TPU车间东侧路灯拆除方案

1、 巴斯夫聚氨脂特种产品（中国）有限公司 TPU 车间扩建项目工程 路灯拆除及恢复方案路灯拆除及恢复方案 编制：杨 昆 审核：吴 民 批准：时连勇 中冶天工上海十三冶建设有限公司 2013 年 4 月 15 日 BAPS 审审核会核会签栏签栏监监理会理会签栏签栏 专业专业工程工程师师安全工程安全工程师师装置代表（如装置代表（如 需要）需要） 施工施工经经理理项项目目经经理（如理（如 需要）需要） 目 录 1 工程概况工程概况.1 2 编编制依据制依据.1 3 施工准施工准备备.1 4 现场现场拆除拆除.3 5 施工施工进进度度.4 6 实实施中施中应应当注意的事当注意的事项项.4 1 工程概况工

2、程概况 巴斯夫聚氨酯特种产品（中国）有限公司热塑性聚氨酯新材料 TPU 车间扩建项目 扩建区占地面积 601.8，建筑面积 601.8。室内地坪标高为0.000，相对于绝对标 高+4.500m。2225 轴线距离 21m,AG 轴线距离为 28m。 1.1 拆除原因 1.1.1 TPU 车间东侧道路外侧需重新安装消防管道（管径 DN400，长度约 33.0m）,经现 场实地勘查。在需重新安装消防管线上方有 1 个路灯基础及路灯灯杆影响消防管道土方 开挖，需在开挖前移除。 1.2 拆除内容 需拆除路灯水平距离 TPU 车间东侧道路路侧石约 1.5m，高度约 7.0m，拆除内容包 括路灯基础 1

3、个，路灯灯杆 1 个，路灯电缆 50m。 拆除工程量汇总表 序号 名 称 单 位 数 量 备 注 1 路灯基础 个 1 长 0.6m宽 0.6m深 0.8m 2 路灯灯杆 根 1 约 7.0m 高 3 路灯电缆 m 50 2 编编制依据制依据 2.1 BAPS 厂区路灯施工图纸 3 施工准施工准备备 3.1 技术准备 3.1.1 根据图纸编制相应的施工作业程序。 3.1.2 针对实际情况编制安全技术交底，并在拆除作业开始前对所有参与拆除的作业人 员进行安全技术交底。 3.1.3 作业人员资质证件齐全，经过安全技术教育。 3.1.4 安全设施齐全，危险因素辨识清楚，责任到人。 3.2 场地准备

4、汽车吊行走和站位区域需临时占位 TPU 车间东侧道路。 3.3 需业主协调的问题 3.3.1 路灯拆除前确认路灯电源己切断。 3.3.2 拆除后路灯灯杆及基础保存地点。 3.3.3 路灯拆除后拟采用金属卤化物射灯（功率 150w）补充照明，待消防管道安装完成 及土方回填后恢复路灯基础及灯杆。 3.4 人员配备 序号作业人员基本职责人数备注 1 负责人负责组织协调机械设备及劳动力调配 1 2 安全员负责安装现场的安全监督、检查工作 1 3 吊装工负责吊装过程的具体操作 2 4 起重指挥负责吊装过程的指挥 1 3.5 物资准备 物资名称规格型号单位数量备注 汽车起重机 16T 台 1 扳 手 套

5、2 高空作业车 台 1 作业平台高度约 9.0m 缆风绳 20m 根 2 扁平吊带及钢丝绳套 2 金属卤化物灯 GF9155 套 1 功率 150w 临时照明电缆 YJV56m 80 3.6 安全用具 施工安全用具统计表 序号名称单位数量备注 1 安全带条 2 2 工具袋个 1 3 安全警示牌个 2 4 安全三角旗及警示线卷 2 4 现场现场拆除拆除 4.1 拆除准备 4.1.1 全面了解拆除工程的图纸和资料，进行实地勘察，弄清路灯基础的结构情况、路 灯灯杆与基础连接方式，路灯电缆埋设深度及走向； 4.1.2 在拆除危险区域设置警示线、悬挂安全警示标志牌。 4.1.3 对高空作业车及汽车吊检查

6、确认是否安全。 4.2 路灯拆除顺序 路灯控制回路电源切断拆除路灯内部接线拆除路灯灯杆与基础连接螺栓 拆除路灯 2 灯杆路灯 1-3 间电缆拆除路灯基础开挖至基础底部路灯基础 接地拆除路灯基础吊运移位路灯临时电缆（YJV56）敷设现场集装箱顶安 装射灯（辅助照明）施工现场清理路灯恢复送电 4.3 路灯恢复顺序 路灯基础施工路灯基础接地恢复路灯控制回路电源切断拆除临时电缆 及射灯路灯 1-3 间电缆重新敷设路灯 2 灯杆安装路灯内部接线施工现 场清理路灯恢复送电 4.4 拆除路灯平面位置图 5 施工施工进进度度 5.1 前期准备 1 天,拆除作业 3 天,恢复作业 3 天。 6 实实施中施中应应当注意的事当注意的事项项 6.1 在距离需拆除的路灯周围 10m 拉起安全警戒线，并设有明显的警戒标志，以避免厂 区其他人员误闯，并设有专人负责看管，以保证与施工无关的人员或车辆不得进入，以 免造成不必要的伤害。 6.2 所有特种作业人员都必须持有国家劳动部门颁发的特殊行业操作证 。 6.3 登高时所有的登高人员必须佩戴好安全帽，安全带，防滑鞋及护目镜，由专职人员 负责监督，对不符合要求的登高人员坚决不予