做好防水、防潮措施。所有供电设备和线路必须定期检查维修维护。用电设备必须采用“一机一闸一漏电保护一接地”，防止漏电起火或漏电伤人。d)供电线路和通风管分侧挂设，防止电路起火引起火灾。e)瓦斯工区的机修作业、电工作业必须使用防爆工具。f)排水沟要通畅，防止积水损坏道路。反坡施工时，必须有足够的排水能力。g)道路必须经常性检查和维护，确保平顺、畅通。h)钻孔台架、喷锚台架、衬砌台车、压浆修补台架等必须留

37、有足够的净空以利车辆通行，设置明显的限界标志，车辆通行时，机具材料及人员不得侵入。(3)检查内容和记录格式检查人：项目经理部。检查频率：每班必检。检查内容：武隆接龙烟草水源工程一标段隧道辅助作业安全检查记录表序号检查内容状态（简述）满足不满足空压机压力罐是否定期标定？高压水管是否完好？供电线路是否定期检查？电气焊时有无隔离措施？道路是否平顺？6台架等净空是否足够？7有没有设置明显的限界标志？8人员有没有进行岗前培训教育育？班组名称： 检查人： 日期：年月日4、倒虹吸及明渠施工高边坡基坑开挖影响边坡施工安全的危害因素及应对措施（1）塌方或滑坡 开挖较深，放坡不够，或挖方尺寸不够，将坡脚挖去，或通

38、过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。 为了防止以上原因引起塌方事故发生，在开挖时，应严格按照设计图纸开挖边坡线进行放坡，对于不同特性的土层，采用不同的坡比进行开挖。 在有地表水、地下水作用的土层开挖基坑(槽)时，未采取有效的降、排水措施，使土层湿化，粘聚力降低，在重力作用下失去稳定而引起塌方。 面对以上问题时，必须在基坑(槽)开挖前，采用集水井等措施进行基坑降排水处理，等基坑内水位降至开挖面以下方可进行开挖。 边坡顶部堆载过大，或受车辆、施工机械等外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而导致塌方。 对于此类问题，必须对边坡顶部堆载物进行清除，对

39、于车辆等设臵安全距离，以保证边坡的稳定。 土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。 为了防止此类原因造成边坡塌方，在开挖时，严格遵守自上而下的开挖顺序进行施工，禁止自下至上进行开挖。 （2）触电伤害 工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。 采取措施为：严格按照国家用电规范进行电缆选型及电路布臵，对可能造成人员伤害的设备设臵警戒，并且定期对设备进行查检。（3）机械伤害机械产生的噪声使操作者的知觉和听觉麻痹，导致不易判断或判断错误造成人身伤害或机械损坏；缺乏对动机械危险性的认识而产生

40、操作失误；技术不熟练，操作方法不当；操作机器的变化，如改变操作条件或改进安全装臵时；单调的操作使操作者疲劳而误入危区；机器的安全防护设施不完善诱发事故。 针对以上原因可能引发的事故，要求设备操作者必须具备相关操作资质方可进行上机操作，设备操作人员不可疲劳驾驶。在设备操作使用过程中，若设备出现故障，应及时进行维修，严禁设备“带病上岗”。 （4）高处坠落 对于可能造成安全事故边坡，应该在施工现场设立、架立安全标志牌，设立维护设施，标明至边坡边缘的安全距离，并且对高边坡周边杂物及时进行清理，防止造成人员从高边坡坠落。 （5）物体打击 高边坡四周未做好防护措施，造成物体从高边坡坠落伤及下面施工人员及机

41、械；在高边坡上下交叉作业；造成物体从高边坡坠落伤及下面施工人员及机械；在高边坡四周堆放杂物，造成物体从高边坡坠落伤及下面施工人员及机械。 为了避免以上问题造成的人员伤害或设备损坏，应在高边坡四周做好安全防护栏杆、警戒线、警示牌等醒目标志，严禁在高边坡边缘堆放杂物，避免杂物掉落对下方人员、设备造成伤害。 土方开挖工程安全技术设计 （1）在施工前详细复查深挖地段的工程地质资料；根据现场考察及设计要求，编制详细的土方开挖施工方案，报监理工程师审批后实施。 （2）做好施工场地防洪排水工作，全面规划场地，平整各部分的标高，保证施工场地排水通畅不积水，两侧开口线设臵必要的截水沟、排水沟。 （3）根据设计横

42、断面的边坡坡比、台阶宽度，确定顶部的开挖线。 （4）邻近建筑物开挖时，保持一定的距离和坡度，以免在施工时影响邻近建筑物的稳定，并在施工中对建筑物进行沉降和位移观测。 （5） 边坡严格按设计要求放坡，并预留3050 cm保护层；施工当中如需临时放坡，应根据下表进行放坡：（6）开挖时弃土及时运出，禁止在高边坡附近临时堆土。 （7）开挖过程中对边坡进行日常监测，安排专人每天巡视高边坡开挖面，对发现开裂或沉陷的部位及时采取应对措施。在两侧边坡上设臵沉降监测点，定时进行监测，做好高边坡沉降稳定预测，及时采取稳妥的施工措施进行加固处理。 （8）挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土，以免坍塌。

43、（9）挖掘机离边坡有一定的安全距离，以防塌方，造成翻车事故，一般距离不小于1-1.5m。 （10） 根据坡比变化，每级马道形成后，及时做好各级马道上的排水系统，以防止雨水对边坡的冲刷。雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。 （11）在开挖基坑低洼处设计集水井，及时用水泵抽排集水；高边坡监测：监控内容监测方法监测目的地表监测水平位移监控全站仪观测地表位移、变形发展情况垂直变形监控水准仪裂缝监控标桩、直尺观测裂缝发展情况地下位移监控钻孔斜测仪监控地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造物特征，确定潜在滑动面深度，判断主滑方向。必要时采用。地下水位监控人工测量观测地

44、下水位变化与降雨关系，评定边坡排水措施的有效性。必要时采用。（1）、加强滑坡的监测监控，用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100米左右设置一个观测断面,对于一些特殊可酌情增设观测断面。 对点位有变化处应立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，及时将观测结果上报监理、业主和设计院。应会同监理、业主和设计分析滑坡产生的原因和确定具体处理方法。待按照处理方法进行处理完毕，经再次观察坡面无异动的情况下才能继续开始路基的挖方施工。（2)、充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。（3)、所有高边坡的施工必须提前作好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必

45、须与实际地形和邻近的沟渠顺接，确保雨季排水通畅，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。（4)、严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求作好各种防飞石措施。（5)、严格实行奖罚制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加处罚。第5章 现场安全施工措施5.1高边坡基坑开挖遵循项目部的安全目标：事故频率控制在3以内，事故费率控制在1.5以内，无重大安全事故发生。创“安全生产，文明施工标准化

46、工地”。认真贯彻国家安全生产法，严格遵守公路施工安全技术规范的各项要求，加强全体职工的安全生产教育。有针对性的学习安全生产事故的预防和排除方法，牢固树立“安全高于一切，责任重于泰山”的安全责任意识。1、所有现场作业人员必须配带安全帽，严禁在机械作业范围内站人。2、运输车辆应在平道上装土，如在坡道上装土时，必须在下坡方向车轮下加楔体，防止车辆滑溜。3、卸土时，在下方作业人员应避开，严禁在斜坡横向卸土，卸土后运输车辆应将锁销插好。4、各种机械起动时，必须保证机前后、左右无人员，停放时应关闭发动机。5、多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。5.2 隧道施工通风防尘

47、为确保通风防尘的有效可靠，在施工过程中应选择正确的通风方式，以满足施工要求，达到施工作业的环境标准。标段内隧道均采用机械通风。实施机械通风必须具有通风机和风道。按风道的类型和通风安置位置有以下几种通风方式：风管式通风风流经管道输送，并可分为三种形式，应当强调的是其风管末到开挖面的距离必须得到保证在一定的范围之内，因此，随着开挖面的推进必须及时接长风管，并应牢靠。管式通风其安全要点是：由于管路的接头往往出现漏风，因此，对所用的管路必须检查合格，接头必须保证紧密牢靠不漏风；再者应加强经常性的检查，及时处理出现的问题，以确保通风安全。5.3倒虹吸压力钢管安装 1、压力钢管在卸车阶段的安全措施（1）在

48、每节钢管卸车前后，起重人员应对卸车用吊点进行全面检查，检查内容包括：加固支撑是否牢固，梁柱是否变形，钢丝绳是否损坏，钢丝绳是否跳槽，滑轮是否完好，卡环是否损坏。 （2）钢管在卸车过程中钢丝绳要捆绑牢固，吊车扁担梁在起吊过程中要先试吊，确定捆绑位置正确，并捆绑牢固后开始起吊卸车。 2、压力钢管安装移运过程中的安全措施（1）钢管在运输前应通知相邻作业面人员，避免造成交通堵塞和施工过程中相互影响。 （2）钢管在运输前必须派专人进行运输轨道巡查，清除轨道上的杂物，检查轨道是否完好，轨道与轨道之间连接是否牢固。防止运输过程中钢管支腿上的鞋跳槽，防止钢管倾翻。 （3）在钢管运输过程中卷扬机必须专人操作并设

49、专人监护。指挥人员和卷扬机司机佩带对讲机，必须信号正确、清楚并保持通讯畅通。 （4）每节钢管在运输前及运输后，起重人员必须对卷扬机的运行情况、导向轮工作情况，钢丝绳的完好情况进行检查，必须保证卷扬设备在钢管运输过程中的安全可靠性。 （5）卷扬机在第一次使用前进行静荷载实验。 3、压力钢管安装焊接检验阶段采取的安全预防控制措施（1）施工人员在施工过程中，必须正确使用各种劳动保护用品（如绝缘鞋、眼睛、口罩、手套等）。 （2）压力钢管在安装、焊接、检验阶段，用于固定钢管的支架和平台必须稳定牢固，防止人员坠落或物体下落，扎伤下部施工人员。（3）在施工过程中必须有足够的照明，照明电压不大于36v。 （4

50、）在施工过程中必须要有良好的通风。如果排烟不好，增设通风设备。（5）在探伤前，采取措施加强探伤源的管理，防止辐射。 （6）在探伤前，在50m外明显处悬挂探伤标志，并设专人看守，防止其他施工人员进入第6章施工现场消防管理61 项目部设消防安全管理小组 消防安全管理小组由项目部经理任组长，组员由各相关部门的负责人组成，安全员负责日常工作。62 管理及职责网络图63 消防重点及管理 631消防重点部位A、 容易发生火灾的部位；B、 发生火灾后影响全局的部位；C、 物资集中的场所；D、 人员集中的场。 632重点部位的消防管理A、 安全员建立重点部位情况登记表，形成消防重点部位清单；B、 根据重点部位

51、的消防要求建立合适的消防管理制度，明确防火责任制；C、 对潜在的重大火灾爆炸事故场、设备等应按应急准备与响应控制程序编制应急计划。64动火作业的消防管理 641 一般区域的动火作业 一般区域动火作业实行动火证制度。 642 重点部位的动火作业 重点部位和其它受限制区域的动火作业，应执行动火工作证制度，按要求配置灭火器材，采取隔离措施，防止火花飞溅，按要求实行现场监护，防止火灾事故发生。65仓库的消防管理 651一般仓库的消防管理 一般仓库应建立防火制度，明确防火责任人，配置相应的消防器材。 652易燃易爆化学物品仓库的消防管理 储藏氧气乙炔的仓库建立防火管理制度，配置相应的消防器材。66防火防

52、爆的检查 661防火防爆消防工作的检查 项目部应按相关要求进行防火防爆消防工作检查，并形成记录。 662消防设施的检查 安全员应进行日常消防设施检查，每月由安全员组织一次全面的消防设施检查，并形成记录。67消防设施的维护保养项目部安全部门负责对消防设施的维护和保养，重点部位消防设施的维护与保养应形成记录；一般作业场所消防设施的维护保养根据需要形成记录。第7章 文明施工管理71管理组织 在项目部成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，负责文明施工的决策、指挥、协调工作；由安全部门负责日常文明施工的检查、监督和考核工作；由工程部门负责文明施工的总平规划及解决文明施工方面的技术问题；由各施工班组、后

53、勤部门负责责任区域的文明施工管理工作。 项目部文明施工管理领导小组实行“分层负责、区域管理，谁施工谁负责”的原则，落实相关责任制。7 2场容场貌管理（1）施工现场的场容管理，实行划区域明确负责人分块包干；生活区管理规定挂牌昭示全体。（2） 制定施工现场生活卫生管理、检查、评比考核制度。（3）施工中产生的施工垃圾和固体废弃物分类收集、存放。73图牌的管理A、 现场布置安全文明生产标语和警示牌。B、 施工区、办公区、生活区应挂标志牌，危险区设置安全警示标志。在主要施工路口设置交通指示牌。C、 保护施工现场的安全文明施工设施，使各类标志齐全、完好。74临时道路的管理A、 进出车辆门前派专人负责指挥。B、 做好排水设施，场地及道路不得积水。75材料堆放管理A、 各种设备、材料定置管理且远离操作区域，不准堆放过高，防止倒坍伤人。B、 进场材料严格按场布图指定位置进行规范堆放，严禁乱堆、乱放、混放，特别是严禁材料堆靠围墙、广告牌后，以防受力造成倒坍等意外事故。76临时办公室、食堂、厕所、工人宿舍的管理A、 临时办公室、食堂、厕所、工人宿舍的管理执行总包的有关规定，由专人管理，使施工现场及临时设施卫生整洁；B、 项目部组织安全、后勤及各施工