机械设计练习题

1、.第三章 (1) 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是。A 齿面点蚀B 轮齿折断C 齿面磨损D 齿面胶合(2) 在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是。A 轮齿疲劳折断B 齿面疲劳点蚀C 齿面胶合D 齿面磨粒磨损E 齿面塑性变形(3) 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是。A 齿面要硬，齿心要韧B 齿面要硬，齿心要脆C 齿面要软，齿心要脆D齿面要软，齿心要韧(4) 斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数和应力修正系数按查图。A 实际齿数B 当量齿数C 不发生根切的最少齿数(5) 一减速齿轮传动，主动轮1 用 45 钢调质，从动轮2 用 45 钢正火，则它们齿面接触应力的关系是。A H

2、1 H2D可能相同，也可能不同（ 6) 一对标准圆柱齿轮传动，已知z1 20， z2 50，则它们的齿根弯曲应力是。A F1 F2D可能相同，也可能不同(7) 提高齿轮的抗点蚀能力，不能采用的方法。A 采用闭式传动B 加大传动的中心距C 提高齿面的硬度D 减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数(8) 在齿轮传动中，为了减小动载荷系数KV ，可采取的措施是。A 提 高 齿 轮 的 制 造 精 度B减 小 齿 轮 的 平 均 单 位 载 荷C 减小外加载荷的变化幅度D 降低齿轮的圆周速度（ 9) 直齿锥齿轮传动的强度计算方法是以的当量圆柱齿轮为计算基础。A 小端B 大端C 齿宽中点处(10) 直齿圆柱齿轮

3、设计中，若中心距不变，增大模数m，则可以。A 提高齿面的接触强度B 提高轮齿的弯曲强度C 弯曲与接触强度均不变D 弯曲与接触强度均可提高(11) 一对相互啮合的圆柱齿轮，在确定轮齿宽度时，通常使小齿轮比大齿轮宽5 10mm ，其主要原因是。A 为 使 小 齿 轮 强 度 比 大 齿 轮 大 些B为 使 两 齿 轮 强 度 大 致 相 等C 为传动平稳，提高效率D 为了便于安装，保证接触线承载宽度（ 12) 闭式软齿面齿轮传动的设计方法为。A 按齿根弯曲疲劳强度设计，然后校核齿面接触疲劳强度B 按齿面接触疲劳强度设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度C 按齿面磨损进行设计D 按齿面胶合进行设计(13)下

4、列措施中，不利于提高齿轮轮齿抗疲劳折断能力。A 减轻加工损伤B 减小齿面粗糙度值C 表面强化处理D 减小齿根过渡圆角半径(1)钢制齿轮，由于渗碳淬火后热处理变形大，一般须进过加工。（ 2) 对于开式齿轮传动，虽然主要实效形式是，但目前尚无成熟可靠的计算方法， 目前仅以作为设计准则。这时影响齿轮强度的主要几何参数是。(3)闭式软齿面齿轮传动中，齿面疲劳点蚀通常出现在处，提高材料可以增强轮齿抗点蚀的能力。(4)在齿轮传动中，若一对齿轮采用软齿面，则小齿轮材料的硬度比大齿轮的硬度高HBS 。(5)在斜齿圆柱齿轮设计中，应取模数为标准值，而直齿锥齿轮设计中，应取模数;.为标准值。(6)在齿轮传动中，主

5、动轮所受的圆周力与啮合点处速度方向，而从动轮所受圆周力则与啮合点处速度方向。(7) 在 齿 轮 传 动 中 ， 将 轮 齿 进 行 齿 顶 修 缘 的 目 的 是， 将 轮 齿 加 工 成 鼓 形 齿 的 目 的是。第四章（ 1）对于传递动力的蜗杆传动，为了提高传动效率，在一定限速内可采用。A较大的蜗杆直径系数B 较大的蜗杆分度圆导程角C较小的模数D 较小的蜗杆头数（ 2）设计蜗杆传动时，通常选择蜗杆材料为，蜗轮材料为，以减小摩擦力。A钢B 铸铁C青铜D 非金属材料（ 3）为了限制蜗轮滚刀的数目，有利于滚刀标准化，规定为标准值。A蜗轮齿数B蜗轮分度圆直径C蜗杆头数D蜗杆分度圆直径（ 4）闭式蜗

6、杆传动失效的主要形式是，有时（ Z280 ）会出现。A点蚀B胶合C轮齿折断D 磨损（ 5）在标准蜗轮传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数q，将使传动效率。A增加B 减小C不变D 增加或减小（ 6）为了提高蜗杆的刚度，应。A增大蜗杆的直径系数B 采用高强度合金钢作蜗杆材料C 增加蜗杆硬度，减小表面粗糙度值（ 7）在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对来进行。A 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度B 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度C 蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度D 蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度（ 8）对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的为。A 防止润滑油受热后外溢，造成环

7、境污染B 防止润滑油温度过高使润滑条件恶化C 防止蜗轮材料在高温下力学性能下降D 防止蜗轮蜗杆发生热变形后正确啮合受到破坏（ 9）蜗杆所受的圆周力、轴向力分别与蜗轮所受的、大小相等，方向相反。A圆周力B轴向力C径向力第五章（ 1）带传动不能保证精确的传动比，其原因是。A带容易变形和磨损B带在带轮上打滑C带的弹性变形D带的材料不遵守胡克定律（ 2）带传动的设计准则为。A 保证带传动时，带不被拉断B 保证带传动在不打滑的条件下，带不磨损C 保证带在不打滑的条件下，具有足够的疲劳强度;.（ 3）设计 V 带传动时发现V 带根数过多，最有效的解决方法是。A 增大传动比B 加大中心距C 选用更大截面型号

8、的 V 带（ 4）带传动中紧边拉力是F1，松边拉力是F2，则传递的有效圆周力是。AF1 F2B（ F1 - F2 ） /2C （ F1 + F2 ） /2DF1 - F2（ 5 ） 要 求 单 根V带 所 传 递 的 功 率 不 超 过 该 单 根V带 允 许 传 递 的 功 率P0 ， 这 样 ， 带 传 动 就 不 会 产 生实效。A弹性打滑B疲劳断裂C打滑和疲劳断裂D打滑E弹性滑动和疲劳断裂（ 6）设计 V 带传动时，如果小带轮包角过小（120o），则最有效的解决方法是。A增大中心距B减小中心距C 减小带轮直径（ 7）与齿轮传动相比，链传动的优点是。A传动效率高B承载能力大C工作平稳，无

9、噪声D 传动中心距大（ 8）链传动中， p表示链条的节距、z 表示链轮的齿数，当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应。A增大 p 和 zB增大 p，减小 zC减小 p 和 zD减小 p，增大 z（ 9）当链传动的速度较高且传递的载荷较大时，应选取。A大节距的单排链B小节距的多排链C大节距的多排链D小节距的单排链（ 10）链传递时，限制链轮最少齿数的目的之一是为了。A减小传动的运动不均匀性和动载荷B 防止脱链C使小链轮齿受力均匀D防止润滑不良时加速磨损（ 11）链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于。A链传动只用来传递小功率B链的质量大，离心力也大C啮合传动不需要很大的

10、初拉力D传递相同功率时圆周力小（ 12）滚子链传动中，滚子的作用是。A缓和冲击B减小套筒与轮齿间的磨损C 提高链的极限拉伸载荷D 保证链条与轮齿间的良好啮合（ 13）链条磨损会导致的结果是。A销轴破坏B链板破坏C套筒破坏D影响链与链轮的啮合，致使脱链（ 14）链传动大链轮齿数不宜过多的原因是。A减小速度波动B避免传递比过大C 避免磨损时过早脱链（ 15）应用标准滚子链传动的许用功率曲线，必须依据来选择链条的型号。A链条的圆周力和传递功率B小链轮的转速和额定功率C链条的圆周力和额定功率D链条的速度和额定功率1. 一磨床的电动机和主轴箱之间采用垂直布置的普通V 带传动。已知电动机的功率P 7.5k

11、W ，转速 n1 1450 r/min ，传;.动比 i 2.1，取工作情况系数KA 1.2。试设计此V 带传动。2. 一单排滚子链传动。已知：主动链轮转速n1 850 r/min ，齿数 z1 18，从动链齿数 z2 90，链长 LP 124 个链节，该链的极限拉伸载荷 Flim 55.6kN ，工作情况系数 KA 1.2。试求链条所能传递的功率。第六章（ 1）增大轴肩过渡处的圆角半径，其优点是。A使零件的周向定位比较可靠B使轴的加工方便C使零件的轴向定位比较可靠D降低应力集中，提高轴的疲劳强度（ 2）计算表明，某钢制调质处理的轴刚度不够，建议采用。A增加轴的径向尺寸B用合金钢代替碳钢C采用

12、淬火处理D 加大支承的距离（ 3）为了提高轴的疲劳强度，优先采用。A增加轴的径向尺寸B用好材料C采用淬火处理D 减小应力集中（ 4）当轴上零件要求承受轴向力时，采用来进行轴向定位，所能承受的轴向力较大。A圆螺母B紧定螺钉C 弹性挡圈（ 5）在轴的初步计算中，轴的直径是按进行初步确定的。A抗弯强度B抗扭强度C轴段的长度D轴段上零件的孔径（ 6）工作时只承受弯距，不传递转矩的轴，称为。A心轴B转轴C传动轴D曲轴（ 7）采用表面强化处理如滚压、喷丸等，可显著提高轴的。A静强度B刚度C疲劳强度D耐冲击性能（ 8）传递轴向力可用联接。A普通平建B半圆键C楔键D切向键（ 9）与平键相比，楔键的主要缺点是。

13、A 斜面加工困难B楔紧后在轮毂中产生初应力C安装时易损坏键D轴和轴上零件对中性差（ 10）当轮毂轴向移动距离较小时，可以采用联接。A普通平键B半圆键C导向平键D 滑键（ 11）普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间。A沿轴向固定并传递轴向力B沿轴向移动并导向C沿周向固定并传递转矩D安装与拆卸方便（ 12）键的长度主要是根据来选择。A传递转矩的大小B轮毂的长度C 轴的直径有一传动轴，由电动机带动，已知传递的功率P 10 kW ，转速n 120 r/min ，试估算轴的直径。第八章（ 1）下列轴承中，能很好地承受径向载荷与轴向载荷的联合作用；而则具有良好的调心作用。A短圆柱滚子轴承B推力球轴承C圆

14、锥滚子轴承D调心滚子轴承;.（ 2）在良好的润滑和密封条件下，滚动轴承的主要失效形式是。A塑性变形B胶合C磨损D 疲劳点蚀（ 3） 下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是。A6208BN208C30208D 51208（ 4）代号为 7212AC的滚动轴承，对它的承载情况描述最准确的是。A只能承受径向载荷B单个轴承能承受双向载荷C只能承受轴向载荷D能同时承受径向和单向轴向载荷（ 5）一个滚动轴承的基本额定动载荷是指。A该轴承的使用寿命为106 转时，所受的载荷B 该轴承使用寿命为 106 小时时，所能承受的载荷C 该轴承平均寿命为 106 转时，所能承受的载荷D 该轴承基本额定寿命为

15、106 转时，所能承受的最大载荷（ 6 ） 判 别 下 列 轴 承 能 承 受 载 荷 的 方 向 ： 6310 可 承 受； 7310 可 承受；30310 可承受；5310 可承受；N310 可承受。A径向载荷B径向载荷和单向轴向载荷C轴向载荷D径向载荷与双向轴向载荷（ 7） 按基本额定动载荷选定的滚动轴承，在预期使用期限内其破坏率最大为。A1%B 5%C10%D 50%（ 8 ） 以 下 各 滚 动 轴 承 中 ， 轴 承 公 差 等 级 最 高 的 是， 承 受 径 向 载 荷 能 力 最 大 的是。AN207/P5B6207/P4C 5207/P6（ 9 ） 以下各滚动轴承中，承受轴向载荷能力最大的是，能允许的极限转速最高的是。A5309B 6309/P5C30309D6309（ 10）一深沟球轴承， 内径 100mm ，宽度系列 0，直径系列2，公差等级为0 级，游隙 0 组，其代号为。A60220B 6220/P0C60220/P0D 6220（ 11） 一角接触球轴承，内径85mm ，宽度系列 0